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Industria posts

NEVS entra en una suerte de suspensión de pagos, pero pierde los derechos comerciales del nombre Saab

Categorías: Saab



Si esta mañana amanecíamos con las noticias de que el tribunal sueco encargado de otorgar la protección jurídica por suspensión de pagos a proveedores (que allí denominan "protección por reogranización") había rechazado la petición de NEVS para colocar a su compañía y su marca bajo ella, ahora la cosa cambia.

Tras ampliar la documentación aportada sobre la negociación con potenciales nuevos socios para la compañía, el tribunal ha acabado aceptando la entrada en suspensión de pagos temporal de NEVS, con lo que gana tiempo para re-negociar sus deudas y plantearse nuevas asociaciones. Como el sistema legal sueco es distinto al que tenemos por aquí, podríamos asimilarlo a la protección por bancarrota del "capítulo 11" estadounidense, o lo que en España conocemos como pre-concurso de acreedores, y que permite suspender el pago de las deudas que todavía tiene sobre la mesa, a la espera de encontrar una solución, bien en forma de la llegada de nuevos capitales, bien en forma de acuerdo con los acreedores. Si esa solución no llegase, el siguiente paso sería la liquidación de la compañía. Lo que permite la suspensión de pagos protegida por el tribunal es que NEVS gane tiempo.

La situación es peliaguda. Aunque NEVS afirmó "tener liquidez", actualmente adeuda alrededor de 40 millones de euros a sus proveedores. Además, las cosas se complican, pues por un acuerdo de uso y explotación de la marca comercial Saab, Saab AB (la firma fabricante de material militar como aviones de combate y muchas otras cosas para el mundo civil) puede ahora retirar la licencia de uso del nombre a NEVS, al haber entrado esta en suspensión de pagos.

La sede de Cadillac se mudaría de Detroit a Nueva York

Categorías: Cadillac, Industria



El nuevo jefe de Cadillac, Johan de Nysschen, tiene por difícil tarea devolver el aura de lujo a nivel internacional y doméstico con el que antaño era sinónimo Cadillac. Su llegada es demasiado reciente como para que tenga alguna influencia sobre los nuevos modelos que presentará a corto plazo la marca. Pero eso no le impide empezar a remodelar la marca. Según una noticia de Reuters, de Nysschen movería algunas operaciones de la marca de Detroit a Nueva York.

De ser cierto, Cadillac no ha emitido comunicado oficial al respeto, de Nysschen seguiría la misma estrategia que aplicó en Infiniti, cuando movió la sede de la marca de Yokohama, Japón, a Hong-Kong. La idea era que los creativos se liberaran así del marco corporativo del grupo. Obviamente, ocurriría lo mismo en el caso de Cadillac. Pero no solamente.

El primer año de producción del Corvette C7 supera todas las expectativas de GM

Categorías: Corvette, Industria


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En Europa no es que lo veamos mucho, pues nunca acabó de convencer al sibarita público del viejo continente a pesar de sus evidentes cualidades dinámicas, pero el Corvette está siendo un auténtico éxito para GM. Y todavía más la nueva generación Stingray.

Según cuentan en "Corvette Blogger", General Motors enseñó un gráfico en "Corvettes at Carlslile" -un evento para los dueños y fans de Corvette- donde anunciaba una producción de 37.288 unidades del Corvette C7 para 2014. Es decir, en un solo año la producción sería equivalente a la de los res últimos años de producción del Corvette C6.

Porsche se enfrenta a importants retos si no quiere ser víctima de su éxito

Categorías: Porsche, Economía e industria

Porsche es la gallina de los huevos de oro para Volkswagen. ¿Pero de tanto pedirle, no la estará asfixiando?



Hasta hace unos pocos años, Porsche era sinónimo de 911. Hoy, la realidad es que cuando se habla de Porsche el público generalista ya piensa en el Cayenne y en el Panamera y no en su coche emblema, el 911. Los más fanáticos -son minoría- considerán al 911 como el único verdadero Porsche, mientras que el resto -la mayoría- consideramos estos modelos como un mal menor. Es decir, mientras Porsche gane dinero haciendo SUV y berlinas, tendrá fondos para crear un 911 o un Cayman y competir en Le Mans.

Sin embargo, incluso esa visión podría estar en peligro. Y por una vez las voces críticas con la firma de Zuffenhausen no vienen de sus fans sino de la propia industria que ve cómo Porsche podría acabar víctima de su éxit o dicho de otro modo, cómo Volkswagen podría estar matando la gallina de los huevos de oro. Claro que eso, a sus rivales, no les importa, pero a los fans y sobre todo a sus empleados sí.

Multas por prácticas monopolistas a un montón de marcas en India

Categorías: Industria



Ésta historia viene de lejos. Ya en Europa tuvimos litigios años atrás cuando las marcas de coches intentaron evitar a toda costa que los recambios y las acciones de mantenimiento que no fueran "oficiales" no sirvieran para mantener en garantía a sus coches.

Finalmente, la legislación europea no les dio la razón. Así, pasar la revisión a tu coche en un taller oficial donde no se empleen recambios oficiales, pero sí unos equivalentes de calidad contrastada (un filtro MANN en lugar del filtro firmado por tu marca, y probablemente fabricado también por MANN) sirve para mantener la garantía de tu coche.

