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El primer Lamborghini Aventador Liberty Walk ha llegado a Europa y lo puedes ver aquí

Categorías: Lamborghini, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos, Videos

Ya está rugiendo, rodando y atronando el primer Lamborghini Aventador con la preparación de Liberty Walk en suelo europeo. Exactamente en el Reino Unido, donde los chicos de SB Race Engineering han montado e instalado el kit completo de este preparador.

Seguro que te suena Liberty Walk, ya que han sido una referencia en las preparaciones que hemos visto en las últimas ediciones del SEMA. Hasta han conseguido que una rareza se convierta en una moda, me refiero a las aletas remachadas o distintos elementos añadidos en la carrocería usando este sistema de sujeción. Una moda traída directamente de la competición.

Este proyecto se lleva realizando durante dos meses en secreto y ahora por fin, lo han presentado en sociedad. Y como era de esperar, te traemos un vídeo donde nos acercan esta preparación tan especial.

Esta preparación del Lamborghini Huracán te enamorara

Categorías: Lamborghini, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos



El preparador GMG Racing afincado en California ha tomado como base de su nuevo trabajo el Lamborghini Huracán. Le han instalado una serie de accesorios y detalles, que le convierten en una de las preparaciones más elegantes que hemos visto de un Huracán. Estamos hartos de ver tuning hortera y aberraciones sobre la bella carrocería de este superdeportivo italiano.

GMG Racing ha instalado un sistema de escape diseñado expresamente para este modelo, según ellos este cambio aumenta un extra de 25 CV de potencia. GMG quería un sonido más atronador, más racing y que aumentara la potencia final del vehículo. Pero no solo eso, este sistema de escape, modifica su sonido dependiendo del modo de conducción que se elija en el automóvil. Desde Strada, pasando por Sport y terminando en Corsa. Según el fabricante, estos cambios de sonido son más radicales que con el escape de serie.

También han cambiado las llantas que incorporaba el coche de fábrica y se han instalado unas nuevas de 21 pulgadas, con un acertado diseño y en color grafito.


Cazado el nuevo Lamborghini Aventador LP 750-4 SV Roadster

Categorías: Lamborghini, Fotos espía, Descapotables, Cupés, Deportivos



Hace apenas unos días la marca de Sant'Agata Bolognese, nos presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra la versión más picante, hasta la fecha, de su modelo Aventador.

Un superdeportivo que incorpora la nomenclatura SV de "Superveloce". El Lamborghini Aventador LP 750-4 SV es ya una realidad, como también es una realidad la evolución del propulsor V12 atmosférico que incorpora. Un motor que hasta hace poco, estaba reservado para el exclusivo Veneno.

Esta nueva versión del Aventador aumenta su velocidad hasta los 750 CV y se establece como el Aventador más potente de la gama hasta el momento. El nuevo propulsor que recibe puede girar hasta las 8.400 vueltas y este modelo es 50 kilos más ligero que el resto de la gama. Esta reducción de peso, ha sido posible a la incorporación de diferentes piezas de fibra de carbono en su estructura. Si repasamos sus números, nos dejarán con la boca abierta.

Una velocidad máxima que supera los 350 m/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 2.8 segundos. Un Aventador que hace gala a su nuevo apellido, Superveloce.

El CEO de Lambo lo tiene claro: Si hay un tercer modelo, será un SUV

Categorías: Lamborghini, Salón del Automóvil de Ginebra, SUVs y todoterrenos



Y si Aston Martin y Lotus miran a los SUVs con buenos ojos, no menos iba a ser Lamborghini, que ya nos convenció con el Urus en su momento de que podía hacer algo genial con formato grande. El proyecto lleva cocinándose a fuego lento mucho, mucho tiempo, y hasta tiene fecha de llegada al mercado no confirmada: 2017.

El caso es que el Urus se resiste a recibir confirmación oficial. El CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, aprovechó el Salón de Ginebra para recordar que "si Lamborghini ha de tener un tercer modelo, será un SUV". Y es que este tipo de producto da más juego que un Asterion, que resultaría un producto demasiado comprometido por peso para poder ofrecer más espacio a los clientes y más tecnología, como la híbrida.

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV - Ginebra 2015

Categorías: Lamborghini, Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Deportivos



No hay Urus de producción. Tampoco Estoque. No hay rastro de Lamborghini híbrido... El stand de la firma de Sant'Agata está presidido por una figura que encaja mucho más con la historia de la marca.

Se trata del Lamborghini Aventador LP750-4 SV, la versión aligerada y radicalizada del ya de por sí temible Aventador "convencional".

