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Otra semana más: Llamadas a revisión, algunas sorprendentes

Categorías: Tecnología e ingeniería



¿Tienes un Nissan Leaf? Tal vez te quedes con el volante entre tus manos en la próxima curva. Sí, así se las gastan los dos últimos boletines de llamada a revisión publicados por la Unión Europea respecto a coches.

No es Nissan la única afectada, también tenemos a Toyota, Suzuki, Chevrolet, Jeep, y Honda. Las sorpresas te esperan tras el salto.

Jeep Renegade y Fiat 500X: Tan iguales, tan distintos

Categorías: Fiat, Jeep, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos

Estos dos recién llegados a la familia del grupo Fiat Chrysler Automobiles tienen mucho en común, pero cada uno esconde sus propias cartas.



Es evidente que, a pesar de ser hermanos, el Jeep Renegade y el Fiat 500X no son gemelos. Con pocas semanas de diferencia he tenido la oportunidad de ponerme al volante de estos dos SUV, que comparten plataforma y son frutos del recientemente formado grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Además, las dos tomas de contacto tuvieron lugar en el mismo entorno; las inmediaciones del circuito de pruebas que posee el grupo en Balocco, en el norte de Italia. En este artículo os voy a hablar de las diferencias entre ambos que, como veréis, van bastante más allá del aspecto.

No obstante, entraremos en materia analizando el diseño exterior y las proporciones de estos recién llegados. Es evidente que cada marca ha buscado dar su toque personal. Aunque el Renegade es uno de los Jeep de líneas más "amables" de cuantos se han fabricado, no renuncia a las formas angulosas ni al frontal robusto que forman parte del ADN de la marca de las siete ranuras. El SUV de la firma americana muestra su sello con los pasos de rueda de forma cuadrangular y un capó menos inclinado así como un morro y una zaga "cortados" casi verticalmente. Nada que ver, en este sentido, con el todocamino italiano, moldeado en base a una silueta más fluida y dinámica, con unos extremos de formas más progresivas tanto delante como detrás. Y es que no hay duda de que, al margen de compartir plataforma y mecánicas, el emblema tira mucho. Mientras que Jeep no se ha resignado a separar su nueva creación del concepto aventurero, Fiat ha hecho lo propio con el carácter "fashion" inseparable a su saga Cinquecento.

También tenéis que saber que las diferencias en cuanto a tamaño también existen. El Renegade mide 4,23 metros de longitud y 1,80 m de ancho, mientras que su altura es de 1,66 m (1,69 m en versión 4x4). Por su parte, el 500X es levemente más largo, con 4,25 m (4,27 m en versiones Cross y Cross Plus). La altura es la que marca más distancias, pues el modelo de Fiat es seis 6 cm más bajo, con 1,60 m (7 cm, en la versión 4x4, con 1,62 m). Ambos son exactamente igual de anchos y cuentan con la misma distancia entre ejes.

El Jeep Renegade se estrena con interesantes promociones

Categorías: Jeep, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Desde este mes de noviembre Jeep inicia oficialmente la comercialización de los Renegade en el mercado español. Hasta ahora sólo unas pocas unidades habían llegado a los concesionarios, haciendo que su difusión haya sido bastante discreta.

Para conseguir un mayor impacto en el mercado, Jeep España ha decidido mantener las buenas ofertas y promociones habituales en el Grupo Fiat, realizando descuentos importantes siempre y cuando te puedas acoger al Plan PIVE6 (en algunas versiones) y la financiación con la marca.

En esta primera fase de lanzamiento se ofrecerán sólo con mecánicas diésel, los 1.6 Multijet de 120 CV y los 2.0 Multijet de 140 CV, este último con cambio manual o automático pero siempre con tracción total a las cuatro ruedas.

FCA ve sus ambiciones amenazadas en Sudamérica

Categorías: Chrysler, Fiat, Jeep, Industria

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En los planes de FCA está aumentar sus ventas en Sudamérica un 44 % en los próximos años. Sin embargo, la recién y fuerte caída del mercado brasileño, así como unas previsiones no tan optimistas para la economía brasileña hacen peligrar la ambición de FCA en la región.

Hace 2 años, las ventas en Sudamérica representaban casi el tercio de los beneficios globales de Fiat Chrysler, lo que ayudaba a compensar la mala situación en Europa. Pero está contribución ha bajado ya al 17 % el año pasado y representó tan sólo el 1 % en la primera mitad de este año.

Chrysler también tiene problemas con el bulón de encendido de algunos de sus coches

Categorías: Chrysler, Jeep, Industria

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Y otra de llamadas a revisión, esta vez es para Chrysler que tendrá que revisar más de 184.000 SUVs a nivel mundial por un posible corto circuito que podría provocar deshabilitar los airbags y los pretensores de cinturones de seguridad. El mismo elemento que afecta a los Chrysler es el que provocó la llamada a revisión de 850.000 Ford el pasado mes de septiembre.

Los modelos afectados son algunos Dodge Durango 2014 y los Jeep Grand Cherokee. El corto circuito se produciría en el módulo de control de retención de los ocupantes (de fabricación Bosch), es decir el módulo que detecta si alguien está sentado o no en el asiento. La llamada a revisión afecta a más de 126.000 coches en EE.UU., 8.106 en Canadá, 3.722 en México y más de 45.000 coches en el resto del mundo.

Pero hoy la NHTSA ha publicado un nuevo aviso para Chrysler referente a un bulón de encendido de algunos de sus modelos.

