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Jaguar tiene un F-Type con aleronacos en Nürburgring

Categorías: Jaguar, Fotos espía, Descapotables, Deportivos



Sí, el alerón trasero de este Jaguar F-Type descapotable no es normal. La "cola de pato" integrada de manera algo "artesanal" a la tapa del maletero de este felino da mucho que pensar. Sabemos que la gente de Jaguar está tramando crear una variante radical de su deportivo, con probable apellido R-S y más de 550 caballos (la potencia "estándar" hasta ahora) en las ruedas traseras.

La cuestión es cómo pegar semejante caballería al suelo, y viendo las imágenes espía que nuestros fotógrafos a sueldo han captado, todo pasa por montar un spoiler en el frontal y el citado alerón exagerado en la trasera, al tiempo que podemos ver discos carbonocerámicos tras las llantas los mismos que se ofrecen como opción ya en el "R").

¿Será capaz Jaguar de conseguir un coche capaz de pasar toda esa caballería al asfalto y no doblarse en el intento, a pesar de su falta de techo?

Tata emitirá opciones por valor de 1.200 millones

Categorías: Jaguar, Land Rover, SUVs y todoterrenos

Para financiar inversiones millonarias en Jaguar Land Rover



Las cosas como son: Muchos se echaron las manos a la cabeza cuando Tata emergió como nuevo propietario y garante de Jaguar Land Rover. Pero el tiempo ha demostrado que la voluntad de invertir dinero y permitir a los británicos desarrollar sus productos ha acabado por devolver el lustre a una compañía que en manos de Ford no había conseguido brillar.

Pero las cosas no se van a parar. Tata no está dispuesta a dormirse en los laureles, y va a reforzar su estrategia de inversión en JLR. Así, ha anunciado una emisión de opciones por valor de alrededor de 1.200 millones de euros, que ayudará a reforzar la posición financiera de la compañía en un plan de inversiones por valor de algo más de 5.000 millones de euros anuales.

Con este dinero, JLR ampliará su gama de producto (se esperan 50 nuevos productos y variantes), así como su capacidad productiva, tanto en Reino Unido como en China y Brasil.

[Fuente: Bloomberg]

Algunos vídeos del nuevo Jaguar XF

Categorías: Jaguar, Segmento E grandes y lujosos, Videos



Ayer te lo trajimos en forma de fotos y detalles. Hoy queremos acercarte los vídeos oficiales que Jaguar ha difundido de su recién estrenada generación del XF.

Tienes tres vídeos. El primero es el vídeo oficial de introducción del sedán. En el segundo aparece Ian Callum explicando el diseño exterior del vehículo, mientras que el tercero es una filmación del evento de presentación de ayer en Londres, donde se ejecutó una acción de marketing agresiva, con el coche cruzando por cables de acero suspendidos sobre el Támesis.

Saluda al nuevo Jaguar XF

Categorías: Jaguar, Segmento E grandes y lujosos

Cambia en todo para no cambiar en nada



Es completamente nuevo. Está fabricado sobre el bastidor modular estrenado en el XE, y tiene un 75% de sus componentes, por peso, fabricados en aluminio. Pero cuando lo miras, tienes la sensación de estar ante un viejo conocido.

Y es que el XF de Jaguar ha sabido conservar su estética respecto a la primera generación, al tiempo que también toma muchos elementos vistos en el XE. Ciertamente, esto nos deja un poco fríos, pues esperábamos algo más de "agresión visual", pero tal y como explicaban en el Salón de Ginebra diseñadores de Jaguar, BMW y Volvo "las marcas premium tienen que romper moldes para crear su identidad, pero luego han de salvaguardar la imagen, y simplemente mejorarla en la calidad y definición de los detalles".

Así, el frontal queda dominado por nuevos grupos ópticos con tecnología LED, que son más afilados que los que tenía el coche hasta ahora. El capó es más voluptuoso, mientras la vista lateral apenas muestra diferencias visuales. La trasera tiene un diseño prácticamente idéntico al visto en el XE.

El primer teaser del renovado Jaguar XF no revela nada

Categorías: Jaguar, Segmento E grandes y lujosos, Videos



El 1 de abril podremos ver al Jaguar XF en el Salón de Nueva York, pero antes, el día 24 de este mes, la firma del felino promete mostrarnos un récord logrado con el nuevo aparato: "la distancia más larga recorrida por un coche impulsado por un alambre".

Sí, nos hemos quedado con la misma cara de sorpresa que tú, pero al final, estos virales han de servir para dar a conocer al nuevo sedán de segmento E con el que Jaguar espera comer un poquito más del pastel de las tres germanas premium.

Además de un vídeo-teaser que te espera tras el salto y que anticipa el récord, Jaguar ha distribuido la imagen superior de su nuevo modelo, que tienes sobre estas líneas. En ella la verdad es que apreciamos poco, más allá de pasos de rueda traseros bien marcados y un capó que nos recuerda al utilizado en el XE. Y es que nos da que el XF no va a ser mucho más que un XE a escala algo más grande.

La pequeña imagen de la derecha se corresponde con el habitáculo, que cuenta con una pantalla del sistema de infoentretenimiento de mayores dimensiones a la actual, y un diseño similar también al visto en el XE.

