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Lancer Ralliart posts

A revisión: LR Discovery y RR Sport, Lancer Evolution X y Ralliart, Focus, A3, TT, Jetta, Golf, Eos, Passat, Scirocco, Touran, Caddy, Koleos, Twingo, Trafic, Qashqai, y X-Trail

Categorías: Ford, Land Rover, Mitsubishi, Nissan, Renault, Volkswagen



Casi todas las semanas se emite algún comunicado para alertar a los consumidores de pequeños (o grandes) defectos en sus vehículos. Lo normal es que hablemos de media docena de automóviles o incluso menos, pero este sábado creo que se han batido todos los récords desde que comenzamos a reportar estas incidencias en Autoblog. Y en buena parte, "gracias" al uso de software y elementos compartidos entre múltiples coches de una misma compañía; una estrategia de producción que si bien tiene beneficios evidentes, puede provocar los más terribles dolores de cabeza cuando algo se tuerce.

A continuación tienes los últimos avisos emitidos desde la red de alertas de la Unión Europea y el Instituto Nacional del Consumo. Ojo porque no todos los modelos tienen números de identificación, de forma que si sospechas que el tuyo puede estar afectado será mejor que llames a tu concesionario.

Alemania: Mitsubishi Lancer Ralliart, a la venta

Categorías: Mitsubishi, Sedanes y berlinas, Hatchbacks


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Por el momento desconcemos la fecha de llegada del Mitsubishi Lancer Ralliart al mercado español, pero en Alemania ha iniciado su venta esta misma semana con dos carrocerías y un precio de salida de 35.990 €.

Además de una estética más deportiva, el Ralliart incorpora un motor sobrealimentado de dos litros y 240 CV de potencia. Las prestaciones son muy buenas, aunque hay pequeñas diferencias entre el sedán y el cinco puertas:

SPORTSEDÁN

  • Velocidad máxima: 230 km/h
  • Aceleración 0-100 km/h: 7,0 seg
  • Consumo medio: 10,0 L/100
  • Emisiones: 238 g/km de CO2

SPORTBACK

  • Velocidad máxima: 220 km/h
  • Aceleración 0-100 km/h: 7,1 seg
  • Consumo medio: 10,2 L/100
  • Emisiones: 243 g/km de CO2

En ambos casos el cambio secuencial de doble embrague, denominado TC-SST, con seis velocidades y levas tras el volante.

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