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Prueba: Kia pro_cee'd 1.6 CRDI Emotion EcoDynamics

Categorías: Kia, Pruebas, Cupés, Compactos segmento C

Estética juvenil y desenfadada para el compacto surcoreano

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Desde el pasado mes de abril están a la venta en España los nuevos pro_cee'd, completando la familia del popular compacto de Kia. Como en la generación anterior, presume de una estética más cuidada y deportiva que su hermano de cinco puertas.

Pese a que en los últimos años los compactos de tres puertas han perdido importancia, algunas firmas como Renault, Opel y la propia Kia han apostado por mantenerlas pero en un formato menos convencional, estilizando sus formas con aires de coupé y diferenciándolos notablemente de los más versátiles cinco puertas.

Tras el éxito cosechado con la primera generación del pro_cee'd, la segunda entrega llega con mejores argumentos de ventas gracias a su cuidado interior, una buena habitabilidad y los competitivos precios que habitualmente ofrece la marca.

Como todo buen Kia llega acompañado de una garantía de siete años que debería tranquilizar a los usuarios más indecisos. He podido probar la versión más potente en diésel asociada al nivel de acabado más completo y, tras conducirlo una semana, me ha dejado buenas sensaciones. Si quieres conocerlo más en profundidad, te aconsejo que sigas leyendo.





Los nuevos Kia Cee'd GT y pro_cee'd GT ya tienen precio (en Suiza)

Categorías: Kia, Deportivos, Compactos segmento C


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Todos conocemos la pasión que tienen los suizos por los modelos de altas prestaciones. Este mercado es, junto con el Reino Unido, el más importante para aquellas versiones "gordas" de ciertos vehículos. Kia espera que se mantenga el patrón y por eso el primer país en el que han anunciado el precio de los nuevos Cee'd y pro_cee'd GT ha sido este.

La oferta inicial estará compuesta por una serie limitada a 500 unidades para toda Europa. Equipan ciertos elementos específicos e incluyen una placa numerada. Estas unidades son las únicas que no tienen precio definido, pero será más competitiva que las convencionales. Entonces te estarás preguntando, ¿cuánto cuestan los normales? Pues teniendo muy presente la dotación incluida en el precio, resultan bastante competitivos al menos en Suiza.

Presentación y contacto: Kia Carens y pro_cee'd

Categorías: Kia, Pruebas, Cupés, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C


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Dos importantes novedades acaban de aterrizar en los concesionarios españoles de Kia. Se trata de los Pro_cee'd y Carens, dos automóviles con enfoques muy definidos que deberían robar un buen número de ventas a sus rivales principales. La firma surcoreana los ha presentado en Madrid y ya he podido ponerme a los mandos de ambos.

Carens y pro_cee'd acaban de llegar al mercado español mejorando en todo a sus antecesores y sin que los precios se hayan resentido

Si la anterior generación del pro_cee'd ya gustó por su diseño diferenciado, dinámico y atractivo, en esta segunda entrega la apuesta por el estilo ha ido más allá hasta el punto de incluir una versión GT de altas prestaciones que se unirá a la gama inicial el próximo mes de junio. Carácter, calidad, equipamiento y precio acompañan al nuevo compacto de tres puertas.

Por su parte el monovolumen compacto llevaba pidiendo a gritos desde hace un par de temporadas la renovación, y ya ha llegado con los deberes bien hechos, apostando por la versatilidad de un interior apto para hasta siete ocupantes, motores de última generación y una generosa dotación de serie u opcional que lo sitúan al nivel de los mejores del segmento.

Kia es de las pocas firmas que han conseguido crecer año tras año en el mercado europeo, siendo en 2012 la que más aumento sus matriculaciones en relación al año anterior. En España las cosas tampoco le van nada mal, mejorando tanto en imagen como en cuota a particulares. Con los nuevos productos en el mercado la firma surcoreana cubrirá el 76% del mercado, lo que debería traducirse en un aumento significativo en las ventas totales y, sobre todo, en el segmento C.

