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Mitsubishi confirma que el Evo seguirá vivo... pero con cambios importantes

Publicado el 17 de Mar del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Mitsubishi, Sedanes y berlinas, Deportivos

Mitsubishi está metida en una batalla semántica desde que a comienzos de mes, Autocar, citando al director de producto global de la firma de los tres diamantes, publicó que el Lancer Evo no tendría relevo, sustituto, ni nada que se le pareciera, dada la inclinación eléctrica que adoptará la compañía. Bien, pues hoy, la filial británica de Mitsu ha emitido un comunicado para indicar que el Evo X sigue en producción, aunque lo importante son sus declaraciones en lo tocante a su eventual sustituto:

La producción del actual Lancer Evolution X continúa según lo previsto. En cuanto a su sucesor, las regulaciones y el mercado dictarán su ingeniería y arquitectura. MMC ha mantenido en constante evolución al sedán Lancer Evolution como el modelo de máximas prestaciones de la marca en el mercado global. Sin embargo, puesto que los mercados necesitan y demandan cambios, MMC está considerando no avanzar el concepto Lancer Evolution como hasta ahora, buscando una nueva dirección para que pueda evolucionar el Lancer Evolution. La nueva dirección necesaria y los productos correspondientes serán revelados a su debido tiempo.

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Autocar se apunta al carro de rumores de un Mitsubishi EVO híbrido

Publicado el 27 de Jan del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Mitsubishi, Sedanes y berlinas

Al final el río ya no es que suene, sino que ruge, así que nos tendremos que acabar por creer todo eso de que el próximo Mitsubishi EVO XI será un híbrido, con un motor eléctrico para impulsar las ruedas delanteras, y un dos litros atmosférico encargado de dar fuerza a las traseras.

Y es que cuando una publicación como Autocar aporta nuevos datos, añadidos a todos los rumores ya escuchados, la cosa va empezando a tomar una forma seria. Parece ser que, además, ésta no será la única novedad tecnológica del coche, pues también recibiría por el camino una suspensión con control de balanceo y una dirección activa.

Pero la gran duda por parte de todos los aficionados será la misma: ¿será igual de rápido en un tramo de curvas? Hasta 2013 parece que no saldremos de dudas.

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Rumor: Potencia híbrida para el próximo Mitsubishi EVO

Publicado el 21 de Jan del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Mitsubishi, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos

Los deportivos y las mecánicas híbridas no han sido hasta ahora grandes amigos, pero no les queda otra que entenderse mientras las normativas anticontaminación sigan estrechando el cerco sobre los motores de mayor potencia. BMW y Mercedes, por el momento, ya han demostrado que es posible conjugar motores eléctricos y de explosión para obtener vehículos menos gastones y con un mayor reprís en las aceleraciones; lo que les falta, es ponerlos al alcance del gran público, y ahí atacará Mitsubishi con el Lancer Evolution XI si los espías de Motor Trend no se equivocan.

Los últimos rumores publicados por la revista estadounidense nos cuentan que Mitsubishi sigue trabajando en una mecánica híbrida de altas prestaciones con capacidad de recarga desde un enchufe y circulación en modo sin emisiones. El secreto estaría en un brioso motor eléctrico y un paquete de baterías de iones de litio exclusivamente dedicados al eje delantero del vehículo, dejando las ruedas traseras en manos de un bloque de 2,0 litros. La suma de potencias daría algo así como 350 CV, y desplomaría el 0 a 100 del vehículo a unos risibles 4,5 segundos.

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Ings retoca el Lancer Evo X

Publicado el 27 de Dec del 2008 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Mitsubishi, Tuning y preparaciones, Sedanes y berlinas, Deportivos

Haz clic en la foto para ver la galería del Evo X de Ings

La casa japonesa de preparaciones Ings ha creado un kit para el Lancer Evo X, consistente en un paragolpes frontal de estética tuning y un enorme alerón posterior similar a los vistos en los Lancer de circuito. El paragolpes incorpora unos canard en ambos lados amén de múltiples tomas de aire específicas, y de momento se ofrece en fibra de vidrio, aunque en un futuro cercano se venderá en otros componentes. Tenéis más datos en la web oficial.