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Primeras imágenes del SEAT Ibiza "30 Aniversario"

Categorías: SEAT, Utilitarios Segmento B



Hace unos días te contábamos que el SEAT Ibiza celebraría su 30 aniversario este mismo año. La firma española había avanzado que a finales de abril pondría a la venta una serie especial para homenajear al que se ha convertido en todo un símbolo para la marca.

De momento SEAT no ha comunicado los detalles de la nueva edición especial y limitada pero tres imágenes han aparecido antes de tiempo y ya podemos hacernos una idea de cómo será su aspecto. Exteriormente será reconocible por las llantas de aleación de 17 pulgadas pintadas en negro, mismo tono que tiñe también las carcasas de los espejos retrovisores. Como elemento diferenciador se incluirá una chapa en el pilar B con el logo de la serie, además de un adhesivo en la luneta trasera.

El SEAT Ibiza cumple 30 años

Categorías: SEAT, Industria, Utilitarios Segmento B


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Nada menos que 30 años han pasado desde que SEAT mostrase en el Salón del Automóvil de París de 1984 la primera generación del Ibiza. Fue el primer producto de desarrollo propio tras el divorcio con Fiat y se convirtió en el modelo clave para la marca.

Con tan sólo 3,6 metros de longitud, el primer Ibiza destacaba por su amplio interior y un diseño atractivo para la época. Se podía adquirir con carrocerías de tres y cinco puertas, y con el tiempo se fueron sumando versiones de corte dinámico. Fue el primer modelo de la marca en montar los motores "System Porsche" de 1,2 y 1,5 litros de cilindrada. La oferta diésel tampoco se descuidó y podía montar un 1.7d con 55 CV.

El SEAT Ibiza i-Tech cruza el charco y llega a México

Categorías: SEAT, Utilitarios Segmento B


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En cuestión de unos días SEAT de México iniciará la comercialización del nuevo Ibiza i-Tech. Con esta serie limitada pretenden reconquistar al público ofreciendo una mejor relación precio-equipamiento dentro del segmento.

De serie el acabado i-Tech incluye las llantas de aleación "Cártago" en 16 pulgadas y acabado en titanio, faros antiniebla, paragolpes y molduras pintados, espejos retrovisores eléctricos y plegables desde el interior, tapizado mixto cuero/alcántara en negro/azul, logotipos i-Tech, carcasa de llave personalizada, sistema SEAT Portable System con navegador y bluetooth, control por voz, faros bi-xenón con luces diurnas por LEDS, techo solar panorámico, cristales tintados, control de velocidad y climatizador automático.

Todos los detalles del nuevo SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT

Categorías: SEAT, Utilitarios Segmento B, Familiares


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Anunciado hace ya unas semanas, es ahora cuando SEAT pone a la venta el nuevo motor 1.4 TSI de 140 CV con desconexión selectiva de cilindros en la gama Ibiza. Con la nueva mecánica, se convierte en una de las opciones más interesantes de la familia.

El motor 1.4 TSI ACT tiene la interesante función de desconectar los dos cilindros centrales cuando el conductor no requiere grandes dosis de potencia. De manera totalmente automática y casi inapreciable, la gestión electrónica es la encargada de elegir en cada momento si funcionar con dos o cuatro cilindros (hasta unos 130 km/h de velocidad máxima). El conductor podrá ver en la instrumentación cuando el motor funciona con sólo dos.

El nivel de prestaciones de esta versión es excelente. Alcanza los 210 km/h de velocidad máxima, pasa de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y homologa un consumo medio de sólo 4,7 L/100, con unas emisiones de 109 g/km de CO2. Por ahora sólo se venderá con el cambio manual de seis velocidades.

Nuevo SEAT Ibiza Cupra R13, con 210 CV de potencia

Categorías: SEAT, Tuning y preparaciones, Utilitarios Segmento B



Si vives en Suiza quizás puedas hacerte con una de las 150 unidades que SEAT ha puesto a la venta del Ibiza Cupra R13. Se trata de una edición especial desarrollada por la filial de la firma en aquel país y por el conocido preparador ABT.

Como es una edición muy especial, la puesta a punto también lo es. Así encontramos unas llantas de aleación específicas de 18 pulgadas, un difusor posterior exclusivo, alerón posterior en color carrocería, suspensión deportiva KW rebajada en 20mm, etc. Los interesados podrán elegir entre el color blanco "Nevada White" y el negro "Universo Black". Además todos las unidades llevan el logotipo "R13" inscrito en el portón posterior.