¿Conseguirán hacerse rápidamente un hueco en el mercado español? Si te soy sincero creo que el pro_cee'd lo tendrá muy fácil. Al ojo gusta mucho y esto es algo decisivo para vender muchos coches al mes (la estética es fundamental). El Carens lo tendrá algo más complicado pero buenos argumentos tiene bastantes para que al menos sea una opción a considerar. Si quieres conocerlos más en profundidad, sigue leyendo.



Ya a la venta el nuevo Kia pro_cee'd

Categorías: Kia, Compactos segmento C


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Desde el próximo mes de abril la gama del Kia Cee'd se enriquecerá con las versiones de tres puertas. Denominado como su antecesor bajo el apelativo pro_cee'd, está disponible con precios asequibles (alrededor de 400-600 €) que su hermano de cinco accesos.

La oferta inicial está formada por dos motores de gasolina (1.4 CVVT 109 CV y 1.6 GDI de 135 CV) y dos diésel con 1,6 litros (CRDI con 110 y 128 CV). Destacar que el CRDI más pequeño es nuevo en el mercado español y sorprende que no pueda adquirirse también en los cinco puertas. A cambio este último se vende con el 1.4 CRDi de 90 CV. En cuanto a los acabados, son los conocidos Concept, Drive y Emotion, todos ellos bastante completos.

Más detalles de la oferta española del Kia pro_cee'd

Categorías: Kia, Compactos segmento C


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Kia España ya ha comunicado los primeros detalles de la gama pro_cee´d que comenzará su comercialización durante la primera semana de abril. Inicialmente la oferta no contará con una gran oferta mecánica, pero sí parece interesante que el precio estimado sea unos 500 € inferior al cinco puertas que conocemos.

Los interesados en esta versión más deportiva y dinámica podrán escoger entre los motores 1.4i 16v de 100 CV y el 1.6 GDI de 135 CV en gasolina, y los diésel 1.6 CRDi de 110 y 128 CV. Resulta curioso que no se ofrezca el pequeño 1.4 CRDi de 90 CV, pero es probable que en un futuro pueda incorporarse como opción básica. El cambio DCT de doble embrague podrá solicitarse en los GDI de 135 CV, siendo manual de seis velocidades de serie.

Fotos espía: El Kia pro_ceed GT, casi listo

Categorías: Kia, Fotos espía, Compactos segmento C

Los chicos de Hyundai-Kia están que dan miedo. Tras conquistar el corazón de los consumidores generalistas con apuestas seguras y muy atractivas, ahora ponen el ojo en los segmentos de nicho para seguir generando nuevos clientes y aumentar la imagen de marca.

Kia está ultimando los detalles del nuevo pro_cee'd GT, una versión muy dinámica que por primera será ofertada en el compacto (si no contamos el Turbo vendido en Sudáfrica en serie limitada). Si estéticamente promete ser todo un caramelito a la vista de la espectacular estampa que ya luces las variantes convencionales, bajo el capó asegurarán un nivel de prestaciones más que digno gracias al bloque 1.6 GDI-T. Rondará los 200 CV de potencia y podrá combinarse con el cambio secuencial de doble embrague DCT.

Por ahora no podemos contarte mucho más, pero puedes entretenerte buscando las diferencias entre el normal y el GT en las fotos espía que encontrarás pinchando en la imagen superior.



¿Están jugando sucio los Coreanos en el mercado Europeo?

Categorías: Hyundai, Kia, Industria



Mientras que los fabricantes europeos, sobre todo generalistas, reducen su producción e incluso anuncian el cierre de factorías, Hyundai y su filial Kia están registrando récords de ventas. En un mercado europeo que ha bajado 7,2% en los primeros 9 meses, las ventas de Hyundai han crecido un 9,6% y las de Kia se disparan con una subida del 20,5%, según cifras de las ACEA, la asociación de fabricantes europeos. Viendo estos resultados, muchos jefes de industria, como Sergio Marchionne o Carlos Ghosn, y políticos sospechan de que las marcas coreanas no estén jugando limpiando. Arnaud Montebourg, el polémico ministro de industria francés, incluso acusa abiertamente a las marcas surcoreanas de practicar dumping, es decir, vender los coches a pérdida para agotar los rivales y ganar así cuota de mercado. Las dudas surgen tras el acuerdo de libre comercio entre Corea del Sur y la Unión Europea, que entró en vigor en julio de 2011.