Jaguar trabaja en un F-Pace puramente eléctrico

Categorías: Jaguar, Híbridos, verdes y alternativos, SUVs y todoterrenos



El apetito por los eléctricos de lujo va en aumento. Tesla ha mostrado el camino, y ahora los grandes fabricantes quieren copiarle la idea. Antes de que el Model S llegara al mercado, prácticamente ningún fabricante se creía que el mercado de los coches lujosos fuera a tener apetito por comprar eléctricos puros.

Pero las cosas cambian. Muy rápido. Lo que la firma de Elon Musk ha logrado es convencer no sólo a sus clientes, sino también a muchos otros fabricantes de que el nicho de mercado existe. Puede que Musk esté perdiendo dinero ahora mismo cada año, cada mes, pero tanto su Model S, como los pedidos acumulados por el Model X (se habla ya de casi 15.000 con paga y señal) han servido para dinamizar el mercado.

Porsche, según se cuenta, está trabajando en un Panamera a escala reducida, y únicamente impulsado de manera eléctrica. Y ahora parece que Jaguar se quiere unir también a esa fiesta.

El Jaguar F-Pace se pasea cubierto de camuflaje

Categorías: Jaguar, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



Jaguar ya nos avanzó hace semanas el nombre comercial de su SUV: F-Pace. Y sí, estará claramente influenciado (por no decir que será prácticamente igual) por el concepto C-X17, lo que no dejan de ser buenas noticias.

¿Quieres una prueba de ello? Pues puedes observar cómo los británicos andan de pruebas con los prototipos de desarrollo, ya con carrocería definitiva, y compararlos con las imágenes oficiales del coche conceptual para ver cómo se calcan las formas.

Lo veremos en el Salón de Ginebra, sentado sobre la plataforma de aluminio modular estrenada en el XE, y compartiendo mecánicas con el resto de modelos de la firma del felino.


Contacto: Jaguar XE

Categorías: Jaguar, Pruebas, Sedanes, berlinas, segmento D, Pruebas y contactos

¿Suficientemente bueno como para robar protagonismo al BMW Serie 3?

Contacto por Chris Paukert

Por primera vez en décadas, el trofeo al mejor sedán deportivo de segmento D está realmente disputado. El Serie 3 lo atesora desde hace tiempo, pero lo cierto es que con el paso de las generaciones ha ido creciendo y volviéndose algo más suave, pero también caro. El Q50, su rival nipón de Infiniti no llega a ser un problema, con su dirección de tacto artificial y su motor algo desfasado.

El A4 va a tener nueva generación en breve, mientras el Clase C es más cómodo que deportivo. El Cadillac ATS no es un superventas, y aunque tiene una buena base, los motores no le dejan brillar. El Lexus IS era el que más prometía como alternativa, pero su estética es arriesgada, y su motor híbrido y su caja de cambios destrozan cualquier intento de diversión al volante.

Así que el Jaguar XE puede proponerse como el auténtico rival del Serie 3 por dinamismo de conducción. Seamos honestos, Jaguar necesitaba este coche como el beber. La última vez que se metió en este segmento con el X-Type acabó mal. Y es que si bien el producto no era tan malo como puede recordarnos la memoria colectiva, el hecho de ser un tracción delantera basado en el Mondeo y compartir estética añeja con el XJ hizo que no lograra el éxito esperado.

Jaguar está desarrollando un elevalunas que funciona con sólo tocar el cristal

Categorías: Jaguar, Industria



Jaguar estaría desarrollando unos elevalunas que funcionarían con sólo tocar el cristal, es decir sin botones. Es lo que comentó Ian Callum el director de diseño de Jaguar, en Detroit. "Por ejemplo, si quieres bajar el cristal tocas una cierta zona del cristal", explicó. "De momento es un trabajo en progreso" y añadió tras una breve pausa: "pero llegará".

Cuando se le preguntamos cuándo podríamos ver un sistema similar en un coche de producción, nos respondió: "no sé cuándo, pero sí sabemos hacerlo". Evidentemente fue más evasivo cuando quisimos saber cómo funcionaba y se limitó a decir que en ello había algo de sensores de proximidad.

Jaguar bautiza a su crossover como F-Pace

Categorías: Jaguar, Salón del Automóvil de Detroit, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos

Y nos deja ver un teaser para pasar el rato hasta esta tarde



Con un breve vídeo-teaser, que tienes tras el salto, Jaguar ha vuelto a estirar, como si fuera chicle, su músculo de captación de impactos mediáticos, consiguiendo que prestemos atención por un instante al nombre de la versión de producción del C-X17, la suerte de SUV crossoverizado todavía más con un sedán deportivo en busca de un producto que "parece todoterreno" pero tiene intenciones de no salir jamás del asfalto, aunque luzca tracción integral para mejorar su motricidad en situaciones climáticas adversas, y tenga un espacio interior con más altura libre respecto a un XF o un XJ.

El modelo se denominará F-Pace, y será desvelado esta tarde, aunque parece que las diferencias estéticas con el concepto diseñado por Ian Callum, Julian Thompson y compañía serán mínimas.

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