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Jeep posts

Más equipamiento y nueva versión para el Jeep Cherokee

Categorías: Jeep, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos



Ya están disponibles en el mercado español los Cherokee MY2015. Jeep ha mejorado la dotación de serie en algunos acabados y además ha añadido un nuevo nivel de terminación denominado "Business" con una excelente relación precio-equipamiento.

Centrando la atención en el Business, se ha desarrollado a partir de la terminación Longitude y se han añadido elementos como el sensor de lluvia, encendido automático de luces, asiento del conductor con regulación eléctrica, portón posterior eléctrico, red de maletero, toma de corriente de 230 voltios, sistema de acceso sin llave y arranque por botón, cargador inalámbrico para móviles, sistema de navegación UConnect con pantalla táctil de 8,4 pulgadas, y sistema de sonido de alta calidad desarrollado por Alpine.

Aterriza en España el Jeep Wrangler "X"

Categorías: Jeep, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Economía e industria



Una nueva serie limitada del Wrangler acaba de aterrizar en el mercado español. Bajo la denominación "X", Jeep propone como siempre una opción diferenciada en su decoración y con equipamiento específico.

Para Jeep las series limitadas del Wrangler son muy importantes. Con el nuevo "X" van ocho variantes en los últimos cuatro años y en los próximos meses seguirán apareciendo más. Del "X" hay que destacar su parrilla específica con siete ranuras en color carrocería y apliques en negro lacado, las llantas de aleación de 18 pulgadas también en negro, capó "Power Dome" con doble entrada de aire, tapa del depósito en negro con sello Mopar y el techo "Freedom Top" desmontable de tres piezas y que va pintado en el mismo color de la carrocería.

Para el Wrangler X los interesados podrán optar entre los tonos "Blanco Brillante", "Negro Sólido", "Rojo Firecracker" y "Amarillo Baja". Se puede adquirir con carrocería de tres puertas o la Unlimited de cinco, más grande y práctica.

Jeep se plantea un modelo de acceso, por debajo del Renegade

Categorías: Jeep, SUVs y todoterrenos, Urbanos segmento A

Jeep Renegade

A día de hoy, el Jeep Renegade es el modelo más pequeño de la gama, y el primo americano del Fiat 500X. Se encuadra en el segmento B crossover, o dicho de otro modo, competidor del Nissan Juke. De todas formas, hay que admitir que de este segmento es de los coches más capaces fuera de carretera, especialmente el Trailhawk.

Dentro del Grupo FCA, existe un modelo en el segmento inferior, el A, y no es otro que el Fiat Panda Cross. Este pequeñajo ha demostrado una gran versatilidad y capacidad por lo poco que pesa y un sistema de tracción total adecuado a sus pretensiones, con un diferencial de acoplamiento viscoso. A Jeep le empieza a interesar ese segmento.

Según ha admitido Mike Manly (CEO de Jeep) a Autocar, se baraja un sub-Renegade. Mercado para él hay, el problema es dotarle de la capacidad que se le presupone a un Jeep, y conseguir que sea rentable. No es baladí si fabricarlo en Europa o en Norteamérica, considerando que Jeep tiene por principales mercados a EEUU y China.

1.500 nuevos empleos gracias a los Renegade y 500X

Categorías: Fiat, Jeep, Industria



¿Alguien dudaba del voraz apetito que tiene el mercado por los crossovers y SUVs de segmento B? Pues la pareja de Renegade y 500X acaban de demostrar que no estamos todavía cerca de alcanzar la saturación del nicho (o ya directamente segmento) del mercado.

El despegue comercial inicial del Renegade ha sido tal que, junto con la cadencia de pedidos iniciales del 500X, FCA ha decidido incrementar los puestos de trabajo en la planta de Melfi, donde se fabrican ambos coches, para responder al pico de demanda inicial. De hecho, hay analistas estadounidenses que ya temen que, ante la fuerte demanda prevista para el Renegade, la factoría (capaz de producir 140.000 unidades anuales aproximadamente del modelo de Jeep) no de a basto para cubrir el apetito de los 100 mercados en los que se venderá el coche.

Gama de accesorios Mopar para el Jeep Renegade - Detroit 2015

Categorías: Jeep, Tuning y preparaciones, Salón del Automóvil de Detroit, Industria, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Crossovers



¿Más urbano o más campestre? Con estos dos claros enfoques Mopar presenta en Detroit su oferta de accesorios para el Jeep Renegade con la intención de convencer a los usuarios que echan de menos en el crossover un aspecto algo más personal.

El paquete Off-Road está enfocado a los usuarios amantes del la conducción fuera del asfalto y por tanto, todos los elementos incluidos van un poco relacionados con la aventura y las escapadas. La decoración gana en vistosidad gracias al uso de unos adhesivos decorativos, ciertos elementos pintados en color naranja fluorescente, llantas de aleación específicas, barras porta-equipaje y el habitual logotipo "Mopar" que puede ver tanto en los laterales como en otras zonas del vehículo.Para el habitáculo lo más reseñable es el nuevo tapizado en piel de color verde y otros pequeños detalles de personalización.

Sheepo celebra la navidad con un Jeep Willys

Categorías: Jeep, Modelismo, slot y LEGO



Nuestro "master builder" de Lego favorito, Sheepo, vuelve a la carga en Navidad con una nueva obra. En esta ocasión se trata de un Jeep Willys, que además le sirve para estrenar una plataforma modular para la creación de vehículos todo terreno.

