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Cazado el nuevo Lamborghini Aventador LP 750-4 SV Roadster

Categorías: Lamborghini, Fotos espía, Descapotables, Cupés, Deportivos



Hace apenas unos días la marca de Sant'Agata Bolognese, nos presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra la versión más picante, hasta la fecha, de su modelo Aventador.

Un superdeportivo que incorpora la nomenclatura SV de "Superveloce". El Lamborghini Aventador LP 750-4 SV es ya una realidad, como también es una realidad la evolución del propulsor V12 atmosférico que incorpora. Un motor que hasta hace poco, estaba reservado para el exclusivo Veneno.

Esta nueva versión del Aventador aumenta su velocidad hasta los 750 CV y se establece como el Aventador más potente de la gama hasta el momento. El nuevo propulsor que recibe puede girar hasta las 8.400 vueltas y este modelo es 50 kilos más ligero que el resto de la gama. Esta reducción de peso, ha sido posible a la incorporación de diferentes piezas de fibra de carbono en su estructura. Si repasamos sus números, nos dejarán con la boca abierta.

Una velocidad máxima que supera los 350 m/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 2.8 segundos. Un Aventador que hace gala a su nuevo apellido, Superveloce.

El CEO de Lambo lo tiene claro: Si hay un tercer modelo, será un SUV

Categorías: Lamborghini, Salón del Automóvil de Ginebra, SUVs y todoterrenos



Y si Aston Martin y Lotus miran a los SUVs con buenos ojos, no menos iba a ser Lamborghini, que ya nos convenció con el Urus en su momento de que podía hacer algo genial con formato grande. El proyecto lleva cocinándose a fuego lento mucho, mucho tiempo, y hasta tiene fecha de llegada al mercado no confirmada: 2017.

El caso es que el Urus se resiste a recibir confirmación oficial. El CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, aprovechó el Salón de Ginebra para recordar que "si Lamborghini ha de tener un tercer modelo, será un SUV". Y es que este tipo de producto da más juego que un Asterion, que resultaría un producto demasiado comprometido por peso para poder ofrecer más espacio a los clientes y más tecnología, como la híbrida.

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV - Ginebra 2015

Categorías: Lamborghini, Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Deportivos



No hay Urus de producción. Tampoco Estoque. No hay rastro de Lamborghini híbrido... El stand de la firma de Sant'Agata está presidido por una figura que encaja mucho más con la historia de la marca.

Se trata del Lamborghini Aventador LP750-4 SV, la versión aligerada y radicalizada del ya de por sí temible Aventador "convencional".

Cuenta con 50 caballos extra, adelgaza 50 kilos, y tienes todas sus especificaciones técnicas en el reportaje que le dedicamos ayer aquí mismo. ¿Que cómo es en vivo? Pues bajo, ancho, y más amenazador si cabe que el Aventador normal, gracias a las nuevas y exageradas tomas de aire. ¿Suficiente para pagar los casi 500.000€ que con impuestos y matriculado costará en España? Eso que lo decidan sus futuros propietarios.

Lamborghini Aventador SV, para ir abriendo boca

Categorías: Lamborghini, Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Deportivos



Tranquilos, no os preocupéis, todo el equipo de Autoblog está ya trabajando en el Salón de Ginebra para inmortalizar, uno a uno, todos los coches y novedades que se muestran en la feria del automóvil más importante del año.

Y mientras las fotos van aterrizando en nuestro servidor, para que la espera no se haga dura, vamos a dedicar unos minutos a hablarte del Aventador SuperVeloce, o SV, que ayer conocimos en "la noche de las novedades" del Grupo VAG.

El Aventador SV gana potencia respecto a su hermano convencional, yéndose hasta los 750 caballos (cuarenta extra), gracias a un sistema de distribución modificado, y una nueva pareja de sistema de admisión y escape.

Video-teaser del Lamborghini Aventador SV

Categorías: Lamborghini, Deportivos



Ya sabemos que Lamborghini presentará en el salón de Ginebra un Aventador SV. Oficialmente, el coche se podrá ver el 3 de marzo en Palexpo, menos de una hora después de que Porsche desvele el 011 GT3 RS en el stand vecino.

No se puede hablar de sorpresa, porque el coche ya lo hemos visto sin camuflaje mientras rodaban el vídeo promocional del coche. Todavía no sabemos nada de las especificaciones del motor V12 de 6.5 litros cuya potencia debería estar entre 730 y 750 CV. Sabremos más, un día antes del salón, cuando el coche haga su verdadero debut en la Volkswagen Night. Mientras, os dejamos con este vídeo-teaser.

Contacto: Lamborghini Huracan LP 620-2 Super Trofeo

Categorías: Lamborghini, Cupés, Deportivos, Competición

Contacto por Basem Wasef

Si coges un Lamborghini Huracán LP 610-4 directamente sacado de Sant'Agata, ya tienes de por sí una máquina impresionante, capaz de acercarse al 0 a 100 por hora en tres segundos y alcanzar 322 km/h de velocidad punta. Las cifras ya de por sí son impresionantes, pero los chicos de Lamborghini querían más, y no sólo en estadísticas puras contra el crono, sino algo más glorioso. Algo en circuito.

