En cuestión de semanas, los concesionarios europeos de Jeep recibirán las primeras unidades del renovado Grand Cherokee. Es uno de los modelos más importantes de la firma para el viejo continente y con la actualización ha ganado en empaque, prestancia y calidad, pudiendo plantar cara sin complejos a sus rivales más directos.
Además de los cambios estéticos apreciables sobre todo en el frontal, todos los motores se han puesto al día para reducir los consumos y emisiones. En el caso de los V8 incluso se ha añadido un modo de conducción "ECO" que permite rebajar la media gracias a que modifica el tarado de la suspensión (rebaja la altura) y cambia la gestión electrónica. La nueva transmisión de ocho velocidades también ayuda a conseguir un menor gasto de combustible.
Hace unos días te contábamos que el nuevo Jeep Grand Cherokee sería una de las estrellas del Grupo Fiat en el Salón del Automóvil de Ginebra. Tras los datos principales y la galería de imágenes, hoy lo que te traemos es el primer vídeo promocional.
Sin grandes complicaciones, la firma norteamericana filma a su modelo más grande por carreteras de segundo orden y, sin sacar provecho de su excelente capacidad para rodar fuera del asfalto, resaltan ciertos detalles que llegan como gran novedad, entre ellos la nueva transmisión de ocho velocidades con levas tras el volante, la mejora en los materiales o la enorme superficie acristalada de su techo panorámico doble. Si no te lo quieres perder, sólo has de dar el salto.
En el Salón del Automóvil de Ginebra podremos ver la renovación del Jeep Grand Cherokee, un modelo ya presentado en Estados Unidos pero que en Suiza se verá por primera vez en su configuración específica para el viejo continente.
Entre las muchas novedades que recibe con el restyling hay que destacar la llegada de la caja de cambios automática de ocho velocidades, un elemento que los usuarios pedían desde hace mucho tiempo. Disponible en toda la gama, con ella se mejoran los consumos y además permite exprimir al máximo los motores, tanto diésel como de gasolina. Las unidades con motor V8 reciben además un modo ECO para reducir el gasto, actuando sobre la gestión electrónica y la suspensión neumática (rebaja la altura de la carrocería).
En el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, Jeep presentará al público la renovación del Grand Cherokee en formato europeo. Hoy te mostramos las primeras imágenes de este SUV grande que llegará a los concesionarios del viejo continente durante la primavera.
El Grand Cherokee recibe modificaciones en el frontal, estrenando parrilla, ópticas y e iluminación diurna. En la zaga el portón se ha actualizado y los grupos ópticos son totalmente nuevos. Como suele ser habitual en este tipo de restyling, tanto la oferta de colores como el diseño de las llantas de aleación también se ponen al día, estas últimos con formas más atractivas.
Tan sólo 75 unidades de la nueva serie especial "Legend Class" del Grand Cherokee estarán disponibles en el mercado español. Jeep lo comercializa desde esta misma semana en todos los concesionarios con una interesante relación precio-equipamiento. Nace para homenajear los 20 años desde su llegada a España.
Todos los Grand Cherokee "Legend Class" se reconocen por la placa identificativa y numerada, las llantas de aleación de 18 pulgadas, faros bi-xenón, lavafaros y los paragolpes completamente pintados. En el interior se incluyen el climatizador dual, sistema de navegación UConnect, sistema de acceso y arranque sin llave, disco duro de 30 Gb, SmartBeam, asientos delanteros calefactables, bluetooth, sensor de lluvia y control de descensos entre otras cosas.
Esta mañana Guille nos comentaba todos los detalles del renovado Grand Cherokee, un todoterreno de lujo que para este 2013 se refina tanto en aspecto como en acabados para plantar cara a los rivales germanos con mejores argumentos. Ahora completamos lo dicho con las imágenes al natural tomadas en Detroit.
Más allá de las pinceladas estéticas conviene mencionar que para Estados Unidos regresará la opción con motor diésel. Se trata de un tres litros con seis cilindros y 240 CV asociado a un cambio automático con ocho velocidades. Este conjunto también lo veremos en Europa aunque suponemos que hasta Ginebra no se hará oficial. La comercialización del nuevo Grand Cherokee comenzará a partir del segundo semestre del año.
El Grand Cherokee fue uno de los primeros lanzamientos de Jeep tras pasar por el proceso de bancarrota controlada que acabó llevándola a pasar a ser parte de Fiat. Ahora Jeep actualiza a su SUV más carismático, con motivo del Salón de Detroit, con pequeñas novedades estéticas, a algunas más técnicas.
Los grupos ópticos delanteros se aproximan mucho más ahora a los del Lancia Thema/Chrysler 300, incorporando luces diurnas LED con el contorno de faro. La parrilla se modifica, y abraza los faros por debajo, con una toma de aire que los bordea. Además, en las versiones SRT8 esta calandra pasa a ser negra.
Al Grand Cherokee le toca renovarse este 2013, y como puedes ver en las fotos espía, su lavado de cara está prácticamente listo. Los chicos de Jeep apenas lo ocultan ya. Podemos observar los ligeramente enmascarados faros delanteros, que además de recordar a los del Lancia Thema, cuentan con luces de conducción diurna con tecnología LED, encuadrados en los flancos de la nueva calandra de siete tomas, de menor tamaño respecto a la actual.
Por detrás ocurre algo similar: aparecen pilotos con tecnología LED, mientras el portón cambia un poco de aspecto, para adecuarse a las modas. Un lavado de cara poco profundo, pero es que el Grand Cherokee no necesita más ahora mismo.
Los chicos de Jeep mostrarán en el Salón del Automóvil de París una interesante versión del exótico Grand Cherokee SRT que será comercializada poco después algunos mercados europeos. La denominación "Limited Edition" puede parecer demasiado generalista aunque no por ello lo hace menos interesante.
Exterior esta nueva variante se reconocerá por las llantas de aleación de 20 pulgadas pintadas en negro y algunos detalles decorativos y de carrocería en "Black". Los habituales detalles cromados también dejan paso al color negro, de manera que el Grand Cherokee suma un aspecto más deportivo. Lo que sigue como siempre es el exagerado motor 6.4 V8 HEMI de 468 CV con función "Fuel Saver", capaz de desconectar cuatro de los ocho cilindros cuando no hay demanda de potencia.
Chrysler ha difundido una nota de prensa donde explica en detalles las condiciones de "la prueba del alce" realizada por la revista alemana Auto Motor und Sport. La publicación sometió a un Grand Cherokee a los mismos tests y en las mismas condiciones que lo había hecho la revista sueca Teknikens Varld. Mientras que los suecos casi vuelcan el coche, los alemanes mantuvieron el SUV bajo control. Cargaron el Grand Cherokee al máximo recomendado por el fabricante, y con varias personas a bordo completaron el test. Ninguna de las cuatro ruedas se despegó del asfalto durante las abruptas maniobras.
Como recordareis, Teknikens Varld produjo un video donde se veía a un Jeep Grand Cherokee practicar una maniobra evasiva, conocida como "la prueba del alce", y donde el coche estuvo a punto de volcar. La polémica estuvo servida cuando varios ingenieros de Jeep fueron a Suecia a reproducir el test con los periodistas suecos, sin éxito lograr ni siquiera levantar una rueda. Jeep daba a entender que el Grand Cherokee había sido cargado con exceso a conciencia por la publicación sueca.
