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JAC 4R3, el hermano bastardo del F-150 de Ford

Publicado el 01 de Feb del 2012 por Guillermo Alfonsin

Ciertamente no es noticia que un fabricante chino base el diseño de uno de sus coches en los modelos de compañías extranjeras, pero hay casos como este que te traemos hoy que cantan demasiado para pasarlos por alto. Porque una cosa es hacer un coche "similar", y otra cosa es calcar la estética.

Esto que ves aquí es el JAC 4R3, una copia prácticamente exacta a la vista de una F-150 de Ford, y que según parece, cuenta (sorpresa) con un esqueleto interior licenciado por Kia, pese a su aparente rudeza estadounidense. Con un modesto motor diésel 2.8 de 108 caballos y cuatro cilindros, obviamente no pretende rivalizar con el el increíblemente popular pickup de Ford, pero no deja de llamar la atención la cercanía alcanzada en la estética.

Galería: Ford F-150 2009

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Brasil: El JAC J5, ya a la venta

Publicado el 16 de Jan del 2012 por Enrique García

Categorías: Industria, Sedanes y berlinas

Al fabricante chino JAC no le van nada mal las cosas en Brasil. En su primer año en este mercado se han vendido nada menos que 23.747 unidades gracias en parte al éxito de los J3 tanto en versión hatchback como en el sedán Turin. Para mejorar los resultados, en estos días se inicia la preventa de los J5, más grandes y elegantes, si bien las primeras entregas no tendrán lugar hasta marzo.

La nueva berlina compacta está equipada con un motor de gasolina de 1,5 litros, distribución variable y desarrolla 125 CV. Además es un producto completo, incluyendo en la dotación el ABS, doble airbag frontal, climatizador automático, paquete eléctrico, llantas de aleación, sensor de aparcamiento posterior, radio CD MP3, puerto USB, paquete cromado exterior y faros antiniebla. El precio base recomendado es de 53.800 reales, unos 23.806 € al cambio actual.

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El fabricante chino JAC y la sevillana Movand forman una alianza para producir vehículos eléctricos

Publicado el 31 de Dec del 2011 por Enrique García

Categorías: Industria, Híbridos, verdes y alternativos

Seguro que muchos lectores no estaran del todo familiarizados con la empresa española Movand, dedicada a la fabricación de motocicletas eléctricas -entre otras cosas-. Pues bien, esta firma con sede en Dos Hermanas, Sevilla, acaba de firmar un acuerdo de cooperación con JAC Motors para el desarrollo de vehículos eléctricos.

El primer producto que nacerá de esta alianza será el JAC CM1, un pequeño eléctrico con autonomía para 120 km con una carga y unas prestaciones interesantes, pues podrá alcanzar los 150 km/h. Si este proyecto, que ya ha comenzado su gestación, gusta a los chinos, en una segunda fase se abrirá una factoría para la construcción y ensamblaje de estos automóviles. JAC asumiría los gastos de dichas instalaciones y además pondría el chasis y las carrocerías, dejando a Movand las baterías de lítio, el sistema de gestión, los motores y otras tecnologías.

Asumiendo que todo salga rodando, se invertirán 140 millones de euros y se crearán 500 nuevos puestos de trabajo, algo que en estos tiempos sería más que bien recibido.

Tags: automoviles, electricos, españa, industria, inversion, jac, movand

JAC lanza el Rein SUV 2012 en Chile

Publicado el 27 de Sep del 2011 por Enrique García

Categorías: SUV, crossovers y todoterrenos

La base del Hyundai Santa Fe de primera generación le está dando muy buenos resultados a JAC, que con el Rein ha conseguido unas ventas más que razonables fuera de China. Entre los países donde es comercializado está Chile, que en estos días recibe la gama 2012.

Entre otras cosas las mejoras introducidas modifican el aspecto, equipamiento y calidad de algunos plásticos. A modo de resumen lo más destacable es:

Paragolpes delantero más envolvente
Parrilla frontal
Diseño de faros antiniebla
Mandos de climatización actualizados
Guarnecido de puertas de mayor calidad
Nuevos colores para el exterior

En cuanto a la gama, se ofrece con un motor 2.4i 16v asociado al sistema de tracción total 4x4. Con 147 CV, se debe mostrar algo escaso para mover con soltura los 2.210 kg que pesa. Por debajo hay un 2.0i 16v con tracción sencilla y 136 CV, que además resulta bastante más ligero (1.995 kg)

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JAC tiene casi listo un SUV compacto

Publicado el 29 de Aug del 2011 por Enrique García

Categorías: Fotos espía, SUV, crossovers y todoterrenos

Las imágenes espía dejan claro que el nuevo SUV compacto que JAC tiene prácticamente listo podría plantar cara sin problemas por diseño a los rivales más duros de distinto origen...Kuga, ix35 y Sportage entre otros serán los modelos a batir.

Curiosamente los tres rivales citados parecen haber servido de inspiración para este nuevo JAC que no deriva de ningún producto conocido y sólo comparte con los J6/Trip/BCross la plataforma. El frontal gusta por la sencillez de sus formas, con una parrilla fina y alargada que no es capaz de restar importancia a la enorme toma de aire situada algo más abajo. Si lo miramos de perfil, hay un cierto aire al ix35, pero también deja un ligero sabor a Kuga y Qashqai. En conjunto es un producto chino coherente, que llegará a algunos mercados internacionales equipado con un motor 1.8 DVVT 16v con 136 CV. ¿Y Europa? De momento no, aunque en Grecia la marca ya está presente y podrían empezar por allí.

