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En caso de que el Kizashi presentado en el Salón de Frankfurt te pareciera poco llamativo, el estudio de diseño de Suzuki le ha dado unas cuantas pinceladas al concepto original, a fin de sacar de su próximo tope de gama un atractivo crossover. De llegar al mercado, es posible que se transformara en una opción interesante al Ford S-Max, aunque realmente no lo vemos dando el salto a producción con esas llantas a lo Ben Hur. Interesantísimo también el tratamiento de la parte trasera, dicho sea de paso. Parece que Suzuki está despertando de su letargo.

El Salón del Automóvil de Tokio terminó la semana pasada, pero hoy vamos a hacer limpieza con lo que nos faltaba por publicar sobre el mayor evento japonés del motor. Dado el caracter bienal de la cita, el próximo Salón no abrirá sus puertas hasta dentro de dos años.

[Artículo en inglés]

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El Suzuki Kizashi mostrado a comienzos de mes en el Salón de Frankfurt parecía poco más o menos una copia japonesa del más interesante Citroën C-Metisse. Porque era bonito, pero bastaba con verlo para llevarte la impresión de que no era nada nuevo. Para el Salón de Tokio Suzuki ha preparado el Kizashi 2; y hemos de decir que nos quedamos antes con la secuela que con el original.

Esta especie de Allroad/Outback reposa sobre una suspensión bastante elevada, aunque su prolongada carrocería y unas líneas más o menos bajas le ayudan a ganar un dinamismo poco habitual, reforzado por una trabajada parrilla metálica flanqueada por unos grupos ópticos de fantasía. Sus cuatro ruedas giran al ritmo marcado por una transmisión automática de seis velocidades asociada a un motor 3,6 V6 (posiblemente todo ello de origen GM), y la nota de prensa menciona que contará con alguna clase de tecnología híbrida. Si este nuevo Kizashi es algo que podría llegar a producción es algo que desconocemos. Aunque ciertamente, no nos importaría.

[Artículo en inglés]