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Le Mans 2013 posts

Le Mans 2013, condensado en un cuarto de hora de apasionante vídeo

Categorías: Competición



Ya han pasado unos cuantos meses desde Le Mans 2013 (y todavía estamos repartiendo y enviando los premios del concurso...), pero Michelin vuelve con ganas después de las vacaciones, y nos ofrece quince minutos menos un segundo de trepidante vídeo de acción, recordando los mejores momentos de la carrera, con una banda sonora hecha a medida.

Una nueva muestra de cómo contar carreras de manera pasional en este siglo XXI, donde las producciones audiovisuales han demostrado lo bien que sirven, cuando están bien hechas, para transmitir las emociones y pasiones que, hasta ahora, sólo podíamos vivir a pie de pista.

No te lo pierdas, te lo hemos dejado tras el salto, y es de esos vídeos que realmente merecen tu tiempo.

Los premiados de las preguntas de Le Mans 2013, gracias a Nissan, Dunlop y Sony

Categorías: Nissan, Competición



Para estas 24 Horas de Le Mans que vivimos el mes pasado ya sabes que sustituimos la típica retransmisión de audio (que volverá el año que viene), por un concurso de preguntas desde el propio circuito de La Sarthe.

El concurso pudo tener lugar gracias a la inestimable colaboración de Nissan España, que junto con sus partners Dunlop y Sony, que colaboran en el proyecto de la GT Academy, y que permiten que "nuestro" Lucas Ordoñez corra con el LMP2 en Le Mans (ya sabes, al final se quedó con el tercer puesto de la categoría), nos ofrecieron los premios con los que agasajar vuestro seguimiento y confianza.

Hubo diez preguntas en total, y "tropecientas mil" respuestas, que me han llevado tres semanas revisar al completo. Tras el salto tienes todas las preguntas, las respuestas correctas a las mismas, y el acertante ganador (el que dando la respuesta correcta lo hizo más rápido).

El paquete de premios por ganador de la pregunta os lo mostraremos en los próximos días, cuando arranque los envíos a los domicilios de los ganadores, pero ya os anticipo que se incluyen tazas, bolis, paragüas "de pit lane", videojuegos de PlayStation, y más cositas sueltas.

Descalifican al Oreca ADR Delta Nissan #26 de las 24 Horas de Le Mans: Podio para Lucas Ordoñez y compañía

Categorías: Nissan, Competición



Desde que acabaron las 24 Horas de Le Mans se especulaba con la posible descalificación del tercer clasificado en LMP2. El coche número 26 del equipo ADR Delta, un Oreca Nissan pilotado por Roman Rusinov, Mike Conway y John Martin, finalmente ha sido penalizado por irregularidades en su tanque de combustible.

De esta manera, el tercer escalón del podio lo heredan automáticamente Jann Mardenborough, Michael Krumm y Lucas Ordóñez, que a bordo del Zytek Nissan de Greaves Motorsport habían terminado en cuarta posición, lo que le da otro podio en la mítica prueba de resistencia a Ordoñez.

Esperado doblete de OAK Morgan Nissan en LMP2, en las 24 Horas de Le Mans

Categorías: Competición, Morgan



Ya te hablamos el lunes de los resultados de LMP1 y GTE PRO de las 24 Horas de Le Mans, pero no te habíamos hablado todavía de la categoría LMP2. Antes de la carrera ya os conté que el favorito claro de LMP2 era OAK Racing. El fabricante de coches de carreras francés tomó el relevo de Pescarolo y sus chasis en su día, y ahora mismo corre con el nombre compuesto OAK Racing Morgan, con un chasis de LMP2 que estrenó el año pasado, co-financiado por la marca británica de deportivos.

Motorizado por Nissan, el coche venia siendo el más rápido en el WEC, y en carrera confirmó lo que se esperaba de él, dominando la prueba de cabo a rabo, con un único rival, el coche de G-Drive Delta ADR número 25, con chasis Oreca. Este tuvo el mismo ritmo de los Morgan, pero una parada para arreglar las luces laterales que marcan la posición del coche en carrera, y otra por un pinchazo lento le hicieron acumular dos vueltas perdidas que a la postre se mostraron definitivas.

