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Lamborghini Murcielago posts

Autocar prueba el nuevo Lamborghini V12

Categorías: Lamborghini, Cupés, Deportivos



Conocido como Aventador (todo parece indicar que se llamará así), el nuevo Lamborhini V12 fue cedido a Steve Sutcliffe durante unas escasas horas de una mañana de marzo, nada menos que nueve meses atrás. El probador de Autocar pudo comprobar cómo iban las primeras unidades prototipo antes de que el coche pasara todo el verano siendo ajustado en el duro Nordschleife.

Sutcliffe cuenta lo que cabía esperar: El nuevo Lambo V12 es un coche más refinado, con un mejor habitáculo, mejor posición de conducción, mejor pisada y mejor distribución de pesos que el Murcielago. Pero aunque la mano de Audi se deje notar en todos estos aspectos, es en el apartado motor donde el Lambo sigue siendo un Lambo; según relata, aún a pesar de tener una nota musical más refinada, el nuevo cupé es capaz de pegarte la cabeza al respaldo del asiento sin consideración alguna.

¿El Lamborghini Jota se llamará Aventador?

Categorías: Lamborghini, Cupés, Deportivos


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Maño-nota de Alberto: Para los no doctos en la lengua baturra, aventar, además de significar lanzar al aire la cosecha para separar el grano de la cáscara, tiene un matiz potenciador, como por ejemplo en "te voy a dar una h*stia que te voy a aventar". Un nombre totalmente apropiado para lo próximo de Lamborghini, por tanto.
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Parece que Lamborghini tiene ya elegido la denominación del sustituto del Murciélago. Si nada falla, será Aventador, y como no podía ser de otra manera, es el nombre de un toro bravo, concretamente el mejor animal de la Feria del Pilar de 1993 (tienes su historia tras el salto).

Lambo ha registrado este nombre en Estados Unidos y Europa, y fue usado además durante la presentación a "clientes importantes" que tuvo lugar hace unas semanas, donde se revelaron otros datos como la potencia o las prestaciones. Así que ya sabes, a partir de ahora al Jota lo llamaremos Aventador.

Lamborghini fabrica el último Murciélago, un LP670-4 Superveloce

Categorías: Lamborghini, Cupés, Deportivos



4.099 Murciélagos son los que han salido de la fábrica de Sant'Agata desde que dió comienzo la producción del superdeportivo de Lamborghini, que terminó, sin saberlo nosotros, el pasado 11 de mayo. Desde ese momento la casa de Lambo se puso manos a la obra para preparar sus instalaciones de cara a la producción del sucesor del Murcielago, conocido por el momento como Jota.

Saldrá al mercado en 2011, y reestablecerá los parámetros de Lamborghini para el futuro: Fibra de carbono para todo, y motores atmosféricos todavía más potentes.


Nuevas y mejores fotos espía del sucesor del Murciélago en Nürburgring

Categorías: Lamborghini, Fotos espía

El otro día mientras disfrutábamos del Nordschleife escuchamos a varias personas comentar que el sustituto del Murciélago estaba haciendo alguna que otra aparición por el circuito en su proceso de puesta a punto. Los chicos de CarScoop se han puesto manos a la obra, y han conseguido unas fotos espía nuevas de interesante calidad donde se ve con claridad la forma general del nuevo toro de Sant'Agata.

Suena a V12 atmosférico, y es rápido, muy rápido. ¿Su fecha de presentación? Tras lo visto en París, la cosa debería zanjarse en Ginebra a lo más tardar, pero... ¿Quién sabe? Al final esta gente siempre nos acaba sorprendiendo.

Pincha el recorte de la derecha para ver el resto de fotos, que merecen la pena, hazme caso.

Lamborghini revisará el Murciélago por riesgo de incendio

Categorías: Lamborghini, Mantenimiento, Descapotables, Cupés, Deportivos



Jeremy Clarkson tiene que estar que no cabe en los pantalones con esta noticia. Por si no hubiera bastantes bromas sobre la "fogosidad" de los toros criados en Sant'Agata, las autoridades estadounidenses han emitido un comunicado para avisar de que los que Murciélago y Murciélago Roadster 2007-2008 podrían estar afectados por un peligroso defecto en el depósito de gasolina.

La descripción señala concretamente que las soldaduras que sujetan el soporte de la bomba del combustible al tanque podrían rajarse, ocasionando una fuga y contribuyendo al ¿mito? de los Lamborghini incendiarios. La solución al problema consiste en sustituir el depósito, una operación que Lambo realizará de forma gratuita. Por el momento no tenemos constancia de que esta campaña se vaya a realizar también en otros países, pero no sería extraño que tuviera alcance global.