Su lanzamiento está previsto para junio del año que viene, si bien antes de que termine el año será presentado en Guangzhou como concepto.

Tags: china, compacto, fotos espia, FotosEspia, jac, suv

JAC podría abrir una factoría en Brasil

Publicado el 30 de Jul del 2011 por Enrique García

Categorías: Industria

No será oficial hasta el próximo uno de agosto, pero todo parece indicar que los chinos de JAC abrirán una planta de producción en tierras brasileñas para abastecer tanto al mercado local como a otros de la región. Sin duda, este país se encuentra sólidamente en el punto de mira de muchos fabricantes chinos.

El éxito obtenido por los JAC durante sus primeros meses a la venta han sido parte de la motivación por la que podrían implantarse con una factoría que pudiera fabricar los modelos más demandados y de paso, surtir también a otros como Chile, Colombia e incluso Argentina si se diera el caso. En lo que va de año y hasta el 15 de julio, JAC ha vendido 10.073 unidades en Brasil, convirtiéndose en la firma de origen chino de mayor volumen por delante de Hafei, Chery y Lifan.

Tags: brasil, fabrica, jac, produccion

JAC lanza en China el Refine IV

Publicado el 04 de May del 2011 por Enrique García

Categorías: Industria, Monovolúmenes y MPV

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La cuarta generación del monovolumen más vendido en China ya ha llegado al mercado. Se trata del JAC Refine IV, un modelo totalmente nuevo que seguirá compartiendo concesionarios con las variantes anteriores, derivadas del Hyundai H1.

El Refine IV es mucho más lujoso y elegante, pero sobre todo, más potente. Está equipado con un motor 2.0i Turbo con 177 CV asociado a un cambio automático de cinco velocidades. Sus prestaciones son discretas, con una velocidad máxima de 165 km/h, pero hay que tener en cuenta que con 5,1 metros de longitud y dos toneladas de peso la potencia no cunde tanto. Entre la dotación de serie encontramos cuatro airbags, ABS, EBD, TCS, sistema multimedia DVD, navegador, techo de cristal, tapizado en piel, asientos calefactables, control de velocidad, paquete eléctrico y llantas de aleación de hasta 18 pulgadas.

Por ahora queda reservado para el mercado chino, pero podría estar disponible en otros países algo más adelante. Los precios recomendados se darán a conocer durante esta misma semana.

Galería: JAC Refine IV

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JAC sigue completando su oferta para Brasil

Publicado el 13 de Apr del 2011 por Enrique García

Categorías: Monovolúmenes y MPV

La firma de origen chino JAC parece haberse tomado muy en serio su desembarco en Brasil. Tras el lanzamiento de dos berlinas de tamaño pequeño y mediano, ahora se suma un monovolumen compacto de aspecto atractivo y precio ajustado.

Bautizado como J6, la firma acepta ya pedidos de este MPV de cinco plazas o siete plazas, si bien hasta el mes de julio no comenzarán las entregas. Equipado con un motor 2.0i 16v de 136 CV y cambio manual de cinco velocidades, alcanza una velocidad máxima de 183 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 13,1 segundos.

Entre las particulares de este modelo es que como en el resto de los productos JAC, llega con una garantía de seis años, algo insólito por aquellas tierras.

Tags: brasil, j6, jac, jac j6, JacJ6, mpv

Fotos espía: JAC prepara un rival para el Smart

Publicado el 02 de Dec del 2010 por Enrique García

Categorías: Fotos espía, Utilitarios

El fabricante de origen chino JAC sigue tratando de expandir su gama con la introducción de nuevos modelos en diferentes segmentos. En la actualidad se encuentran trabajando en un urbano de tamaño muy reducido que tendrá como misión plantar cara al Smart ForTwo.

Para su desarrollo se están teniendo muy en cuenta todos los aspectos relacionados con la seguridad. No sabemos que medidas habrán tomado, pero parece que será el primer utilitario chino con control de estabilidad, célula de seguridad, etc. Se venderá con un pequeño motor de 800cc como opción básica, o un 1.000cc, y como novedad destacable podrá incorporar un cambio de doble embrague al estilo DSG. Por ahora no tenemos muchos más datos, pero es posible que en cuestión de unos sepamos algo más.

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China y la India ponen sus miras en Pininfarina

Publicado el 22 de Nov del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Industria

Ya te puedes imaginar que Magna no es la única compañía importante interesada en Pininfarina. La firma italiana es toda una perita en dulce para cualquier fabricante o firma de ingeniería, puesto que además de contar con algunos de los diseñadores más cualificados de la industria, también ofrece servicios de construcción para series reducidas y asesoría técnica de primer nivel. No debería por tanto sorprendernos que ahora que busca un posible comprador, le estén saliendo novios en todos los rincones del mundo.

Lo más interesante es que estos pretendientes proceden en gran medida de países en desarrollo. Automotive News afirma que hasta 10 empresas estarían interesadas en Pininfarina, 4 de las cuales serían chinas e indias. En el país de la Gran Muralla, BAIC y JAC habrían mostrado su interés en Pininfarina, compitiendo con las indias Bajaj Auto y Mahindra & Mahindra (compañía última que ya tiene enfilada la compra de SsangYong). Curiosamente, Tata no aparece por ninguna parte, a pesar de que ambas mantienen una buena relación comercial.

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