SEAT trata de reconquistar al público francés con el León "Black Line"

Categorías: SEAT, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C


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Impulsar las ventas es lo que se ha propuesto la filial francesa de SEAT. Desde hace unos meses las cosas no van como debieran, perdiendo cuota de mercado y muchos clientes pese al lanzamiento de nuevos modelos.

Entre promociones y ofertas de financiación, SEAT espera ir ganando terreno pero además están introduciendo series especiales que mejoren la relación calidad-precio-equipamiento de sus modelos estrella. La última en ver la luz es la denominada "Black Line" para los Ibiza y León con carrocería SC y que trata de conquistar al público joven. Tanto la estética como la dotación siguen los gustos de esta clientela, de manera que resulten competitivos.

Los nuevos SEAT Ibiza 1.4 TSI 140 ACT ya a la venta (ST incluido)

Categorías: SEAT, Utilitarios Segmento B, Familiares


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Hace unos días te informábamos de la llegada de un nuevo motor de gasolina a las gamas León e Ibiza. Pues bien, ese momento ha llegado y en unos días arrancará la recepción de pedidos en cualquier concesionario español en el polivalente.

El brillante motor 1.4 TSI de 140 CV con desconexión selectiva de los cilindros es muy interesante por su buena relación prestaciones-consumos. Intenta trabajar el máximo tiempo posible con sólo los cilindros situados en los extremos, desconectando los centrales para reducir el gasto.

En el SEAT Ibiza, sólo se ofrecerá con cambio manual de seis velocidades. Según declara la marca, alcanza los 210 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos, con un consumo medio de 4,7 L/100. No sustituye al 1.4 TSI de 150 CV que en el polivalente incluye la caja DSG de serie (y por eso es más caro que el recién llegado).

El SEAT Ibiza sigue revolucionando el mercado argelino

Categorías: SEAT, Industria, Utilitarios Segmento B



El fenómeno "Ibiza" está rompiendo esquemas en Argelia. Ni el importador ni la propia filial española esperaban un éxito tan elevado del polivalente, que mes a mes ha ido ganando adeptos hasta convertirse en uno de los productos más destacados del año.

Durante el pasado mes de septiembre, las ventas del Ibiza fueron excelentes, con 1.702 unidades matriculadas. Esta cifra representa un descenso del 12,5% en relación al mismo mes del año anterior, pero sobre un mercado que cae nada menos que un 50%. Por tanto, analizando las cifras, el modelo español sigue su marcha positiva. Prueba de su excelente demanda es que en septiembre fue el modelo más vendido del país, por delante de los Dacia Logan, Peugeot 301 y Hyundai Accent.

El sistema de desconexión de cilindros llega al SEAT Ibiza

Categorías: SEAT, Tuning y preparaciones, Industria, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C



Ya falta poco para que SEAT introduzca el interesante motor 1.4 TSI con el sistema de desconexión de cilindros. Visto ya en otros productos de VAG, estará disponible en los Ibiza y León en unas semanas (se comenzarán a producir en noviembre).

El motor 1.4 TSI "Cylinder on Demand" desarrolla una potencia de 140 CV y se puede combinar tanto con cambio manual de seis velocidades como con el DSG de doble embrague. Si funciona igual de bien que en el Polo BlueGT -ver prueba-, será una de las opciones más interesantes en la gama Ibiza por su relación prestaciones-consumos, y una alternativa más que razonable a los diésel en el caso del León.

No tenemos claro si la llegada del 1.4 TSI COD con 140 CV hará que desaparezcan los actuales con 150 CV. Lo que sí tendría sentido es lanzarlo con un acabado específico como en el Polo, tratando de combinar el lado ecológico y dinámico a partes iguales.

Que no te engañen, este NO es el nuevo Ibiza

Categorías: SEAT, Utilitarios Segmento B



Rubén Barrientos es un diseñador de coches barcelonés que, no tenemos muy claro por qué, decidió registrar sus ideas sobre cómo debería ser la próxima generación del Ibiza en la organización de armonización del mercado internacional. Rubén no tiene nada que ver con SEAT, no trabaja para la compañía, y se ha limitado a soñar por un momento cómo podría ser el utilitario de Martorell.

El resultado no cuadra en muchos detalles con lo que esperarías ver en el registro de parte de una marca (basta ver interiores, llantas, diseño de aspectos como el escape...), pero aún así un montón de publicaciones, sin leer ni saber usar el buscador de la OAMI, han declarado orgullosas que este es el nuevo SEAT Ibiza que saldrá al mercado en los próximos 16 meses.

Desde Autoblog, ante semejante despropósito informativo, sólo nos queda decirte y gritarte claramente: No, este NO es el nuevo SEAT Ibiza. Leas lo que leas donde lo leas.

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