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Renault España incrementa algunas promociones

Categorías: Renault, Industria



Parece que los resultados obtenidos en el primer mes del año no han debido sentar muy bien a los responsables de Renault España, cayendo hasta el puesto número 10 (quedando por detrás de Toyota, Nissan e incluso Audi). Viendo las cifras, lo mejor es aumentar los descuentos y ofrecer productos más completos por menos dinero.

Algunos ejemplos de lo que el cliente puede encontrar en los concesionarios son los siguientes:

CLIO 1.2i 16v 75 CV YAHOO!
  • Desde 9.100 €
  • Aire acondicionado
  • Radio CD MP3
  • Control de velocidad
  • Cuatro airbags
  • Anclajes ISOFIX
  • Elevalunas eléctricos

España: Precios del nuevo Renault Laguna Coupé 2012

Categorías: Renault, Cupés


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Resulta cuanto menos curioso que el modelo más deportivo de la oferta del Laguna se comercialice a partir de ahora sólo con motor diésel. Así desde enero las variantes 2.0i Turbo de 205 CV y 3.5i V6 de 240 CV dejarán de estar disponibles en el Laguna Coupé 2012, que además ha recibido algunas modificaciones e incluye de serie iluminación diurna por LEDs.

Renault España ha optado por la eliminación de esas variantes debido a la escasa demanda que habían consechado. Por regla general los clientes terminaban adquiriendo los 2.0 dCi en sus distintas configuraciones y, en menor medida, con el 3.0 dCi V6 de 235 CV. Lo que sigue como hasta ahora es el escalonamiento de la oferta, con tres niveles de acabado distintos.

El próximo Laguna podría ser... ¿un crossover?

Categorías: Renault


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¿Sorprendido por el título? Pues tranquilo, no te tires por la ventana todavía. Recuerda que crossover es "un modelo que comprende dos o más estilos de coche a un mismo tiempo". O sea, que un monovolumen cruzado con cupé (véase el DS5) también es un crossover, por lo que el próximo Laguna no tiene por qué ser "por narices" un todocamino urbanizado.

Salvado el primer punto de partido... ¿en qué piensa la gente de Renault? El hecho es que el Laguna no se ha vendido como querría la marca del rombo, y en algunos mercados, como el británico, ha sido un auténtico desastre comercial. El Fluence ha venido a salvar los muebles, pero el próximo Laguna necesita ser "distinto", sin entrar en demasiados detalles. Y así lo reconoce, en declaraciones a Autocar Thierry Sybord, el propio jefe de la marca del rombo para Reino Unido, que asegura que si el coche no cambia lo suficiente, su futuro en las islas británicas está sentenciado. Sybord indica que todavía quedan tres meses para decidir el diseño definitivo del nuevo Laguna, pero si por el fuera, le gustaría que adoptara una carrocería crossover.

Con el relevo previsto para dentro de tres años, veremos cómo acaba la historia. Miedo tenemos después de ver los resultados de otros célebres experimentos como el Avantime y el Vel Satis...


[Fuente: Autocar]

Renault Clio III, Duster y Laguna Turbo, en breve en Chile

Categorías: Renault, Utilitarios, Sedanes y berlinas, SUV, crossovers y todoterrenos



La gama de Renault para Chile se completará en los próximos meses con interesantes modelos que seguro serán bien recibidos por el público. Entre ellos hay que señalar el Clio III, un polivalente muy completo y atractivo que llegará directamente desde Europa.

El Clio III se venderá a partir de marzo con un único motor 1.6i 16v con 110 CV y carrocería de cinco puertas. Entre el equipamiento disponible hay que citar el ABS + EBD, seis airbags, aire acondicionado, ordenador de viaje, llantas de aleación, paquete eléctrico y equipo de sonido integrado. De momento desconocemos su precio, aunque en Renault apuntan será competitivo.

España: Precios de los nuevos Renault Laguna dCi

Categorías: Renault, Industria, Sedanes y berlinas, Familiares


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Ayer te anunciaba que la gama diésel del Renault Laguna se había actualizado con importantes novedades que permitían la reducción de los consumos y emisiones. Pese a las mejoras que consiguen que no haya que pagar Impuesto de Matriculación en España, los precios son casi iguales -hay que pagar la nueva tecnología aplicada-.

Las tarifas recomendadas (descuento includo) son las siguientes:
  • 1.5 dCi 110 CV Emotion 20.400 €
  • 1.5 dCi 110 CV Dynamique TomTom 21.700 €
  • 2.0 dCi 130 CV Energy Dynamique TomTom 23.100 €
  • 2.0 dCi 150 CV Energy Dynamique TomTom 24.200 €
  • 2.0 dCi 150 CV Energy Bose Edition 25.700 €
Por ahora los nuevos motores no se pueden combinar con los niveles de terminación GT 4Control. Es una pena pues ganan mucho en comportamiento gracias al empleo de la dirección a las cuatro ruedas y unos tarados de suspensión más enfocados al dinamismo.

