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Desde el próximo mes de abril la gama del Kia Cee'd se enriquecerá con las versiones de tres puertas. Denominado como su antecesor bajo el apelativo pro_cee'd, está disponible con precios asequibles (alrededor de 400-600 €) que su hermano de cinco accesos.

La oferta inicial está formada por dos motores de gasolina (1.4 CVVT 109 CV y 1.6 GDI de 135 CV) y dos diésel con 1,6 litros (CRDI con 110 y 128 CV). Destacar que el CRDI más pequeño es nuevo en el mercado español y sorprende que no pueda adquirirse también en los cinco puertas. A cambio este último se vende con el 1.4 CRDi de 90 CV. En cuanto a los acabados, son los conocidos Concept, Drive y Emotion, todos ellos bastante completos.

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Kia España ya ha comunicado los primeros detalles de la gama pro_cee´d que comenzará su comercialización durante la primera semana de abril. Inicialmente la oferta no contará con una gran oferta mecánica, pero sí parece interesante que el precio estimado sea unos 500 € inferior al cinco puertas que conocemos.

Los interesados en esta versión más deportiva y dinámica podrán escoger entre los motores 1.4i 16v de 100 CV y el 1.6 GDI de 135 CV en gasolina, y los diésel 1.6 CRDi de 110 y 128 CV. Resulta curioso que no se ofrezca el pequeño 1.4 CRDi de 90 CV, pero es probable que en un futuro pueda incorporarse como opción básica. El cambio DCT de doble embrague podrá solicitarse en los GDI de 135 CV, siendo manual de seis velocidades de serie.

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Lo vimos antes de la cuenta gracias a una filtración rusa, pero hoy lunes ha sido el día elegido para difundir, de manera oficial y con mayor cantidad, las primeras imágenes del Kia pro_cee'd GT. Acompañando a las instantáneas, la marca coreana ha confirmado la presentación en el Salón de Ginebra del próximo mes de marzo, tanto con carrocería de tres como de cinco puertas.

Su corazoncito será el 1,6 de inyección directa sobrealimentado por turbo, con 204 caballos y una cifra de par más que interesante: 265 Nm. El cambio será manual de seis relaciones, y el 0 a 100 caerá en 7,9 segundos, tiempo que si bien no es para tirar cohetes, le coloca a la altura (aunque por detrás), por ejemplo, del nuevo León FR. Y esto nos llama la atención, ya que el coreano aventaja al coche de VAG en 24 caballos...

Si nos haces hacer una predicción de precio, nosotros apuntamos a unos 22-24.000€ de salida, lo que no estaría nada mal.

Los chicos de Hyundai-Kia están que dan miedo. Tras conquistar el corazón de los consumidores generalistas con apuestas seguras y muy atractivas, ahora ponen el ojo en los segmentos de nicho para seguir generando nuevos clientes y aumentar la imagen de marca.

Kia está ultimando los detalles del nuevo pro_cee'd GT, una versión muy dinámica que por primera será ofertada en el compacto (si no contamos el Turbo vendido en Sudáfrica en serie limitada). Si estéticamente promete ser todo un caramelito a la vista de la espectacular estampa que ya luces las variantes convencionales, bajo el capó asegurarán un nivel de prestaciones más que digno gracias al bloque 1.6 GDI-T. Rondará los 200 CV de potencia y podrá combinarse con el cambio secuencial de doble embrague DCT.

Por ahora no podemos contarte mucho más, pero puedes entretenerte buscando las diferencias entre el normal y el GT en las fotos espía que encontrarás pinchando en la imagen superior.

Nos quedamos sin Cee'd descapotable en esta generación

Antes decimos digo, que tenemos que acabar diciendo Diego. Te comentábamos hace unas horas las intenciones de Kia de lanzar una variante "extra" de carrocería del nuevo e interesante Cee'd. Según contaba Autocar (y nos hacíamos eco aquí) los coreanos estaban preparando una variante de techo retráctil de su compacto para contestar a coches como el Golf Cabrio, o el nuevo Astra Cabrio.

Pero esta tarde, hablando con la gente de Kia España, que atentamente nos han corregido, hemos podido conocer que "ni hay un Kia descapotable en camino, ni se le espera a corto plazo". Sí que nos han reforzado la idea de un ProCee'd "GT", algo prestacional y pasional, pero se nos ha recalcado que la versión descapotable no tendrá lugar, al menos en el corto o medio plazo.

Una pena para los que hayan podido comenzar a salivar sobre el tema. Pero con el lanzamiento del GT, los coreanos ya irán más que bien servidos.

