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Lexus "valora" un CT300h y un hermano pequeño para el RX

Categorías: Lexus, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C


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Por más que Lexus se esfuerce en reforzar la flexibilidad de su gama, es imposible coger a las marcas alemanas sin un catálogo más abierto. Audi, Mercedes y BMW están dispuestas a llenar hasta el último nicho de mercado, así que Lexus no puede dormirse en los laureles, y si bien por ahora no hemos oído rumores sobre un rival para el Serie 5 GT (más bien todo lo contrario), próximamente podría lanzar nuevos modelos con los que reforzar su competitividad.

El diario australiano The Age mantuvo hace unos días una conversación con el jefe de la división local de la marca de lujo de Toyota, y la entrevista fue productiva. Según Tony Cramb, ahora mismo en Lexus se está debatiendo la posibilidad de lanzar una versión más potente del CT200h (que con 136 CV entre el motor a explosión el eléctrico no es precisamente deportivo), y existe una necesidad real de cubrir el segmento de los todocaminos compactos con un modelo por debajo del actual RX, cuyos 4,77 metros pueden resultar algo grandes para algunos clientes.

Lexus registra los nombres CT 200h, CT 300h y CT 400h - ¿Se acerca por fin su compacto europeo?

Categorías: Lexus, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C, Hatchbacks



Le ha costado lo suyo, pero parece que por fin Lexus presentará su hatchback compacto para Europa en el Salón de Frankfurt. Este nuevo coche, comidilla de porteras desde hace al menos tres años (ya casi nos tiene aburridos), habría aparecido en el registro de Estados Unidos bajo las denominaciones CT 200h, CT 300h y CT 400h, designando su segmento (C) y las mecánicas ofrecidas.

Dado que los números de Lexus no se corresponden necesariamente con la cilindrada de sus motores, en my.is sugieren que tal vez el motor más pequeño comenzaría en el 1,8 litros utilizado por el último Toyota Prius. En lo más alto se encontraría el propulsor 3,5 V6 2GR-FE que ya hemos podido ver en el Lexus RX 450h, aunque en este caso su potenciación estaría considerablemente limitada. Sus caballajes, como todo lo demás, se encuentran a buen recaudo en las oficinas del fabricante.

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