El Nissan Leaf es un modelo totalmente eléctrico que se comercializa en buena parte del mundo. Sin embargo el único país en el que se ha convertido en una verdadera alternativa al vehículos "tradicional" es Noruega, algo que queda demostrado por su gran éxito de ventas.
En meses anteriores te habíamos comentado la buena acogida del modelo en ese mercado, pero en abril ha llegado a su máximo al quedar en segunda posición sólo por detrás del Volkswagen Golf. Con 455 unidades matriculadas, superó a modelos de gran reputación y ventas como el Toyota Auris, Volvo V40 o Ford Focus.
Nissan Noruega confirma que es el Nissan más demandado en Noruega durante los primeros cuatro meses del año, superando incluso al exitoso Qashqai. Con las ayudas estatales que permiten usar el carril bus, usar parkings exclusivos y la exención del IVA, el Leaf se ha convertido en una opción real para las familias y empresas.
A finales de esta semana arrancará el Salón del Automóvil de Barcelona y las firmas que estarán presentes ya están adelantando las novedades que se podrán contemplar. Nissan ha informado que tendrá un stand repleto de interesantes propuestas, algunas a punto de lanzarse y otras que tardarán todavía un poco.
Posiblemente el modelo más representativo para la firma será el nuevo Note. Debería mover muchas ventas al cabo del mes ahora que los MPV pequeños son cada vez más populares. De fabricación británica, estará en los concesionarios antes de que termine el año. Otra novedad que podrá comprarse (en junio) es el nuevo Leaf, renovado para mejorar la relación precio-equipamiento-producto y que estrena una batería con mayor capacidad (roza los 200 km).
De la nada, a un coche eléctrico completo, todo en seis minutos de time-lapse. Un vídeo que te espera tras el salto, donde verás cómo se ensambla en la fábrica norteamericana de Nissan dedicada al Leaf, una unidad de este eléctrico compacto, que ahora ya tiene tres fábricas ensamblándolo.
El audio, cómico, no tiene mucho valor, pero el proceso productivo os gustará a los más friki-técnicos, aunque ya os adelanto que las diferencias de fabricación con un coche normal son casi inexistentes.
Hace unos días te informábamos que Nissan estaba liquidando en el mercado español las unidades en stock del Leaf. Pues bien, a partir de junio los interesados podrán adquirir la renovada gama que destaca por su mayor autonomía y la incorporación de variantes más asequibles.
Más allá de los ligeros cambios estéticos, lo interesante es que la familia Leaf se venderá en versiones Visia, Acenta y Tekna. Por primera vez también Nissan ofrecerá la posibilidad de alquilar las baterías, algo que ya hace Renault con su gama Z.E. y que con ello se consigue reducir el coste de adquisición, si bien mensualmente habrá que sumar una cantidad que varía en función del tiempo y kilometraje contratado. Estos modelos comprados con el alquiler de batería recibirán el apellido "Flex".
Nissan ha confirmado su intención de volver a proponer un cupé deportivo al estilo del 200SX (también conocido como Silvia) que presentará en el salón de Tokio en noviembre de este año. El cupé en cuestión tendrá un diseño inspirado en el concept car Esflow de hace dos años.
Esa declaración de intenciones se podrá ver en Tokio, aunque todavía se desconoce si será bajo la forma de un nuevo concept o bien del modelo más o menos definitivo. Lo más probable es que, al igual que el Esflow, sea un coche eléctrico con lo último de la tecnología de Nissan en ese campo.
Nissan está liquidando las unidades del Leaf anterior al restyling en el mercado español y lo hace con unos precios mucho más atractivos que en el mejor de los casos se reduce en nada menos que 8.000 €, lo que es mucho y lo acerca a las tarifas de los compactos más convencionales.
Según ha comunicado Nissan, el precio del Leaf ahora arranca en los 25.500 € ya con los descuentos del Plan PIVE2. La promoción estará vigente durante los meses de abril y mayo, y lo más interesante es que si en este tiempo fuesen aprobadas las ayudas a los vehículos eléctricos, el precio final se rebajaría en otros 5.500 € adicionales, partiendo de sólo 20.000 €. Esta promoción se está haciendo para eliminar el stock existente del modelo anterior al restyling.
Buenas noticias para la planta catalana de Nissan. La firma japonesa quiere que estas instalaciones alcancen en un futuro próximo su máxima capacidad de producción, pasando de la cadencia ya asignada de 210.000 unidades a unas 260.000. Esto permitiría que las instalaciones barcelonesas sumara un modelo adicional a los ya previstos.
Las declaraciones de varios responsables de Nissan durante la presentación del arranque de producción del actualizado Leaf en Sunderland, han dejado claro que con la firma del Plan de Competitividad alcanzado hace unas semanas, Nissan Barcelona tiene posibilidades de añadir un vehículo adicional a los ya existentes en los planes, es decir, los Primastar, NV200, Navara, Pathfinder y los futuros NV200 eléctricos, un pick up más grande y el nuevo compacto.
El nuevo Nissan Leaf llega al salón de Ginebra. A diferencia de otras actualizaciones de modelos, en este caso no esperéis cambios estéticos porque no los hay. Todos los cambios son técnicos y destinados a adaptar el Leaf a los gustos europeos y sobre todo a mejorar su autonomía.
El mayor cambio se centra en al autonomía mejorada, que pasa de 174 km a casi 200 km (198 km, exactamente). Se ha conseguido, en parte, gracias a una nueva calefacción que mejora el rendimiento de las baterías en climas fríos. Opcionalmente, además, se podrá equipar el Leaf con un cargador de 6,6Kw que permite reducir el tiempo de recarga de 8 a 4 horas en una toma de 32 amperios. Otros cambios afectan al maletero delantero, es ahora más grande gracias a la nueva ubicación del cargador, y el chasis ha sido puesto a punto para Europa.
Lo del Nissan Leaf en Noruega es un caso particular. Que un vehículo completamente eléctrico, de autonomía limitada y estética poco conservadora tenga tanto éxito sólo podía ocurrir en este mercado en el que las ventajas a los automóviles "cero emisiones" son un auténtico reclamo -más detalles-.
Y todo esto viene a cuento tras conocer los resultados de matriculaciones del mes de enero en los que una vez más el Leaf sorprende en el ranking por modelos, colocándose en un fantástico noveno puesto, siendo el tercer compacto más demandado sólo por detrás de los Volkswagen Golf y Ford Focus, con 265 unidades vendidas. Curiosamente en décimo lugar está el Toyota Prius, modelo que también cuenta con ventajas fiscales -aunque menores-, con 248 unidades.
A partir de ahora los Nissan Leaf resultarán algo más asequibles en el mercado español. La firma ha comunicado que las tarifas se han reducido en 3.000 €, dejando el precio de salida en los 33.900 €. Teniendo en cuenta que no se ha renovado la subvención a los vehículos de movilidad "cero emisiones", este descuento es más que interesante y necesario.
El Nissan Leaf puede adquirirse en los concesionarios también con una financiación específica que consiste en abonar una entrada de 11.777 €, pagar durante tres años una cuota mensual de 299 € y una última cuota de 16.055 € que corresponde al valor residual. Pasados los tres años el cliente puede elegir entre quedarse con el coche, devolverlo o abonar la última cuota.
En cuestión de semanas Nissan tiene previsto comenzar a producir los Leaf 2013 en la planta de Sunderland, en Reino Unido. Estas versiones incluirán ligeras modificaciones estéticas y de equipamiento.
