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El SEAT León X-Perience, ahora con promoción

Categorías: SEAT, Familiares, Compactos segmento C



Si estás pensando en comprar un SEAT León X-Perience quizás te interese la oferta actual que la firma española está aplicando en el modelo y que lo sitúa como una de las mejores alternativas por precio, equipamiento y habitabilidad del segmento -ver prueba-.

El X-Perience es la versión de aspecto campero derivada del León ST y al menos por ahora, sólo se venden en combinación con la tracción total a las cuatro ruedas. Este sistema permite mejorar la adherencia en todo momento, siendo especialmente útil en zonas en las que llueve y nieva de manera habitual.

La gama de motores disponibles incluye un bloque de gasolina con 180 CV de potencia en combinación con la caja secuencial de doble embrague DSG, y tres diésel con 110, 150 y 184 CV, este último exclusivamente con la caja DSG.

Contacto: SEAT Leon X-Perience TDi 150

Categorías: SEAT, Familiares, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

El León calza las botas de aventurero para posicionarse como uno de los coches más polivalentes de su segmento.

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En el seno del grupo VAG, SEAT es la única marca que no tiene un SUV en su oferta. Al menos de momento, pues ya hemos visto con el 20V20 del salón de Ginebra que pronto tendrá su SUV). Mientras tanto, SEAT aplica una receta que funciona de mil maravillas en otras marcas del grupo: la del break con carrocería elevada y tracción integral. Audi tenía los Allroad, Skoda los Scout y Volkswagen los Alltrak. Ahora, también podemos incluir SEAT en esa lista gracias al León X-Perience.

Para SEAT es un nuevo reto, aunque es cierto que ya tiene cierta experiencia en ese segmento gracias al Altea Freetrack (basado en el Altea XL, el entonces coche familiar por antonomasia de la marca). Quizá no sea el modelo más famoso de SEAT y con un sólo motor disponible (el 2.0 TDI 140 CV), el Altea Freetrack está ya muy cerca de la jubilación. De ahí que SEAT se propusiese lanzar una versión similar con el León ST, el otro coche familiar de la gama actual.

Es cierto que SEAT no es una marca acostumbrada a las versiones camperas de sus modelos, pero que esa imagen cambie, el León X-Perience tiene serio argumentos que hacer valer.

¿Podemos ir de Barcelona a Madrid por 20 euros?

Categorías: SEAT, Híbridos, verdes y alternativos

SEAT Leon TGI

En una reciente nota de prensa, SEAT afirmó que se pueden recorrer los 615 kilómetros que separan ambas ciudades con solo un billete azul, el de 20 euros. Vamos a ver si es posible o no. Para empezar, hay que dejar de pensar en gasolina, o gasóleo, si no, eso solo será posible usando Blablacar o un servicio similar. Be gas my friend, esto va de gas natural comprimido.

Se ha utilizado un SEAT León TGI ST para la prueba, con motor 1.4 TSI de 110 CV. Por la descripción del relato, está claro que se ha utilizado la AP-2 hasta Zaragoza, y a partir de ahí, por la A-2 hasta Madrid. Afirman haberlo hecho con un consumo total de 21,53 kg de gas, ya que el GNC se vende por kilos.

Pues bien, nos sale una media de 3,5 kg/100 km de GNC. Casualmente, es el mismo dato de homologación que ofrece SEAT para este modelo con la carrocería de cinco puertas y la familiar (ST). En los tres repostajes (Lleida, Zaragoza y Madrid) se verifica el mismo consumo, +/- 0,01 kg/100 km.

Usado, sí, pero interesante: SEAT León Cupra R MK1 (225 caballos)

Categorías: SEAT, Deportivos, Compactos segmento C, Usado, sí, pero interesante

¿El mejor de su quinta?



Sin el SEAT León, probablemente la firma de Volkswagen habría perecido. El Toledo de segunda generación resultó un éxito ya desde su lanzamiento, pero fue la idea de crear una variante recortada con portón trasero, como equivalente del Volkswagen Golf, la que realmente permitió a SEAT despegar el vuelo y generar dinero a principios de siglo.

Y lo que es más importante, también le permitió separarse un poco de la imagen cultivada de precios baratos, para tomar cierta personalidad latina, a base de un diseño algo más arriesgado que algunos de sus rivales, y una puesta a punto en sus coches más deportiva y decidida.

El León Cupra R fue, probablemente (y con el permiso del Ibiza Cupra R de edición limitada) el pináculo de esa generación de SEAT. Pináculo porque no sólo fue el mejor SEAT que se había hecho con Volkswagen al frente de la compañía, sino que además era un coche que destacaba entre la competencia.

El Cupra R se ha convertido en un apetitoso caramelo hoy por hoy. Y es que los modelos deportivos que vinieron después para la firma de Martorell perdieron la radicalidad de este "erre" para buscar un enfoque bastante más conservador en muchos aspectos. El caso es que ahora mismo puedes hacerte con uno por unos 8.000€, lo que lo hace un jugoso bocado para cualquiera que esté buscando un compacto deportivo con cinco puertas y algo de carácter.

Es oficial: SEAT León ST Cupra

Categorías: SEAT, Deportivos, Familiares, Compactos segmento C



El SEAT Exeo ST Cupra nunca tuvo opción alguna de nacer. Aquellos que querían un familiar espacioso para poder cargar grandes bultos en el maletero de un SEAT no tenían opción de combinar esto con una opción deportiva.