Inspirado en cierto modo por los chasis modulares de los coches "de verdad", Sheepo hace uso de un ingenioso sistema de bastidor con ancho de vías y batalla que se pueden modificar, para permitir crear sobre él carrocerías diferentes y adaptarlo a diversas aplicaciones.

Como viene siendo habitual en cualquier obra de Sheepo, con una caja de cambios (aunque en esta ocasión con sólo dos velocidades), un sistema de dirección completamente funcional, suspensiones con ejes rígidos y sistema de tracción total. Está claro que no llega al nivel de sofisticación de algunas creaciones previas suyas, como la Volkswagen Type 2 con frenos de tambor y disco funcionales, pero este Jeep se presenta como un coche más asequible. Las instrucciones para montarte uno como este se pueden comprar aquí. Tienes un vídeo del Jeep en funcionamiento tras el salto.

Jeep, obligada a reemplazar un motor en una prueba de larga duración

Categorías: Jeep

Jeep Cherokee

Lo normal en una prueba de larga duración es que el coche llegue a una determinada meta, como 100.000 kilómetros, sin nada más que el desgaste habitual. No es garantía de una vida útil muy larga, pero ayuda. ¿Y si las cosas se tuercen antes de tiempo? Mal asunto. Esta vez la ha pasado a Jeep en Estados Unidos, jugando en casa.

Los probadores de Cars.com estaban evaluando un 2014 Jeep Cherokee 2.4, motorización que tiene un peso en ventas del 40%. Antes de su primera revisión, el motor ya había dado algunos tirones y pérdidas de potencia. Los mecánicos se encontraron una desagradable sorpresa. El motor estaba para cambiarlo con poco más de 21.000 km, y eso se hizo.

El colector de admisión estaba pringado de aceite, así como algunos manguitos, un sensor de vacío y el sensor MAP. La filtración llegó hasta el interior de los manguitos de ventilación del cárter. La marca decidió curarse en salud y cambiar el motor y la admisión sin ningún coste, como debe ser en periodo de garantía.

Otra semana más: Llamadas a revisión, algunas sorprendentes

Categorías: Tecnología e ingeniería



¿Tienes un Nissan Leaf? Tal vez te quedes con el volante entre tus manos en la próxima curva. Sí, así se las gastan los dos últimos boletines de llamada a revisión publicados por la Unión Europea respecto a coches.

No es Nissan la única afectada, también tenemos a Toyota, Suzuki, Chevrolet, Jeep, y Honda. Las sorpresas te esperan tras el salto.

Jeep Renegade y Fiat 500X: Tan iguales, tan distintos

Categorías: Fiat, Jeep, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos

Estos dos recién llegados a la familia del grupo Fiat Chrysler Automobiles tienen mucho en común, pero cada uno esconde sus propias cartas.



Es evidente que, a pesar de ser hermanos, el Jeep Renegade y el Fiat 500X no son gemelos. Con pocas semanas de diferencia he tenido la oportunidad de ponerme al volante de estos dos SUV, que comparten plataforma y son frutos del recientemente formado grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Además, las dos tomas de contacto tuvieron lugar en el mismo entorno; las inmediaciones del circuito de pruebas que posee el grupo en Balocco, en el norte de Italia. En este artículo os voy a hablar de las diferencias entre ambos que, como veréis, van bastante más allá del aspecto.

No obstante, entraremos en materia analizando el diseño exterior y las proporciones de estos recién llegados. Es evidente que cada marca ha buscado dar su toque personal. Aunque el Renegade es uno de los Jeep de líneas más "amables" de cuantos se han fabricado, no renuncia a las formas angulosas ni al frontal robusto que forman parte del ADN de la marca de las siete ranuras. El SUV de la firma americana muestra su sello con los pasos de rueda de forma cuadrangular y un capó menos inclinado así como un morro y una zaga "cortados" casi verticalmente. Nada que ver, en este sentido, con el todocamino italiano, moldeado en base a una silueta más fluida y dinámica, con unos extremos de formas más progresivas tanto delante como detrás. Y es que no hay duda de que, al margen de compartir plataforma y mecánicas, el emblema tira mucho. Mientras que Jeep no se ha resignado a separar su nueva creación del concepto aventurero, Fiat ha hecho lo propio con el carácter "fashion" inseparable a su saga Cinquecento.

También tenéis que saber que las diferencias en cuanto a tamaño también existen. El Renegade mide 4,23 metros de longitud y 1,80 m de ancho, mientras que su altura es de 1,66 m (1,69 m en versión 4x4). Por su parte, el 500X es levemente más largo, con 4,25 m (4,27 m en versiones Cross y Cross Plus). La altura es la que marca más distancias, pues el modelo de Fiat es seis 6 cm más bajo, con 1,60 m (7 cm, en la versión 4x4, con 1,62 m). Ambos son exactamente igual de anchos y cuentan con la misma distancia entre ejes.

El Jeep Renegade se estrena con interesantes promociones

Categorías: Jeep, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Desde este mes de noviembre Jeep inicia oficialmente la comercialización de los Renegade en el mercado español. Hasta ahora sólo unas pocas unidades habían llegado a los concesionarios, haciendo que su difusión haya sido bastante discreta.

Para conseguir un mayor impacto en el mercado, Jeep España ha decidido mantener las buenas ofertas y promociones habituales en el Grupo Fiat, realizando descuentos importantes siempre y cuando te puedas acoger al Plan PIVE6 (en algunas versiones) y la financiación con la marca.

En esta primera fase de lanzamiento se ofrecerán sólo con mecánicas diésel, los 1.6 Multijet de 120 CV y los 2.0 Multijet de 140 CV, este último con cambio manual o automático pero siempre con tracción total a las cuatro ruedas.

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