La cuarta edición de la serie Gymkhana del ya popularísimo y no tan buen piloto del WRC Ken Block ya está aquí, así que hacerte perder el tiempo leyendo lo que se me pueda ocurrir sobre esta entrega, tal vez menos espectacular que la primera o la segunda aunque con más presupuesto, está fuera de sitio. Disfruta y comenta.

Ya te contamos que la próxima edición de Gymkhana llegaría a mediados de agosto. De hecho queda menos de una semana para que salga a la luz. Así que Block y su equipo se han puesto manos a la obra para intentar aumentar la expectación y ponernos a todos al tanto de lo que se nos avecina. Para ello ha publicado un teaser donde podemos ver 9 cámaras GoPro grabando las llamaradas del tubo de escape del ForFi que usa en esta "superproducción". Lo tienes tras el salto.

Los vídeos de Gymkhana de Ken Block ya son todo un clásico. Pues bien, si estabas esperando al siguiente paso del genial malabarista del volante (no tan buen piloto del WRC), estas de enhorabuena, pues se ha dado a conocer por parte de DC Shoes que la cuarta edición de esta serie de vídeos virales, donde en cada ocasión intenta el "más difícil todavía".

¿Con qué nos sorprenderá en esta ocasión Block? Lo único que puedes dar por seguro es que la rodará a bordo de un Fiesta. Todo lo demás, lo dejamos a tu imaginación.

Ken Block, hombre anuncio primero y piloto de rallyes después, tiene una nueva Gymkhana para amenizarnos la tarde del domingo, esta vez, dedicada al videojuego DiRT 3, al que cede rostro y volantazos en virtud de su acuerdo con los Codies.

Vaya por delante que en su larga lista de carreras circenses, esta no es una de las más técnicas o explosivas, pero eso es porque el rodaje se ha realizado con la técnica tilt-shift, que enfoca la imagen de tal forma que consigue que el vídeo (rodado en la estación eléctrica de Battersea, en Londres) parezca ambientado en una diminuta maqueta... o tal vez sacado de la repetición de un videojuego, que como ya sabes (porque ya está a la venta), también tiene modo Gymkhana.

Vídeo tras el salto.

Ken Block es un "héroe" del mundo del automovilismo, y no gracias a sus prestaciones en campeonatos del mundo FIA, porque ahí de momento no está consiguiendo nada importante, sino por los vídeos de sus gymkhanas con los que ha hecho de su nombre una marca.

Más allá de sus aptitudes volantísticas, Block es un polo de atracción nato para las marcas, que ven en él un potencial enorme para publicitarse. Así se explica que Pirelli haya decidido otorgar la oportunidad de conducir un F1, concretamente el Toyota que usa la marca italiana de neumáticos para poner a punto sus gomas, a final de año en el trazado italiano de Monza.

Puede que no tengas la pasta ni el sitio donde poder hacer travesuras para intentar emular los ya famosísimos vídeos "Gymkhana" de Ken Block, pero Traxxas, el afamado fabricante de coches de radio control viene a tu rescate, ofreciéndote una versión a escala 1:16 del coche del ídolo norteamericano de los rallyes. Cuesta unos 300 dólares (230€ más o menos) y te permitirá, si tienes espacio suficiente, hacer todas las piruetas que quieras.

Tienes un par de vídeos tras el salto para saciar tu curiosidad de la mañana de Nochebuena (porque el hambre ya la saciarás esta noche...)

No se puede decir que la temporada de Ken Block en el WRC haya sido especialmente buena, sino más bien lo contrario... De todas maneras, el ídolo norteamericano sí que ha convencido a su jefe de equipo, Malcom Wilson, que asegura que su estilo de conducción "todo cruzado" se adaptará mucho mejor a las nuevas exigencias de los S2000 WRC con motor turbo 1.600.

Mientras esperamos a ver si esto es cierto o no, lo que sí que podemos hacer es recrearnos con el manejo de Block a los mandos de toda una leyenda de los rallyes, el Escort RS. Tienes un vídeo tras el salto que no te puedes perder por nada del mundo. Disfruta.

En el pasado Rally de Portugal, la Super Especial que daba inicio a la cita enfrentó cara a cara a las dos novedades más importantes de este año en el campeonato: Ken Block y Kimi Raikkonen. Y digo "novedades más importantes" en el sentido del revuelo que levantaron antes de comenzar el WRC, porque a la postre se están demostrando como dos auténticos inadaptados (todavía) al nivel competitivo del mundial.

Y no me paso con las palabras. Ambos siguen sin sacar un resultado "digno". Raikko ha conseguido algún que otro buen crono en especiales separadas, pero la gran cantidad de salidas de pista de principio de temporada le han obligado a bajar el ritmo y buscar asegurar décimos puestos en vez de seguir rompiendo coches.

Lo de Block es más de juzgado de guardia, y es que venía de ganarlo todo en EEUU, y se ha encontrado con que su nivel está muy por debajo del que exige el mundial. Con material equivalente prácticamente al equipo oficial de Ford, el norteamericano no ha conseguido todavía puntuar, y tiene más delito que Kimi, pues el sí que tiene mucha experiencia en rallyes.

Sea como fuere, no te pierdas su cara a cara en el vídeo tras el salto.

Este fin de semana, nuestro gran amigo Ken Block estrenaba su colaboración con Ford en un rally de nieve, y la casa del óvalo azul no ha desaprovechado la ocasión para editar un vídeo con la colaboración del famoso piloto norteamericano.

Block nos demuestra que, a pesar de haber cambiado de montura, sus manos son las que mandan aquí, así que preparate para ver dos minutos de acción trepidante sobre nieve. Tienes el vídeo tras el salto, como siempre.

Ken Block definitivamente ha dejado de lado a Subaru para disfrutar de su nueva colaboración con Ford. Su nuevo Fiesta de rallyes ya luce sus colores, y nos ha llamado poderosamente la atención en dos detalles, y es que la marca del óvalo ha preferido que el piloto norteamericano use una versión de cinco puertas y morro "a lo EEUU", para hacer fiel representación del modelo que se vende en Estados Unidos, en vez de coger directamente el tres puertas S2000 de M-Sport.

La verdad es que ya tenemos ganas de verle dándole acción al pequeño Ford. Tienes el vídeo tras el salto.