La tentación de encabezar este breve artículo como "estudio tonto del día" era demasiado grande, pero lo cierto es que tiene mucho más de perogrullada que de tontería. Y es que aunque el estudio de hoy se haya realizado en Estados Unidos, algunos resultados son universales.

La consultora J.D. Power & Associates, que seguramente ya conoces por sus análisis de fiabilidad y calidad inicial, ha publicado un nuevo estudio realizado en Estados Unidos que muestra que el 43% de los compradores huirían de un modelo o marca en concreto como de la peste sólo porque la "sabiduría popular" así lo recomienda. Las puntuaciones de la prensa especializada sólo influencian a un 38% en esta decisión, mientras que (esto ya es algo más sorprendente a mi parecer) las malas experiencias acumuladas anteriormente como propietario consiguen que el 14% de los consumidores no repitan coche.

Según J.D. Power, "el hecho de que tantos propietarios de un nuevo vehículo opinen en cuanto a calidad y fiabilidad basándose en nociones preconcebidas en lugar de información o datos concretos demuestra lo importante que es para los fabricantes promover la calidad y la fiabilidad de sus modelos". Dicho de otra forma, que las charlas de bar tienen más credibilidad que los medios especializados.

Otro factor estudiado en el informe Avoider Study es el de la xenofobia. Y los resultados son sorprendentes.

Es uno de los informes ineludibles del año. La consultora J.D. Power and Associates ha publicado su estudio de fiabilidad para el mercado estadounidense, y hay pocas sorpresas al frente, lo cual no quiere decir que se repitan las posiciones de ediciones anteriores. Esta vez ha sido Lincoln la firma de mayor confianza; la última marca premium en manos de Ford sube un puesto con respecto a 2010, seguida en la lista por Lexus y... espera... ¡Jaguar! El gato de Coventry, más acostumbrado a pasearse por la parte baja de la tabla, asciende a la tercera posición, dejando clara la modernización de su catálogo.

¿Se ha sobrevalorado el interés en los vehículos eléctricos? ¿Están poniendo los gobiernos la voluntad necesaria para hacer que el cambio del petróleo a los electrones sea lo suficientemente rápido? Cada fabricante tiene sus propias estimaciones, pero hoy nos toca leer las conclusiones de los analistas de J.D. Power and Associates, que en un nuevo estudio titulado "Drive Green 2020: More Hope than Reality", señalan que hay más ruido que nueces.

Según el informe, para el año 2020 las ventas de vehículos híbridos y eléctricos pasarán de ser el 2,2% a un no mucho menos modesto 5,2%, en parte, porque los consumidores no tienen intención de pagar el relativo sobreprecio de las baterías. También intervienen la disparidad en las políticas de promoción a nivel mundial, la estabilización de los precios del petróleo, y las dudas de los conductores sobre el mantenimiento de los coches. Como referencia, Nissan, que es la compañía más clara cuando toca hablar de eléctricos, estima unas ventas del 10% para 2020 hablando únicamente de eléctricos puros.

La gente de J.D. Power and Associates lleva unos días que no para. Primero llegó su estudio de satisfacción para el Reino Unido, después la edición francesa, y hoy nos trae uno de sus sondeos más interesantes a nivel internacional: el nivel de calidad inicial por marcas y modelos para Estados Unidos.

Este año, las marcas locales han experimentado una notable mejoría, tanto, que es la primera vez en los 24 años del estudio en el que consiguen derrotar a los fabricantes extranjeros, lo que según J.D. Power "puede marcar el punto de inflexión para las firmas estadounidenses en su lucha contra las percepciones negativas". La compañía no ha publicado la metodología empleada para cotejar los resultados, pero podemos decirte que el año pasado se encuestaron a casi 90.000 usuarios para obtener sus impresiones durante los primeros 90 días al volante de sus vehículos, detallando fallos en dos categorías distintas: errores técnicos (por ejemplo, fallos de la electrónica), y problemas de diseño (pongamos por ejemplo un retrovisor deficiente). El resultado se mide en "problemas por cada 100 vehículos" o puntos PP100, que en 2010 fueron 109 frente a los 108 del año pasado.

Entrando a las valoraciones, el golpe sufrido por Toyota es considerable, dado que desciende hasta la posición 21. Lexus también cae (y cuatro puestos), devolviendo la corona a Porsche. En lo más bajo la única que repite es Land Rover, que en 2009 era penúltima y ahora es directamente la marca con más problemas por cada 100 vehículos. Volkswagen y Mitsubishi le hacen compañía.


Esta es la clasificación por modelos (en negrita los mejor valorados):

Estamos en época de estudios, se ve. Escasos días después de que JD Power publicara su informe de satisfacción en el Reino Unido, hoy la consultora nos detalla las marcas y los modelos mejor valorados por sus dueños en Francia, gracias a un estudio de 14.000 respuestas realizado en colaboración con la revista gala L'Automobile. ¿Habrá diferencias importantes a ambos lados del Canal de la Mancha? Las hay, las hay, aunque no en todos los casos. Como puedes ver, Honda repite en el Top 3, igual que Fiat y Suzuki en el fondo más absoluto de la gráfica. También llama la atención la ausencia del famoso chovinismo francés, que si está en alguna parte, no se ve reflejado en la tabla.

El baremo utilizado por JD Power en Francia difiere un poco del inglés: el 32% de la nota corresponde con el atractivo del vehículo, el 26% con los gastos de mantenimiento, el 22% con la fiabilidad, y el 20% final con el trato de la marca. Otro punto que también difiere es el de las categorías, que obvia por ejemplo los deportivos. En la calificación por marcas, Chevrolet, Dodge, Lancia, Land Rover, Saab, Smart y Volvo fueron excluidas por su baja representación.


