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LandRover posts

Tata emitirá opciones por valor de 1.200 millones

Categorías: Jaguar, Land Rover, SUVs y todoterrenos

Para financiar inversiones millonarias en Jaguar Land Rover



Las cosas como son: Muchos se echaron las manos a la cabeza cuando Tata emergió como nuevo propietario y garante de Jaguar Land Rover. Pero el tiempo ha demostrado que la voluntad de invertir dinero y permitir a los británicos desarrollar sus productos ha acabado por devolver el lustre a una compañía que en manos de Ford no había conseguido brillar.

Pero las cosas no se van a parar. Tata no está dispuesta a dormirse en los laureles, y va a reforzar su estrategia de inversión en JLR. Así, ha anunciado una emisión de opciones por valor de alrededor de 1.200 millones de euros, que ayudará a reforzar la posición financiera de la compañía en un plan de inversiones por valor de algo más de 5.000 millones de euros anuales.

Con este dinero, JLR ampliará su gama de producto (se esperan 50 nuevos productos y variantes), así como su capacidad productiva, tanto en Reino Unido como en China y Brasil.

[Fuente: Bloomberg]

El Evoque descapotable sigue quemando etapas de desarrollo

Categorías: Land Rover, Descapotables, SUVs y todoterrenos



JLR ya confirmó meses atrás que comercializará el Evoque cabrio en 2016. Pero hasta que llegue el momento, la compañía tiene que terminar de poner a punto este extraño crossover entre SUV, compacto y descapotable.

Nuestros fotógrafos espía han capturado al aparato en cuestión cubriendo etapas de pruebas en frío extremo. Y claro, con el coche ya completamente conocido en cuanto a su estética (anticipado por un concept hace años), tampoco hay lugar para grandes sorpresas, al menos en el plano estético.

Nuestras grandes dudas están centradas en las posibilidades del Range en un mercado al que ya se le atragantó el (bastante más feo, todo sea dicho) Murano CC. ¿Hay lugar para un Evoque descapotable? ¿cuántos se venderán al año?

Range Rover Sport HST, estreno en Nueva York

Categorías: Land Rover, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Uno de los problemas del Range Rover Sport actual es que su gama tenía un salto demasiado grande entre las mecánicas V6 "convencionales" y el V8 de más de 500 caballos. Así, de cara al Salón de Nueva York, la firma británica nos presenta el Sport HST, con un V6 sobrealimentado de tres litros y 380 caballos, que agrega además ciertos elementos estéticos "deportivos" con los que diferenciarse del resto de la gama.

Son 40 caballos más que el V6 "tope de gama" hasta la fecha, que con el acabado HSE contaba con 340 caballos. Por lo demás, el Sport no tendrá como opcional el poder contar con reductora, algo que apoyado por los neumáticos de perfil bajo sobre enormes llantas limitan a no salir demasiado lejos del asfalto a este Range Rover Sport.

Fotos en vivo, y suponemos que detalles sobre su precio (el HSE de 340 CV cuesta algo más de 95.000€), en cuestión de una semana.

El Range Rover recibirá una versión mega-lujosa (primer teaser)

Categorías: Jaguar, Land Rover, Salón del Automóvil de Nueva York, SUVs y todoterrenos, Segmento F berlinas de representación superior



Jaguar-Land Rover se ha tomado muy en serio el Salón del Automóvil de Nueva York y muestra de ello es que ya han anunciado que además del nuevo XF podremos ver en primicia mundial el Range Rover más lujoso jamás fabricado.

Por ahora desconocemos los detalles principales del nuevo modelo pero es de suponer que recibirá muchas mejoras respecto al Autobiography que actualmente está a la venta. Además de materiales de superior calidad podría incluir una configuración interior específica (¿cuatro asientos independientes tal vez?) y mucho equipamiento típico de limusina, como un mini-bar, pantallas de info-entretenimiento con control independiente, etc.

Algunos rumores indican que el Range Rover más lujoso y caro de la historia tomará la plataforma alargada, mejorando con ello el espacio. Posiblemente sea la solución rápida de Land Rover ante la llegada del próximo Bentley SUV.

[Fuente: The Fast Lane Car]

Prueba: Land Rover Discovery SDV6 HSE 2015

Categorías: Land Rover, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

A pesar de una década en el mercado, el Land Rover Discovery sigue siendo una propuesta muy interesante. Familia de 7, asfalto o trialeras, puede con todo.

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Range Rover Sport. Range Rover Evoque. Discovery Sport. La histórica marca británica responde a la demanda del público, con SUVs cada vez más lujosos que dan prioridad al comportamiento sobre asfalto. Es más, por primera vez en su historia propone un coche sin tracción integral (versión de base del Evoque). Un Land Rover de tracción delantera y el sempiterno Defender que desaparece... Los tiempos cambian, sin duda. En estas condiciones, el Discovery pasa ya desapercibido, por no decir que ha caído en el olvido.

