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Se confirma una nueva generación del Lexus LFA

Categorías: Lexus, Industria, Deportivos, Tecnología e ingeniería



Podemos decir en alto y de manera oficial que el superdeportivo Lexus más radical hasta la fecha tendrá un sucesor y que ya están trabajando en este proyecto.

El vicepresidente ejecutivo de Toyota "Mark Templin" durante el evento de presentación del nuevo Lexus NX comento "que el presidente de Toyota ( el señor Akio ) cree que cada generación merece tener un coche como el LFA, por lo que ya están diseñando un nuevo LFA para la generación actual".

Estas palabras vuelan de un plumazo todos esos rumores sobre el abandono del proyecto del futuro LFA, lo que no sabemos ni plazos, ni tiempo, ni datos oficiales sobre esta nueva generación.

Lexus comienza la producción del NX

Categorías: Lexus, Industria, SUVs y todoterrenos, Tecnología e ingeniería, Crossovers



Los japoneses son muy dados a realizar ceremonias oficiales entre sus trabajadores para conmemorar el inicio de producción de un nuevo vehículo y no iba ser menos con el nuevo Lexus NX en la planta de Miyata (Japón).

Un automóvil muy importante para la división premium de Toyota, el NX es el SUV medio que tantos años llevan esperando para atacar uno de los segmentos que más lleva creciendo estos últimos 5 años.

Prueba: Lexus CT200h F-Sport

Categorías: Lexus, Pruebas, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

El compacto japonés recibe cambios estéticos y de equipamiento. Conserva la mecánica híbrida



Cualquier fabricante de automóviles que quiera tener cierto volumen de ventas debe contar con un compacto en su oferta. Lexus decidió plantar cara al trío alemán introduciendo el CT200h, un interesante hatchback que se ha ganado un sitio entre los premium por presentación y acabados.

Si bien nunca ha conseguido rivalizar con los Serie 1, A3 y Clase A por volumen de ventas, se ha convertido en la alternativa más "verde" para aquellos que buscan un vehículo distinguido y diferenciado. Para tratar de hacerlo más atractivo, Lexus introdujo a primeros de año una actualización qué, sinceramente, le ha sentado realmente bien.

La mayor pega del CT es que no tiene una gran variedad de versiones y mecánicas. Su oferta se limita a un único motor con tecnología híbrida que no convence a todos los usuarios y el escalonamiento de la gama, con acabados casi cerrados, permiten pocas posibilidades de personalización y el salto entre ellos requiere un desembolso importante.

Durante una semana Lexus me cedió una unidad del nuevo CT200h asociada al nivel de terminación F-Sport, el más atractivo estéticamente y uno de los más equilibrado. Tiene en contra un elevado precio de tarifa y las discretas prestaciones de su motor pero, aún con esto, sigue siendo interesante. ¿Quieres saber los motivos? Sigue leyendo y saldrás de dudas.

Lexus estaría desarrollando un crossover más pequeño que el nuevo NX

Categorías: Lexus, Industria


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Lexus podría lanzar un SUV compacto por debajo del nuevo NX, según ha revelado su vice presidente europeo de operaciones, Alain Uyttenhoven. "No es imposible", dijo a Autocar, "y un modelo así tendría sentido para Lexus". Obviamente, se calló antes de confirmar la producción de ese modelo.

Lexus intenta diversificar su oferta en Europa con modelos más adaptados a nuestros gustos y al tamaño de nuestras calles, es decir con modelos más pequeños. De hecho, las marcas premium expanden su oferta con modelos cada vez más pequeños. Uyttenhoven recordó, además, que el 60 % de los modelos premium vendidos en Europa cuestan menos de 40.000 euros y la oferta comienza "con un coche tan pequeño como el Audi A1". Y como los SUV y crossovers son los modelos con más auge actualmente, es lógico que Lexus también quiera su trozo del pastel.

Contacto: Lexus NX 200t

Categorías: Lexus, Pruebas, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

Interesante, pero ¿suficiente para plantar cara a los germanos?

Contacto por Jeremy Korzeniewski

Si eres un tipo con ojo clínico-crítico-pragmático, no te habrá costado saber que hasta el 10% de las piezas de este Lexus NX están derivadas del Toyota RAV4.

Todos los responsables técnicos de Lexus reconocen abiertamente que éste modelo toma la base del exitoso SUV de Toyota en lugar de buscar una plataforma propia o derivada del resto de modelos de Lexus como el CT (basado en el Prius), el IS o el RX. Contaba la gente de Lexus que, por mucho que les guste el dinamismo y la conducción apasionada, la plataforma de motor delantero transversal del RAV4 es la mejor base para un coche de este tipo, más teniendo en cuenta que permite mantener los costes de producción a un nivel aceptable.