El acuerdo contempla una bajada de los aranceles para los coches importados de Corea, de entre un 6,6% y un 4%, en función del segmento. Hasta entonces ese impuesto era del 10% para todos. Esos aranceles se eliminarán en 2015. A priori, podría parecer que Marchionne tiene razón, pero como siempre en economía nada es blanco o negro, todo es gris, todo son matices.

Vídeo: El nuevo Kia pro_cee'd, en movimiento

Categorías: Kia, Autoblog, Etc., Cupés, Compactos segmento C



Kia presentó la semana pasada en París el nuevo pro_cee'd de segunda generación. Esta versión más deportiva estéticamente hablando del compacto se pondrá a la venta durante los primeros meses del 2013 y será producido en Europa junto al resto de la familia.

Hoy lo que te traemos es el primer vídeo promocional del modelo. Como es lógico muestran el vehículo desde diferentes ángulos y parecen querer dirigirlo hacía un público más joven a juzgar por la música empleada y el tipo de tomas elegidas. En cualquier caso lo mejor será que des el salto, lo veas y luego nos cuentes que te parece.

Nueva entrega de resultados de EuroNCAP: V40, A3, D-Max, B-MAX, Clio y Cee'd

Categorías: Ford, Kia, Renault, Volvo, Isuzu


Volvo ha conseguido volver a destacar por encima de todas las marcas en cuestión de seguridad

EuroNCAP ha publicado una nueva serie de resultados para sus test de impacto, reconocidos en toda Europa como el referente básico para medir y valorar la seguridad de los automóviles comercializados en el Viejo Continente.

En esta ocasión había dos compactos premium de nueva factura que se daban cita en las pruebas: el nuevo Audi A3, y el nuevo Volvo V40. Ambos han logrado las cinco estrellas en protección a ocupantes, destacando el 98% obtenido por el modelo sueco, una de las mejores cifras vistas jamás en estas pruebas. El V40 logra además un 88% en protección a peatones en atropellos (mejor cifra que hemos visto en estas pruebas, gracias al AirBag de capó, constituyendo un nuevo récord) y un 100% en seguridad activa, gracias a la incorporación de serie de sistemas como el control de crucero activo, el radar que previene colisiones, o los controles de estabilidad. Sólo en protección a niños pequeños en silla gana el Audi al Volvo, pero ambos sacan un notable.

Kia lanzará en 2013 un Cee'd Turbo para plantar cara al Golf GTI

Categorías: Kia, Compactos segmento C, Hatchbacks



Parece que los rumores sobre una versión más dinámica y prestacional del Cee'd van tomando forma. Según lo publicado por Car and Driver, uno de los directivos de la firma surcoreana ha confirmado que el año la gama de compacto se completará con una versión más deportiva.

El nuevo Cee'd Turbo debería plantar cara al Volkswagen Golf GTI y para ello se ofertará tanto con carrocería de cinco puertas como en la futura variante pro_cee'd de tres. Tendrá cambios en las suspensiones, dirección y en otros apartados, además de una estética más atractiva. Sobre el motor hay pocos datos aunque se especula que podría llevar un bloque de dos litros derivado del actual 1.6 GDI Turbo y que podría rondar los 220-230 CV de potencia. De confirmarse todo esto, Kia podría tener una interesante versión del compacto y entrar en un segmento en el que hasta ahora no tenía ningún representante.

La versión más potente comercializada en Europa hasta ahora estaba equipada con el motor 2.0i 16v y desarrollaba 143 CV. En Sudáfrica sin embargo la firma lanzó una pequeña serie de 30 unidades con ese mismo motor pero sobrealimentado y una potencia final de 225 CV.

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