El año pasado, cumplió 10 años en el mercado. Y si bien es radicalmente diferente de las propuestas más recientes de la marca, es un coche que todavía tiene mucho que ofrecer. Especialmente para quien busque un genuino todoterreno con aspecto de duro, extremadamente versátil y que pueda aguantar todo lo que le echen, desde barrizales y trialeras hasta una familia de 7 personas y su equipaje.

Con motivo de esos 10 años de servicio, el Dsicovery de cuarta generación recibió una serie de pequeñas actualizaciones, como un sistema stop-start automático para su V6 turbodiésel, nuevas ayudas a la conducción y un par de modificaciones estéticas extremadamente sutiles. Vamos, que ni siquiera podemos hablar de restyling. Aún así, decidimos probarlo para recordar porque los Land Rover siguen siendo aclamados fuera del asfalto y como hay un poco del Discovery en todos los nuevos Land Rover.

Kahn Design Flying Huntsman 110 WB 6x6 Concept - Ginebra 2015

Categorías: Land Rover, Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, SUVs y todoterrenos



Si Mercedes-Benz puede tener un Clase G con seis ruedas y muchos caballos, ¿por qué no intentar lo mismo con un Land Rover Defender? Algo así debió pensar la gente de Kahn Design, que ha creado este "Flying Huntsman", un Defender equipado con un V8 GM de 6,2 litros y 430 caballos, entregando su potencia a las seis ruedas motrices disponibles.

Ancho de vías incrementado y detalles de decoración, así como el negro mate, terminan de completar el aspecto de este bárbaro aparato que, seguro, encontrará algún interesado en comprarlo. A fin de cuentas, la demanda del G63 AMG 6x6 sorprendió a la gente de Mercedes-Benz, y dudamos que el Land Rover no pueda tener éxito parecido.

Land Rover confirma el Evoque Cabrio para 2016

Categorías: Land Rover, Industria, Descapotables, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



Las buenas críticas recibidas por el Evoque Cabrio Concept a lo largo del tiempo le han servido a Land Rover para, finalmente, dar luz verde al proyecto. No ha sido una tarea sencilla llegar a este punto si bien los últimos estudios han confirmado la viabilidad de un vehículo tan particular.

De momento Land Rover sólo ha confirmado la entrada en producción del Evoque Cabrio para el año que viene y que tendrá lugar en las instalaciones de la firma británica en Halewood. Algo más adelante está previsto que muestren el diseño final del vehículo y las características técnicas principales, dejando el resto de detalles para fechas próximas a su comercialización.

Hasta la fecha lo único que podemos adelantarte es que tendrá un habitáculo apto para cuatro ocupantes al que se accederá a través de dos puertas laterales. Será un cabrio al 100% y no recurrirá a arcos de seguridad para garantizar la rigidez del conjunto, de manera que la línea de perfil quedará totalmente limpia.

Llamadas a revisión para Land Rover y Opel

Categorías: Land Rover, Opel



Antes de que el Salón de Ginebra nos nuble la vista y nos deje los ojos rojos, inyectados en sangre al ritmo de publicarte novedades, una tras otra, vamos a realizar un breve inciso para prestar atención a las llamadas a revisión que casi con frecuencia semanal acaban pasando por la portada de esta, tu web de coches.

Hoy tenemos sólo dos marcas y dos modelos implicados, de Land Rover y Opel.

Ligero restyling para el Range Rover Evoque

Categorías: Land Rover, SUVs y todoterrenos

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Land Rover acaba de desvelar el actualizado Range Rover Evoque que debutará en el salón de Ginebra. Según Land Rover, será el modelo más eficiente de toda la historia de la marca. Y es que equipará un turbodiésel de 2.0 litros de la familia "Ingenium".

El motor Ingenium TD4 de aluminio, es entre 20 y 30 kg más ligero que su predecesor y cuenta con un rígido bloque de cilindros e inyectores desacoplados para garantizar unos bajos niveles de vibración e intrusión de ruido. Está disponible con dos niveles de potencia: 150 CV( 4,2 l/100 km y 109 g/km de CO2) o 180 CV, con un consumo medio de 4,8 l/100 km y emisiones de CO2 de 125 g/km. La versión de 150 CV es un 18% más eficiente que el anterior motor diésel del Evoque.

El Evoque pondrá mirada LED en Ginebra

Categorías: Land Rover, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



JLR sigue trabajando en renovar su gama de productos a todo tren. Con el Discovery Sport presentado, el Discovery "normal" en camino y el Jaguar F-Pace también en la pista de despegue; el Evoque va a recibir un tratamiento para actualizarlo y mantenerlo vigente en el mercado.

Land Rover ha informado que en Ginebra veremos nuevos grupos ópticos "full LED" (pero de verdad), por primera vez en un producto del grupo británico perteneciente a Tata. La nueva mirada vendrá complementada por novedades en el habitáculo del Evoque, en el sistema de infoentretenimiento, y también con nuevas motorizaciones, pertenecientes al conjunto de propulsores Ingenium de JLR, que ya se anunciaron para el XE de Jaguar.

Buenas noticias para el coqueto SUV.

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