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Industria posts

¡Boom!: Daimler compra el 25% de MV Agusta

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Motocicletas y scooters



Te lo avanzamos como rumor meses atrás. Te lo volvimos a traer aquí hace escasas semanas. Pero es hoy, la noche de Haloween, cuando Daimler ha hecho oficial el acuerdo para comprar el 25% de la mítica e histórica fabricante de motocicletas italiana, MV Agusta.

En la nota de prensa enviada a los medios Daimler nos habla de un "acuerdo de colaboración a largo plazo", pero no se hablan de cifras en la nota de prensa. MV Agusta, como ya te contamos, pasó por una fase de renacimiento bajo Cagiva, luego pasó a manos de Proton y Harley Davidson antes de volver a manos de Claudio Castiglioni, que falleció poco tiempo después de recuperar el control absoluto de su firma.

Desde entonces la firma había estado dirigida por el hijo de Castiglioni, que seguirá al mando de la compañía, pero ahora con un soporte financiero mucho más sólido que debería permitir a la firma, que acaba de presentar nuevos modelos, por cierto, seguir creciendo y acabar por convertirse en una rival premium de Ducati.

Ampliaremos información sobre esta noticia próximamente, con un análisis en profundidad.

Las ventas de derivados de turismo siguen subiendo en España

Categorías: Industria, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Poco a poco los vehículos industriales pequeños, esos que son usados principalmente por las PYMES van recuperando el terreno perdido. El 2014 está mostrando cifras muy positivas porcentualmente, si bien es justo decir que las cifras absolutas siguen lejos de los mejores años.

Entre enero y septiembre se han vendido en España 51.340 derivados de turismo, incluyendo tanto los polivalentes/urbanos con terminación "Van" como las furgonetas pequeñas/compactas, como Nemo, Berlingo y compañía. En relación al mismo periodo del año anterior, el aumento ha sido muy bueno y se cifra en el 38,3%, es decir, mejora la situación del mercado del automóvil de pasajeros. Además es destacable que todos los meses han mostrado signos positivos, algunos de ellos superando ampliamente el 50% respecto al año anterior.

Las implicaciones y todo lo que podemos contar de la spin-off de Ferrari

Categorías: Ferrari, Fiat, Industria

Una completa explicación sobre todo lo que implica la spin-off de Ferrari



Mucho se ha hablado sobre el movimiento de la spin-off de Ferrari en las últimas horas. Aquí te lo contamos a los pocos minutos de suceder, pero nos quedó en el tintero un análisis más profundo para explicar todo lo que va a significar este movimiento estratégico. Y es que hay gente que ha querido emplear el sensacionalismo para impactar en prensa generalista con gritos apoteósicos, "Fiat vende Ferrari", y cosas similares, dando a entender cosas que no son exactamente así.

¿Qué va a suceder? ¿quién controlará Ferrari a partir de ahora? ¿quién sale ganando? ¿qué sucederá a partir de ahora con Ferrari? Son preguntas a las que te vamos a contestar.

Tratados de libre comercio, claves para el futuro del automóvil

Categorías: Tecnología e ingeniería, Opinión, Economía e industria

El futuro del automóvil está en juego, y no es una frase hecha

Range Rover Sport

Vivimos en un mundo globalizado, donde las fronteras cada vez importan menos. El café viene de Colombia, las manzanas de Austria, la ropa de la India, el móvil de China, el coche de Alemania, etc. Pero aún existen unas barreras muy importantes, las barreras comerciales, que pueden ser arancelarias y no arancelarias.

En Autoblog hemos hablado varias veces de tratados de libre comercio (TLC) y sus consecuencias. Vamos a poner un poco de orden para que nadie se pierda, incluyendo a los que no sean expertos en economía o ingeniería industrial. Sin duda es un tema que provoca una gran controversia, porque siempre hay ventajas, pero también inconvenientes.

Cuando amaneció el automóvil, las fábricas se ponían en la nación donde nació la marca, que es lo más obvio. Hoy día hablamos de empresas multinacionales en muchos casos, que tienen fábricas desperdigadas por el mundo, y nunca se hace eso por capricho. Existe una larga lista de razones por las cuales deja de interesar fabricar en un sitio y cobra sentido en otro.

Ya es oficial Land Rover fabricará el Discovery Sport también en Brasil

Categorías: Land Rover, Industria



Jaguar Land Rover ha confirmado hoy en el Salón Internacional del Automóvil de São Paulo, que el Discovery Sport será uno de los primeros modelos en fabricarse en la nueva planta de Itatiaia de la compañía, un centro que recibirá hasta 2020 una inversión de 750 millones de reales brasileños.

