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Esto que ves aquí es el Invitation Concept, el pequeño MVP del segmento B en forma de prototipo que anticipa el sustituto del Note de Nissan, para seguir aumentando una gama de utilitarios de lo más diversa dentro de la marca nipona. Estéticamente dinámico y muy agraciado (aunque con un innegable "olor" a Honda Jazz), el Invitation promete motores con emisiones de CO2 por debajo de los 100 gramos de media por kilómetro, y cajas de cambio CVT (que tan poco nos gustan a algunos, pero que tan buen resultado dan a la hora de valorar consumos).

El Invitation, a diferencia del Note, tiene aspiraciones globales, y es más que probable que llegue al mercado norteamericano además de al europeo y el nipón. Y no debería tardar demasiado en hacerlo. De hecho, yo apostaría por una versión de producción en los próximos 12 meses.

¿Cuánto perderá de su atractivo conceptual en su paso a la serie? He ahí la gran cuestión a resolver.

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[Actualización: Nissan España es más explícita a la hora de situar el Invitation dentro del mercado. Tienes la nota de prensa oficial tras el salto.]

¡Por fin un nuevo Almera!, hemos exclamado en Autoblog al recibir las primeras fotos y el anuncio oficial del nuevo Invitation, descrito por Nissan Europa como "su compromiso con el segmento compacto" europeo. Después hemos seguido leyendo y ha llegado la auténtica sorpresa; en realidad se trata de "un contendiente generalista del segmento B que se venderá junto al polivalente Micra y el innovador Juke". En otras palabras, que lo tienes delante de tus ojos es más bien la nueva generación del Note, que tiene programada su lanzamiento para el año 2013. Vaya cambio, ¿eh?

A simple vista, el nuevo Nissan Invitation es un concept car más atrevido y visualmente refinado que el muy espartano Micra, con el que sólo mantiene algunas semejanzas visuales en el habitáculo, tales son la posición de los difusores y el uso de una gran ruleta en la consola central para controlar la climatización. Estará además bien equipado, al poder dotarse con elementos como el sistema de visión periférica para echar una mano en las maniobras de aparcamiento, y Nissan expresa su intención de ofrecer tanto una conducción ágil y dinámica como la máxima seguridad posible (no sabemos si en un intento por alejar de la memoria del público las cuatro estrellas del Micra).