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Kicherer rebaja el R8

Categorías: Audi, Partes y modificaciones



Se ve que en Kicherer, la casi-perfección no es suficiente. El preparador alemán no tenía bastante con el R8 tal y como viene de serie, así que tuvo que meterle mano a esta bestia de motor central. Sin embargo, no fue su mecánica el principal foco de atención una vez que cruzó las puertas de su taller.

Lo primero que vemos al encontrarnos con el Kicherer R8 es un nuevo spoiler diseñado para minimizar la elevación frontal, acompañado atrás por un alerón de obvio propósito aerodinámico, antes que estético. Las llantas de 19 pulgadas originales, fueron sustituidas por otras más grandes (20") pero al mismo tiempo más ligeras, y por último, que no menos importante, el deportivo también recibe unos nuevos muelles H&R que hacen bajar su altura en 15 mm delante y 30 mm detrás.

No sabemos cómo afectarán estas modificaciones a su conducción o a tu cuenta corriente, pero si estás interesado, seguramente ya sabes dónde preguntar.

Galería: Kicherer R8

Kicherer SL K60 EVO Black, rabia y carbono para el SL 600

Categorías: Mercedes-Benz, Partes y modificaciones, Deportivos/GTs



El SL 600 ha demostrado ser un deportivo bastante popular pese a su elevado precio, y Kicherer, astutamente, se percató de que un buen número de conductores podría estar interesado en ponerle un poco de picante a un Mercedes que ya mete miedo tal y como viene de serie. Pensando en ello, nos presenta el nuevo SL K60 EVO Black.

Para empezar, su V12 biturbo ha sido vitaminado hasta los 605 caballos, lo que le permite alcanzar el 0 a 100 en 4,3 segundos, derrumbando en tan solo 14,2 segundos la barrera de los 200 km/h. La transmisión que embrida a semejante cuadra es la original, aunque sus ruedas no lo son, luciendo ahora dos llantas de 20 pulgadas envueltas en la parte trasera con neumáticos Continental de 305 mm. Para no variar, la suspensión también sufre cambios, bajando 25 mm, y el sistema de control activo de la carrocería recibe algunos cambios para adecuarse a las nuevas prestaciones.

Por lo que toca al exterior, las mejoras incluyen abundante fibra de carbono (capó y tapa del maletero), así como un kit aerodinámico compuesto por un spoiler delantero y un espectacular difusor rematado con un nuevo escape deportivo. Dentro, el volante original ha sido sustituido por uno tipo F1 con sus correspondientes mandos para el cambio de marchas.

Tienes más fotos a continuación. El nuevo aspecto a lo SLK no le sienta nada mal, aunque la fibra de carbono vista queda un tanto fuera de lugar... No, espera, queda totalmente fuera de lugar.

K35 CS: Kicherer presenta su versión del Clase C

Categorías: Mercedes-Benz, Partes y modificaciones, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs


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Para algunos de los que están en busca de un Clase C con caracter, lo ofrecido por Carlsson o Brabus puede ser una elección demasiado obvia, pero no hay que desesperarse, ya que los alemanes de Kicherer lanzaron el Clase C K35 CS.

Kicherer hizo modificaciones tanto a la versión a gasolina como a la diésel. El C350 gana 34 caballos alcanzando los 306 y un par de 380 Nm, mientras que el C320 CDI consiguió 46 caballos extra llegando a 270 caballos y 600 Nm. Eso significa que el diésel puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y alcanzar una máxima de 250 km/h. Que no está nada mal.

En el exterior los cambios cosméticos ciertamente logran dar un aspecto rudo. En la parte baja tenemos llantas de 19 pulgadas RS-1 hechas a mano, una barra estabilizadora y amortiguadores de altura ajustable. En la parte trasera el difusor deja ver colas que emergen del sistema de escape deportivo de acero inoxidable. En el interior es posible encontrar Alcántara, madera lacada, volante cubierto en fibra de carbono, pedales de aluminio y molduras metálicas de acero inoxidable en las puertas.

[Artículo en inglés]

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