El primer vehículo saldrá de la línea de producción en 2016 tras la creación de 400 nuevos puestos de trabajo directos (y más de 1.000 de forma indirecta), una cifra que Jaguar Land Rover espera duplicar antes del final de la década. La factoría de Itataia tiene una capacidad de 24.000 unidades, las cuales estarán destinadas en exclusiva al mercado brasileño.

Maserati supera a Ferrari por primera vez desde que está en la galaxia Fiat

Categorías: Ferrari, Industria, Maserati

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Los beneficios de Maserati en el tercer trimestre de 2014 han superado a los de Ferrari por primera vez desde que Maserati es parte de Fiat. La principal razón es que Ferrari tuvo que hacer frente a la indemnización de Luca Cordero di Montezomolo.

En el tercer trimestre de este año, los beneficios operativos de Maserati alcanzaron los 90 millones de euros, mientras que en el mismo periodo de 2013 eran de 43 millones de euros. En el caso de Ferrari, el tercer trimestre trajo a las arcas del fabricante 89 millones de euros (en el tercer trimestre de 2013 fueron 88 millones).

Volkswagen a dos pasos de igualar a Toyota como nº1 mundial

Categorías: Toyota, Volkswagen, Industria

Volkswagen AG

Volkswagen Group ha reducido la distancia que le separa de Toyota en términos de ventas en los últimos 9 meses. El cuarto trimestre será decisivo para que uno de los dos grupos se haga con el primer puesto de producción mundial.

El grupo Volkswagen (incluyendo las divisiones de MAN y Scania) entregó septiembre tan sólo 72.000 unidades menos que Toyota. En el mismo periodo del año anterior eran 227.000 unidades menos, según cálculos de Bloomberg.

El jefe de calidad de FCA "dimite" tras el desastre de ayer

Categorías: Fiat



Doug Betts, el jede de calidad de FCA para América, y que cuenta con 51 años, ha "dimitido" para "buscar nuevas metas en su carrera laboral y personal", según informa FCA esta misma mañana, al tiempo que erige en la misma nota de prensa a Matthew Liddane como nuevo jefe de calidad para el continente americano.

A nadie se le escapa que una dimensión de este calado justo hoy, 24 horas después de conocerse un nuevo desastre en la encuesta de Consumer Reports sobre fiabilidad percibida por parte de los clientes para FCA, es algo que no se puede separar. Betts atesoraba ya un buen número de desencuentros con Sergio Marchionne, según cuenta Automotive News, y parece que los resultados de la encuesta anual de CR sólo han terminado por dinamitar su puesto de trabajo.

SEAT planea tener hasta 3 SUVs en su gama

Categorías: SEAT, Industria, SUVs y todoterrenos

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Si no te gustan los SUV, los crossovers y demás engendros actuales supuestamente todoterreno de los fabricantes, lo llevas claro. Todos sabemos que SEAT tendrá su SUV compacto a corto plazo. Ya solo casi nos falta saber el nombre y poco más. Lo que es más sorprendente es que SEAT tendrá hasta tres SUV en su gama.

El primer SUV de la gama llegará en 2016 para rivalizar con el Nissan Qashqai. Tomará como base el SEAT León y una estética derivada del concept car IBX de 2011. Hasta ahí nada nuevo. Pero resulta que el propio CEO de SEAT, Jürgen Stackmann, declaró a Autocar que estaban planeando otros dos SUVs.

Los planes de Cadillac salen a la luz tras la reunión con los concesionarios

Categorías: Cadillac, Industria



Además del cambio en las denominaciones de sus modelos y la entrada en nuevos mercados, Cadillac tiene planes prometedores que deberían garantizar el futuro de la firma a corto y medio plazo o al menos así parece ser tras la reunión celebrada hace unos días entre los responsables de la firma y los concesionarios.

Para conseguir que Cadillac tenga mayor difusión es necesario ampliar la oferta de modelos y parece que entre los que están por llegar habrá un descapotable. De momento no tenemos muy claro si tomará como base de partida el ATS o el CTS pero sí parece claro que no será un sucesor directo del XLR, demasiado exótico y caro para muchos usuarios. Pese a que la marca presentó algunos bocetos del modelo, algunos responsables han afirmado que no es una prioridad aunque esto simplemente podría ser una maniobra de despiste para no adelantar detalles a la competencia.

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