El Kia Forte lleva a la venta desde el año 2008 y ha sido instrumental en la renovación de la marca surcoreana en buena parte del mundo. Pero la competencia en el segmento compacto es despiadada, y Kia dará directamente el salto a la nueva generación en 2012 o 2013. Estas de aquí arriba serían las primeras imágenes del modelo, también conocido por la denominación Cerato.

Los bocetos, procedentes de Corea del Sur, nos muestran una berlina compacta con todos los atributos que han convertido a Peter Schreyer en la gran estrella de Kia, pero al mismo tiempo excesivamente similar al nuevo Optima, y con poco en común con el Cee'd espiado en España hace unos días, con el que compartirá un buen número de elementos técnicos.

Posiblemente aún sea más intrigante la falta de parecido con el Forte de nueva generación que ya ha sido espiado en Estados Unidos, que presenta unos rasgos bastante menos acerados que los del vehículo de este dibujo, con una calandra menos angulosa y unos pilotos traseros totalmente distintos. Ponemos por tanto el título de la noticia entre signos de interrogación mientras esperamos nuevas imágenes para formarnos una opinión más sólida.

Por ahora quedará reservado para el mercado surcoreano, pero la tecnología aplicada en los Forte Eco Plus podríamos verla en los Cee'd comercializados en Europa. Se trata de combinar diversos sistemas para mejorar el rendimiento y reducir las emisiones.

El Forte Eco Plus está asociado al motor 1.6 GDI de 140 CV y reciente desarrollo, combinado con una caja de cambios automática inteligente y el sistema ISG (de arranque/parada del motor). Junto a lo mencionado, se añade además el sistema de regeneración de energía, neumáticos "verdes" y bajos carenados para reducir la aerodinámica. Con todo, se ha mejorado el rendimiento energético en un 6,1% y se homologa un consumo medio de 5,6 L/100 en ciclo combinado, si bien en ciudad es donde más se notan las ayudas, que pueden alcanzar el 30% en ciertas ocasiones de mucho tráfico.

La comercialización del Forte Eco Plus se inicia en estos días en Corea del Sur en dos variantes, con precios que parten de 16.000.000 wons, unos 10.300 € al cambio actual.

Uno de los modelos más exitosos de Kia de los últimos tiempos es el Forte, que en estos días inicia su comercialización en los principales mercados globales con carrocería de cinco puertas. Dependiendo del país, la denominación podría variar, siendo Cerato una de las más comunes.

El Forte Hatch fue presentado oficialmente en hace ya unos meses en el Salón del Automóvil de Nueva York, algo lógico dado que Estados Unidos será uno de sus mercados principales. Lo malo para los europeos es que no lo veremos por estas tierras, con un Cee'd que cubre la demanda del segmento C.

La gama del Kia Forte sigue creciendo y tras la berlina y el coupé, es el turno para la carrocería de cinco puertas. La versión más versátil de este compacto-medio ya fue presentada en su configuración para Estados Unidos la pasada primavera, pero no es hasta ahora cuando los surcoreanos podrán adquirirlo y verlo en su configuración para el mercado local.

Además de los elementos estéticos típicos que diferencian a los vehículos vendidos en Estados Unidos y Corea del Sur, los cambios más importantes del Forte Hatch se centran en la oferta mecánica, con bloques más frugales y ecológicos para el país asiático. Sin duda alguna el motor que merece mención especial es el nuevo 1.6 GDI de inyección directa. Desarrolla 140 CV y asociado a un cambio automático de seis velocidades se conforma con sólo 6,0 L/100 en ciclo combinado. Este motor se estrenará en Europa en los Kia Sportage y Hyundai ix35 a finales de este mismo año.

De momento Kia no tiene previsto un número de unidades anuales para vender en Corea del Sur, por lo que en función de la demanda se irá modificando la producción.

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Si la evolución del Spectra al Forte ya supuso un importante empuje a la imagen de Kia, qué te vamos a contar de la nueva carrocería cinco puertas. Presentado en Nueva York, el sustituto del vetusto Spectra5 hará todo lo posible para borrar del recuerdo la imagen de su antecesor, partiendo de la berlina para dar forma a un familiar mucho más atractivo y sugerente. Sus novedades son en cualquier caso escasas, dado que sólo recibe un frontal de líneas más redondeadas (nosotros esperábamos un Koup Estate, pero no ha podido ser), y el obvio portón trasero, que sirve para dar acceso a un maletero mucho más capaz.

