Hay coches que se mueren de viejos, y otros a los que directamente habría que llevarlos donde nadie los viera, darles un cigarrillo, y acabar con ellos de la manera más humana posible. Por piedad. Este es el caso del Jetta MkII, un dinosaurio que como te contaba Kike hace unos días ha sido recientemente "renovado" para China, y que según ha comunicado Volkswagen, permanecerá en producción ¡hasta 2015!

Aunque a estas alturas es más un peligro ambulante que otra cosa, su simplicidad mecánica y reducido coste de mantenimiento han hecho del Jetta MkII un producto bastante exitoso en la zona central de China, de forma que Volkswagen seguirá vendiéndolo junto a una "segunda generación" a partir de 2011 (seguramente un restyling algo más fuerte y de mayor precio). Cuatro años más tarde, ambos serán sustituidos por un Jetta totalmente nuevo, seguramente derivado del modelo presentado hace unos días en Nueva York. Para entonces, suponemos que muchos consumidores chinos le dirán adiós casi como si fuera uno más de la familia.

Sabíamos de su existencia desde hace unas semanas pero hasta ahora no había comenzado la comercialización de este rejuvenecido abuelo en tierras chinas. Con ligeros cambios respecto a sus antecesores, el Jetta MkII 2010 se lanza hoy, con las primeras entregas previstas para la última semana de junio.

Entre las actualizaciones recibidas, podemos señalar:

• Nuevas ópticas delanteras
• Parrilla modificada
• Gama de colores y llantas
• Tapa del maletero
• Pilotos posteriores más pequeños
• Instrumentación más completa
• Opción de climatizador automático

En cuanto a la mecánica, el vetusto 1.6i de 100 CV seguirá dando guerra una temporada más, algo lógico dado que ha demostrado ser toda un roca en cuanto a fiabilidad. La novedad en este caso radica en la posibilidad de usar GPL o CNG, lo que reducirá significativamente las emisiones de CO2. Por supuesto no lo veremos por Europa ni otro lugar más allá de las fronteras chinas.

No hace mucho tiempo te contaba que Volkswagen Sudáfrica cesaba la producción del Golf MkI, rebautizado en este mercado como Citigolf. Si pensabas que a partir de ese momento la oferta del fabricante alemán en el resto del mundo era más o menos actual, olvídalo. La filial china FAW-VW no piensa hacer desparecer su Jetta MkII a corto plazo e incluso se atreve a actualizarlo.

El Jetta MkII 2010 no cambia sustancialmente respecto a los comercializados hasta ahora. En el frontal se observan nuevas ópticas, una parrilla más actual y paragolpes envolventes. En la trasera son nuevos tanto los paragolpes como los faros, que estrenan carcasas. La oferta de colores y llantas terminan de completar el conjunto, ya que en el habitáculo no hay rediseño, salvando el aspecto de algunos materiales (tapizados y guarnecidos).