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¿Qué prueba Ferrari con LaFerrari en Nürburgring?

Categorías: Ferrari, Fotos espía, Cupés, Deportivos



Hemos dado con un LaFerrari sin matrícula, operado por Maranello, rodando por Nürburgring. Y las especulaciones han saltado. No son pocos los que, tras haber leído la confirmación de LaFerrari XX ya piensan que ésta unidad es la de desarrollo del arma de trackday de los italianos.

Pero hay un detalle que desmiente rotundamente esa posibilidad: Los neumáticos. En las declaraciones oficiales de Ferrari se explicaba que LaFerrari XX irá calzada con neumáticos lisos. Y la unidad capturada en el circuito monta neumáticos de calle, con dibujo. Huelga contarte que si estás desarrollando un coche que llevará neumáticos lisos, las pruebas has de hacerlas con ese tipo de gomas. Y es que la puesta a punto de un coche con uno u otro tipo de ruedas es radicalmente distinta.

Ferrari confirma LaFerrari XX, y de paso habla de Le Mans

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos

Llegará en 2015, con una puesta a punto pensada sólo para circuito


No, ésta no es LaFerrari XX

Primero nos dijeron que no. Luego vimos una mula de pruebas extrañamente equipada, que bien parecía una suerte de mezcla entre coche de LMP1 para Le Mans, y sonaba a Fórmula 1. Y finalmente, a través de la voz de Antonello Colleta, jefe de actividades deportivas de Ferrari, hemos tenido la confirmación: La firma de Maranello trabaja en una variante XX de LaFerrari.

Colleta explicó durante los "Ferrari Racing Days" en Australia que la compañía trabaja ahora en "el hiperdeportivo para el circuito, LaFerrari XX".

Y éste es el vídeo-homenaje de la colaboración Ferrari-Forza

Categorías: Ferrari, Videojuegos



Podemos tirarnos años discutiendo sobre cuál es el mejor videojuego de coches de consola. Y si metemos en el factor de comparación simuladores para PC, entonces podemos perdernos en la noche de los tiempos.

Pero en el aspecto visual, Forza 5 está "sola en la cúspide", me atrevería a decir. Ferrari, que ha licenciado sus productos últimamente para muchos videojuegos, ha realizado, en colaboración con la franquicia de XBox, un bonito vídeo homenaje a la presencia de su última bestia, LaFerrari, en el videojuego de Microsoft.

El resultado es un corto digital que tienes tras el salto, de exquisita calidad. Aunque nos quedamos con el trailer original del modelo que... te lo hemos dejado también tras el salto. Por eso de mantener "algo de analógica" en Autoblog.

Marchettino se da un homenaje con un LaFerrari en un puerto de montaña

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos



Marchettino es una de esas personas cuyas amistades le permiten vivir la vida automovilística como pocos. Él conduce a diario un Abarth 500, pero entre sus amistades no son pocos los propietarios de maquinaria "pesada" de Ferrari.

Así, este italiano que está logrando un montón de seguidores por YouTube, se ha marcado un vídeo "on-board" montado en una LaFerrari mientras ataca un puerto de montaña, perseguida por una Enzo Ferrari (sí, en femenino, como le gustan a los italianos).

El valor documental del vídeo no es muy elevado, pues no encontrarás juicios sobre los coches. Pero la banda sonora V12 justifica que pierdas el tiempo disfrutando de las tomas tras el salto con el volumen bien alto.

Vídeo: Raikkonen pasando un buen rato con LaFerrari

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos



Kimi no cobraba en Lotus. El coche no era malo, pero al final, por mucho dinero que tenga el finés, cobrar es algo que cualquiera quiere hacer por su trabajo. Y así se acabó marchando a Ferrari, para contar con, a priori, un coche competitivo, y un salario "digno" de acuerdo con sus aspiraciones.

Pero el tema económico no es el único "plus" de fichar por Ferrari para Kimi. Y es que ser piloto Ferrari te da otros privilegios, como poder probar LaFerrari en Fiorano, y marcarte derrapes y hasta trompos con "ella". ¿No me crees? Para eso tienes el vídeo tras el salto...