Citas breves: "Casi cancelo mi cuenta de Twitter por él"

Categorías: Jeep, SUVs y todoterrenos



¿Quién dijo eso? Ralph Gilles. Vicepresidente de diseño de producto de FCA, refiriéndose al Cherokee. En una reciente entrevista que nuestra gente de AOL pudo hacerle con motivo de la presentación del Renegade, donde Ralph explicaba el nuevo proceso creativo surgido de la consolidación de Fiat y Chrysler en un solo equipo de trabajo, el genial y simpático diseñador, tremendamente activo en las redes sociales (como debe ser, ya podían aprender otros directivos de la industria...), cuenta cómo la respuesta ante el diseño del nuevo Cherokee le saturó.

Explica Ralph que el nuevo Cherokee es un diseño que "o te gusta, o lo odias" y eso causó un enorme impacto mediático (a nadie se le escapa eso), pero también causó un terremoto en las redes sociales con Gilles como epicentro. Saber resistir y manejar la situación fue un toque maestro de Ralph, pero éste reconoce que "estuve a punto de cancelar mi cuenta de Twitter por él".

Es lo que tiene dar drásticos golpes de timón con productos como el Cherokee...

Contacto: Jeep Renegade

Categorías: Jeep, Pruebas, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

La marca americana aterriza en el segmento de los SUV pequeños con un modelo pensado para el público joven.



El creciente éxito del mercado de los SUV urbano en el continente europeo ha llevado a la mayoría de marcas a replantearse su posición en este capítulo y a poner sobre la mesa alternativas que permitan dar batalla en un escaparate actual que parece no tener fin. En el caso de Jeep, con una trayectoria histórica campera que conoces de sobra, ha aprovechado las sinergias con el Grupo Fiat para dar a luz a este modelo, basado, en parte, en el Fiat 500L.

Si bien llega algo tarde con respecto a buena parte de sus rivales, esconde algún que otro as bajo la manga con el que puede tumbar a algunos de sus rivales más consolidados.

El Renegade, que pasa a ser el integrante de menor tamaño de la familia Jeep, supone un antes y un después dentro de la alianza Fiat-Chrysler. Y es que no solo se trata del primer modelo de la marca americana en cuyo desarrollo han colaborado diseñadores e ingenieros tanto italianos como estadounidenses. Además, es el primer Jeep de la historia en fabricarse en Italia, algo que tiene más valor si tenemos en cuenta que pretende ser un producto global que se venderá en más de 100 países en todo el mundo.

Libertad y aventura. Esos son los dos principales valores con los que Jeep pretende atraer a su marca a un nuevo segmento de clientes. Y es que el equipo de marketing de la firma estadounidense tiene claro a quién dirige este nuevo modelo. Al público joven y de espíritu aventurero. Lo segundo es un aspecto común a todos los modelos de la marca de las siete ranuras pero lo primero no era tan habitual hasta la fecha.

¿Filtrado el nuevo Fiat 500X?

Categorías: Fiat, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Desde que internet está al alcance de prácticamente todo el mundo, guardar un secreto es misión imposible. Cada vez son más habituales las filtraciones y el 500X de Fiat podría ser el último en ver la luz antes de tiempo.

De momento no podemos confirmar si es una filtración real o una recreación por ordenador por lo que debemos tener cierta prudencia con lo que vemos. Lo que no es discutible es el realismo de la imagen (más allá de la calidad) que muestra los trazos ya conocidos en documentos anteriores. El mellizo del Jeep Renegade será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de París y estará en los concesionarios durante los primeros días del año que viene.

Dado que no hay nada oficial por ahora, no podemos hablarte de motores o equipamiento. Se supone que muchas combinaciones de motor-caja serán iguales a las del Renegade, contando con una oferta amplia en diésel y gasolina.

[Fuente: Quattroruote vía Carscoops]

Así es la gama al completo del Jeep Renegade para España

Categorías: Jeep, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Crossovers



A partir del próximo mes de octubre se podrán adquirir en España los nuevos Jeep Renegade, un todocamino pequeño que ha causado gran revuelo por su controvertida estética y posicionamiento premium dentro del segmento.

Si bien hace varios días la filial española adelantaba los datos de las versiones Opening Edition que se encargarán de introducir al Renegade en Europa, ahora completamos la información con todas las variantes que podrán comprase en los concesionarios. Para España se quedarán fuera los básicos de gasolina con el motor 1.6 E-torQ de 110 CV y el 2.0 Multijet de 120 CV con tracción total que hace unos días descubríamos para el mercado francés. Lo que sí se conservarán son los tres niveles de acabado principales, Sport, Longitude y Limited, además de los especiales Trailhawk y el citado Opening Edition.

El Jeep Renegade tendrá dos diésel de 120 CV; 1,6 MJT y 2,0 MJT

Categorías: Jeep, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Poco a poco vamos descubriendo más detalles de la gama europea del nuevo Jeep Renegade. Hace unos días te comentábamos los detalles de la serie especial Opening Edition para España y, anteriormente, también los precios para el mercado alemán. Ahora sabemos que habrá una nueva opción mecánica.

Hasta la fecha pensábamos que la gama diésel del Renegade estaría formada por los 1.6 MJT de 120 CV, 2.0 MJT de 140 CV y el interesante 2.0 MJT de 170 CV. Parece que en algunos países se ofrecerá una cuarta opción con el motor 2.0 Multijet y la potencia limitada a 120 CV que servirá de versión de acceso para las versiones con tracción total 4x4. De momento desconocemos las prestaciones de esta variante pero sí podemos adelantarte que homologará un gasto medio de 5,1 L/100, con unas emisiones de 134 g/km de CO2.

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