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El Nissan Leaf, todo un éxito en Noruega

Categorías: Nissan, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos, Hatchbacks



Los vehículos eléctricos por lo general siguen estando lejos de ser líderes en ventas. Sin embargo hay un lugar en el que está arrasando y no es otros que Noruega, donde ya es uno de los modelos más populares del mercado.

Gracias a los incentivos del gobierno noruego (exento de pago del IVA y del impuesto de circulación, aparcamiento gratuito, cierto peajes sin coste, posibilidad de usar el carril bus, puntos de recarga gratuitos en muchos casos), el Leaf se ha conseguido hacer un hueco entre los térmicos convencionales hasta el punto de haber entrado entre los 20 modelos más vendidos del mercado (ocurrió en febrero).

El próximo Nissan LEAF será diseñado para Europa (y costará menos dinero)

Categorías: Nissan, Híbridos, verdes y alternativos

El Nissan LEAF tendrá un restyling especial para Europa
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A estas alturas parece evidente que los vehículos eléctricos no han encendido el panorama automovilístico como esperaban los ejecutivos más optimistas, pero tampoco es cuestión de quedarse a verlas venir mientras el mercado se desarrolla, por lentamente que sea. La alianza Renault-Nissan ha invertido además demasiado dinero como para recular ahora, así que Carlos Ghosn y sus chicos han decidido seguir adelante con sus planes, mejorándolos allí donde sea posible. Y eso incluye el diseño del Leaf.

Aunque el eléctrico de Nissan acumula unos cuantos galardones (incluyendo el codiciado Coche del Año en Europa) y se ha convertido en el estandarte eléctrico de la compañía, las críticas a su diseño son numerosas. Que si es contrahecho, que si le falta personalidad, que si parece más juguete que coche... El caso es que el aspecto del Leaf no ha calado, y por eso la próxima versión será rediseñada con el consumidor europeo en mente, según Colin Lawther, vicepresidente de ingeniería de Nissan para Europa.

Galería: Nissan LEAF

Ghosn asegura que Renault-Nissan seguirán adelante con los eléctricos

Categorías: Nissan, Industria, Híbridos, verdes y alternativos



Hace unos años que Carlos Ghosn tuvo una visión: el mercado global de vehículos eléctricos en el año 2020 podría alcanzar el 10% del total de coches vendidos. Es más, según Ghosn, Renault-Nissan colocarán 1,6 millones de coches eléctricos en 2016.

Con el lento nacimiento de este tipo de vehículos, que de momento no están respondiendo a la demanda esperada, mucha gente se pregunta si Ghosn habrá errado sus predicciones, y habrá conducido a su alianza a apostar por una tecnología a la que todavía no le ha llegado "su momento dulce". Preguntado sobre el tema, Ghosn responde categóricamente "no creo haberme equivocado" y mantiene su plan estratégico para fabricar más eléctricos que nadie.

Como con toda novedad "importante" de la industria, más con una de esta tipología, en la que la infraestructura y la conciencia social tienen una especial importancia, es obvio que el arranque tenía que ser complicado "por necesidad", y lento. De no ser así, todos los fabricantes se habrían lanzado ya al "mundo eléctrico".

El Leaf para China es más largo y no llevará el logo Nissan

Categorías: Nissan

Los vehículos eléctricos por el momento no tienen una gran aceptación en China, pero pese a ello, los fabricantes siguen tratando de convencer de sus ventajas y los lanzamientos son continuos.

Nissan tenía pensado lanzar el Leaf en unos meses y aunque lo hará, finalmente no utilizará su propia marca sino la nueva subdivisión Venucia. Además de esto, el Leaf para China será algo más grande (4,48 metros, es decir, 3cm más) y pesado (5kg más). El motor eléctrico es idéntico al que llevan todos los Leaf, si bien la velocidad máxima se ha limitado a 145 km/h.

Durante el próximo Salón del Automóvil de Pekín, que abrirá sus puertas en unos días, podremos ver su aspecto bajo la nueva firma.

Infiniti presentará en Nueva York un concept basado en el Nissan Leaf

Categorías: Salón del Automóvil de Nueva York, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, Infiniti

Infiniti presentará en Nueva York un concept basado en el Nissan Leaf
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Sabíamos desde hace tiempo que Infiniti estaba trabajando en su propio derivado del Leaf con el fin de satisfacer las necesidades de diversión y lujo que ahora mismo no son atendidas por Nissan, y finalmente el Salón de Nueva York será la cita escogida para dar a conocer al mundo este vehículo. Por ahora, todavía conceptual.

Los chicos de The Detroit Bureau han podido saber que la marca premium nipona presentará en la Gran Manzana un prototipo eléctrico bastante alejado de la tostadora mágica de Nissan, usando una carrocería que es descrita como una mezcla de Infiniti G y Emerg-E (arriba).

