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Contacto: Nuevos motores diésel para Opel Mokka e Insignia

Categorías: Opel, Pruebas, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

El SUV urbano estrena un 1.6 CDTI de 136 CV y la berlina, un 2.0 CDTI de 170 CV




El fabricante alemán está inmerso en una ofensiva en el capítulo de motores que comenzó el pasado año y que se prolongará hasta el año 2018, cuando habrán aterrizado nada menos que 17 propulsores.

Dentro de ese ambicioso camino se encuentran las dos novedades mecánicas que acaba de presentarnos. Con ellas, Mokka e Insignia, dos de los modelos más vendidos de la marca con permiso de Corsa y Astra, suben un peldaño sobre todo en términos de eficiencia.

Mientras que el SUV urbano recibe un motor 1.6 CDTI, la berlina hace lo propio con un 2.0 CDTI. Aunque la normativa Euro 6 supone el principal argumento para la llegada de estas novedades, los bloques vienen acompañados por una progresión en potencia y prestaciones. Para conocer ambos propulsores, Opel nos llevó hasta tierras irlandesas, donde pude comprobar en primera persona las mejoras que traen consigo. Si quieres saber más sobre ellas sólo tienes que seguir leyendo.

La marca alemana Opel fabrica el Insignia número 750.000

Categorías: Opel, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D



Opel tenía un reto en 2008. Presentar una nueva berlina que sustituyera el Opel Vectra C y que funcionara mejor en ventas que este modelo. Para conseguir este desafío cambio de nomenclatura comercial, estrenando el nombre Insignia y avanzo hacia un posicionamiento diferente en el mercado. Se quería acercar por calidad de acabados, comportamiento y precio a Volkswagen, en este sector a medio camino entre las marcas premium y las generalistas.

Viendo los datos, esta apuesta está funcionando. Apenas hace unos días Opel anunciaba que en su planta de producción de Rüsselsheim (Alemania), ya se habían fabricado 750.000 unidades de su berlina. Como suele ser habitual, se celebró este hecho y se montó la parafernalia correspondiente para realizar una nota de prensa. Lo típico, trabajadores de la planta al lado de un vehículo que representa el número 750.000 y algún jefe sonriente. (Podéis ver la foto arriba).

Según nos informa la marca del rayo, el año pasado se vendieron más de 100.000 unidades del Insignia, incrementando un 19 % las ventas si las comparamos con el año anterior. Los mercados más importantes para este modelo fueron Reino Unido, Alemania y España.


Ya a la venta el Opel Insignia 2.0 CDTI 170 CV

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Opel ha comenzado hoy la fabricación del nuevo motor de dos litros diésel con 170 CV que a partir de enero estará disponible en las gamas Insignia y Zafira Tourer. Es un bloque más silencioso, fino y frugal que el anterior 2.0 CDTI de 165 CV.

Además de superar la normativa anticontaminación Euro VI, el nuevo bloque permite a la berlina de la marca un mayor refinamiento mecánico. Opel dice haber trabajado en la sonoridad y el nivel de vibraciones, una asignatura pendiente en los anteriores CDTI. Se podrá adquirir con caja manual o automática (algo más adelante), siempre con seis velocidades, e incluirán el sistema Stop&Start de serie.

Según los datos homologados este nuevo motor permite al Insignia alcanzar una velocidad máxima de 235 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio de 4,3 L/100 y unas emisiones de 118 g/km de CO2.

Opel presenta el nuevo motor 2.0 CDTI con 170 CV

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Por fin podremos decir adiós al motor 2.0 CDTI de 163 CV qué, siendo bastante frugal y poderoso en su entrega de potencia, no cumplía con los estándares actuales en cuanto a refinamiento, con un nivel de vibraciones y sonoridad muy por encima de sus rivales.

En el próximo Salón del Automóvil de París los ingenieros de Opel presentarán su nuevo motor 2.0 CDTI con 170 CV que se encargará de tomarle el relevo. Se trata de una mecánica de última generación capaz de superar la normativa anticontaminación Euro VI gracias al empleo de AdBlue y al sistema de reducción selectiva de catalización SCR ya visto en los 1.6 CDTI.

El nuevo bloque se estrenará en los Zafira Tourer e Insignia a partir de enero y promete un funcionamiento más fino conservando un elevado nivel de prestaciones. Los 170 CV de potencia se alcanzan a 3.750 rpm mientras que el par máximo, de 400 Nm, estará presente desde las 1.750 rpm. De momento Opel no ha querido dar detalles sobre las prestaciones o los consumos aunque aseguran que se mejoran las cifras del bloque anterior.

Tratado de libre comercio más Buick = buenas noticias para Opel

Categorías: Opel, Industria



General Motors parece estar más implicada que nunca en hacer de Opel una parte rentable de su negocio. Y puede que el trasfondo político-económico vaya a encajarle a la firma germana del rayo. Sabes que entre Estados Unidos y la Unión Europea se trabaja desde hace ya meses en conformar un tratado de libre comercio, dedicado a liberalizar aranceles y facilitar el intercambio comercial entre dos de los tres grandes mercados globales.

Muchos fabricantes de coches ven en ello una posibilidad de maximizar la rentabilidad de algunas de sus unidades, más en un mercado cada vez más globalizado, donde un mismo producto puede ser comercializado sin apenas cambios en varios mercados.

