¿Representa el Honda CR-Z el compromiso perfecto entre ecología y deportividad? Posiblemente no, pero ahora mismo no hay muchos coches de corte ecológico con su dinamismo y a un precio comparable, y por ello, el comité del premio al Coche del Año en Japón lo ha hecho receptor del galardón al mejor automóvil en el País del Sol Naciente en el periodo 2010-2011. El año pasado, por cierto, el premio también fue para otro híbrido: el Toyota Prius.

El jurado, compuesto principalmente por periodistas especializados de la prensa nipona, también tenía otras condecoraciones que repartir. El Volkswagen Polo ha sido considerado el mejor coche de importación por su calidad interior y exterior, un nutrido equipamiento de seguridad, y motores austeros; mientras que el Peugeot RCZ se marcha con el premio especial del jurado por (parafraseamos) su equilibrada mezcla entre placer de conducción y diseño innovador.

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¿Cuántos premios le quedan por ganar al Prius? No pueden ser muchos, y menos ahora que ha conseguido el galardón al Coche del Año en Japón. La organización, cuyo jurado está compuesto principalmente por periodistas especializados de todo el país (el amigo Yamauchi también está incluido), ha considerado que el híbrido de Toyota fue el mejor automóvil lanzado entre el 1 de noviembre de 2008 y el 1 de octubre del presente año, superando casi por los pelos al Honda Insight, su gran enemigo.

Con esto dicho, el Prius no ha sido el único automóvil galardonado. En la categoría de coches de importación, Volkswagen se ha ido a casa con un nuevo trofeo en el maletero del Golf, y el Nissan Fairlady Z (alias 370Z) ha hecho lo propio en la sección reservada a los modelos "más divertidos". Por su parte, el Mitsubishi i-MIEV se lleva el premio al modelo más avanzado tecnológicamente, y Subaru puede presumir de tener la mejor relación calidad-precio con el Legacy. La mención especial del jurado fue a parar al Honda Fit (Jazz) 2001-2002, que se convierte en el mejor coche de la última década al haber acumulado un total de 22 premios desde su lanzamiento.

Dado que este año el premio cumplía 30 años de historia, sus responsables decidieron organizar una pequeña exposición en el Salón de Tokio, comenzando por el Mazda Familia 1980-1981 y terminando en el Toyota IQ. En algunos casos el vehículo expuesto corresponde al ganador de una categoría secundaria, pero si lo deseas, puedes consultar el listado completo en la página oficial de la organización.


Fotos en vivo copyright ©2009 Drew Phillips/Weblogs, Inc.

Un año más, el mes de Noviembre resulta importante en Japón debido a que se conocen los vehículos finalistas que optan al premio al mejor coche del año. Aunque habrá que esperar todavía unos meses para conocer al ganador absoluto, de momento son muchos los que apuestan por el Toyota iQ como vencedor del certamen.

Los nominados al "Car of the Year" en Japón son:

• Audi A4
• Citroën C5
• Daihatsu Tanto
• Fiat 500
• Honda Freed
• Jaguar XF
• Mazda Atenza
• Nissan GT-R
• Subaru Exiga
• Suzuki WagonR
• Toyota iQ

Además del galardón al "Mejor Coche del Año", se entregarán otros premios como "Mejor Vehículo Importado", "Mejor Compra", "Más Avanzado Tecnológicamente", "Más Divertido" y "Mejor Producto Nacional". Como de costumbre, candidatos y ganadores son seleccionados por un jurado compuesto por periodistas de la prensa nacional.

Un nuevo triunfo se acaba de llevar de Peugeot gracias al 207 durante las votaciones para elegir el "Coche del Año Importado", que otorga la Conferencia de Investigadores y Periodistas Japoneses de la Automoción (RJC).

Con nada menos que 474 puntos, el 207 ha quedado situado en primera posición, sacando más de 200 puntos de diferencia a su rival más próximo. En la actualidad, el polivalente francés se oferta en Japón con todas las carrocerías (3/5p y CC y en Enero llegarán los SW) y con varias mecánicas de gasolina.

Desde su lanzamiento en Marzo de este año, se han vendido más de 2.000 unidades, una cifra bastante elevada teniendo en cuenta que los vehículos importados tienen precios muy superiores a los nacionales.