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El Renault Kangoo de primera generación estrena cara

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La primera generación del Kangoo sigue estando muy viva en algunos países de América Latina y prueba de ello es que acaba de recibir una renovación que modifica ligeramente su aspecto y añade más equipamiento de seguridad.

Con la nueva normativa que obliga a incluir el ABS y doble airbag de serie en todos los automóviles vendidos en Argentina y Brasil, Renault ha tenido que introducir estos elementos y de paso, aprovechó para lavarle la cara. Estrena un frontal con paragolpes de nuevo diseño, una parrilla más en la línea con los últimos productos de la marca y otros pequeños detalles. Se le siguen notando los años pero al menos ahora es más segura.

Nuevo acabado Dynamique para el Renault Kangoo

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Desde ahora los Renault Kangoo podrán solicitarse en el mercado español con un nuevo acabado denominado Dynamique. Queda situado como el más completo y familiar de todos los ofertados, siendo una alternativa a los MPV.

Los interesados en el nuevo Kangoo Dynamique podrán elegir entre los motores 1.5 dCi de 90 y 110 CV, en ambos casos con caja de cambios manual, de cinco velocidades para el primero y de seis para el segundo. Hay que destacar los bajos consumos de las dos versiones (4,6 L/100) y las buenas prestaciones, especialmente el más potente (alcanza los 170 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 12,3 segundos).

El Dacia Dokker le complica las cosas a los Renault Kangoo y compañía

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El Grupo Renault tiene bien pensada su gama de turismos, complementando la oferta básica de Dacia con los más avanzados productos de Renault. Sin embargo en vehículos comerciales, la distancia entre ambas casi desaparece.

Mientras Renault tiene en el Kangoo un comercial pequeño de gran éxito, Dacia ha entrado con fuerza con los Dokker. Estéticamente son parecidos, por capacidad tampoco están lejos y la gama de motores es la misma... pero el rumano cuesta bastante menos. Se supone que el Kangoo debería contar con una presentación cuidada que justifique el mayor precio pero claro, en el mundillo de los comerciales este detalle pasa a un segundo plano. Puede que las posibilidades de equipamiento sean mayores en el francés, pero tampoco saca tanta ventaja.

El renovado Renault Kangoo Z.E. ya está a la venta

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Renault introduce la nueva gama Kangoo en el mercado español está misma semana. Ya te habíamos hablado de las tarifas de las versiones Combi, si bien desconocíamos el coste de los Z.E. equipados con el motor eléctrico.

La firma francesa ha comunicado que la gama Z.E. del Kangoo recibe las mismas modificaciones estéticas que los de combustión. Esto implica un nuevo frontal con la parrilla totalmente rediseñada, un habitáculo más confortable que transmite una mayor sensación de calidad y la posibilidad de incluir nuevos equipos opcionales como el sistema multmedia R-Link.

Los Kangoo Z.E. se pueden adquirir en versión compacta, maxi de dos plazas y maxi de cinco plazas. Además el cliente puede elegir si desea acristalar la parte posterior en los maxi, logrando un efecto menos comercial.

Todas las fotos del nuevo Renault Kangoo

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Acaba de aterrizar en el mercado español con precios interesantes y una gama que ofrece mayores posibilidades de equipamiento. Así es la nueva oferta del Renault Kangoo, mejorando además en aspectos como la estética y la presentación.

Exteriormente se reconoce por los nuevos grupos ópticos, la parrilla a imagen y semejanza de los últimos modelos de la marca, y los paragolpes más envolventes. Se puede solicitar con las carrocerías Compact, normal y larga, además de en formato furgón o Combi. De este último también aparece una nueva versión denominada Extrem que incluye ciertos elementos decorativos, molduras plásticas y suspensión sobre-elevada.

En cuanto a los motores, mejoran la eficiencia y según el país podrá solicitarse con el 1.2 TCe de 115 CV. Las novedades de equipamiento incluyen la cámara de visión posterior o el interesante sistema multimedia con navegador y acceso a internet R-Link.



Ya a la venta el renovado Renault Kangoo Combi

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La firma francesa Renault acaba de poner a la venta en nuestro mercado la renovada Kangoo. Recibe cambios importantes que afectan a su aspecto exterior, el equipamiento y los motores, ahora más frugales y eficientes.