Aunque algunos fabricantes se han convertido en auténticos maestros de crear coches capaces de conseguir la homologación europea y la de EEUU al mismo tiempo casi sin cambios, queda esa barrera por limar, con una homologación única, algo que parece que todavía tardará tiempo, más tiempo que el tratado de libre comercio, que se le espera en un par de años vista.

Y entre todos esos movimientos se encuentra Opel, con algo que puede cambiar su suerte industrial.

El renovado Opel Insignia acumula ya más de 100.000 pedidos

Categorías: Opel, Industria



Está claro que cuando un modelo funciona bien, no hay que tocarlo demasiado. Con el restyling del Insignia, Opel ha realizado un trabajo estupendo al mejorar sólo aquellos apartados más criticados, algo que ha conseguido captar la atención de los usuarios.

Según ha informado Opel desde que fuera lanzado allá por el mes de noviembre, el Insignia ha recibido más de cien mil pedidos en firme gracias al éxito obtenido en como España, Reino Unido (como Vauxhall) y Holanda. En otros como Bélgica, Italia, Austria, Suiza y Noruega, sus ventas casi se han doblado en relación a la variante anterior.

De todos modos el éxito del Insignia ya no nos sorprende y desde que fuera introducido en el mercado el modelo inicial, se vendieron 600.000 unidades en algo más de cinco años. Con los CountryTourer y los nuevos motores diésel, es de suponer que la berlina media seguirá dando alegrías a Opel. Si quieres saber más de este modelo, te aconsejamos que leas la prueba que hicimos hace unas semanas del 2.0 CDTI 120 CV.

General Motors marea con sus ideas; Astra, Cascada e Insignia llevan ya logo Holden

Categorías: Opel, Industria, Holden



General Motors no hace más que cambiar sus planes cada dos por tres. Trataron de llevar Opel al mercado australiano con la intención de convertirla en una marca rival para Volkswagen pero los altos precios no lograron que la firma alemana pudiera hacer el más mínimo ruido y en apenas un año se decidió su retirada.

Ahora General Motors ha anunciado que los Astra GTC, Insignia OPC y Cascada tendrán un hueco en la oferta Holden a partir del año que viene y serán comercializados tanto en Australia como en Nueva Zelanda. Para no complicarse en exceso con la inversión, las versiones importadas estarán directamente relacionadas con las comercializadas en el Reino Unido con logo Vauxhall, copiando incluso las denominaciones. Así el OPC pasa a llamarse VXR y en la fábrica el único cambio que habrá que realizar será el de los logotipos.

Contacto: Opel Insignia 5p 2.0 CDTI 120 CV Selective

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La actualización sitúa al Insignia en una posición mucho más cómoda frente a sus rivales

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Las berlinas medias puede que hayan perdido algo de peso en el continente europeo en los últimos años, pero aún hoy día siguen alcanzando cuotas muy importantes. El cambio más drástico se ha dado en la tipología de las compras, ganando peso aquellas que llevan en su frontal el logotipo de alguna marca premium.

De las firmas generalistas, hoy día Opel es la única junto con Volkswagen que tiene un modelo capaz de plantar cara sin problemas al trío Audi, BMW y Mercedes. Con el Insignia han conquistado al público enamorándolo con lo que al fin y al cabo decide un gran número de las compras en muchos hogares: la estética.

Desde que fuera lanzado allá por 2008 el modelo de Opel ha gozado de una estampa imponente. La completa dotación disponible y unos acabados notables eran otras de sus virtudes, dejando a un lado el refinamiento mecánico en los motores diésel. Para tratar de conseguir un conjunto más interesante, Opel ha realizado hace poco una actualización que sin duda alguna le hará ganar muchos puntos frente a sus rivales.

He podido probar durante una semana una unidad del nuevo Insignia. Si bien estéticamente no ha recibido grandes cambios, te adelanto que en el resto de apartados es mucho más convincente, incluso en esta opción de acceso con el motor 2.0 CDTI de "sólo" 120 CV. Si quieres conocer todos los detalles, te aconsejo que sigas leyendo; igual te llevas una grata sorpresa como me ha ocurrido a mí.

Los renovados Opel Insignia OPC, ya disponibles

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En estos días Opel completa la gama del renovado Insignia con la introducción de las versiones OPC, las más deportivas de la oferta. Se pueden pedir en varias carrocerías pero siempre con un completo equipamiento.

Bajo el capó los Insignia OPC esconden un bloque de 2,8 litros, seis cilindros y turbo que desarrolla una potencia de 325 CV. Con tal mecánica es lógico pensar que las prestaciones son sensaciones, como muestran los 270 km/h de velocidad máxima declarados o los 6,3 segundos necesarios para pasar de 0 a 100 km/h. En España se venden con cambio automático de seis velocidades y con la caja manual con idéntico número de relaciones. El consumo medio homologado es de 10,7 L/100, con unas emisiones de 251 g/km de CO2.

Opel introduce el Insignia Country Tourer

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Ya están a la venta en España los renovados Opel Insignia, incluyendo la nueva versión Country Tourer que llega para sustituir al anterior CrossFour. De aspecto campero y desenfadado, en España se oferta con dos motores.

Los interesados en el nuevo Country Tourer se llevarán un vehículo muy completo. De serie todos incluyen el paquete exterior "campero" con molduras plásticas decorativas, suspensión sobre-elevada, barras de techo cromadas, llantas de aleación específicas, protectores de bajos, salidas de escape cromadas, etc. En España sólo estarán ligados al sistema de tracción total 4x4.

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