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¿Ha sido un fracaso el Lancia Thema?

Categorías: Chrysler, Lancia, Segmento E grandes y lujosos, Economía e industria



Lancia está camino de la muerte. Ya te contamos que la firma va a desaparecer, con una muerte dulce y suave, para quién sabe si renacer dentro de unos años. El otro día hablamos de la justificación y necesidad del cierre de la marca, por la incapacidad actual de FCA para invertir en ella y dotarla de atractivos para encontrar su espacio en el mercado.

Muchos dedos señalaron al fallo estratégico de Sergio Marchionne cuando en 2011 decidió comenzar a importar coches de Chrysler y remarcarlos como Lancia, dejando de lado la marca Chrysler. Estos críticos aseguraban que vender esos coches bajo logo Lancia había dañado la capacidad de ventas de estos productos, pero ¿es eso cierto? Hemos tirado de datos de ventas para resolver la duda, y el resultado es concluyente.

Compra un Lancia Thema a precios de infarto

Categorías: Lancia, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D



Si estas buscando una berlina de cierto empaque, bien equipada y con un potente motor diésel, quizás debas prestar atención a la promoción actual del Lancia Thema. Según la versión puede alcanzar los 19.000 €, lo que es mucho dinero de ahorro.

Según ha comunicado la filial española de Lancia, hay un Thema 3.0 Multijet con 190 CV, cambio automático y acabado Gold por 26.750 €, incluyendo en el precio cuatro años de garantía, sistema de acceso y arranque sin llave, faros bi-xenón, llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador automático, control de velocidad, tapizado en piel, sensor de lluvia, encendido automático de luces, sistema de sonido UConnect con pantalla de 8,4 pulgadas, bluetooth, etc.

Lancia mejora los descuentos durante junio

Categorías: Lancia, Industria



Si estas pensando en comprar un Lancia, quizás junio sea el mes adecuado. Y es que la firma italiana ha comunicado incrementos en los descuentos, de manera que algunos modelos son más competitivos que nunca.

Entre las ofertas más interesantes encontramos el Ypsilon 1.2i 69 CV con acabado Silver. Incluye de serie el aire acondicionado, sistema de sonido con MP3, Stop&Start, ordenador de viaje, elevalunas eléctricos, etc y sale por 8.600 € siempre y cuando se financie con la marca y se entregue un usado que cumpla los requisitos del Plan PIVE 2. Si lo quieres con GLP, está disponible desde 10.400 € con acabado Gold.

Lancia mejora las promociones durante febrero

Categorías: Lancia, Industria, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C, Urbanos segmento A, Segmento E grandes y lujosos



Lancia mejora las promociones para este mes de febrero y lo hace en toda su gama. En algunos casos será necesario cumplir los requisitos del Plan PIVE y aquellos relativos a la financiación con FGA Capital, pero en otros no será necesario (como es el caso del Lancia Thema).

Entre los modelos más destacados del mes hay que mencionar el pequeño Ypsilon, disponible desde 8.600 €. Está equipado con el motor 1.2i 8v de 69 CV e incluye el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, radio CD MP3, ordenador de viaje y ópticas LED posteriores. El Lancia Delta por su parte también se promociona y puede adquirirse desde 14.500 € con el motor 1.6 MJT de 105 CV y el nivel de terminación Steel.

Contacto: Lancia Thema

Categorías: Lancia, Pruebas, Segmento E grandes y lujosos


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Decir que el nuevo Lancia Thema ha sido polémico es quedarse corto. Los más tifosi de Lancia lo vieron como una afrenta a la marca, por no ser otra cosa que un Chrysler 300C "remarcado" con el logo italiano. Pero la realidad es que el Thema original tampoco podía ser considerado como un producto Lancia auténtico al 100%, ya que era el resultado de un proyecto que daría por lugar a hermanos gemelos tan variopintos como el Saab 9000, el propio Thema, o el Alfa 164.

Pero más allá de polémicas de fanatistas, la realidad es que había que analizar el producto por sus valores reales. Y es que por más que los tifosi quieran una Lancia de una determinada manera, la cruda realidad del mercado actual es que con las ventas a los apasionados de la marca, Lancia no sobreviviría. Por ello, jugando con el encaje de bolillos tras la compra de Chrysler, Fiat decidió que Lancia fuera el nombre comercial de los productos Chrysler en Europa, dejando a Alfa Romeo el espacio para desarrollarse como "premium europea" dentro del grupo.

El 300C ya lo habíamos probado como Chrysler en su generación anterior, y en aquel momento no nos apasionó demasiado: Nos gustaba su músculo y sus formas brutas y masculinas, pero el interior tenía materiales de chiste, la insonorización dejaba mucho que desear, y no terminaba de estar a la altura de sus rivales.

