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LaFerrari posts

Este señor se fue a recojer su LaFerrari y su 918 Spyder al volante de su McLaren P1 (vídeo)

Categorías: Ferrari, Porsche, Etc., Deportivos, McLaren



En el último episodio de Top Gear, el trío de moda de la BBC2 terminó las pruebas del trío de superdeportivos híbridos con la prueba del LaFerrari por James May. Hammond probó el Porsche 918 Spyder y Clarkson el McLaren P1 en temporadas anteriores. (Spoiler alert). Y todos esperábamos ver al Stig meterle caña a los tres coches en la pista de Dunsfold, pero no pudo ser. Más que nada porque sólo Porsche no tiene inconvenientes a que eso ocurra, mientras que McLaren y Ferrari no paran de ponerle pegas y negarse a ello.

Mientras que consiguen que particulares, o las marcas, accedan a "dejarle el coche a Stig", en el siguiente vídeo veremos los tres coches juntos. Y son todos del mismo dueño, Paul Bailey (ex dueño de Worlwide Group Telecom). Es más, se permitió el lujo de ir a recojer el LaFerrari y el 918 Spyder con su P1. Se dice que es el primero en poseer la santa trinidad actual de los superdeportivos. Decimos premiero, porque seguramente no sea el único. ¿Para llorar o rallar el parqué con los dientes? Tras el salto.

Descubre este exclusivo Ferrari LaFerrari vendido en California

Categorías: Ferrari, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos, Videos



Espectacular el Ferrari LaFerrari que podrás ver al final de este artículo en un vídeo. No solo lo podrás disfrutar en modo estático, también lo descubrirás en movimiento.

Ya sabes que LaFerrari es por mérito propio, uno de los deportivos más exclusivos del planeta. Por su tecnología, su diseño, por ese cavallino rampante que luce en la parrilla delantera y por el nombre con el que le han bautizado, hacen de este modelo, ser uno de los coches más deseados del momento. Imagínate que te puedes permitir comprar este automóvil y para más inri, quieres darle más personalidad, darle un aspecto diferente, pero no quieres ninguna preparación externa, lo quieres todo oficial. Ya podrás imaginar, que el montante de dinero final se aumentara considerablemente. Añadir alguna opción o cambio en la pintura de este coche exclusivo, le convierta en un coche único, como es el caso. Y eso, se paga.

Este Ferrari LaFerrari lleva pintada una franja sobre el capó que hemos visto en otros modelos de Ferrari durante su historia. El Ferrari LaFerrari tiene una producción de tan solo 499 unidades y equipa un motor gasolina V12 de 6,3 litros que genera 800 CV que junto a la a la ayuda del sistema HY-KERS, consigue una potencia máxima de 963 CV y 900 Nm de par.

El dueño ha optado por el negro daytona en vez del clásico rojo Ferrari. Este color oscuro contrasta con la banda roja ya mencionada anteriormente y las pinzas de frenos pintadas en la misma tonalidad.



McLaren P1 versus LaFerrari en vídeo

Categorías: Videos



_____________________ No te pierdas:



Contacto: LaFerrari



Contacto: McLaren P1
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TopGear es, a día de hoy, la única publicación del mundo que ha logrado juntar a las tres joyas que probamos en 2014 en un mismo tramo de carretera al mismo tiempo. Pero la prueba a cara de perro entre McLaren P1, LaFerrari y Porsche 918 Spyder todavía no ha sido publicada.

Otras revistas, como la británica Car, sí que han conseguido juntar dos terceras partes de esa comparativa. A finales del pasado mes de noviembre, Car publicó un vídeo del enfrentamiento P1 contra LaFerrari.

Hoy, para celebrar el año nuevo, te proponemos que te sientes y disfrutes del vídeo tras el salto. No, no es el mejor vídeo de la historia, pero sí que es un cara a cara único, hasta el momento.

Eso sí, si te quedas con ganas de más, te podemos adelantar que la versión de televisión del programa de la BBC tendrá el enfrentamiento a tres esta temporada número 22 que arranca este mismo mes de enero.

Otro tema es si allí podremos ver una comparación, cronómetro en mano, entre los tiempos de los tres rivales por el cetro al coche más efectivo del momento.

Ferrari FXX K o lo más bestial producido por Ferrari hasta la fecha

Categorías: Ferrari, Deportivos

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Ya es una tradición desde el FXX basado en el Ferrari Enzo. A cada nuevo superdeportivo (¿o hablamos ya de "hyperdeportivo"?) de Ferrari, le sigue una versión extrema, radical y más bestia destinada exclusivamente a un uso en circuito.

Después del FXX y del 599 XX (sobre base de 599 GTO) le toca el turno al LaFerrari tener su versión para pista: la FXX K. El coche será presentado este fin de semana en el circuito de Yas Marina de Abu Dabi con motivo de las Finali Mondiali de Ferrari. Al igual que los anteriores modelos "XX", el nuevo FXX K es un prototipo de desarrollo destinado a clientes muy especiales.

1.065 caballos y presentación en Abu Dhabi para LaFerrari XX

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos



Top Gear ha tirado de sus contactos para ofrecer un vistazo rápido sobre lo que está por venir en forma de versión más radical de LaFerrari. LaFerrari XX, cuenta la revista británica, contará con 1.065 caballos y será presentado (o presentada) en las Ferrari World Finals que este año se celebrarán a principios del mes que viene en Abu Dhabi.

