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Lamborghini posts

Lamborghini nos mostrará un cuatro plazas en París

Categorías: Lamborghini, Salón del Automóvil de París, Cupés, Deportivos



Un teaser acompañado por una breve sentencia:

Cuando has alcanzado la perfección, sólo puedes doblarla

Así nos ha hecho llegar Lamborghini información del nuevo producto que presentará en el Salón de París, por el momento como concepto. Y ¿a qué se refiere el boceto y la expresión? Pues todo parece indicar que veremos un nuevo modelo de cuatro plazas en configuración 2+2, con un enfoque más GT, para acompañar a los Aventador y Huracán.

La idea de Lambo de ampliar su gama a coches con más capacidades de viaje viene de lejos. El Estoque fue el primer intento, no aprobado por VAG, mientras que el Urus, el SUV que parecía estar confirmado para la producción, no tiene todavía la luz verde.

Con un producto para viajes largos y cuatro plazas, la firma de Sant'Agata se granjearía un sucesor para el añorado Espada (el de la derecha), con el que comparte la forma del corte de la luna lateral trasera(sí, también tiene sabor a Urraco, que era también 2+2). Pero, ¿dónde llevaría el motor? ¿volverá Lambo a los motores delanteros para este coche empleando la plataforma de motores longitudinales de VAG? ¿o se tratará de un (extraño) 2+2 de motor central y chasis de carbono sobre la base alargada del Aventador?

El Lamborghini Urus todavía no tiene el visto bueno de VAG

Categorías: Lamborghini, Industria


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El futuro del mercado de lujo parece pasar por la presencia de SUV cada vez más potentes y ostentosos, es decir el tipo de producto que gusta en Rusia y China. Jaguar, Bentley e incluso Rolls-Royce son algunos de los próximos SUV que deberíamos ver causar atascos por las calles de Pekín. Sin embargo hay uno que podría no estar en la fiesta: el Lamborghini Urus.

Todo el mundo daba por hecho que el grupo Volkswagen había dado el OK a la producción del Urus. Incluso se sabía la fecha aproximada de lanzamiento y que la fábrica VAG de Bratislava se encargaría de una gran parte de la fabricación del todoterreno. Pero cuando Maurizio Reggiani, jefe máximo del I+D en Lamborghini dice que VAG todavía no ha dado luz verde, no podemos evitar creerlo.

Lamborghini Miura versus Countach en vídeo

Categorías: Lamborghini, Clásicos, Videos



Estos son los vídeos que casi no necesitan presentación, cuando se habla de Lamborghini, se habla de pasión, de historia, de deportividad y de superdeportivos amarillos.

Pues hoy te presentamos dos de los Lamborghinis más importantes en la historia de la marca del toro de lidia. Estos modelos consolidaron a la marca italiana como una gran competidora de Ferrari, por potencia, diseño y extravagancia.

No puedo negar, que la prueba que han realizado los chicos de Car me hubiera encantando participar, tener la posibilidad de estar cerca, conducir y sentir a estos dos iconos del motor debe de ser un lujo.

Lamborghini Huracán LP620-2 Super Trofeo en vivo - Pebble Beach 2014

Categorías: Lamborghini, Salones y eventos diversos, Deportivos


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Fans de Lamborghini, he aquí el nuevo Huracán LP620-2 Super Trofeo. Diseñado para la copa monomarca Blancpain Super Trofeo, el Huracán recupera el testigo del Gallardo en la competición. Equipa el mismo V10 que el Huracán de serie, pero desarrolla aquí 620 CV (10 CV más que el de calle) y prescinde de la tracción integral en favor de una tracción trasera. De paso, le permite pesar tan sólo 1.270 kg, es decir 180 kg menos que el Huracán de calle.

Además de la tracción trasera, Lamborghini ha optimizada la aerodinámica para la competición, como lo demuestran los diversos splitters y spoilers así como el enorme alerón que equipan este Huracán. A destacar que el desarrollo de esta versión se hizo en colaboración con Dallara.

Zagato produce el segundo 5-95; está vez en amarillo

Categorías: Lamborghini, Tuning y preparaciones, Salones y eventos diversos, Deportivos



Hace unos meses Zagato sorprendía en el Concurso de Elegancia de Villa d'Este mostrando el Lamborghini 5-95, un súper deportivo de diseño exclusivo desarrollado sobre la plataforma del Gallardo LP570-4. Estaba terminado en color bronce y desde luego no dejó impasible a nadie.

Ahora el carrocero italiano ha publicado nuevas imágenes que corresponden con la segunda unidad producida. Para la ocasión el 5-95 se viste en un llamativo color amarillo para enamorarnos a todos. Conserva el diseño del anterior, con un capó más reducido y la incorporación de plásticos negros que consiguen dotar al techo la sensación de estar "flotando".

Pese a que el diseño general es bastante rebuscado, hay que reconocer que Zagato ha logrado un conjunto realmente bonito, extravagante y sobre todo, exclusivo. Si ya cualquier Lamborghini es difícil de ver por las carreteras, una realización de este tipo es casi imposible. Si tienes la suerte de cruzarte con uno, no olvides sacarle fotos.


Cómo sacar 5 Lamborghinis de un centro comercial

Categorías: Lamborghini, Deportivos, Videos



Cuando pensamos en coches deportivos muchas veces lo vinculamos a pequeños o medianos automóviles con mucha potencia.

