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¿El C-XE de Jaguar será eléctrico?

Categorías: Jaguar, Descapotables, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos/GTs

Para cuando el C-XE llegue al mercado en 2012 será ya uno de los modelos más anticipados de los últimos tiempos. Y es que las ganas que tiene la prensa de que Jaguar saque un rival para el Porsche Boxster les empuja a darle una cobertura bestial.

Pero ahora, la última novedad sobre el futurible roadster de Jaguar viene de la mano de Motor Trend donde se asegura (prepárate) que la marca británica está considerando lanzarlo como un híbrido eléctrico de rango extendido. Si te estás arrancando los pelos por ello, tranquilo, Jaguar sigue pensando en ofrecer mecánicas de seis y ocho cilindros, y la variante eléctrica no dejaría de ser una opción más para los compradores. La verdad es que resulta complicado hacerse a la idea de que la marca propiedad de Tata vaya a meterse en semejante desarrollo, pero conociendo que el próximo XJ también tendrá una variante híbrida eléctrica, y sabiendo que el deportivo no saldrá hasta 2012, puede que Motor Trend no ande desencaminada con sus rumores.

[Artículo en inglés]

Ratan Tata confirma el Jaguar XE

Categorías: Jaguar


Haz clic en la foto para ver la galería del F-Type de Jaguar

Lo del pequeño descapotable de Jaguar era un secreto a voces, y la aparición de Ratan Tata en escena afirmando que para Jaguar "es una prioridad" no ha hecho mas que confirmarlo. Estas declaraciones aparecieron en la revista británica Autocar, experta en lanzar rumores y filtraciones de todo tipo sobre la industria británica del automóvil.

La foto que ves arriba es del concepto F-Type de hace prácticamente una década. Su estilo retro nos hizo soñar, pero parece que los tiros no van a ir por ahí, y el diseño será mucho más evolucionado, más en la línea del nuevo XF. Otro de los aspectos interesantes del coche será su disposición mecánica y su posicionamiento en el mercado. Algunos rumores dicen que usará la plataforma del XK, mientras que otros hablan de un motor central (algo dudoso, por el coste de desarrollo). No se sabe tampoco muy bien si estamos ante un rival del Boxster o del 911, en cuanto a potencias y precios. La solución a todos estos enigmas tendrá que esperar, puesto que no se espera este XE como mínimo hasta 2011, aunque ahora al menos podemos dormir tranquilos sabiendo que Tata lo ha confirmado.

El nuevo Jaguar XE podría utilizar el chasis recortado del XK

Categorías: Jaguar, Cupés, Deportivos/GTs


Haz clic en la foto para saltar a la galería del F-Type


La máquina de rumores británica que es Autocar sigue dándole al molinillo, esta vez para contarnos que el Jaguar XE podría derivar del chasis de aluminio utilizado por el XK, sólo que estrechado y acortado para darle unas dimensiones más próximas a las del SLK, su principal competidor. El modelo resultante podría tener algo así como 4 metros de largo y 1,8 de ancho, e incluso se contemplara la posibilidad de crear un bastidor más largo con capacidad para cuatro asientos, proporcionando de esta forma a Jaguar una plataforma con la que entrar en el "segmento premium compacto".

Las motorizaciones, instaladas en la parte delantera del vehículo, constarían de un cuatro cilindros sobrealimentado de origen externo, y un V6 de 450 CV derivado del 5,0 V8 ya presente en el catálogo del fabricante de Coventry. En cuanto a los ajustes, Lotus parece que está haciéndose cargo del apartado dinámico, e incluso podría encargarse de la producción en serie del coche.

Verdad, mentira... hasta su supuesto lanzamiento aún quedan entre dos y tres años, así que no será por falta de tiempo para seguir especulando. La foto de arriba, por cierto, pertenece al F-Type Concept de 2000, diseñado por Keith Helfet (que ahora mismo se encuentra ocupado con otros asuntos bien distintos).

Lotus también colabora con Jaguar, el XE y C-XE están más cerca

Categorías: Jaguar, Industria



Que algo se está fraguando en Jaguar es más que evidente. Los rumores sobre un superdeportivo fueron lapidados, y sustituidos por unos mucho más lógicos sobre el lanzamiento de un deportivo de motor delantero situado por debajo del XK, el denominado XE y C-XE (descapotable y cupé respectivamente).

Ahora Autocar nos arroja un poco más de luz sobre el tema. Al parecer, Jaguar contrató hace tiempo a la rama de ingeniería de Lotus (que se está haciendo cada día más y más de oro) para que colaborara en el desarrollo de nuevos modelos como el XFR, sobre todo en el aspecto de la puesta a punto del bastidor.

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