Nissan suspende indefinidamente la construcción de su planta de baterías en Portugal

Categorías: Nissan, Industria



Cuando acudimos a la premiere del Leaf en Lisboa hace algo más de un año, la crisis global y local todavía no era tan salvaje. En Portugal aún no se escuchaba nada de rescates financieros, y Nissan tenía la previsión de construir una enorme fábrica de baterías en territorio luso con el fin de apoyar la producción de su primer modelo eléctrico en masa.

Pero la situación ha cambiado, y la demanda de coches en Europa no va como se preveía. Y aunque los eléctricos se vayan comercializando y ganando presencia poco a poco, su volumen de ventas total (no relativo) no es el que la gente de Nissan esperaba. Así que han decidido que con las unidades productivas que ya tienen en marcha para fabricar baterías les es más que suficiente, con lo que han decidido suspender indefinidamente la construcción de las nuevas instalaciones en Portugal, que tenían una inversión presupuestada de 156 millones de euros, y habían de dar trabajo a más de 200 personas.

Tokio 2011: Nissan Leaf Nismo Concept

Categorías: Nissan, Híbridos, verdes y alternativos, Salón del Automóvil de Tokio, Compactos


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No te frotes demasiado los ojos, porque esto que ves aquí no es más que una declaración de intenciones sobre un supuesto vehículo eléctrico "meridianamente prestacional" por parte de Nissan. Y es que charlando con los responsables de la marca en el Salón de Tokio, nuestro amigo Damon confirmó que este concepto presentado por Nismo no tendría sentido ahora mismo en la gama, hasta que haya un impacto comercial importante por parte del coche eléctrico en el mercado.

Esto podría tomarse su tiempo, entre tres y cinco años antes de llegar al volumen necesario como para justificar una variante "deportiva y pasional" del Leaf o de cualquier otro modelo de Nissan. Pero en todo caso merece la pena soñar por un momento en cómo podría ser el GTI compacto del futuro.

España: El primer Nissan Leaf taxi ya circula por Valladolid

Categorías: Nissan, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos



Tras desembolsar 30.600 € en el concesionario local, un taxista residente en Valladolid ya disfruta de su nuevo Nissan Leaf a tope de extras. Tiene la complicada misión de sustituir su anterior compañero de carreras, un Volkswagen Passat con motor diésel que ha jubilado con más de 300.000 km a sus espaldas.

Según los cálculos del taxista, el Leaf le permitirá ahorrar unos cuantos euros en mantenimiento y combustible, siendo además un automóvil de autonomía suficiente para una ciudad como Valladolid. En caso de que sea necesaria una recarga esta localidad cuenta con 34 puntos en los que enchufarlo. Según el modo de conducción, el Leaf es capaz de recorrer un máximo de 175 km hasta agotar la batería, si bien será el modo de conducción y el uso de diferentes gadgets los que limiten la autonomía.

Nissan en las EcoSeries: El día de la carrera, en Montmeló

Categorías: Nissan, Competición, Híbridos, verdes y alternativos


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Si haces memoria, recordarás que hace unos días te publicamos el primer vídeo de una serie documental de dos sobre la participación del Centro Técnico de Nissan en Barcelona en las EcoSeries, un campeonato donde se prima la eficiencia, el consumo y la regularidad por encima de las prestaciones puras.

El pasado domingo 11 de septiembre volvimos a acercarnos al circuito de Montmeló para grabar la participación en esa cita de las EcoSeries del Juke y los LEAF del NTC-E. ¿Quieres verlo? Lo tienes tras el salto, junto con la primera parte, para refrescar memorias.

¿Cuántos kilómetros puedes andar con un Leaf a punto de descargarse?

Categorías: Nissan



Seguro que si acumulas un buen puñado de kilómetros a rastras en tu historial como conductor, en alguna ocasión habrás luchado contra el marcador de reserva de gasolina, estirando el repostaje tras encontrar una gasolinera cerrada, o por simple vagancia, para ver si puedes hacer más kilómetros de los que te decía el ordenador de a bordo que quedaban como alcance.

A algunos esta jugada se les tuerce y les deja tirados por la carretera, pero al final, en el peor de los casos todo se soluciona con una garrafa de gasolina (o de gasóleo).

Pero... ¿qué pasa si te quedas sin electricidad en un eléctrico? A estas alturas estoy seguro de que ya sabes que el problema se soluciona con unas largas horas con el coche recargando en un enchufe. Pero también habrás pensado, a buen seguro, que el marcador de autonomía de los eléctricos estará programado para engañarnos deliberadamente y contar con un margen de maniobra para no dejarte tirado súbitamente.

Estas en lo cierto, pero... ¿cuántos kilómetros extra te da de margen esta medida de seguridad?

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