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Ferrari, Toyota y Porsche suenan (otra vez) para las 24 horas de Le Mans

Publicado el 11 de May del 2009 por Guillermo Alfonsin

Quedan menos de 33 días para la carrera más famosa del mundo. No te voy a descubrir ninguna novedad si te digo que soy un loco enamorado de las 24 Horas de Le Mans, y es por ello que te traemos unas cuantas novedades realmente importantes que se están escuchando estos días por aquí y por allá y que abren un futuro brillante para la carrera de resistencia francesa.

Le Mans desde siempre ha representado un desafío para hombres y máquinas, y los pilotos y las marcas que han logrado inscribir su nombre asociado a esta gran prueba se han asegurado al mismo tiempo un palmarés de prestigio e importancia. Por ello siempre se han visto a las grandes marcas luchar por las victorias en la ronda francesa, pero a principios de esta última década parecía que nos quedábamos solo con Audi como actor principal.

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Peugeot vence en Spa Francochamps

Publicado el 11 de May del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Después de casi seis horas de carrera, Peugeot se alzó con la victoria de la cita de las Le Mans Series en el famoso Spa por tan solo 27 segundos y medio de margen sobre el Pescarolo de Boullion/Tinseau. Un final apoteósico que no debería haber sido así. Y es que la constante presencia del safety car en pista permitió agrupar a los coches y reducir las distancias, pues los 908 eran claramente más rápidos que el resto de prototipos.

El 908 ganador fue el pilotado por Minassian/Pagenaud/Klien, que además tenía la pole position. El segundo coche, pilotado por Gene/Wurz/Brabham tenía un toque durante la prueba con un doblado y quedaba relegado a la 13ª posición final.

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Aston Martin vence en su primera carrera con su nuevo LMP1

Publicado el 06 de Apr del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Aston Martin, Competición

Ayer dieron comienzo las Le Mans Series europeas, con la primera cita en Barcelona, con la disputa de los 1.000 kilómetros el el Circuit de Catalunya. Aston Martin estrenó su nuevo LMP1 con una victoria absoluta que les supo a gloria, sobre todo por lo trabajada de la misma. Eso sí, hay que recordar que no había en pista equipos oficiales de Peugeot ni de Audi, así que cuando llegue Le Mans, no creemos que el precioso Aston pintado de Gulf pueda estar a la altura de los mejores.

La carrera fue dominada por los coches de Pescarolo en gran parte de la distancia, pero cuando parecía que la victoria estaba casi asegurada para el equipo francés, el coche que lideraba la prueba se calaba en boxes, dando lugar a la victoria de Aston, por un estrecho margen de 14 segundos, algo impresionante dada la distancia de la prueba.

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Peugeot confirma sus planes en Le Mans a largo plazo

Publicado el 30 de Mar del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Peugeot, Competición

Parece que el duelo Audi-Peugeot en el mundo de la resistencia, y más concretamente en Le Mans, no termina de ver un enfrentamiento en igualdad de condiciones. Hace dos años, el 908 HDI sorprendía al mundo con su llegada a La Sarthé, pero el R10 TDI lo barría de la pista.

En la edición del 2008 el coche de la marca francesa era tremendamente superior en pista seca al coche de Audi, pero la estrategia de menos paradas en box, turnos de conducción cuádruples y la suerte de la lluvia daban la victoria al R10 TDI con el dorsal número 2. Al acabar la carrera muchos expertos pensaban en el tremendo error de Peugeot, que en un fin de semana donde tenía una clara ventaja de salida, perdía la carrera de resistencia más prestigiosa del mundo.

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El R15 TDI de Audi, a fondo

Publicado el 14 de Mar del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Competición

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Presión. Si los coches tuvieran sensaciones por ellos mismos, el R15 sentiría eso. Sobre él recae la responsabilidad de mantener la hegemonía que Audi ha mostrado en los últimos ocho años en Le Mans, donde solo por motivos comerciales ha perdido una vez (2003). Y ante su hermano, el Bentley Speed 8.

Pero si el año pasado, el R10 logró ganar aun siendo manifiestamente más lento que el 908 de Peugeot, en Audi deben estar muy tranquilos con la máquina que acaban de crear, que ya desde parado da la impresión de ser mucho más ágil y rápida que su antecesor. Vamos a analizar lo que podemos ver de este nuevo LMP1 a continuación.

Galería: Audi R15 TDI

Galería: Audi R15

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El R15 de Audi se pone guapo

Publicado el 10 de Mar del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Competición

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A 11 días de su debut en competición en el norteamericano circuito de Sebring, el R15 ya luce sus colores de guerra. Audi se ha decidido a abastecer nuestras galerías con nuevas fotos en alta resolución de su nueva máquina diésel diseñada para seguir marcando la pauta en el mundo de la resistencia.

El año pasado, en La Sarthé vimos cómo el 908 de Peugeot dejaba en ridículo en cuestión de velocidad a una sola vuelta al R10 de la marca de los cuatro aros, y parece que los alemanes no quieren que esto se vuelva a repetir. El R10 fue diseñado con una cosa en mente: fiabilidad. Se trataba de una apuesta arriesgada creando el primer coche diésel de carreras diseñado para ganar Le Mans, y no querían errar el tiro. Por entonces no tenían rival en prestaciones, así que apostaron por crear un tanque indestructible, que a la postre ha ganado tres veces Le Mans de manera consecutiva, aunque la edición de 2008 fuera gracias a la climatología.

Galería: Audi R15

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Le Mans: Primera foto oficial del R15 de Audi

Publicado el 17 de Feb del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Competición

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Tras ofrecerte una primera captura espía del R15 que Audi prepara para Le Mans, ahora podemos publicar una fotografía oficial del coche destinado a mantener la hegemonía de la marca de los cuatro aros en el circuito de La Sarthe. Se trata de una instantánea distribuida por la propia Audi, y en ella podemos ver el aspecto frontal de su LMP1, con unos faros tremendamente elaborados, con una tira LED adornándolos.

Analizando un poco por encima la técnica de lo poco que se puede apreciar, descubrimos la última iteración en diseño de splitters. Y es que ahora ya podemos decir con la boca bien abierta que este coche lleva un alerón delantero con todas las de la ley, como si se tratase de un coche de Fórmula, con su flap de incidencia ajustable.

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Le Mans Series: Reacción en cadena, Peugeot igual no corre las LMS

Publicado el 11 de Dec del 2008 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Peugeot, Competición

La intertemporada de la resistencia está siendo mucho más movida de lo habitual sufriendo un efecto dominó bastante negativo. Alegando cuestiones económicas relacionadas con la crisis automovilística, Audi anunció que no estará presente en las Le Mans Series de 2009, sino que se limitará con su nuevo prototipo R15 a tomar parte en Le Mans, Sebring y alguna que otra prueba más.

Esta decisión molestó bastante a Acura/Honda, que inicia este año su asalto a LMP1 en las ALMS, y ahora no va a tener un rival claro con el que luchar, pero es que Peugeot se encuentra en una situación similar.

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