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Lamborghini Miura posts

Es sábado, regálate la vista y el oído: Lamborghini Miura

Categorías: Lamborghini, Cupés, Deportivos, Clásicos



El Lamborghini Miura es mucho más que una simple belleza. Es un mito. Tal vez, el primer "superdeportivo" al uso. Su motor central transversal V12 nos hizo soñar tanto como su diseño creado por Marcelo Gandini, tal vez su obra maestra (y estamos hablando del mismo hombre que luego haría coches como el M1, el Countach o el Stratos), ejecutado sobre un chasis con la forma de ilustres como el insigne Gian Paolo Dallara. Sencillamente, lo tenía todo.

Es posible que dinámicamente al final resultara ligeramente decepcionante (debería haber sido el mejor coche de la historia para estar a la altura de su estética y plantel técnico), pero uno no se cansa de disfrutar de sus aventuradas y provocadoras curvas. Si como nosotros quieres babear en buen plan esta mañana de sábado, y disfrutar del inmortal ronroneo de su V12, tras el salto encontrarás un vídeo que te va a encantar, rodado durante una sesión fotográfica para el número 100 de la revista Octane Magazine. A disfrutar.

Encuentran el primer chasis de Lamborghini Miura

Categorías: Lamborghini, Cupés, Deportivos


El primer chasis del Miura, el excelente súperdeportivo de 12 cilindros transversales colocados en posición central trasera, acaba de ser "redescubierto" en Los Ángeles. El coche ha aparecido en manos de Joey Sackey, que lo ha mandado a restaurar al taller de Gary Bobileff, un experto restaurador. El chasis en cuestión fue desarrollado en 1965 por Dallara, pero nunca recibió una carrocería. Es por ello que ahora no se va a "vestir", y se recuperará su estructura en formato original. Una joya que no tiene precio, y que será digna de admirar el día que acabe en manos de algún coleccionista.

Sale a la venta el único Lamborghini Miura Roadster auténtico del mundo

Categorías: Lamborghini, Compra de coches, Descapotables, Deportivos


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"Único en el mundo" y "exclusivo" son palabras que no faltan en las grandes subastas de clásicos, pero en el 90% de los casos estamos hablando de un cambio de tapicería, colores que no llegaron a ofrecerse de serie o acabados poco convencionales. El Lambo de hoy, sin embargo, es merecedor de su estatus como muy pocos otros.

Encargado a Bertone para su exhibición en el Salón de Bruselas de 1968, este Miura Roadster fue adquirido en 1970 por la Organización Internacional para la Investigación del Plomo y del Zinc, que pasó a modificarlo para convertirlo en un escaparate rodante de las posibilidades del zinc en la industria automovilística. La zaga fue rediseñada, se incorporaron detalles metálicos decorativos que no existían en el modelo original, piezas enteras fueron sustituidas (incluyendo componentes del motor) y hasta el esquema de pintura fue cubierto por otro totalmente nuevo.

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