Al final y al cabo es lo que más cercano tenemos porque nos lo encontramos en la calle, lo tiene algún vecino, amigo.... Esos compactos o urbanos vitaminados con el que darse alguna alegría los fin de semana o simplemente disfrutar de su conducción diariamente.

Esos coches están adaptado al día a día para salir airosos de las trampas urbanas como son los badenes, resaltos, parking o porque no decirlo esos agujeros terribles que últimamente nos encontramos por la falta de mantenimiento.

¿Qué coche puede con el Tesla Model S en aceleración? (vídeos)

Categorías: BMW, Lamborghini, Land Rover, Mercedes-Benz, Tesla, Lifestyle



Si hay algo que destaca especialmente de los vehículos eléctricos más allá de la baja sonoridad, es su capacidad de aceleración. El par disponible desde el momento en el que se pisa el acelerador es clave para garantizar siempre unas prestaciones realmente buenas.

Si ya en los eléctricos con potencias bajas y medias destacan las aceleraciones, en una berlina grande y muy potente como es el Tesla Model S está claro que habrá pocos modelos capaces de igualarlo. ¿Cuáles? Tras el salto te dejamos varios vídeos en los que podrás ver al cero emisiones enfrentándose en una carrera por ver cuál es el más rápido en el 0 a 160 km/h. Los modelos elegidos para plantarle cara son el Lamborghini Gallardo LP-570-4 Super Stradale, el BMW 335i, el Range Rover Supercharged y un impresionante Mercedes G con nada menos que 700 CV.

¿Cuál ganará? Parece obvio que el contrincante italiano es el que tiene las mayores papeletas para lograr el triunfo debido a que es un vehículo concebido desde el principio para obtener excelentes prestaciones. Potencia, aerodinámica... todo lo tiene a su favor. En cualquier caso lo mejor es que veas los vídeos y luego nos dejes tus impresiones en los comentarios.

Primer teaser del nuevo Lamborghini huracán Super Trofeo

Categorías: Lamborghini, Competición



La llegada del nuevo Huracán es una gran noticia para Lamborghini, ya que a pesar de ser el Lamborghini más vendido de la historia, el Gallardo y su V10 estaban presentes en la gama desde 2003 e iba siendo hora de pasar a otra cosa. El Gallardo servía de base, además, para el Super Trofeo, la competición monomarca del fabricante italiano. Lógicamente, en los circuitos también, el Huracán sustituirá al Gallardo.

De momento, la firma del toro sólo publica una foto a modo de aperitivo del nuevo Huracán Super Trofeo. Por si la mirada agresiva del nuevo modelo no era suficiente, Lamborghini lo ha recubierto de una decoración de camuflaje militar. Todo sea para mantener la fama de mala leche de los Lamborghini, aunque hoy en día sean muy fáciles de llevar (al menos las versiones civiles).

Clásicos: los Lamborghini Countach más emblemáticos

Categorías: Lamborghini, Deportivos, Clásicos

Un 4 de julio de 1990 salía de fábrica el último Lamborghini Countach de la Historia. Hoy, ya sea un LP400 o un 25 Anniversario, el Countach sigue siendo una nave espacial en la carretera.


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H­­an pasado más de cuarenta años desde su presentación y la carrocería del Lamborghini Countach sigue despertando sorpresa, fascinación y admiración. De hecho, la expresión piamontesa "countach" indica sorpresa y/o admiración hacia algo o alguien. El diseño del Countach es de trazos rectos, sin compromisos, expresan la audaz y potente mecánica que anima el coche. Es fácil imaginar el efecto que tuvo el prototipo –casi definitivo- del Countach sobre el público del salón de Ginebra de 1971: una nave espacial que relegaba todos sus rivales a la era del neolítico. En frente, Ferrari proponía como tope de gama el magnífico 365 GTB/4 Daytona; precioso, pero de diseño considerablemente envejecido frente al Lamborghini.


Hoy hemos querido recordar la historia y la evolución de uno de los iconos por excelencia del automóvil deportivo. Desde el LP400 de 1973 hasta la última edición del Countach, el 25 Anniversario de 1990, están casi todos presentes. Se trata de una aventura que comenzó en 1970, cuando se puso en marcha el desarrollo de un coche destinado a sustituir y a recuperar la importante herencia del Miura, el magnífico deportivo de motor central de Ginebra 1966 y que "inventó" la categoría de los supercars propulsando Lamborghini en el olimpo de los fabricantes de deportivos.

Las sangrientes falsas publis del Nissan GT-R (no aptas para veganos)

Categorías: Nissan, Etc.


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Una de las razones que hacen que alguien se compre un deportivo es, lo reconozcamos o no, una cuestión de ego. Y es algo todavía más válido en el caso de un superdeportivo. Y es una de las razones del éxito del Nissan GT-R. Y es que a pesar de que cada año es más caro y ya se ha alejado alegremente de la barrera psicológica de los 100.000 euros, es capaz de desmenuzar cual carnicero a modelos que cuestan 3 veces más.

Y de ahí le vino la inspiración al fotógrafo Tim Kent para realizar estas tres publicidades falsas, pues se trata de un trabajo personal suyo, para el Nissan GT-R. El GT-R es el cuchillo de carnicero que se encarga de cortar la carne de caballo, los frankfurts y las joyas de familia del toro... Si eres vegetariano, mejor no mires.

[Fuente: Tim Kent via autoevolution]

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