Pero desde hoy, el León ST Cupra les ofrece esa oportunidad hasta ahora perdida. Gracias al imparable crecimiento de los coches de segmento C, este aparato mide ya 4,53 metros, ofreciendo un maletero de 587 litros, lo que, por ejemplo, le hace medir sólo cinco centímetros menos de largo que el Audi A4 Avant B7, al que vence por goleada en cuanto a maletero.

Vamos, que el padre de familia que quiera un familiar deportivo ya puede olvidarse por completo del segmento D, ya que aquel segmento D de hace diez años es ahora cosa de los coches de la parcela compacta.

Pero olvidándonos de cuestiones dimensionales, hablemos de lo que ofrece el León ST Cupra.

SEAT León X-Perience 4Drive - París 2014

Categorías: SEAT, Salón del Automóvil de París, Familiares, Compactos segmento C, Crossovers



La firma española SEAT ha acudido al Salón del Automóvil de París con el León X-Perience como máxima novedad. El lanzamiento comercial del compacto más campero de la firma tendrá lugar en las próximas semanas y con él pretenden conquistar a muchos usuarios de este tipo de variantes en el Centro y Norte de Europa.

Exteriormente el León X-Perience recibe cambios importantes en relación ST 4Drive convencional. Específicos son los paragolpes delantero y trasero, las molduras plásticas que recorren todo el contorno y de paso añaden anchura a los pasos de rueda, los cubre-bajos en símil aluminio, las barras de techo y las suspensiones sobre-elevadas que dejan una altura libre al suelo de 27 mm, es decir, más que muchos todocaminos disponibles en el mercado.

Para el habitáculo en SEAT no han realizado grandes cambios, empleando únicamente nuevos tapizados para los asientos y puertas, y dejándole el privilegio de estrenar el nuevo sistema de infoentretenimiento con navegador y pantalla táctil de 6,5 pulgadas (hasta ahora lo máximo eran 5,8 pulgadas).

Nuevos paquetes Black Line, White Line y Performance para el SEAT León Cupra

Categorías: SEAT, Tuning y preparaciones, Compactos segmento C



La gama del León Cupra se completa en estos días con la introducción de tres interesantes paquetes que personalizan su aspecto y añaden un toque diferenciado. Denominados Black Line, White Line y Performance Pack, se pueden pedir ya en los principales países europeos.

El Performance Pack se puede pedir exclusivamente sobre el Cupra 280 y se venderán con los neumáticos de serie o unos específicos Michelin montados sobre las nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas en negro. El sistema de frenado se ha modificado e incluye pinzas Brembo de cuatro pistones de alto rendimiento. Los neumáticos opcionales Michelin Pilot Sport Cup 2 llegan en medida 235/35ZR19 y están pensados para conseguir la máxima motricidad en pista. El conjunto se completa con faldones laterales en color de la carrocería. El precio de esta opción en España es de 2.827 €.

SEAT triunfa en Reino Unido y logra récord de ventas

Categorías: SEAT, Industria



La llegada de nuevos modelos y la apertura de más concesionarios han conseguido que en este 2014, SEAT esté alcanzando récords de matriculaciones en el Reino Unido. Dónde más está brillando es en el canal de flotas, muy olvidado en el pasado y que ahora goza de buena salud.

Según los datos oficiales, en los seis primeros meses del 2014 se han entregado en suelo británico 27.342 unidades, un dato que representa un incremento del 20,2% en relación al mismo periodo del año anterior y un 10% superior a la media del mercado. Interesante resulta que además se haya conseguido superar la cuota del 2,0% del total de mercado (2,1%).

Pese a los años que tiene el Ibiza, en los seis primeros meses se ha convertido en el sexto modelo de su segmento más demandado con 11.897 unidades matriculadas.

Fotos en vivo del stand de SEAT en el Wörthersee

Categorías: SEAT, Tuning y preparaciones, Salones y eventos diversos, Industria



La cita austriaca para los amantes de VAG y del tuning está en pleno apogeo. Hasta el domingo serán muchos los fans que podrán acudir al evento en sus vehículos y, además de presumir de sus propias preparaciones, ver algunas realizaciones muy exclusivas de SEAT, Audi, Skoda y Volkswagen.

En el stand de la firma española estarán todos los productos de la gama aunque la mayor parte de los ojos estarán puestos en el Ibiza Cupster, un extraño polivalente sin techo y parabrisas muy bajo. Toma la base del Cupra con 180 CV y cambio DSG, de manera que la preparación sólo afecta a la estética. En las imágenes en vivo también se puede apreciar por primera vez el interior, manteniendo el diseño original y empleando ciertos apliques en naranja para alegrar el conjunto.

El SEAT León Cupra llega a México

Categorías: SEAT, Compactos segmento C



A partir del próximo mes de junio los mexicanos podrán adquirir el nuevo SEAT León Cupra. Al menos por ahora sólo llegarán con la carrocería de tres puertas SC y en combinación con el motor 2.0 TSI de 265 CV con la caja DSG.

Mientras que en España y muchos mercados europeos la gama del León Cupra comprende dos carrocerías, dos motorizaciones y dos cajas de cambio, en México se estrena en una única opción. Posiblemente más adelante se sumen los cinco puertas, la única carrocería existente hasta la llegada de esta tercera generación y que consiguió un elevado éxito comercial en México.

Con el motor 2.0 TSI de 265 CV y en combinación con la caja DSG, el SC Cupra alcanza los 250 km/h de velocidad máxima y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos, unas prestaciones más que interesantes.

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