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Vídeo: Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni

Publicado el 01 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Lamborghini, Cupés, Deportivos/GTs

Qué más quisiéramos que cuando nos llegara el momento de la jubilación, nuestros jefes nos dijeran adiós como a Valentino Balboni. Lejos de irse con una simple palmadita en la espalda, el ex-jefe de pruebas de Lamborghini ha visto homenajeados sus más de 40 años de dedicación a la marca con una singular edición limitada del Gallardo: el LP 550-2. Sus 550 CV, dedicados en cuerpo y alma a impulsar las ruedas traseras, le permiten alcanzar los 100 km/h en sólo 3,9 segundos, y convierten a este toro en uno de los más interesantes de la ganadería de Sant'Agata.

Si das el salto podrás ver su espectacular vídeo promocional, narrado por un Balboni que, lejos de convertirse en otro frío y estéril instrumento de relaciones públicas, muestra sin reparos el orgullo más candoroso que puede sentir un trabajador por su antigua compañía.

Galería: Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni

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Reiter actualiza su Gallardo de GT3

Publicado el 21 de Jul del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Lamborghini, Competición

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Reiter ya tenía un Gallardo para GT3, pero ha aprovechado la "reciente" actualización del "modelo de acceso" de la casa italiana para modificar su máquina de carreras. Cuenta ahora con 570 caballos y tracción trasera (el reglamento de GT3 no acepta las transmisiones integrales) para empujar sus 1.190 kilogramos de peso.

Hasta la fecha, se habían vendido 59 unidades de la versión anterior, y con esta se espera seguir con el éxito comercial. Puede ser tuyo a partir de septiembre por "sólo" 265.000 euros, y con 30.000€ extra puedes reconvertirlo para correr bajo especificaciones de GT2.

Galería: Reiter Lamborgini Gallardo LP560 GT3

[Artículo en inglés]

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Presentación en Zúrich del Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni

Publicado el 16 de Jul del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Lamborghini, Cupés, Deportivos/GTs

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¿Tenías ansiedad por ver más fotos del Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni? Pues tranquilo, aquí tienes tu medicina gracias al amigo David Kaiser, que ha realizado un completo reportaje fotográfico de la presentación del modelo en el concesionario de la marca italiana del toro en Zúrich.

A modo de mero repaso, te recordaremos que esta bestia tiene 550 caballos asociados exclusivamente a las ruedas traseras a través de una caja manual de seis velocidades, todo ello montado sobre un chasis aligerado de elementos de confort para conseguir mejores prestaciones y un comportamiento más deportivo.

Galería: Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni presentación en Zurich

[Fotos: DavidKaiser.ch]
[Artículo en inglés]

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Oficial: Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni

Publicado el 30 de Jun del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Lamborghini, Cupés, Deportivos/GTs

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Poco hemos tardado esta vez en conocer la auténtica identidad del último modelo con el sello de Sant'Agata Bolognese. El nuevo Lamborghini Gallardo LP 550-2 ya es oficial, y con el comunicado oficial en nuestras manos, podemos contarte todos los detalles de esta maravilla de tracción trasera dedicada a Valentino Balboni.

El antiguo probador oficial de Lambo, toda una institución atada a la firma desde 1973, tiene ahora dedicada su propia edición especial en reconocimiento a su trabajo. No contento con haber llevado al límite a la práctica totalidad de los prototipos de la casa desde que empezó a trabajar para ella en 1967, este piloto dará nombre a un Gallardo de tracción trasera y 550 caballos de potencia; 10 menos que el LP560-4, pero compensados por una pérdida de peso que lo deja en 1.380 kg. Dichos valores le permiten alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,9 segundos. Su velocidad máxima es 320 km/h (5 km/h más "lento" que su hermano con tracción a las cuatro ruedas).

Galería: Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni

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Reiter Engineering retoca el Gallardo de GT3 para adaptarlo a la calle

Publicado el 27 de Dec del 2008 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Lamborghini, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

Haz clic en la foto para ver la galería completa del Gallardo GT3 Strada

Reiter Engineering ha sido la empresa encargada de preparar varios coches de Lamborghini para tomar parte en campeonatos FIA de GT, entre ellos el Gallardo GT3. Y como la máquina resultante parece haber salido bastante competitiva, con afán recaudatorio, los chicos de Reiter han decidido preparar una variante de calle a partir del modelo de carreras.

El Gallardo GT3 Strada cuenta con una aerodinámica revisada completamente, con un labio frontal, taloneras y un gran alerón en la parte trasera, así como tomas y salidas de aire diferentes al Gallardo normal. El vehículo gana 60mm de anchura, con lo que se mejora la estabilidad lateral en curva, y la suspensión rebaja su altura, mientras que no se le conocen modificaciones al potente motor 5.0 V10 de origen. Las llantas son de tres piezas y van calzadas con Michelin Pilot Sport. Como puedes ver, toda la preparación está realizada sobre el Gallardo de primera generación, a pesar de que ya ha sufrido un restyling que no se ha visto reflejado por el momento en los coches de carreras de Reiter, y tampoco en este Strada.