La verdad es que el historial de Lamborghini en los circuitos es más bien escaso, pero desde que Volkswagen está detrás del fabricante italiano, hemos visto más esfuerzos en hacer de Lambo una marca más de carreras, con apoyo a programas de carreras con GT3, y también un "Trofeo", una copa monomarca.

Esta es la nueva herramienta para dicho "Trofeo", el Huracán LP 620-2 Super Trofeo.


El Lamborghini Aventador SV se pasea sin camuflaje

Categorías: Lamborghini, Fotos espía, Deportivos

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La tradición reciente en Lamborghini es que después de un cierto tiempo, sus modelos V12 reciban el tratamiento SV (Super Veloce). Si bien el primer SV fue el Miura, no fue hasta el Diablo y el Murciélago que Lamborghini tomó la costumbre de bautizar SV a la versión extrema de su V12. Y el Aventador, que lleva ya un tiempo en el mercado, recibirá en breve las modificaciones que lo convertirán en Super Veloce.

Cuando en 2013 un prototipo algo más radical si cabe del Aventador se dejó ver, todo el mundo pensó que era el SV. Finalmente resultó ser la edición especial para el 50 aniversario de Lamborghini. Pero esta vez es la buena. El Aventador SV ha sido cazado sin camuflaje mientras rodaban el vídeo promocional del coche.

Esto es lo que sucede cuando te sobra el dinero para cambiar los neumáticos traseros de un Lamborghini Gallardo

Categorías: Lamborghini, Cupés, Deportivos, Videos



No es la primera vez que te traigo un vídeo con algún deportivo haciendo drift, normalmente en una competición donde las curvas se hacían pequeñas al pasar realmente rápido derrapando.

No es este el caso, nos hemos sumergido en el mundo YouTube y hemos encontrado lo que es capaz la gente con un Lamborghini Gallardo, un descampado con un asfalto roto y ganas de quemar rueda.

Es raro encontrar este comportamiento con un vehículo "tan exclusivo" y "caro". Ver como se hacen roscos, donuts y salidas quemando rueda con otros tipos de coches más económicos, va siendo habitual en las redes, pero descubrir que también lo realizan sin ningún temor con un Lamborghini no es lo normal.

Lamborghini presenta su Huracán GT3

Categorías: Lamborghini, Cupés, Competición, Deportivos



Lamborghini y carreras no son sinónimos directos. Y no porque no se haya intentado. Cuando la marca nació, su creador pasó del mundo de la competición, pero con los cambios de manos de la firma sí que vimos intentos competitivos, como motores (pesados) de Fórmula 1 con sonidos geniales pero incapaces de ofrecer prestaciones aptas para la victoria. También vimos equipos intentando meterse en el mundo de las carreras de GT con estos coches una y otra vez, sin demasiado éxito.

Hasta que con el Gallardo llegó el momento de hacer un poco más serias las cosas, y se creó la variante de GT3 (además del Murcielago de GT1, ¿lo recuerdas?), con el que intentar competir en carreras de 24 Horas y otras de resistencia de las BlancPain Endurance Series.

El problema es que el coche era un desastre en cuanto a fiabilidad. Tan ridícula resultaba su situación en carreras de larga duración que un servidor, narrándoos unas 24 Horas de Nürburgring años atrás, dijo "me afeito una ceja cuando un Gallardo sea capaz de ganar una carrera de resistencia de estas". Afortunadamente para mi ceja, eso jamás ocurrió.

Te presentamos el Tonino Lamborghini 88 Tauri, el teléfono de 6.000 dólares

Categorías: Lamborghini, Audio, Tecnología, Tecnología e ingeniería



Estos días se está celebrando en las Vegas (Estados Unidos), el CES, una de las ferias de electrónica de consumo más importante del mundo.

Aparte de las innumerables presentaciones de gadget electrónicos, teléfonos móviles y multitud de accesorios de lo más particular. Hemos podido ver este nuevo celular firmado por Antonio "Tonino" Lamborghini, el cual le han bautizado como "88 Tauri".

Como era de esperar, este teléfono móvil tiene la última tecnología combinada con materiales de lujo, perfecto para contentar a su exigente y pudiente clientela. Este terminal tiene acabados exclusivos, que rara vez veremos en un móvil tradicional. En su cuerpo externo encontramos el cuero y el acero inoxidable, convirtiéndolo en un terminal voluminoso y grande en la mano, digamos que hasta ostentoso.

En la imagen principal y en la galería, puedes ver que es el modelo con la combinación de colores azul y dorado, pero dentro del catálogo podemos encontrar otras versiones con tres acabados distintos para el metal y cinco colores diferentes para la piel.

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