Kia presentó la semana pasada en París el nuevo pro_cee'd de segunda generación. Esta versión más deportiva estéticamente hablando del compacto se pondrá a la venta durante los primeros meses del 2013 y será producido en Europa junto al resto de la familia.

Hoy lo que te traemos es el primer vídeo promocional del modelo. Como es lógico muestran el vehículo desde diferentes ángulos y parecen querer dirigirlo hacía un público más joven a juzgar por la música empleada y el tipo de tomas elegidas. En cualquier caso lo mejor será que des el salto, lo veas y luego nos cuentes que te parece.

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Fabricado en Europa y a la venta en la primavera de 2013, el nuevo Kia pro_cee'd conserva el diseño y el aire de familia del cee'd (5 puertas). Con este 3 puertas la nueva gama cee'd se completa con una segunda carrocería. El frontal se muestra particularmente agresivo, como ya lo hemos visto en el cee'd.

La gama de motores y transmisiones disponibles en el pro_cee'd es idéntica a la del cee'd. Es decir, un 1.4 litros gasolina de 100 CV y cambio manual, un 1.4 turbodiésel de 90 CV con cambio manual y un 1.6 turbodiésel de 128 CV con cambio manual o automático.

Con 4.310 mm de largo, 1.780 mm de ancho y una batalla de 2.650 mm, las dimensiones del pro_cee'd son idénticas a las del cee'd, salvo en la altura, pues el 3 puertas es 40 mm más bajo. El pilar B, por su parte, ha sido desplazado 22 cm hacia atrás. Del pilar B hacia atrás todos los paneles de carrocería son nuevos (incluyendo el portón de maletero y el pilar C), por lo que el pro_cee'd dispone de una personalidad propia, que lo convierte en algo más que el cee'd de 3 puertas, al menos estéticamente. Ahora sólo le falta renovarse al Sportywagon y la gama estará completa con el nuevo look.

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Tengo que reconocer que cuanto más lo miro, más gusta. Los últimos diseños de Kia han evolucionado tanto que poco tienen que ver con los anteriores productos que nos ofrecían. Ahora tienen personalidad, pasión por el diseño y mucho estilo.

El pro_cee'd será una de las grandes novedades de la marca para el Salón del Automóvil de París junto al nuevo Carens, pero casi con seguridad será este estiloso coupé el que se lleve todo el protagonismo. Y razones no le faltan. A su atractiva estética suma ciertos tintes deportivos y una agresividad más marcada. Es cierto que podría haberse arriesgado algo más con una caída más marcada del techo en un parte final, pero entonces perdería puntos en habitabilidad.

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Y otra filtración más acaba de colarse en la red. De nuevo ha sido una web rusa la que se ha atrevido a publicar antes de tiempo las primeras imágenes en alta resolución del nuevo pro_cee'd que Kia presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de París a la prensa y asistentes.

Estéticamente hay que reconocer que esperaba algo más "coupé". Aunque es bonito y equilibrado, parecen no haber querido arriesgar en exceso como sí han hecho en Opel (GTC) o Renault (Mégane Coupé) para garantizar una estética más agresiva pero sin perder la amplitud del habitáculo. Recuerda que cuanta más caída tenga el techo, peor será la cota para las cabezas en las plazas posteriores.

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Está claro que Kia no quiere correr más de la cuenta y descubrir su nuevo Pro_cee'd antes de hora. El Salón de París no abrirá sus puertas hasta finales de septiembre y el coche saldrá a la venta ya en 2013, así que los coreanos se han tomado en serio ir avanzando lentamente la versión tres puertas de su compacto; con cuentagotas, diríamos.

Si a mediados de marzo te mostrábamos el primer boceto del coche, un grabado en blanco sobre negro mostrando el frontal en 3/4, hoy tenemos una vista trasera a color; no muy atractiva, porque el rojo tiende a matar los detalles, pero no por ello escasa de interés. El dibujo nos muestra unas caderas más musculosas, unos grupos ópticos totalmente rediseñados, el diseño del paragolpes trasero y la curiosa unión entre la ventanilla trasera y la luna posterior; un rasgo muy de moda y que ya hemos podido ver en coches tan distintos como el Citroën C4 Aircross.

En un principio el nuevo Kia Pro_cee'd debería compartir sus motorizaciones con sus hermanos, aunque puestos a soñar, no nos importaría una versión picantona al estilo de la que se está fraguando para el Hyundai i30. Después de todo, existe el precedente...