En el plano mecánico, el Forte cinco puertas hace uso de los mismos 2.0 y 2.4 (156 y 173 caballos) de su carrocería sedán, en conjunto con cambios de seis marchas automáticos o manuales, a elegir. Los primeros podrán equiparse con arranque por botón, y como novedad, todas las variantes se comercializarán con navegador GPS como opción. Pero bueno, basta de cháchara; échale un vistazo en nuestras galerías.



Fotos en vivo por Drew Phillips/Copyright ©2010 Weblogs, Inc.

El Forte de Kia ha encontrado un nuevo mercado en el que conquistar corazones. Tras su lanzamiento en diversos puntos del globo, ahora llega a Brasil bautizado como Cerato, una denominación que trata de resultar familiar al cliente brasilero.

De los puntos más interesantes del Cerato 2010 encontramos el precio, muy ajustado habida cuenta de su dotación disponible. Desde 49.900 y hasta 57.000 reales (18.796 - 21.470 €), esta berlina disfruta de un motor de gasolina con 1,6 litros y 126 CV. El más caro lleva cambio automático aunque es común en todos el el aire acondicionado, la dirección asistida y el doble airbag. Los más completos añaden las llantas de aleación, paquete eléctrico, puerto USB, MP3, alarma y ordenador de viaje, ABS, EBD y volante de cuero.

Kia ya tiene listo su primer híbrido de producción en serie. Se trata del Forte Hybrid LPI, que además de contar con un motor eléctrico, funciona con gas licuado de petróleo. Su comercialización se iniciará en las próximas semanas en Corea del Sur.

El motor térmico empleado en el LPI es un 1.6i 16v que desarrolla 114 CV. La asistencia del eléctrico aporta otros 20 CV adicionales. El cambio empleado es automático de tipo CVT (variador continuo). Las baterías que almacenan la energía son de polímero de ión-litio fabricadas por LG. Otro punto destacable del Forte es el empleo del sistema de frenada regenerativa y el Stop&Start. Todo ello permite homologar un consumo medio equivalente de 5,7 L/100 cuando emplea gas.

Por el momento desconocemos los planes para la exportación y su posible comercialización en Europa.

El sucesor del Kia Cerato ya tiene un hueco en los concesionarios colombianos. Bautizado como Forte, supone un paso importante respecto al anterior en calidad de acabados, seguridad y eficiencia de sus motores.

Los nuevos Forte se podrán adquirir con dos motores, un 1.6i 16v con 126 CV (el mismo que emplea el Soul, también lanzado en Colombia) y un 2.0i 16v de 140 CV 156 CV, este último asociado en exclusiva al cambio automático. Entre lo más destacable del equipamiento disponible encontramos el doble airbag, ABS, sensor de aparcamiento, ordenador de viaje, climatizador automático, control de velocidad (2.0i) y techo solar eléctrico (2.0i).

Los precios recomendados del nuevo Forte oscilan entre los 45 millones de pesos del 1.6i 16v hasta los 58 millones del 2.0i 16v Aut (14.082-18.150 €/18.600-23.950 $).

Kia ha mostrado en Corea del Sur una versión muy especial del Forte que tiene como principal característica su motor híbrido capaz de usar gas natural. Aunque por el momento es un prototipo en estado muy avanzado, pretenden lanzarlo al mercado en Agosto de este mismo año.

El nuevo Forte LPI Hybrid incorpora un motor térmico capaz de emplear gas natural que se combina con uno eléctrico. La potencia del motor tradicional es de 115 CV mientras que el eléctrico añade 20 CV más. Haciendo un uso combinado el mayor beneficiado es el consumo, que se ha homologado en 5,8 L/100. Las baterías han sido desarrolladas por LG.

Si el Kia Forte sedán ya es toda una delicia, la versión Coupé sólo puede mejorar lo visto en el cinco puertas. El nuevo modelo de los coreanos, todo lo parecido que puede ser al KOUP Concept del año pasado, ha sido sorprendido en su patria mientras se tomaba un descanso entre prueba y prueba, y la gente de Kia World ha conseguido las fotos.

Lo último que sabemos del Forte Coupe es que será lanzado en Corea del Sur coincidiendo con el verano, mientras que en Estados Unidos los concesionarios de la firma esperan su posible llegada en diciembre. La práctica totalidad del equipamiento disponible en el sedán debería pasar al dos puertas sin menor problema, y puedes dar por asegurada una gama mecánica compuesta por motores de cuatro cilindros, incluyendo un bloque de 1,6 litros turboalimentado como el del reciente ix-onic de Hyundai (175 CV), una de las revelaciones del Salón de Ginebra.

[Artículo en inglés]