Como todos los integrantes del programa "XX" de Ferrari, los propietarios del nuevo aparato podrán disfrutar de una serie de eventos en circuito organizados por la propia marca, para ayudarles a disfrutarlos con todo tipo de ayudas y consejos.

Se dice que todas las unidades del XX están ya vendidas, a precios que no conocemos, y entre clientes que están deseando usar los coches, porque como un portavoz de Ferrari reconoció "son coches para usar, no para guardar en una colección".

Al final resulta que LaFerrari tiene modo puramente eléctrico

Categorías: Ferrari, Videos



Dijo Ferrari durante la presentación de su hiperdeportivo, LaFerrari, que su coche no tenía modo puramente eléctrico. No se había incluido por considerarlo irrelevante para sus clientes además de incompatible con el diseño del tren motopropulsor, optimizado para combinar de la mejor manera posible combustión y electricidad para sacar las máximas prestaciones posibles.

Pero parece que ese discurso es... falso. Un vídeo descubierto por Jalopnik en YouTube, y que tienes tras el salto esperándote, nos muestra una unidad de LaFerrari desplazándose por los boxes de un circuito y saliendo al pit lane con el motor apagado, en modo eléctrico.

Las conjeturas acerca de por qué Ferrari ha preferido guardarse esto para sí pueden abarcar muchas opciones, pero la que más probable nos parece es que el modo eléctrico sea lento y para muy cortos desplazamientos, por lo que Ferrari prefirió omitirlo para evitar comparaciones con los modos eléctricos puros del P1 o el 918 Spyder.

¿Qué será más rápido, un SUV o un LaFerrari o un Bugatti Veyron? (vídeos)

Categorías: Ferrari, Lamborghini, Nissan, Etc., Deportivos, Bentley



En una anterior ocasión hemos hablado, gracias a un vídeo de EVO, de un evento celebrado en la recta del aeródromo de Bruntingthorpe y llamado VMax 200. La idea es que de dos en dos, los dueños de superdeportivos puedan liberar toda la potencia de sus coches sin remordimientos y en total seguridad.

Entre los coches presentes, una horda de Porsche 911 preparados -como siempre-, un LaFerrari, un Bugatti Veyron, una manada de Nissan GT-R, otra de Bentley Continental GT, unos cuantos Lamborghini y McLaren, así como toda una serie de modelos exóticos, desde los famosos TVR hasta un Ford GT preparado.

El responsable técnico de la gama actual de Ferrari se marcha a BMW

Categorías: BMW, Ferrari, Industria

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BMW anunciará a lo largo de este mes que ha contratado a Roberto Fedeli, antiguo director técnico de Ferrari, según cuentan en AutomotiveNews. En Ferrari confirman que Fedeli dimitió el pasado 13 de septiembre y que su marcha no tiene nada que ver con el despido-dimisión de Luca di Montezemolo.

El portavoz de Ferrari, lógicamente, no hizo comentarios sobre el futuro profesional de Fedeli. Se limitó a recordar que Fedeli dimitió antes que di Montezemolo. Roberto Fedeli entró en Ferrari en 1988 y es el responsable del equipo de ingenieros que desarrolló los modelos de calle desde 2007, es decir, toda la gama actual desde el California hasta el F12 pasando por el 458 Italia, el F12 y el LaFerrari.

¿Tienes encargado un LaFerrari? Te ofrecen el doble de lo que te ha costado

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos



Cuando estábamos en la presentación de LaFerrari, Montezemolo dijo, todo orgulloso, que toda la producción, 499 unidades, estaba ya asignada y vendida. Y eso sin que el coche se conociera públicamente.

Pero claro, el aparato ha levantado pasiones. Por un lado de los aficionados más acaudalados de la marca que se quedaron sin oportunidad de hacerse con uno. Por otro, por parte de inversores y especuladores que, en vista de cómo están los precios del Enzo Ferrari y compañía, ven en LaFerrari una nueva pieza en la que invertir.

Drive se pasa a canal de pago, pero aún puedes ver a Harris con LaFerrari

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos



Hacer vídeos de videojuegos es barato. Hacer vídeos de recetas de cocina es barato. Hacer vídeos de coches, no. Te lo digo con mucha experiencia en el tema, y con muchas negociaciones a las espaldas en este aspecto. No profundizaré porque esperamos daros una grata sorpresa antes de que acabe el año.

Pero el caso es que a la gente de Drive, su éxito no les ha dado el éxito económico "total" esperado. Si bien las visitas de sus vídeos se cuentan por millones en muchos casos, y han logrado hacerse un hueco en la televisión "de toda la vida" en Estados Unidos, sacar adelante el canal de YouTube con la publicidad, aún vendiéndola más cara que la gran mayoría de personas que pululan por el imperio de Google, sigue siendo complicado.

Así, tras enamorarnos, Drive se ha convertido en un canal mixto, gratuito y de pago al mismo tiempo. Si no pagas, podrás seguir viendo vídeos de estos chicos, pero recortados en longitud y contenido. Así, por ejemplo, esta temporada se estrena con el vídeo de LaFerrari, probado por Chris Harris, condensado en algo así como tres minutos. Si pagas la suscripción mensual (económica, algo así como tres euros al mes, menos de lo que cuestan la mayor parte de las revistas de coches), tendrás acceso a un vídeo de un cuarto de hora que, créeme, después de haberlo visto, te digo que merece la pena.

Así que queda en tu elección decidir si te pasas al pago o no. Nosotros te hemos dejado las dos opciones tras el salto, para que decidas y disfrutes con esta bestia italiana.

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