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Mitsubishi se carga el Lancer Evo y no tendrá sucesor



Malas noticias para los amantes del EVO. Mitsubishi ha comunicado que el modelo actual será el último de la saga y que no habrá sucesor directo. La firma japonesa pretende centrar la atención en los crossover, todoterrenos y los productos más verdes (eléctricos e híbridos).

De momento no se sabe la fecha exacta en la que el actual Lancer EVO dejará de producirse pero se despedirá junto al resto de la familia Lancer sin que haya previsto un sustituto con idéntica configuración. Se rumorea que podría lanzarse un vehículo en el futuro de corte dinámico y altas prestaciones equipado con un motor híbrido.

Mitsubishi necesita dar prioridad a los vehículos más vendibles y tras el fracaso comercial de sus berlinas, pretenden concentrar los esfuerzos en la gama 4x4 y en algunos proyectos nacidos en colaboración con Nissan-Renault.

Importante ofensiva de producto de Mitsubishi en México

Categorías: Mitsubishi, Industria, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Urbanos segmento A



Los japoneses de Mitsubishi han comunicado su gran ofensiva de productos para México en estos días que arranca la comercialización de los ASX 2014, Lancer Evolution X y el nuevo Outlander, un modelo muy esperado.

Para los próximos meses la marca ha confirmado el lanzamiento de un montón de novedades entre las que estarán los pequeños Mirage, el Attrage (versión sedán del urbanita), un nuevo L200 pick up para plantar cara al Toyota Hilux y el renovado Montero Sport. Más adelante también está prevista la introducción de la nueva generación del Lancer que veremos el año que viene en formato conceptual.

Entre los nuevos modelos ya disponibles hay que citar que el ASX ahora llega desde Estados Unidos y no Japón, lo que ha permitido reducir un poco los precios (ahora desde 319.900 pesos, unos 18.460 € al cambio actual).

500 caballos híbridos para el próximo Mitsubishi Evo

Categorías: Mitsubishi, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos



Este rumor ya lo habíamos escuchado hace tiempo, pero parece que el lanzamiento del Evo de Mitsubishi "nunca llega", acosado por la crisis primero, desplazado por las necesidades de productos de bajas emisiones y bajo consumo después.

Pero la firma nipona de los tres diamantes, cuya gama en España es realmente recortada, parece acercarse al lanzamiento de su vehículo halo, su buque insignia. Así al menos lo cuenta Autocar.

Mitsubishi Motors España cesa la comercialización del Lancer

Categorías: Mitsubishi, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C



Lo que le ha ocurrido al Lancer en el mercado español era una muerte anunciada. Desde hace meses, las matriculaciones del compacto japonés no levantan cabeza y Mitsubishi pese a los esfuerzos realizados con las promociones y descuentos, no ha conseguido llamar la atención del consumidor.

Desde febrero el Lancer dejará de ser comercializado en España y sólo estarán disponibles aquellas unidades en stock durante un tiempo limitado. La única versión a la venta desde hace un tiempo está equipada con el motor 1.8 díesel de origen Mitsubishi con 150 CV y en combinación con el cambio manual de seis velocidades. Tras la desaparición de la versión sedán en nuestro mercado, sólo hay unidades del Sportback con cinco puertas.

El próximo Mitsubishi Lancer será más pequeño y ligero

Categorías: Mitsubishi, Sedanes, berlinas, segmento D


La actual generación del Lancer no ha tenido demasiada aceptación en Europa

Todavía queda algo más de un año para que Mitsubishi presente la próxima generación del Lancer, pero los responsables de la marca ya han comentado algunos detalles durante la apertura del Salón del Automóvil de Sídney. Te recordamos que Australia es uno de los principales mercados mundiales para la firma japonesa.

Según palabras del Presidente de Mitsubishi Motors Corporation, Osamu Masuko, en 2014 estará disponible la próxima generación del Lancer. Será más pequeña en longitud, pero no por ello menos habitable. Además compacidad le permitirá reducir el peso final del conjunto y por tanto, también mejorar el comportamiento dinámico. En cuanto al equipamiento, parece que podrá llevar un buen número de elementos hasta la fecha no vistos, estando a la altura de los mejores en este aspecto.

Por ahora no podemos contarte mucho más, aunque sí se sabe que no faltarán versiones diésel. ¿Y los EVO? Pues tampoco deberían faltar pero para confirmarlo tendremos que esperar un poco.