Foto espía: Lamborghini Murciélago 2011

Categorías: Lamborghini, Fotos espía, Cupés, Deportivos

¿Vuelven los 80? Podría pensarse que la fiebre del revival ha llegado a las oficinas de Sant'Agata Bolognese a juzgar por la foto espía que llega desde Estoril, donde un Lamborghini Murciélago de próxima generación (ya veremos cuál es su nombre) ha sido avistado por los fotógrafos de CAR con unas tomas de ventilación laterales similares a las que en su día equipó el Ferrari Testarossa (y tras él, un millón de deportivos de menor éxito).

Una posibilidad es que los técnicos de Lambo estén jugando con nosotros utilizando piezas de camuflaje sólido para jugar al despiste; la otra, que el espíritu creativo de Marcello Gandini haya regresado a Lambo con las mismas ideas que en su día fueron rechazadas cuando diseñó el Diablo. Lo que es seguro, es que el nuevo Murciélago migrará a un chasis de fibra de carbono para lograr un peso muy inferior, hasta el punto de que podría caer por debajo de 1.500 kg, ligeros cual pluma para un motor V12 que superará los 700 CV con facilidad.

Si quieres ver la foto completa, puedes hacer clic en el recorte de la derecha. No sacarás mucho,

Lamborghini vende la unidad 4.000 del Murciélago

Categorías: Lamborghini, Industria, Deportivos


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Mientras muchos estamos sufriendo las consecuencias de la recesión económica, otros afortunados pueden presumir de vehículos que tienen valores superiores incluso al de muchas viviendas. Al menos esto podemos deducir de los 4.000 felices poseedores de un Lamborghini Murciélago.

Según ha comunicado la marca propiedad del Grupo Volkswagen, la unidad 4.000 del Murciélago ha encontrado un propietario en China, que ha optado por la versión SuperVeloce. Este espectacular deportivo presume de una potencia de 670 CV y es capaz de alcanzar los 342 km/h. De su antecesor, el Diablo, se vendieron en once años 2.900 unidades.

Lamborghini centra sus esfuerzos de I+D en la reducción de peso

Categorías: Lamborghini, Industria, Tecnología



Una de las características históricas más claras de Lamborghini es la de la fuerza bruta. Mientras otras marcas como su archirival Ferrari buscaban el compendio perfecto entre peso y caballos, la casa de Sant'Agata ha ido siempre al más potente todavía, creando espectaculares máquinas capaces de machacar el velocímetro una y otra vez.

Pero al final la realidad y el mundo actual se imponen, y según declaraciones del CEO Stephan Winkelmann, Lambo buscará reducir el peso de sus vehículos a partir del uso intensivo de las fibras compuestas.

Estas informaciones coinciden con los rumores de que el próximo sustituto del Murcielago se quedará en "solo" 700 caballos, siendo prioritario reducir el peso sobre el modelo precedente a pesar de no perder por el camino la tracción total. Si de verdad Lambo consigue hacer adelgazar a sus temibles toros de lidia, en Ferrari pueden irse preparando para el duelo más feroz en mucho tiempo.

Fotos espía del Lamborghini "Jota", sustituto del Murciélago

Categorías: Lamborghini, Cupés, Deportivos


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A la chita callando, Lamborghini sigue trabajando en el esperado sustituto de su temible Murciélago, conocido hasta ahora como "Jota". Las fotos espía que te mostramos aportan poco sobre su estética, pues lo único que podemos intuir es que parece que las vías son, si cabe, un poco más anchas que las del modelo actual.

Se espera que se conserve el chasis tubular, pero con un nuevo V12 de inyección directa con 700 o más caballos. La tracción integral seguirá ocupándose de transmitir la potencia al suelo, y en vistas de cómo controla el piloto de pruebas, da buen resultado.

A nosotros ya se nos cae la baba de tanto esperar.

Inspiración etílica: Lamborghini Murciélago por JB Design

Categorías: Lamborghini, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos


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Cada vez que un preparador alemán decide meter mano en un italiano, temblamos un poco. Y no porque no haya ejemplos de casas tan respetables como experimentadas en estas lides, que las hay, sino porque parece que el carácter de unos y otros no termina de ser del todo compatible. JB Design nos ofrece el último ejemplo de ello.

Esta compañía afincada en Alsdorf cree que aún puede sacarle más jugo al más viejo de los toros de Sant'Agata, así que ni corta ni perezosa, ha tomado al Murciélago y le ha dado un repaso completo mirando tanto las prestaciones como el apartado estético. Lo más importante es su misteriosa labor de potenciación, que deja el motor con 714 ó 750 CV (reza para que no sea puro software) y un nuevo escape regulable. Los cambios en el apartado mecánico se ven acompañados por varias mejoras externas que contribuyen a que alcanzar los 370 km/h no se convierta en un carísimo intento de suicidio, siendo reseñable el nuevo carenado de los bajos. Pero no acaba ahí el asunto. Ya nos gustaría.

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