Esta decisión, unida a la crisis, abrió la guerra de los precios en los talleres de mantenimiento, lo que ha permitido que disfrutemos, como usuarios, de mayor competencia y de precios más bajos.

Pero en China e India esto no había llegado a suceder todavía. Semanas atrás te contamos cómo China, que había aprobado una ley anti prácticas monopolistas, había comenzado a imponer sanciones a varias firmas, y ahora es India la que actúa.

Concretamente 14 fabricantes, entre los que se encuentran General Motors, Ford Motor, Toyota, Volkswagen, Fiat, Nissan, BMW y Mercedes-Benz, se enfrentan a un total de 420 millones de dólares en sanciones (sumando las de todos), por sus prácticas monopolistas en cuanto a recambios y mantenimientos.

Volvo está desarrollando un nuevo propulsor de 3 cilindros

Categorías: Volvo, Industria


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La gama de motores de los Volvo actuales es bastante ecléctica. Nos encontramos con motores de 4 cilindros, 5 cilindros, 6 cilindros e incluso un V8 diseñado por Yamaha. Pero en los próximos años, Volvo se verá obligada a seguir la tendencia actual del downsizing. Todo empezará con la nueva familia de 4 cilindros que equipará el nuevo XC90 (el cual podréis ver dentro de poco). Al parecer, Volvo propondrá también propulsores de 3 cilindros en otros modelos.

Ese nuevo bloque de 3 cilindros tendrá una cilindrada de 1.5 litros y le permitirá reducir así su media de emisiones de CO2 tal y como exigen las normativas europeas y la de otros mercados. Si bien no habrá tanta variedad como en la gama de 4 cilindros (diferentes potencias, gasolina, diésel), el 3 cilindros se podrá ver en numerosos modelos de Volvo hasta el S60.

El CEO de Alpine espera vender 3.000 coches al año a nivel mundial en 2016

Categorías: Industria, Alpine


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Bernard Ollivier, CEO de Alpine, dio algunos detalles acerca del nuevo y esperado Alpine a los compañeros de profesión del Argus. Y es que si en un principio el futuro Alpine iba a ser desarrollado en colaboración con Caterham, el divorcio de las dos empresas ha levantando nuevas preguntas.

Al final el nuevo Alpine será un modelo 100 % Renault que proveerá las motorizaciones, el chasis y la tecnoogía. Sin embargo, no se verá ningún rombo en la carrocería ni mención a Renault. Es algo primordial si se quiere posicionar el coche como modelo de gama alta. (Y no repetir los errores del pasado...).

Volvo ya tiene su centro de pruebas para seguridad activa (vídeo)

Categorías: Volvo, Industria


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Volvo se ha fijado como objetivo que para 2020 nadie tenga un accidente grave o fallezca en uno de sus coches. Para ello deben desarrollar sistemas de seguridad activa y pasiva cada vez más complejos. Por ello Volvo ha construido con la ayuda de las instituciones locales de Gotenburgo, Suecia, el centro de investigación y desarrollo de seguridad activa AstaZero.

Hace mucho que las pruebas en laboratorio ya no son suficientes y que en "la mayoría de centros de desarrollo las opciones son limitadas", como explica Pether Wallin, CEO de AstaZero. En AstaZero se pueden reproducir toda clase de entornos, desde una transitada calle de casco urbano hasta una autopista pasando por una carretera secundaria (con su alce que cruza, por supuesto, es Suecia).

Dossier: Los modelos más vendidos en Alemania durante julio

Categorías: Industria



Tras el análisis general del mercado alemán durante el pasado mes de julio, hoy te traemos el listado con las ventas de los modelos más representativos en cada segmento. Como es habitual, Volkswagen lidera casi todos ellos aunque otras alemanas también destacan, en especial las premium.

URBANOS
  1. VW Up! 3.935
  2. Fiat 500/500L 2.893
  3. Opel Adam 2.192
  4. Hyundai i10 1.875
  5. Smart ForTwo 1.654
  6. Renault Twingo 1.486
  7. Skoda Citigo 975
  8. Mitsubishi Space Star 932
  9. Toyota Aygo 873
  10. SEAT Mii 701
  11. Kia Picanto 626
  12. Ford Ka 578
  13. Citroën C1 523
  14. Peugeot 108 491
  15. Fiat Panda 415
  16. Suzuki Splash 192
  17. Opel Agila 144
  18. Suzuki Alto 66
  19. Peugeot 107 45
  20. Toyota iQ 44
Aunque el trío Up!/Mii/Citigo no está logrando cumplir con las expectativas marcas por VAG, en Alemania no les va mal. El Opel Adam mantiene su ritmo de ventas por encima de las dos mil unidades mensuales y el nuevo i10 va escalando posiciones. El Space Star de Mitsubishi logró un excelente dato el mes pasado. A destacar la llegada del Peugeot 108.

Ventas julio 2014: México

Categorías: Industria



Durante el pasado mes de julio las matriculaciones de vehículos nuevos en México se incrementaron en un 11,0% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 96.211 unidades vendidas.

Si ponemos los ojos en el acumulado del año, hay que resaltar que el mercado se encuentra estable y sólo ha aumentado en un 1,3% en comparación con el mismo periodo del año anterior hasta alcanzar las 596.571 unidades matriculadas. En cuanto a la nueva firma Hyundai, lo está haciendo bastante bien y el objetivo de mil unidades mensuales ya se ha superado con más de 1.300 entregas.

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