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Kia España reduce la oferta de los Picanto y Optima

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A Kia le están yendo muy bien las cosas en el mercado europeo y España no es una excepción. Sin embargo en nuestro país hay dos modelos que no terminan de cuajar y tras varios intentos ampliando la gama, finalmente han reducido su oferta. Se trata de los Optima y Picanto.

El Optima es una berlina mediana de aspecto imponente que quizás por tener un precio base algo elevado no ha terminado de conquistar a los consumidores. Con los cambios en la gama, desaparecen las versiones híbridas y los niveles de acabado Concept y Emotion, además de las unidades con cambio automático.

Por tanto el único que podrás adquirir desde ahora es el 1.7 CRDI de 136 CV con acabado Drive y caja manual. El precio recomendado es de 29.320 € pero con descuentos y promociones se reduce hasta los 26.585 €, 25.585 € PIVE 3 incluido.

España: Kia aumenta el número de variantes de su Outlet

Categorías: Kia



Kia Motors España ha realizado algunas mejoras en su canal de ventas por internet y desde este momento se podrán adquirir un mayor número de versiones y modelos. Entre las novedades hay que señalar la incorporación de los Carnival 2.2 CRDi, el Carens en diferentes variantes, los Rio de generación anterior y algunas unidades del Soul pre-restyling.

Estas unidades, siempre limitadas, normalmente están descatalogadas o bien no han sido vendidas en la red convencional. Por esta razón los descuentos son más elevados y en algunos casos alcanzan el 44%, lo que supone mucho dinero. Entre los ejemplos más interesantes podemos citar el Rio VGT 110 CV Active, desde 10.200 €, el Pro_cee'd 1.6 CVVT Active (desde 12.500 €), el enorme Opirus (a partir de 21.900 €) o el Soul, que arranca en los 12.600 € y tiene un 33% de ahorro. Toda la información sobre estos modelos se puede ver en la web del fabricante.

Prueba: Kia Picanto 1.0i CVVT 69 CV Concept 5p (2/2)

Categorías: Kia, Pruebas, Utilitarios Segmento B


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Primera parte: Equipamiento, calidad y habitáculo

Si leíste ayer la primera parte de la prueba del Picanto, ya sabrás que Kia ha sabido imprimir un cierto aire de coche grande en esta segunda generación, con detalles que gustan y hacen la vida a bordo más cómoda incluso en este nivel de acceso con carrocería de cinco puertas.

Pero claro, no sólo los detalles, precio final y equipamiento determinan la compra de un coche sino que también son muy importantes otros como la respuesta de su motor, los consumos y el comportamiento dinámico. ¿Cumplirá bien su cometido?, ¿es capaz de salir a carretera sin problemas? Todo esto y más cuestiones trataré de resolverlas tras el salto.

Prueba: Kia Picanto 1.0i CVVT 69 CV Concept 5p (1/2)

Categorías: Kia, Pruebas, Utilitarios Segmento B


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En los últimos meses estamos viviendo una auténtica revolución del segmento A. La llegada de los SEAT Mii, VW Up!, Skoda Citigo y nuevo Fiat Panda culminarán un ciclo en el que los renovados Renault Twingo y Hyundai i10 también tienen mucho que decir. Sin embargo nuestro protagonista de la prueba semanal es uno de los más completos: el Kia Picanto.

Recién estrenada su actual configuración, el pequeño Kia Picanto crece hasta los 3,60 metros para invertir ese tamaño extra respecto a su antecesor en un diseño realmente atractivo y simpático. Es agradable, proporcionado y sus formas consiguen añadir cierto empaque al conjunto sin olvidar su carácter eminentemente urbano.

España: El control de estabilidad llega a la gama del Kia Picanto

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Mucho habíamos criticado los medios de comunicación especializados en el mundo del motor la ausencia del control de estabilidad en la última generación del Kia Picanto. Que no pudiera llevarlo se debía a que el departamento de marketing encargado de configurar los acabados no lo había considerado oportuno, algo que ahora han corregido y este elemento se añade como equipo opcional.

A partir de esta misma semana todos aquellos interesados en uno de los nuevos Picanto -tanto en carrocería de tres como de cinco puertas- podrán llevarse a casa una unidad con el control de estabilidad ESP, pagando eso sí los 450 € que la firma pide por él. Pese a que es un modelo pensado para la ciudad, nosotros creemos que bien merece la pena desembolsar esa cantidad extra.

Últimos resultados Euro NCAP: Cinco estrellas para casi todos, ¿pero por cuánto tiempo?

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El Euro NCAP ha mandado inmisericordemente diez de las últimas novedades del mercado europeo contra la barrera de pruebas, y para no variar, las estrellas han llovido de cinco en cinco. O casi, porque uno de ellos se ha escapado con cuatro y un pequeño tirón de orejas. Audi A6, BMW X3, los Chevrolet Aveo y Orlando, Citroën DS5, Hyundai i40, Opel Ampera y los Volkswagen Golf Cabriolet y Jetta han conseguido la máxima puntuación en los test de choque, mientras que el Kia Picanto deberá conformarse con una menos debido a su inferior puntuación en los test de choque para adultos (con un 86%), justificada por la ausencia de control de estabilidad como elemento de serie, la apertura de una de las puertas traseras durante el choque lateral y a las potenciales lesiones registradas en el test del poste.