Galería: Lamborghini Gallardo GT3 Strada por Reiter

[Artículo en inglés]

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Rumor: Habrá Lamborghinis de 2 ruedas motrices en 2009

Publicado el 19 de Dec del 2008 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Lamborghini, Cupés, Deportivos/GTs

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La historia de un Lamborghini Murciélago tracción trasera nos viene de lejos. Los rumores y fotografías espía se han sucedido desde meses atrás, pero todavía no existía confirmación oficial alguna. Pero parece ser que el CEO de Lambo, Stephan Winkelmann, habría confirmado dos variantes de dos ruedas motrices como lanzamientos de la marca en 2009, en declaraciones a De Telegraaff.

Estas dos variantes serían el Murciélago LP640-2 y el Gallardo LP560-2, con lo que la casa del toro contaría con nuevas armas para competir contra su archienemiga, Ferrari. El ahorro de peso permitirá mejorar sensiblemente las prestaciones de ambos modelos. Los nombres de ambos modelos se desconocen hasta el momento, siendo conjeturas lo de las terminaciones en "2", aunque las siglas SV podrían encontrar lugar en el Murciélago, como ya sucediera en su día con el Diablo. Estamos ansiosos por poder descubrirlos... aunque se espera que sus presentaciones se retrasen hasta el segundo semestre de 2009, y su comercialización se inicie en 2010.

Galería: Murcielago SV (fotos espía)

[Artículo en inglés]

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Los Ángeles 2008: Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder, ahora fotos en vivo

Publicado el 20 de Nov del 2008 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Lamborghini, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Descapotables

Haz clic en la foto para ver la galería de fotos en directo del Gallardo Spyder

Lo bueno de los coches como el Gallardo LP560-4 Spyder es que por más que los miras, nunca te cansas de verlos. Después de que mi compañero Alberto os pusiera la galería oficial, ahora os colocamos las fotografías tomadas en directo en el Salón de Los Ángeles del nuevo descapotable de la marca del toro.

En cuanto a datos técnicos, en el evento Lamborghini nos ha hecho saber que el techos se abre mediante un dispositivo hidráulico que tarda 20 segundos en realizar la maniobra. El propulsor cuenta con 552 CV, y necesita 4 segundos para lanzar desde parado hasta 100 km/h a esta belleza italiana. En los faros delanteros se incorporan dispositivos LED de conducción diurna. Os dejamos con lo mejor, las fotos en alta resolución.

Galería: Los Ángeles 2008: Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder en vivo

Galería: Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

[Artículo en inglés]

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Salón de Los Ángeles: Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

Publicado el 19 de Nov del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Lamborghini, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Descapotables, Deportivos/GTs

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La conferencia de Lamborghini en el Salón de Los Ángeles no comenzará hasta dentro de unas horas, pero antes de que se corra el telón ya podemos admirar la última obra maestra de la firma italiana. El Gallardo LP560-4 Spyder será una de las grandes sorpresas del evento, si no la sorpresa, eliminando el techo del brillante LP560-4 para dejar sentir a sus dos ocupantes la caricia del viento.

Poco se sabe hasta el momento sobre el último toro de Sant'Agata, salvo que su capota textil cuenta con un sistema mecanizado de activación gracias al cual puede ocultarse (o desplegarse) en 20 segundos de reloj. El motor, asumiendo que nada más haya cambiado, debería seguir entregando 560 CV de potencia. Su bramido V10 se dejará oír dentro de muy poco Los Ángeles, así que permanece atento.

Galería: Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

[Artículo en inglés]

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Vídeo: Lavando un Lamborghini Gallardo con el agua de una fuente pública

Publicado el 15 de Aug del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Lamborghini, Mantenimiento, Cupés, Deportivos/GTs

Viendo el mimo que algunos conductores ponen en el cuidado de sus Lamborghini, lo mismo hay alguno que se niega a lavarlo con algo que no sea una cisterna de Moët templado. Pero el vídeo de hoy nos llega desde Rumanía, no Dubai o Las Vegas. Y tampoco hay chicas facilonas a la vista; tan solo un tipo con un Gallardo, un cubo, y aparentemente, pocas ganas de gastarse cinco euros en el túnel de lavado. Eso no se hace hombre. Tampoco es cuestión de exigir un lavado con cera de carnaúba como el de Miracle Detail, pero va a ser que las fuentes municipales no están para esas cosas.

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Edo hace un poco más súper al Gallardo Superleggera

Publicado el 27 de Jun del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Lamborghini, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Lamborghini abandonó no hace mucho la producción del Gallardo Superleggera para hacer hueco al nuevo LP560-4, pero claramente siempre hay clientes que se aburren con lo que tienen, así que mientras esperan a su próximo toro pueden confiar en el buen hacer de Edo Competition, dispuesta como siempre a meter mano donde y a lo que haga falta.

Con una sencilla reprogramación, un nuevo catalizador y una caja de aire de fibra de carbono, la potencia del Superleggera asciende a 560 CV y se obtienen 540 Nm de par motor, ayudando a dejar el 0 a 100 en 3,7 segundos y rozar los 320 km/h con el pedal a fondo. Adicionalmente Edo ofrece un escape con regulación de sonido para que la gente se entere (aún más) de tu llegada, y reduce la altura del modelo en un total de 15 mm. Como de costumbre, también es posible escoger el color que más rabia te dé, y cualquiera de los 172 Superleggeras fabricados son candidatos a recibir sus llantas modulares de 19 pulgadas y tres piezas.

El resultado final es tan sencillo como discreto, el único estándar aceptable cuando se trata de mejorar cualquier obra salida de Sant'Agata.