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Es oficial: Robert Kubica, piloto de Renault F1 a partir de 2010

Categorías: Renault, Competición

Se acaba otro de los culebrones de la F1: Renault F1 ha confirmado oficialmente el fichaje del polaco Robert Kubica para la próxima temporada. El ganador del último GP de Canadá tendrá de esta manera un equipo a priori competitivo para demostrar sus buenas maneras tras las muchas dudas sobre la continuidad de Sauber en el Gran Circo para el año que viene.

Se cumple así el sueño de Bob Bell de tener al polaco en su plantilla de pilotos, y ahora queda por saber si, como todo parece indicar, Romain Grosjean se quedará como segundo de abordo.

Ahora, a esperar a los anuncios de lo que pasa con Rosberg, con Barrichello y con Raikkonen, como mínimo. ¡Atento!

Era Obvio: Kubica está en el mercado

Categorías: Competición



No hacía falta que el manager de Robert Kubica lo dijera, pero lo ha acabado confirmando igualmente: el polaco está en el mercado. Hasta ahora tenía contrato por un año más con BMW, pero la salida de los alemanes de la F1 le ha dejado sin un asiento fijo para la próxima temporada.

Evidentemente, si Sauber encuentra un nuevo dueño que prosiga con el trabajo realizado hasta la fecha, Robert podría mantener su sitio allí, aunque las prestaciones del coche no le animan a ello. En cambio, si Hinwil cierra sus puertas y Epsilon Euskadi acaba entrando en la F1 por la puerta de atrás, probablemente sería una perfecta alternativa para el polaco, ya que tiene una excelente relación con Joan Villadelprat. Otro tema es que un piloto de la talla de Kubica debería poder optar para un volante en alguno de los grandes, pero si no ponen tres coches por equipo el próximo año (cosa que se ha vuelto a proponer por parte de la FOTA), la cosa estará complicada, pues hay más talento que asientos libres en la F1.

[Fotografía: Ann64, Wikipedia CC 2.0]

Vídeo: Kubica contra Alonso, pero esta vez en kart.

Categorías: Competición



Fernando y Robert son dos grandes amigos en el paddock de la F1, y se conocen desde su época de karting. Tal vez por eso y porque en las carreras actuales de Fórmula 1 no tiene suficiente emoción y adelantamientos, decidieron tomar parte de una carrera en China a bordo de dos karts. Si no te llenan las ordenadas carreras de Fórmula 1 actuales, sigue leyendo y encontrarás el vídeo del enfrentamiento.

Formula 1: BMW confirma su pareja de pilotos para 2009

Categorías: Competición



BMW Sauber ha confirmado su pareja de pilotos para la temporada 2009. Inicialmente, el equipo contaba con dar esta noticia el día 15 de septiembre, pero llegado el momento decidieron retrasar el anuncio. Esto disparó los rumores de negociaciones con Alonso para que este último ocupara el asiento de Heidfeld. El propio Mario Theissen, máximo dirigente de actividades deportivas de BMW, reconocía las negociaciones con el piloto asturiano.

Pero hoy se han cerrado las puertas a una posible llegada del bicampeón del mundo al tercer equipo de la actual clasificación de constructores. BMW ha anunciado que sus pilotos volverán a ser Kubica y Heidfeld, con Klien como piloto probador, repitiendo la formación del presente año. Parece que la victoria con Renault de hace unos días, unida a la baja oferta de BMW por los servicios de Fernando (se habla de menos de la mitad de ficha que la que cobra actualmente), han hecho que la renovación por la escudería francesa parezca cada vez la opción más clara.

Kubica sobrevivió a un impacto de 75 G

Categorías: Competición



Los chicos de las batas blancas han conseguido extraer los datos del BMW Sauber F1 que Robert Kubica estampó espectacularmente en el gran premio de Montreal, y dos de los números recogidos asustan. Según se ha dado a conocer, Kubica golpeó la barrera a 230 km/h, soportando una fuerza de 75 G en el momento del impacto. Y a pesar de ello, salió del accidente con tan solo una leve conmoción y un tobillo magullado. Esta es la clase de situación en la que un sistema HANS, y una estructura reforzada compuesta por 1.000 piezas de fibra de carbono, kevlar y metal, se hacen notar.

Para hacerse una idea de la fuerza del impacto, Detonator, la montaña rusa más violenta del mundo, hace sufrir a sus ocupantes 5,5 G en sus descensos. No es extraño que el director técnico de BMW Sauber haya declarado que se sienten "muy contentos con el comportamiento del chasis como célula de supervivencia". Como para no estarlo.

[Artículo en inglés]

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