El último informe del Euro NCAP también es importante porque incide en la seguridad de los peatones. Hasta hace poco (e incluso ahora) los fabricantes no se han esforzado demasiado en reducir el riesgo de lesiones en caso de atropello, pero eso tendrá que cambiar sí o sí para 2012. Entonces, el Euro NCAP no entregará las cinco estrellas a ningún coche con una puntuación inferior al 60% en este apartado, lo que implicaría que ninguno de los coches analizados en la última prueba hubiera podido optar a la máxima puntuación. El coche más respetuoso en caso de impacto con un peatón a 40 km/h sería el Volkswagen Jetta, que se queda a las puertas con un 56%. El menos, el DS5, con un 40%.

Te dejamos tras el salto los vídeos con las pruebas. Puedes consultar las puntuaciones aquí.

España: Crece la gama del Kia Picanto 3p

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Desde hace un tiempo se vende en España una única versión con la carrocería de tres puertas del pequeño Kia Picanto. Desde esta misma semana se puede elegir más opciones mecánicas y de equipamiento, ampliando notablemente la oferta de este interesante urbano.

Los precios recomendados de toda la oferta del Picanto 3p son los siguientes:
  • 1.0i 69 CV Basic 8.990 €
  • 1.0i 69 CV Concept 10.290 €
  • 1.0i 69 CV Drive 10.840 €
  • 1.0i 69 CV Emotion 12.290 €
En todos los casos son de serie la dirección asistida, ABS, EBD, seis airbags, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, ordenador de viaje, asiento posterior abatible, pre-equipo de radio, luces diurnas, toma de corriente de 12v en consola central y paragolpes pintados. Dependiendo de la variante escogida, hay un descuento adicional entre 1.350 y 1.500 €.

Kia Picanto 3p, también con aspecto deportivo

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En el mercado español el Kia Picanto con carrocería de tres puertas por ahora se reserva a la versión de acceso (1.0i Basic, desde 7.491 €) pero en el Reino Unido acaba de lanzarse con cinco niveles de terminación distintos, dos motores de gasolina y dos cajas de cambios. Entre todos ellos destaca el 1.2i 16v Equinox, de aspecto dinámico y agresivo.

Del Kia Picanto con carrocería de tres puertas hemos visto muy pocas fotos pero con el lanzamiento en tierras británicas podemos ampliar la galería con tomas de las bonitas variantes deportivas. Frente al cinco puertas adopta un enfoque más joven y dinámico, manteniendo la elegancia y prestancia. Los Equinox incluyen un paquete aerodinámico exterior con llantas de aleación de 15 pulgadas, detalles pintados en negro lacado y un pequeño alerón sobre el portón, que se acompañan de unos asientos más envolventes, climatizador automático, sistema de entrada y arranque sin llave, volante calefactable y radio CD MP3 con puerto USB, bluetooth y control por voz. La rejilla con detalles pintados en rojo y las manillas cromadas redondean un conjunto muy conseguido.

Vídeo: El nuevo Kia Picanto, en movimiento

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El más pequeño de los Kia se acaba de renovar por completo y si de algo estamos seguros es que este nuevo Picanto es mucho más coche que antes. Todavía no hemos tenido la oportunidad de probarlo, pero tanto por calidad aparente como por diseño sube un peldaño respecto a su antecesor.

Para todos aquellos interesados en el modelo, Kia España ha preparado un vídeo en el que el urbanita es el protagonista. Ciudad, carretera o autopista son algunos de los escenarios elegidos. Posiblemente lo peor de esta segunda generación es la imposibilidad de contar con el ESP, un elemento que para otros países está disponible y que en España se ha dejado fuera. Algo parecido pasa con el climatizador o el volante calefactable. De todos modos es de esperar que más adelante la firma tome cartas sobre el asunto y solucione estas carencias.

España: Precios del Kia Picanto 3p

Categorías: Kia, Utilitarios Segmento B



Hace unos días comenzaba la comercialización en tierras españolas del Kia Picanto con carrocería de cinco puertas, y hoy ya podemos informar sobre las tarifas del de tres. Comparten motores y niveles de equipamiento, salvo el Basic que sólo se vende con cinco puertas.

Los precios recomendados de la gama Picanto al completo queda de la siguiente manera:

  • 1.0i 69 CV Concept 3p 10.290 €
  • 1.0i 69 CV Drive 3p 10.840 €
  • 1.2i 85 CV Emotion 3p 12.290 €
  • 1.0i 69 CV Basic 5p 8.990 €
  • 1.0i 69 CV Concept 5p 10.590 €
  • 1.0i 69 CV Drive 5p 11.140 €
  • 1.2i 85 CV Emotion 5p 12.590 €
Por ahora el control de estabilidad sigue sin estar disponible, al igual que el climatizador automático, volante calefactable o el techo solar, posibilidades todas ellas previstas para otros mercados. Pese a ello, el nuevo Picanto resulta un automóvil interesante por su buena relación calidad-precio.

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