Llamadas a revisión: Mitsubishi Lancer, Renault Koleos, Porsche Cayenne

Categorías: Mitsubishi, Porsche, Renault, Mantenimiento, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C

Llamadas a revisión: Mitsubishi Lancer, Renault Koleos, Porsche Cayenne

Este fin de semana nuestra habitual lista de llamadas a revisión es un poco más corta de lo habitual. Solo son tres los modelos con un una campaña de servicio abierta o en ciernes, y para variar, esta vez no parece que el uso de componentes comunes entre varias marcas tenga nada que ver con las patologías que hoy nos ocupan.

Si quieres saber qué les duele a los Lancer, Koleos y Cayenne, solo tienes que dar el salto.

Mitsubishi confirma que el nuevo Evo será híbrido y... ¿diésel?

Categorías: Mitsubishi, Deportivos


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Que el nuevo Lancer Evolution sería un coche marcadamente distinto del actual, lo sabíamos. Que posiblemente se tratará de un híbrido, lo dábamos por probable. Que además utilizaría un motor diésel... eso ya nos deja un poco más torcidos.

Osamu Masuko, jefe de Mitsubishi, ha declarado a Autocar que la nueva generación del Evo saldrá a la venta con una motorización híbrida como única solución posible para mantener a raya las emisiones, iniciándose el desarrollo "el próximo año" y terminándolo en cuestión de tres.

Según los últimos rumores, Mitsubishi pensaba utilizar un sistema 4x4 de altas prestaciones compuesto por un motor eléctrico asociado al eje delantero y un propulsor 2.0 a gasolina directo a las ruedas traseras, pero Autocar ha tomado un extraño desvío técnico al indicar que "entienden" que la nueva generación del deportivo utilizará una mecánica híbrida diésel con la que podría acelerar de 0 a 100 en menos de cinco segundos y situar el CO2 expulsado por debajo de los 200 g/km, cuando el actual emite 242.

Mitsubishi presenta en Japón un nuevo motor 1.8 MIVEC

Categorías: Mitsubishi, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Tecnología, Hatchbacks



Es posible que novedades físicas no tenga muchas, pero últimanente Mitsubishi está trabajando fuerte en nuevos motores más eficientes y respetuosos con el medio ambiente. Tras la renovación de la oferta diésel con la llegada del nuevo 1,8d de 116 y 150 CV, ahora le toca el turno a los de gasolina.

A partir de finales de este mismo mes comenzarán a venderse las primeras unidades de los RVR, Galant Fortis y Galant Fortis Sportaback en Japón equipados con el nuevo 1.8i MIVEC de 139 CV (según específicación local japonesa) y un par máximo de 172 Nm. En comparación con el anterior motor de similar potencia y cilindrada, el recién llegado recorta el consumo en un 12% en parte gracias a que por fin puede combinar el sistema de arranque y parada del motor AS&G, tanto en las unidades con caja manual como en las que llevan la automática de tipo CVT.

En Europa está previsto su lanzamiento sobre los mismos modelos (ASX, Lancer y Lancer Sportback respectivamente), si bien desconocemos la fecha exacta.

La gama del Mitsubishi Lancer se reduce drasticamente

Categorías: Mitsubishi, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C



La firma de los tres diamantes acaba de lanzar en España los nuevos Lancer con motor diésel de desarrollo propio. Aprovechando el momento ha optado por reducir drasticamente la oferta, retirando de la gama las variantes de gasolina con motor 1.8 MIVEC.

A partir de ahora los interesados en un Lancer de gasolina tendrán que optar por el 1.5 MIVEC de 109 CV, exclusivamente asociado a la carrocería Sportback y al nivel de terminación Invite. Para el Sport Sedán la única opción es el Evolution de 295 CV, tracción total y nivel de terminación MR. Es una pena que se haya mantenido alguna versión con caja automática, pues aunque la demanda no es muy alta, poco a poco van ganando adeptos.

España: El Mitsubishi Lancer estrena motor diésel

Categorías: Mitsubishi, Sedanes, berlinas, segmento D, Hatchbacks


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Con bastante retraso respecto a otros países europeos, finalmente ya se pueden adquirir en España los Mitsubishi Lancer con el nuevo motor diésel 1.8 DiD. Este bloque ya lo estrenó hace unos meses el ASX y sustituye al anterior de origen VW con dos litros.

La mejora en prestaciones y consumos respecto al 2.0 TDI de 140 CV es evidente y con menor cilindrada consigue sacar 150 CV. Según los datos homologados el consumo medio es de 5,6 L/100, con unas emisiones de 148 g/km de CO2. Este nuevo bloque se puede combinar con las dos carrocerías del modelo, es decir, Sportback cinco puertas y sedán de cuatro, y un único nivel de terminación muy completo denominado Emotion.

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