A veces me quedo sorprendido con la valentía que tienen algunos fabricantes a la hora de organizar su negocio. Teniendo el claro ejemplo de General Motors en el que hemos visto que contar con muchas marcas no beneficia en absoluto, otras como Chery siguen apostando por esta diversificación en divisiones independientes que por ahora forman las denominadas Chery, Karry, Riich y Rely.

Por el momento todas ellas, a excepción de Chery quedan destinadas para el mercado interno. Sin embargo algunos productos de otras submarcas pueden exportarse a otras regiones con la marca "madre", por lo que cualquier novedad que veas en China podría llegar a diferentes puntos del globo. El próximo modelo en sumarse será el Chery E3, un derivado del Riich G3 aunque con menor refinamiento -si esto es posible- y un diseño algo menos elaborado. Jugará la baza del coste reducido para conquistar al público, algo que llegará acompañado de un habitáculo amplio y el mismo motor 1.8i 16v del G3.

Su presentación oficial tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Shanghái, en cuestión de unas semanas.

Parecía una misión imposible que algún constructor pusiera sus ojos en España para levantar una planta de producción (ya sea de componentes o ensamblaje) teniendo en los países de la Europa del Este una mano de obra más barata. Pero Chery ha creído en España, y si todo va bien se instalará en Cataluña.

Por el momento no se ha especificado que tipo de factoría será la que inicie su actividad en suelo español, pero todo apunta a que serán componentes para vehículos, dado el alto coste que tiene la manufactura de automóviles. Lo que ya sabemos es que el Presidente de la Generalidad de Cataluña, José Montilla, está ya en China para tratar de cerrar el acuerdo.

Prácticamente nada es capaz de parar a los fabricantes de automóviles chinos. Y como ejemplo, la firma Chery, que en algo más de 10 años ha fabricado dos millones de unidades. Lo más impactante es que ha sido en los dos últimos cuando la producción se ha multiplicado considerablemente (del total, 500.000 unidades fueron manufacturadas en 2009).

En la actualidad Chery comercializa sus modelos en buena parte del planeta, incluyendo Argentina, Sudáfrica, Malasia, Rusia, Italia (DR Motor), Oriente Próximo y Vietnam. Para los próximos años pretenden estar presentes en las regiones más importantes, como América del Norte y Europa Occidental. Los productos actuales de Chery se comercializan bajo las marcas Chery, Riich, Karry y Rely.

Ayer anunciábamos el lanzamiento por parte de Chery de su división de productos más elaborados, que tendrá la denominación Riich. Ahora regresamos para comunicar que no será la única novedad en la firma.

Al parecer Chery tiene claro que es necesario especializar los productos según el tipo de cliente al que van dirigidos. Para ello los vehículos comerciales se venderán bajo la división Karry (al menos los de tamaño pequeño). Chery seguirá vendiendo con su marca los productos más generalistas mientras que Rely se encargará de los modelos de prestigio dentro del segmento medio. Por último Riich quedará para los productos más exclusivos.