Pero ahora que se llama Thema, las cosas han cambiado mucho. Con interiores refinados, un rediseño general, y una técnica profundamente trabajada, ¿nos convencería ahora que se llama Lancia?

El Lancia Thema recibirá la tracción total en el Salón de Ginebra

Categorías: Lancia, Sedanes, berlinas, segmento D


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Una de las novedades del Grupo Fiat para el Salón de Ginebra será el Thema en versión de tracción integral. La berlina basada en el Chrysler 300 (generoso el término de basada, ¿verdad?) contará con una transmisión integral con acoplamiento selectivo del eje delantero, aunque no se ha especificado que tipo de diferencial central tendrá (suponemos que uno tipo Haldex o similar). Se unirá a las mecánicas V6 diésel y la caja de cambios automática ZF.

Con esta nueva variante, Lancia debería estar en mejores condiciones que nunca para atacar en países del norte de Europa a los Serie 5, A6 y similares, en lugares donde contar con tracción total es un plus de seguridad en conducción invernal.

Se prevé que los consumos empeoren alrededor de un 5% debido al mayor rozamiento de este sistema de tracción y el extra de peso, algo que no debería resultar demasiado preocupante a cambio de las ventajas del sistema.

Lancia presenta la línea de accesorios para Thema y Voyager

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A partir de enero los clientes de un Thema o un Voyager podrán acceder a un extenso catalogo de accesorios originales Lancia desarrollados en exclusiva para ellos. Se podrán adquirir en los concesionarios oficiales y en el caso de que necesiten montaje, se podrá solicitar que se encargue el propio taller o bien instalarlo uno mismo.

Entre otras cosas los clientes de un Thema podrán optar por nuevos diseño de llantas de hasta 20 pulgadas, parrillas con distintos diseños y tratamientos (pintados o en cromo, etc), accesorios para el transporte y organización del maletero, etc. En el Voyager aparecen también nuevas llantas, detalle decorativo en umbral de puertas, portabicicletas e incluso una tienda de campaña adaptable de 3x3m que se instala con el portón posterior abierto.

Los precios y otros detalles habrá que consultarlos en los concesionarios, si bien Lancia está preparando una aplicación para Smartphones en la que se podrá descargar el nuevo catalogo.

España: Los Lancia Thema y Voyager ya tienen descuentos (y bien altos)

Categorías: Lancia, Industria, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D



Hace cosa de un mes Lancia comenzó la comercialización en España de los nuevos Thema y Voyager. Ambos vehículos son adaptaciones para el mercado europeo de los Chrysler 300 y Grand Voyager respectivamente, lo que se nota en aspectos como el diseño, si bien se ha intentado dar un toque "chic" en su interior.

Para que resulten atractivos al público, hasta finales de año Lancia propone descuentos muy interesantes que pueden alcanzar los 7.200 €, si bien depende de si entregamos un vehículo usado y si somos clientes fieles de la marca. En cualquier caso, la promoción mínima será de 2.500 € en el caso del Voyager y de 4.000 € en el Thema.

Según la promoción, en el mejor de los casos hay un Voyager 2.8 CRD Gold desde 36.800 €, ya con una completa dotación de serie.

España: Detalle de equipamiento del Lancia Thema

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Como bien sabes, el próximo lunes Lancia inicia la comercialización en España de los Thema y Voyager. Hasta ahora hemos ido conociendo poco a poco todos los detalles con la única excepción del equipamiento definitivo, algo a lo que ponemos solución en este artículo.

El nuevo Lancia Thema llega con una buena relación precio-equipamiento, especialmente cuando se le compara con los rivales de las firmas premium, de tarifas similares pero una dotación mucho más pobre -salvo en seguridad, que están a la par-. Respecto al Chrysler 300 del que deriva, este Lancia disfruta de una terminación más cuidada y motores diésel más eficientes, además de un nuevo gasolina que por ahora no estará disponible en España.

España: Todos los precios del Lancia Thema

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Al igual que el Voyager, Lancia tendrá listo a partir del próximo lunes el nuevo Thema para el mercado español. La gama inicial de este derivado del Chrysler 300 estará compuesta únicamente por motores diésel, si bien en otros países también existirá una variante de gasolina.

Lancia ha estructurado los niveles de equipamiento en tres acabados: Gold, Platinum y Executive, siendo este último realmente completo y con una terminación muy cuidada en la que no faltan los asientos, el salpicadero y las puertas tapizados en piel de alta calidad. Lo más interesante de esta berlina es que se podrá adquirir con dos bloques diésel de tres litros, con 190 y 241 CV de potencia.

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