Seis minutos y medio para el McLaren P1 en el Nordschleife ¿o no?

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren



Leyendo el reportaje de Autocar, que es una de las primeras publicaciones en haber probado a fondo el McLaren P1 (puedes leerlo aquí), los británicos, que defienden a capa y espada con cierto nacionalismo difícilmente ocultable, el producto de Woking ante el 918 Spyder y el todavía no probado LaFerrari, siguen siguiéndole el juego a la gente de McLaren con el "famoso" crono en el Nordschleife de Nürburgring.

Como bien sabes, McLaren se ha negado a dar un crono concreto, con todo tipo de excusas sobre el hecho de que no hay unas normas fijas para cronometrarlo. Pero si no las hay, ¿entonces por qué ahora jugáis con el dichoso crono?

Sea como sea, "sabemos" (esto es como la fe cristiana, te lo crees porque te dicen que te lo creas), que el coche giró más rápido de los siete minutos, como nos contaron en aquel fantástico vídeo del coche en el Infierno Verde (¿lo recuerdas?).

Unas cuantas fotos más del prototipo de circuito de LaFerrari

Categorías: Ferrari, Fotos espía, Cupés, Deportivos



Aún no sabemos qué es, pero esperamos averiguarlo pronto... Te hablamos de este prototipo o mula de circuitos montada sobre la base de LaFerrari, pero equipada con lo que suena a V6 Turbo, que bien podría ser el motor de Fórmula 1 de la firma italiana.

Cuando vimos por primera vez el coche, especulamos sobre una mula de desarrollo para meter kilómetros al motor y la caja de cambios del F1 de 2014, pero la evolución aerodinámica del aparato nos quitaron ese punto.

Estas mismas fotos os las trajimos el mes pasado, pero ahora las completamos con dos más, y todo ello con mayor resolución.

2,38 millones de euros, y LaFerrari número uno podrá ser tuyo

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos



Si esta mañana te contábamos maneras fáciles de conducir LaFerrari, ahora te proponemos una manera algo más cara: 2,38 millones de euros. Por esa cifra te puedes comprar en Alemania la primera de las 499 unidades de este superdeportivo de Ferrari.

Curiosamente, Ferrari se guardó para sí un derecho de tanteo de dos años para todas y cada una de las 499 unidades de su V12 de motor central, para intentar evitar el mercado especulativo, habida cuenta de que ya no quedan unidades a la venta disponibles.

Maneras alternativas de conducir LaFerrari en 2014

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos



Entre los propósitos de 2014, en Autoblog tenemos uno claro: sentarnos tras el volante de LaFerrari, algo que va a estar realmente cotizado entre todos los editores de esta santa casa (aunque algo me dice que será Matt Davis el que se quede la prueba...).

Pero si probar el nuevo superdeportivo de Maranello es algo que sólo podrás hacer en sueños, te proponemos dos maneras alternativas para conducirlo.

Autosprint publica nuevas e inquietantes fotos de un LaFerrari modificado

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos



Hace unas semanas que te trajimos un vídeo de un peculiar LaFerrari modificado para acoger el motor V6 Turbo de Fórmula 1 que Ferrari empleará en las carreras en 2014. Parecía bastante claro entonces que se trataba de una mula de pruebas para meter kilómetros al motor de carreras, algo extraño por otro lado, habida cuenta de que para eso existen bancos motor "auténticos" con los que hacer los ensayos.

Pero hoy hemos dado casualmente con un escaneo del número de esta semana de Autosprint, la publicación italiana de deportes del motor, donde aparece este LaFerrari, rondando por Mugello ataviado ahora con un splitter delantero y con un enorme alerón posterior de épicas dimensiones.

Está claro que la mula es la misma, con la misma extraña toma periscópica de aire. Curiosamente, el coche recuerda poderosamente en sus tomas de aire frontales al 330 P3 de Le Mans, como también recuerdan sus tomas de aire laterales. Todo el frontal cambia, con un elemento aerodinámico principal colgado como alerón entre los faros. En el lateral del coche están las pegatinas de advertencia de que se trata de una unidad con mecánica híbrida.

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