El Forte de Kia ha encontrado un nuevo mercado en el que conquistar corazones. Tras su lanzamiento en diversos puntos del globo, ahora llega a Brasil bautizado como Cerato, una denominación que trata de resultar familiar al cliente brasilero.

De los puntos más interesantes del Cerato 2010 encontramos el precio, muy ajustado habida cuenta de su dotación disponible. Desde 49.900 y hasta 57.000 reales (18.796 - 21.470 €), esta berlina disfruta de un motor de gasolina con 1,6 litros y 126 CV. El más caro lleva cambio automático aunque es común en todos el el aire acondicionado, la dirección asistida y el doble airbag. Los más completos añaden las llantas de aleación, paquete eléctrico, puerto USB, MP3, alarma y ordenador de viaje, ABS, EBD y volante de cuero.

Kia ya tiene listo su primer híbrido de producción en serie. Se trata del Forte Hybrid LPI, que además de contar con un motor eléctrico, funciona con gas licuado de petróleo. Su comercialización se iniciará en las próximas semanas en Corea del Sur.

El motor térmico empleado en el LPI es un 1.6i 16v que desarrolla 114 CV. La asistencia del eléctrico aporta otros 20 CV adicionales. El cambio empleado es automático de tipo CVT (variador continuo). Las baterías que almacenan la energía son de polímero de ión-litio fabricadas por LG. Otro punto destacable del Forte es el empleo del sistema de frenada regenerativa y el Stop&Start. Todo ello permite homologar un consumo medio equivalente de 5,7 L/100 cuando emplea gas.

Por el momento desconocemos los planes para la exportación y su posible comercialización en Europa.

El sucesor del Kia Cerato ya tiene un hueco en los concesionarios colombianos. Bautizado como Forte, supone un paso importante respecto al anterior en calidad de acabados, seguridad y eficiencia de sus motores.

Los nuevos Forte se podrán adquirir con dos motores, un 1.6i 16v con 126 CV (el mismo que emplea el Soul, también lanzado en Colombia) y un 2.0i 16v de 140 CV 156 CV, este último asociado en exclusiva al cambio automático. Entre lo más destacable del equipamiento disponible encontramos el doble airbag, ABS, sensor de aparcamiento, ordenador de viaje, climatizador automático, control de velocidad (2.0i) y techo solar eléctrico (2.0i).

Los precios recomendados del nuevo Forte oscilan entre los 45 millones de pesos del 1.6i 16v hasta los 58 millones del 2.0i 16v Aut (14.082-18.150 €/18.600-23.950 $).

Kia ha mostrado en Corea del Sur una versión muy especial del Forte que tiene como principal característica su motor híbrido capaz de usar gas natural. Aunque por el momento es un prototipo en estado muy avanzado, pretenden lanzarlo al mercado en Agosto de este mismo año.

El nuevo Forte LPI Hybrid incorpora un motor térmico capaz de emplear gas natural que se combina con uno eléctrico. La potencia del motor tradicional es de 115 CV mientras que el eléctrico añade 20 CV más. Haciendo un uso combinado el mayor beneficiado es el consumo, que se ha homologado en 5,8 L/100. Las baterías han sido desarrolladas por LG.

Si el Kia Forte sedán ya es toda una delicia, la versión Coupé sólo puede mejorar lo visto en el cinco puertas. El nuevo modelo de los coreanos, todo lo parecido que puede ser al KOUP Concept del año pasado, ha sido sorprendido en su patria mientras se tomaba un descanso entre prueba y prueba, y la gente de Kia World ha conseguido las fotos.

Lo último que sabemos del Forte Coupe es que será lanzado en Corea del Sur coincidiendo con el verano, mientras que en Estados Unidos los concesionarios de la firma esperan su posible llegada en diciembre. La práctica totalidad del equipamiento disponible en el sedán debería pasar al dos puertas sin menor problema, y puedes dar por asegurada una gama mecánica compuesta por motores de cuatro cilindros, incluyendo un bloque de 1,6 litros turboalimentado como el del reciente ix-onic de Hyundai (175 CV), una de las revelaciones del Salón de Ginebra.

[Artículo en inglés]

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Os lo anunciábamos ayer y ya ha sido presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Chicago el nuevo Kia Forte para el mercado estadounidense. Lo más destacable es la mejora en apartados como la estética, calidad y mecánicas frente al Spectra, conocido en otros mercados como Cerato.

El Forte es sin duda alguna un producto que dará que hablar por su presumible buena relación calida-precio y unos motores que consumen muy poco, especialmente en las versiones ECO. Para los que deseen prestaciones Kia propone un bloque de 2,4 litros, lo que permite subir un escalón en cuanto a dinamismo frente al Cerato.

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Finalmente Kia lanzará al mercado estadounidense el Forte, un sedán de tamaño medio-bajo que pretende sustituir al Spectra aunque con un nivel de acabados y diseño mucho más elaborados.

En un inicio la gama estará formada por motores siempre de gasolina, con un dos litros con 156 CV como opción básica y un 2.4i 16v con 170 CV como tope de gama. Una tercera versión dará vida al Forte ECO, dotado del motor 2.0i 16v, pero con cambios en la gestión electrónica para reducir los consumos y emisiones.

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Actualización: Parece que cambian los espejos laterales (más angulosos y sin intermitentes).

Tal vez sólo haya sido registrado por Kia para cubrirse las espaldas, pero el hecho es que el Forte 2009 acaba de aparecer en los archivos de la OAMI, y seguramente ya estará estimulando las mentes más curiosas. Inicialmente, recordemos, se pensaba que este modelo sería comercializado únicamente en América y Corea del Sur.

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Sí, el Forte ya ha sido presentado en Corea del Sur, y es cierto que hace nada colgamos todos los detalles sobre el modelo; pero mientras Kia no tenga a bien lanzarlo en Occidente, vas a ver unas cuantas noticias más como esta. La de hoy la podemos resumir en fotos. Muchas fotos.

Con la comercialización de su berlina compacta el catálogo electrónico ya ha llegado a internet, así que ahí te dejamos las hojas "arrancadas" para que puedas echar un vistazo a este coche de líneas poco originales pero altamente sugerentes. Como ya sabes, dependiendo del mercado podrá tener distintos motores (en Corea hay un diésel y un gasolina de 1,6 litros, pero se sabe que América recibirá un 2,0), y el equipamiento de serie será bastante atractivo a partir de los niveles medios, contemplando elementos más o menos avanzados en el segmento como los asientos calefactables.

Nada más, te dejamos con el catálogo. En total son 27 páginas.

[Artículo en inglés]

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El Kia Forte llegará a los concesionarios surcoreanos en cualquier momento, y como suele pasar, las fotos oficiales han aparecido un poco antes de lo previsto corrección: han llegado en su momento justo, fue presentado ayer. Estilizado, con unos acabados muy razonables y un diseño lejos de lo visto normalmente en los catálogos de Kia; el Forte tiene todo para comerse a quien haga falta.

Según la nota de prensa, el modelo destinado a los mercados asiáticos saldrá con dos motores de 1,6 litros y cuatro cilindros, como te puedes imaginar, diésel y gasolina. Ambos tendrán algo de 120 CV. Aunque estas mecánicas iniciales son perfectamente válidas para un automóvil de sus dimensiones, el Forte será comercializado con otras más acordes a los gustos de los consumidores locales allá donde llegue. Por ejemplo, en EEUU sólo se venderá con un bloque de dos litros. Sobre su lanzamiento europeo (si es que llega a producirse), seguimos a oscuras.