¿Quieres conocer los ganadores en sus respectivas categorías? Pues ahí van:

Ya sabes que nos encantan las estadísticas. En ocasiones no sirven para nada más que llenarnos la cabeza de números que no nos llevan a ninguna parte, pero cuando empiezas a sumar los estudios de satisfacción y fiabilidad, no cuesta demasiado formar una imagen mental de cada fabricante... y las percepciones de sus conductores. Hoy nos toca dar un repaso al estudio anual de satisfacción elaborado por la consultora JD Power para el Reino Unido.

Para dar sentido a esas barras que ves ahí arriba, JD Power encuestó entre diciembre de 2009 y enero de 2010 a más de 17.000 personas con un coche con una media de dos años de antigüedad. Sobre una escala de 1.000 puntos, se valoraron 67 parámetros distribuidos en cuatro grupos principales: atractivo del vehículo (37%, incluye prestaciones, diseño, comodidad y equipamiento), calidad y fiabilidad (24%), costes de mantenimiento (22%, consumo, seguro y reparaciones), y la satisfacción con el concesionario donde se realizó la compra (17%).

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Uno de los estudios más esperados (y polémicos) de la industria ha sido actualizado. J.D. Power and Associates ya tiene listo su nuevo informe de fiabilidad para Estados Unidos, que en su última edición descubre movimientos importantes entre las marcas que conforman la lista. Para empezar Porsche da un enorme salto desde la 11 posición hasta el primer lugar. Tras ella se sitúan Lincoln y Buick. En la cola de la vergüenza, Land Rover, Suzuki y Volkswagen compiten por ver quién da más quebraderos de cabeza a sus dueños.

El informe de fiabilidad de JD Power mide la cantidad de problemas experimentados por el primer propietario de un vehículo con una antigüedad de tres años. Para cotejar las cifras que te ofrecemos hoy, más de 52.000 conductores fueron sondeados entre octubre y diciembre de 2009, ayudando con sus testimonios a cotejar la cantidad de problemas registrados cada 100 automóviles, o puntos "PP100".

¿Quieres conocer todos los resultados? Pues no dejes de hacer clic en nuestra galería. A continuación te dejamos el desglose de ganadores por categorías (en cursiva los modelos con mejor puntuación), y en este enlace, los anteriores del informe anterior.

La empresa especializada en estudios de diferentes aspectos de la automoción JD Power, ha publicado el índice de satisfacción de los consumidores chinos con vehículos con una antigüedad entre los 12 y 24 meses. Hay que destacar que como en otras regiones, Honda brilla con luz propia.

En el estudio se han valorado diversos aspectos relacionados con la compra y mantenimiento de un automóvil como son la información dada a la hora de elegir modelo, facilidades para realizar las inspecciones técnicas, calidad del servicio, recogida y entrega del automóvil y servicio post-venta.

¿Listo para un nuevo informe de JD Power and Associates? Seguro que sí. La división de McGraw-Hill ha publicado su estudio de calidad inicial 2009 para el mercado estadounidense, un importante documento utilizado para comprobar el número de fallos detectados en los últimos lanzamientos del país. En el informe, JD Power ha tomado una muestra de 80.900 consumidores, que han relatado los problemas aparecidos durante los primeros 90 días al volante en un cuestionario de 228 preguntas, cubriendo el exterior del vehículo, la experiencia de conducción, los controles y funciones, los sistemas de navegación/audio, los asientos, el interior, y el conjunto motor-transmisión. Con las respuestas cotejadas, los analistas de JD Power, han puesto los resultados frente a su escala de "problemas cada 100 vehículos" (PP100), con los resultados que puedes encontrar en sus páginas. Obviamente, cuantos menos puntos, mejor.

En el análisis de este año la media oficial se encuentra en 108 PP100, lo que muestra una importante mejora frente a los 118 puntos de 2008, y los 128 registrados en 2007. Las tortas, además, empiezan desde lo más alto; Lexus regresa al primer puesto de la lista tras desbancar a Porsche, mientras que Cadillac sube como la espuma al tercer puesto desde la décima posición. Otras marcas como Hyundai también experimentan fuertes mejoras (4ª plaza, el año pasado estaba en la 13ª), aunque es una compañía japonesa la que muestra la evolución más favorable: Suzuki se hace con la novena posición, cuando en el informe de 2008 tenía que conformarse con mirar desde el puesto número 32. ¿Las tres compañías con mayor número de problemas por vehículo? Smart, Land Rover y MINI, por orden de menos a más.


Tras el salto puedes encontrar una lista con el desglose. Si quieres comparar la evolución año a año, puedes pinchar aquí.

¿Verdad que a ti también te entusiasman los estudios de satisfacción? El morbo de conocer los perdedores, las bocas abiertas al contemplar las remontadas... cada vez que JD Power hace público uno de sus informes salimos en dirección a la cocina y volvemos cuenco de palomitas en mano, y es que hay pocos documentos en esta industria que generen tanta polémica. Su último informe de satisfacción para el mercado británico ya es oficial, reflejando las sonrisas y las lágrimas de 15.700 consumidores tras pasar dos años como media en compañía de un nuevo coche.

Los valores considerados por el análisis fueron el atractivo del vehículo (un 37%), que incluye las prestaciones, el diseño, el confort y el equipamiento; la calidad y la fiabilidad del mismo (24%); los costes de mantenimiento (22%), contando los gastos de consumo, seguro y reparaciones; y la satisfacción con el trato en el concesionario (17%). No es la solución ideal establecer cuáles son las mejores marcas de la industria, pero ciertamente resulta una herramienta útil si deseas conocer la opinión de sus conductores.