Los mejores momentos de Le Mans, en los vídeos de Toyota y Audi

Categorías: Competición



Con las 24 Horas de Le Mans concluidas, comienza el tiempo de recibir vídeos y demás material por parte de las marcas. Los dos primeros vídeos con "lo mejor de la carrera" que han llegado a nuestras manos son de Audi y Toyota.

Aunque vendrán producciones más extensas (en Discovery Channel saldrá una serie de video reportajes con cuatro episodios, repasando la carrera de Patrick Dempsey), por el momento puedes ir abriendo boca con lo que tienes tras el salto.

La atmósfera de Le Mans, en fotos

Categorías: Competición


Paseando el trofeo en la Drivers Parade

Le Mans es algo especial. Resulta imposible contártelo. Resulta imposible mostrártelo en fotos. Hay que vivirlo. Pero si todavía no has tenido ocasión, he aquí un post de fotos sin más hilo conductor que la fiesta del automovilismo de resistencia por antonomasia. Vamos allá.

Porsche gana en su retorno a Le Mans, a lo grande (GT)

Categorías: Porsche, Competición



14 años de ausencia de la prueba de la que es la marca más laureada. Porsche volvía a Le Mans este año con el nuevo 911 GT3 RSR de GTE, con un despliegue muy potente, con la colaboración de Manthey Racing, y con la promesa de tener el año que viene corriendo un LMP1.

Llegar, ver y vencer puede parecer casi imposible en Le Mans, pero cuando hablamos de Porsche las cosas cambian. Todos sabíamos que el 911 iba a ser rápido en La Sarthe. A principios de año el nuevo 991 pisó el asfalto, pero tenía algunos problemas de juventud. Entre ellos, el estreno de un nuevo tipo de suspensión, la modificación del reparto de pesos, y la nueva suspensión delantera.

Cinco minutos con Pascal Couasnon, director de Michelin Motorsport

Categorías: Competición



Pascal Couasnon es, desde enero de 2012, el director de operaciones deportivas. Couasnon ingresó en 1987 en la firma francesa de neumáticos, tras graduarse y obtener un máster en ingeniería química, y comenzó trabajando como piloto de pruebas e ingeniero de desarrollo.

A sus 51 años ha llegado al pináculo de su carrera, dirigiendo la rama deportiva de Michelin. Para la marca, la competición es de vital importancia, según nos contaban, por dos motivos: El primero es la exposición mediática y la publicidad que sacan de ello, y el segundo, y más importante, es por la transferencia tecnológica posible de las carreras a la calle.

Audi gana Le Mans, Kristensen incrementa su leyenda, y Toyota sorprende (LMP1)

Categorías: Audi, Competición



Cuando hace una semana publiqué el previo de Le Mans, mi apuesta por Audi era total. Os hablaba de un soliloquio, en el que el fabricante alemán dominaría, con muchas posibilidades de hacer un triplete a nada que se le dieran bien las cosas. Pero la carrera no fue como yo esperaba. Sí, un Audi ganó, pero el guión de toda esta película fue muy distinto de lo que podíamos predecir antes de que arrancara.

Contaba la gente de Porsche hace décadas que para ganar Le Mans hay que correr con tres coches, uno se accidentará, otro se romperá, y otro, con suerte, podrá tener opciones de ganar. Es curioso que esto lo contaran en la época de los geniales 917K, y que todavía hoy, medio siglo después, siga siendo bien válido.

Diario de Le Mans, domingo 23 de junio

Categorías: Competición



Os escribo ya la última entrada de mi pequeño diario de Le Mans, y lo hago en lunes... para hablarte del domingo. Pero es que volver de la pista hasta el despacho ha sido un viaje que arrancó a las tres de la tarde y acabó nada menos que a la 1 de la madrugada.

No, ahora no te hablaré del resultado de la carrera, del qué, del quién o del cómo, sino de "todo lo demás". Nuestra jornada del domingo fue mucho más calmada que todas las demás. Como la de todos los "lemasianos" que se acerquen al circuito. Y es que tras unos días llenos de actividades y una noche muy larga, el cansancio hace mella, y la gente tarda en aparecer en las tribunas.

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