Renault renueva la gama de motores diésel del Laguna

Categorías: Renault, Industria, Sedanes y berlinas, Familiares


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Gracias a la introducción de nuevas tecnologías, las diferentes motorizaciones diésel del Renault Laguna acaban de reducir considerablemente el nivel de emisiones. Los cambios afectan tanto a los 1.5 dCi de 110 CV como a los 2.0 dCi de 130 y 150 CV.

En el caso del motor más pequeño, se ha introducido el sistema de regeneración de energía en desaceleraciones y frenadas, permitiendo reducir el nivel de emisiones hasta los 109 g/km de CO2 (y un consumo medio de 4,2 L/100). Mayores y más importantes son las novedades aplicadas en el 2.0 dCi, con sistemas Stop&Start y de regeneración de energía, bomba de aceite con caudal variable y una gestión térmica diferente que acelera el calentamiento. Con todo esto, la reducción del consumo medio es del 15%, homologando una media de sólo 4,5 L/100 y unas emisiones de 118 g/km de CO2.

Todas estas mejoras estarán disponibles en unos días, y en el caso concreto del mercado español, posiblemente permitirá una reducción en los precios al estar exentos del pago del Impuesto de Matriculación.

Renault revisa su actividad comercial en China

Categorías: Renault, Industria, Sedanes y berlinas, SUV, crossovers y todoterrenos, Hatchbacks



Los franceses de Renault son por ahora de los pocos fabricantes que no tienen en China una factoría o cierta actividad importante. Hasta ahora importaban algunos modelos en ciudades específicas, aunque en ningún caso han alcanzando el éxito, más bien todo lo contrario.

Ahora parece que han visto el potencial del país y esperan mejorar su penetración introduciendo nuevos productos, como Fluence y Latitude, más al gusto de los chinos. El Koleos se mantiene como SUV interesante y aunque es más caro que la competencia, la diferencia no es tan elevada como en otros casos. El único producto de la zona euro es el Laguna, que llega en tres terminaciones, un único motor y siempre con caja automática.

España: Nuevas tarifas para los Renault Laguna

Categorías: Renault, Industria, Cupés, Sedanes y berlinas, Familiares


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Renault ha modificado recientemente los precios recomendados de la última fase del Laguna. Ahora son más caros y pese a ello no reciben nuevos elementos de equipamiento, por lo que resultan menos ventajosos que antes. Aun así, queda bien posicionado frente a la competencia.

Los precios a partir de ahora, descuento incluido, son:

LAGUNA GASOLINA
  • 2.0i 16v 140 CV Dynamique TomTom 23.100 €
  • 2.0i 16v 140 CV Bose Edition 24.600 €
  • Grand Tour 2.0i 16v 140 CV Dynamique TomTom 24.100 €
  • Grand Tour 2.0i 16v 140 CV Bose Edition 25.600 €

Denominaciones Renault: Adiós Laguna, bienvenido Safrane

Categorías: Renault, Industria, Sedanes y berlinas, Hatchbacks



Poco a poco van saliendo a la luz algunos detalles de la gama alta de Renault para los próximos años. Según ha publicado la revista británica Autocar, la futura generación del Laguna, que aparecerá en 2015/2016, cambiará de nombre, suponemos que en cierto modo para olvidar los mediocres resultados del actual.

Por lo que recoge la revista británica, el sucesor del Laguna será más atractivo visualmente, al estilo de los Audi A5 Sportback e Infiniti Etherea. Para no convertirlo en una opción minoritaria, llegará acompañado de otros modelos realizados en colaboración con Samsung. Lo que parece claro es que se busca innovación y personalidad, algo de lo que el actual no puede presumir.

Contacto: Renault Laguna 2.0 dCi GT 180 CV

Categorías: Renault, Garaje, Sedanes y berlinas, Familiares


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La tercera generación del Laguna parece que no ha cuajado en los principales mercados, contentándose con cifras por debajo de los objetivos marcados. Fue lanzado en 2007 y ahora que se encuentra a medias de su vida comercial, Renault ha realizado un ligero restyling en él se que se actualizan motores, aspecto y se mejora la calidad percibida.

Exteriormente el nuevo Laguna 2011 se presenta con un frontal más agresivo, estrenando ópticas, detalles en negro lacado y algunos elementos decorativos cromados. En la zaga resultan llamativas sus ópticas LEDs ahumadas, además de la doble salida de escape en las variantes más potentes. Un detalle que mejora el resultado estético es la nueva ubicación para la antena, que ahora está integrada en la luneta posterior. A mí particularmente me habría gustado un remozado algo más profundo en la zaga, si bien hay que decir que al natural las versiones con acabado GT tienen muy buena presencia y un toque agresivo y pintón.

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