Cuenta con 50 caballos extra, adelgaza 50 kilos, y tienes todas sus especificaciones técnicas en el reportaje que le dedicamos ayer aquí mismo. ¿Que cómo es en vivo? Pues bajo, ancho, y más amenazador si cabe que el Aventador normal, gracias a las nuevas y exageradas tomas de aire. ¿Suficiente para pagar los casi 500.000€ que con impuestos y matriculado costará en España? Eso que lo decidan sus futuros propietarios.

Lamborghini Aventador SV, para ir abriendo boca

Categorías: Lamborghini, Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Deportivos



Tranquilos, no os preocupéis, todo el equipo de Autoblog está ya trabajando en el Salón de Ginebra para inmortalizar, uno a uno, todos los coches y novedades que se muestran en la feria del automóvil más importante del año.

Y mientras las fotos van aterrizando en nuestro servidor, para que la espera no se haga dura, vamos a dedicar unos minutos a hablarte del Aventador SuperVeloce, o SV, que ayer conocimos en "la noche de las novedades" del Grupo VAG.

El Aventador SV gana potencia respecto a su hermano convencional, yéndose hasta los 750 caballos (cuarenta extra), gracias a un sistema de distribución modificado, y una nueva pareja de sistema de admisión y escape.

Video-teaser del Lamborghini Aventador SV

Categorías: Lamborghini, Deportivos



Ya sabemos que Lamborghini presentará en el salón de Ginebra un Aventador SV. Oficialmente, el coche se podrá ver el 3 de marzo en Palexpo, menos de una hora después de que Porsche desvele el 011 GT3 RS en el stand vecino.

No se puede hablar de sorpresa, porque el coche ya lo hemos visto sin camuflaje mientras rodaban el vídeo promocional del coche. Todavía no sabemos nada de las especificaciones del motor V12 de 6.5 litros cuya potencia debería estar entre 730 y 750 CV. Sabremos más, un día antes del salón, cuando el coche haga su verdadero debut en la Volkswagen Night. Mientras, os dejamos con este vídeo-teaser.

Contacto: Lamborghini Huracan LP 620-2 Super Trofeo

Categorías: Lamborghini, Cupés, Deportivos, Competición

Contacto por Basem Wasef

Si coges un Lamborghini Huracán LP 610-4 directamente sacado de Sant'Agata, ya tienes de por sí una máquina impresionante, capaz de acercarse al 0 a 100 por hora en tres segundos y alcanzar 322 km/h de velocidad punta. Las cifras ya de por sí son impresionantes, pero los chicos de Lamborghini querían más, y no sólo en estadísticas puras contra el crono, sino algo más glorioso. Algo en circuito.

La verdad es que el historial de Lamborghini en los circuitos es más bien escaso, pero desde que Volkswagen está detrás del fabricante italiano, hemos visto más esfuerzos en hacer de Lambo una marca más de carreras, con apoyo a programas de carreras con GT3, y también un "Trofeo", una copa monomarca.

Esta es la nueva herramienta para dicho "Trofeo", el Huracán LP 620-2 Super Trofeo.


El Lamborghini Aventador SV se pasea sin camuflaje

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La tradición reciente en Lamborghini es que después de un cierto tiempo, sus modelos V12 reciban el tratamiento SV (Super Veloce). Si bien el primer SV fue el Miura, no fue hasta el Diablo y el Murciélago que Lamborghini tomó la costumbre de bautizar SV a la versión extrema de su V12. Y el Aventador, que lleva ya un tiempo en el mercado, recibirá en breve las modificaciones que lo convertirán en Super Veloce.

Cuando en 2013 un prototipo algo más radical si cabe del Aventador se dejó ver, todo el mundo pensó que era el SV. Finalmente resultó ser la edición especial para el 50 aniversario de Lamborghini. Pero esta vez es la buena. El Aventador SV ha sido cazado sin camuflaje mientras rodaban el vídeo promocional del coche.

Esto es lo que sucede cuando te sobra el dinero para cambiar los neumáticos traseros de un Lamborghini Gallardo

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No es la primera vez que te traigo un vídeo con algún deportivo haciendo drift, normalmente en una competición donde las curvas se hacían pequeñas al pasar realmente rápido derrapando.

No es este el caso, nos hemos sumergido en el mundo YouTube y hemos encontrado lo que es capaz la gente con un Lamborghini Gallardo, un descampado con un asfalto roto y ganas de quemar rueda.

Es raro encontrar este comportamiento con un vehículo "tan exclusivo" y "caro". Ver como se hacen roscos, donuts y salidas quemando rueda con otros tipos de coches más económicos, va siendo habitual en las redes, pero descubrir que también lo realizan sin ningún temor con un Lamborghini no es lo normal.

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