Pero a pesar de que el 10% del coche sea compartido, lo que importa es cómo percibes el 90% restante del Lexus NX, y tras pasar un día completo tras su volante, te podemos asegurar que las diferencias son tales que cualquier parecido con el Toyota es mera coincidencia.

El jefe de diseño de Toyota se va a Yamaha

Categorías: Toyota, Industria



Si los diseños de Toyota de los últimos años han vuelto a ganar algo de chispa se lo debemos a Akihiro Nagaya. Tanto como consultor externo y luego como ejecutivo en el departamento de diseño, es él quien insufló un nuevo aire a los diseño de los últimos concept car y modelos del gigante nipón, además de también participar en los de Lexus. Y ahora se marcha para Yamaha.

Según cuentan en Automotive News, Akihiro "Dezi" Nagaya forma parte del staff de Yamaha desde el 1 de julio como jefe del departamento de diseño, un papel que no había desempeñado hasta ahora. Y es que Yamaha prefería dejar hasta ahora el diseño de sus productos en manos externas.

Un porrón de imágenes del Lexus NX

Categorías: Lexus, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, Crossovers



En algunos mercados el Lexus NX ya puede adquirirse y por tanto la firma japonesa ha publicado nuevas imágenes que permiten ver al todocamino mediano desde todos los ángulos con todo detalle. En Europa se iniciará su comercialización el próximo mes de octubre.

El NX de Lexus promete convertirse en uno de los pilares de la marca gracias a sus dimensiones más compactas y precio ajustado. Si el RX ya es todo un éxito, con el NX entran de lleno en un segmento con mayor demanda y muy de moda. Será rival de los Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLK y Volvo XC60 entre otros.

No habrá versiones diésel pero sí una opción de gasolina con sobrealimentación que dará vida al NX200t. El híbrido será el primero en llegar a Europa a finales de este años, dejando para la primavera del 2015 la opción turbo.

Ligera actualización para el Lexus IS

Categorías: Lexus, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D



Tan sólo un año después del lanzamiento del nuevo IS, Lexus ha decidido introducir ciertas mejoras para hacerlo todavía más competitivo y atractivo. Los cambios son menores y no afectan a la estética salvo por la introducción de los faros antiniebla con tecnología LED y el nuevo color "Gris Stratus".

En el interior la actualización se ha centrado en la decoración. Así aparecen nuevos apliques en negro lacado en el salpicadero, asientos delanteros con ventilación para el F-Sport, una nueva aplicación denominada "Lexus Enform Remote" desde la cual se pueden controlar algunos elementos del coche desde el Smartphone, volante calefactable, etc.

Otra interesante actualización está en el sistema de infoentretenimiento gracias a la llegada del Siri Eyes Free. Cualquier elemento con sello Apple podrá ser controlado mediante la voz y tener acceso a la carpeta de música, contactos de teléfono, etc. La oferta mecánica se mantiene inalterada, así como los precios recomendados.

Todos los precios del Lexus NX

Categorías: Lexus, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D, Crossovers



El mes de octubre será cuando las primeras unidades del Lexus NX estén en los concesionarios españoles. La gama inicial estará formada únicamente por el NX300h con motor híbrido, debiendo esperar hasta la primavera de 2015 para poder adquirir el NX200t.

Para España la firma japonesa ha estructurado la gama en cinco versiones, dos de ellas con el sistema de tracción sencillo 2WD que permite un precio de salida más ajustado. En todos los casos el bloque híbrido desarrolla 197 CV de potencia, si bien el par disponible es variable (el eléctrico da 143 Nm en todo momento y el de combustión alcanza los 210 Nm a 4.200 rpm). El consumo medio homologado es de 5,1 L/100 para los 2WD y de 5,4 L/100 para los 4WD, con unas emisiones de 117 y 125 g/km de CO2 respectivamente.

Lexus, Jaguar y Volkswagen son las marcas mejor valoradas de Reino Unido según JD Power

Categorías: Jaguar, Lexus, Mercedes-Benz, Etc.


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La publicación hermana de Autocar, What Car?, realiza cada año una encuesta de satisfacción con la ayuda de JD Power entre sus lectores para determinar las marcas mejor valoradas. Los resultados son un tanto sorprendentes en algunos casos. Y es que se trata de una encuesta de cómo el lector/usuario percibe la marca, es bastante subjetivo.

A destacar que después de 11 años en el primer puesto, Lexus ya no reina sola, en el cajón más alto del podio, pues se le une Jaguar. Sí, es una marca inglesa en una publicación inglesa. Lo curioso es que en el caso del Reliability Index, que toma en cuenta los fallos mecánicos, las ITV, etc, Jaguar no es una de las mejores marcas. Obtiene una valoración positiva, ciertamente, pero no está en las 20 primeras.

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