Skip to Content

Massively looks at the best free to play games

KtmX-bow posts

KTM congela la producción del X-Bow

Categorías: Industria, Deportivos/GTs


Haz clic en la foto para saltar a la galería

Esta tiene que ser una de las decepciones del año. Con todo lo prometedor que parecía el futuro del X-Bow, KTM se ha visto a obligada paralizar su producción debido a una demanda que ha caído en picado.

Inicialmente, KTM pensó fabricar 500 unidades anuales de este juguete de fibra de carbono tan minimalista como sofisticado, capaz de proporcionar las sensaciones más extremas gracias a su combinación de bajo peso (menos de 700 kg) y elevada potencia (240 CV procedentes de un motor 2,0 TFSI). La reacción del público tras su presentación fue espectacular, y los pedidos comenzaron a apelotonarse mucho antes incluso de que hubiera podido entregar la primera remesa. Tal fue su éxito inicial, que las predicciones oficiales pasaron de 500 a 1.000 X-Bow cada 12 meses.

Galería: KTM X-Bow

KTM Sportmotorcycle España te ofrece probar el X-Bow

Categorías: Descapotables, Deportivos/GTs


Pincha en la foto para ver la galería del X-Bow

¿Te estás planteando comprar un X-Bow? Querras probarlo entonces antes de decidirte a gastarte el dinero, ¿verdad?. La filial española de la marca austriaca va a ofrecer, a todos aquellos interesados que así lo deseen, un cursillo técnico de conducción para sacarle el máximo provecho al X-Bow, al tiempo que apreciar sus atributos (que no son pocos).

El evento, bautizado como Drive Orange, tendrá lugar en el circuito de Mora de Ebro, el día 28 de este mes de Febrero, y contará con dos profesores de lujo: Javi Díaz, campeón de España de GT (Ferrari F430), y José Luís López Pampló, tercer clasificado del pasado campeonato GT Open Internacional.

Galería: KTM X-Bow

MTM le da 380 CV al X-Bow

Categorías: Partes y modificaciones, Descapotables, Deportivos/GTs


Haz clic en la foto para ver la galería del X-Bow

MTM es uno de los especialistas alemanes en preparaciones sobre base VAG. De sus talleres han llegado a salir conceptos tan extravagantes como el Audi TT Bimoto, que como su nombre indica contaba con dos motores, uno para cada eje.

Teniendo en cuenta que el KTM X-Bow monta una mecánica de origen Audi, el paso de MTM hacia preparar la máquina austriaca parece más que lógico. Y como los chicos del taller no se andan cortos con cifras de potencia, han vitaminado el motor hasta los 380 CV. Además de esto han preparado una mejora integral a nivel de frenos, suspensiones, y algún retoque estético en forma de llantas. No tenemos todavía fotografías del X-Bow en cuestión, pero seguro que no tardamos en poder ofrecértelas.

Galería: KTM X-Bow


[Artículo en inglés]

El KTM X-Bow Race ya tiene precio

Categorías: Competición


Haz clic en la imagen para ver la galería del X-Bow Race

El KTM X-Bow ha dominado a placer su categoría del Campeonato Europeo de GT4 esta temporada en manos del equipo oficial. Ahora la marca austriaca ha decidido comercializar una versión "Race" de competición para el mismo campeonato GT4, poniendo al alcance de sus clientes una máquina capaz de ganar carreras.

El precio del coche es de 82.900€, muy en la línea del que debería ser su máximo rival la próxima temporada, el Exige GT4. La versión Race de este KTM cuenta con más de 30 modificaciones sobre la versión normal, sustituyendo ciertos componentes plásticos por otros de materiales compuestos como Kevlar o fibra de carbono, mayor posibilidad de ajustes en las suspensiones, llantas con tuerca central de ajuste, etc.

Galería: KTM X-Bow GT4

El KTM X-Bow consigue vencer el campeonato europeo de GT4

Categorías: Competición



La primera temporada del campeonato europeo de GT4 ya tiene campeón en su división de vehículos ligeros. El novísimo KTM X-Bow ha conseguido alzarse con la victoria en una categoría que no permite grandes cambios en los coches respecto a las versiones de serie. Entre los rivales de KTM estaban marcas como Donkevoort o Lotus, lo que le da más prestigio a la victoria de la marca austriaca.

¿Qué hacen un Ariel Atom, un KTM X-Bow y un Lotus 211 en Nürburgring?

Categorías: Etc.



La webcam de Nürburgring ha revelado más de un prototipo antes de lo esperado, pero la imagen de hoy es... distinta. Aparentemente alguien se ha llevado un Ariel Atom, un KTM X-Bow y un Lotus 211 al famoso circuito alemán, posiblemente para hacer una comparativa para alguna revista o programa de televisión. Puestos a escoger entre los mejores pesos pluma del mundo, esta no parece una mala selección.

Ya está tardando el vídeo en llegar a YouTube.

KTM revela el X-Bow GT4

Categorías: Competición, Deportivos/GTs



En solo un mes, KTM pondrá sobre la pista dos unidades de competición del X-Bow homologadas para competir dentro del campeonato FIA GT4, y como era de esperar, ha aprovechado el anuncio para enviar unas cuantas fotos oficiales. El modelo GT4 solo recibe un puñado de modificaciones puntuales, como una jaula antivuelco de acero (la que viene de serie es de aluminio), varias capas de zylon para evitar daños causados por fragmentos de otros automóviles, guardabarros modificados, y un asiento Sparco con dos orejas de protección cervical. Por lo demás es casi clavado al X-Bow que se pondrá a la venta este verano, poco después de que Loris Bicocchi y Catharina Felser demuestren lo que pueden hacer en Silverstone el 20 de abril.

Galería: KTM X-Bow GT4


[Fuente: KTM]
[Artículo en inglés]

KTM quiere un X-Bow Coupe y una versión todoterreno

Categorías: Descapotables, Deportivos/GTs, SUV y todoterrenos


Pincha en la foto para saltar a la galería

La presentación del KTM X-Bow definitivo se encuentra a tan solo una semana de nosotros, pero el fabricante austriaco de motocicletas tiene planes mucho más ambiciosos. Stefan Pierer, jefe de KTM, ha revelado a CAR que el futuro del X-Bow pasa por cinco nuevas versiones con las que pretende apretar las tuercas a rivales tan duros como Lotus.

Con más de 2.000 pedidos en firme KTM tiene ya el éxito del X-Bow garantizado, de forma que piensa ampliar sus horizontes lanzando un modelo GT4, e incluso un "turismo" con puertas y techo cerrado, seguido a continuación por una variante de 330 CV. Impresionante, especialmente si tenemos en cuenta que el X-Bow pesa menos de 700 kg. Lo más curioso, sin embargo, es la posibilidad de un modelo todoterreno; algo que a priori puede parecer una locura, pero que tiene mucho sentido si se piensa que el chasis del vehículo fue diseñado para funcionar a la perfección dentro *y* fuera del asfalto. Por lo visto hay bastantes posibilidades de que KTM se lleve uno de estos buggies al Dakar, así que presta atención.

Galería: KTM X-Bow


[Artículo en inglés]

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Enrique Garca23018
2Guillermo Alfonsin18834
3Alberto Ballestin16836
4Alberto Ballestin14