La gama Combi del Kangoo está formada por las versiones Profesional, Emotion, Expression, Dynamique y Grand Kangoo. El primero está indicado para aquellos que pretenden hacer un uso mixto, siendo el resto más apropiados para el transporte de pasajeros. Exteriormente se reconocen por su frontal actualizado en la línea con los últimos turismos de la marca, usando la parrilla que se encargo de estrenar el nuevo Clio.

La seguridad del Citan no está a la altura de Mercedes Benz

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Con tan sólo tres estrellas, Mercedes se va a casa pensando en cómo solucionar los problemas del Citan tras pasar por los test de choque de Euro Ncap. Y es aunque sea un vehículo comercial derivado del Renault Kangoo, lleva la estrella en el frontal y, también hay que decirlo, te la cobran.

Los malos resultados obtenidos por el Citan no son excepción en el segmento, habitualmente poco cuidadoso con la dotación de seguridad para evitar elevar los costes. Esto no quita para que en Mercedes se hayan puesto manos a la obra para tratar de mejorar los resultados y situarlo al nivel del resto de vehículos de la marca, es decir, con cinco estrellas. Entre las muchas cosas que deberán modificar están los airbags de cortina, imaginamos incluyéndolos de serie.

Nuevo Renault Kangoo Extrem, aires camperos para el conocido comercial

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Junto a la renovada oferta del Kangoo en sus versiones Van y Combi, Renault presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra la versión más lúdica y desenfadada del comercial. Bautizada como "Extrem", recibe un tratamiento estético específico inspirado en los crossover.

Exteriormente el Kangoo Extrem incluye barras de techo en negro/plata, llantas de aleación de 15 ó 16 pulgadas, adhesivos decorativos en los laterales y el portón, paragolpes pintados en negro con moldura protectora en símil aluminio en el delantero, espejos con carcasas en cromo, etc. En el habitáculo aparecen nuevos tapizados y pequeños detalles decorativos que consiguen diferenciarlo del resto de la gama.

Renault no ha comunicado ni los precios ni los mercados en los que será comercializado, por lo que no podemos asegurar que lo vayamos a ver en suelo español.

El Renault Kangoo nos muestra su nueva cara

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Renault ha mostrado hoy las primeras imágenes del nuevo Kangoo, uno de los modelos de mayor éxito de su segmento en España y número 1 en Europa. La renovación le ha sentado muy bien y aunque en su exterior las modificaciones no son muy grandes, en el habitáculo se ha conseguido aumentar la sensación de calidad.

Exteriormente se reconoce por las nuevas ópticas y parrilla que llegan acompañadas de unos paragolpes más envolventes. En la zaga las variantes comerciales casi mantienen intacto su estilo, siendo las unidades acristaladas las que añaden nuevas carcasas para los pilotos. La oferta de colores se completa con nuevas tonalidades y el diseño de los tapacubos y llantas de aleación se pone al día.

La mala campaña de marketing, principal causa del fracaso de los eléctricos según Renault

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A estas alturas Renault sigue pensando que los vehículos eléctricos son el futuro. Y lo son por su bajo coste de uso, mantenimiento económico y su carácter "cero emisiones". Si no han triunfado todavía dicen que es por una mala campaña de marketing que no ha sabido conquistar a los consumidores.

En una entrevista de Stephen Norman, máximo responsable de marketing en Renault, a la revista Autocar afirma que muchos clientes no tienen conocimiento real de las posibilidades de uso que tienen los eléctricos e incluso se les achacan ciertos problemas que ni siquiera tienen. Por esta razón la campaña del ZOE será más informativa y dará prioridad al silencio de marcha para convencer al público (esperemos que también se centren en otros aspectos como el acceso a ciertas zonas en grandes ciudades o el bajo coste de cada recarga).

En cualquier caso, Norman piensa que no hay mejor campaña de marketing para los eléctricos que poder testarlos. La sensación de potencia, el silencio de marcha y la suavidad del conjunto son suficientes para mejorar la imagen actual de vehículos limitados.



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