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Te lo creas o no, el actualizado Lexus IS no es una de las novedades presentes en el Salón del Automóvil de Moscú. La berlina compacta de la marca de lujo de Toyota nos estará esperando dentro de poco más de un mes en París, aunque gracias al comunicado oficial ya podemos conocer los detalles técnicos que no habían transcendido hasta ahora a pesar de las filtraciones. Y son unos cuantos, créenos.

Posiblemente el cambio más importante sea la llegada del modelo 200d, que a pesar de su designación, no es otra cosa que una versión menos potente del actual motor turbodiésel de 2,2 litros. Entrega 150 CV de potencia y un par de 340 Nm, canalizados mediante un cambio manual de seis velocidades. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos, tiene una velocidad máxima de 205 km/h y homologa un consumo de 5,1 litros a 100 km (con 134 g de CO2/km). El 220d de 177 CV seguirá en activo, aunque parece que desaparecerá de la oferta en algunos países.

¿Quién no ha tenido alguna vez un susto por culpa de las benditas alfombrillas? Aunque la mayoría de las veces se conforman con ser pisoteados y acumular barro, los tapetes situados bajo nuestros zapatos pueden convertirse en un serio peligro de moverse de su sitio o exceder las medidas adecuadas, y Toyota acaba de ejemplificarlo con su llamada a revisión más grande hasta la fecha en Estados Unidos (y puede que en toda su historia).

La campaña de servicio parece que fue iniciada a raíz de las pesquisas relacionadas con un desafortunado accidente de tráfico que se saldó con la muerte de cuatro personas a bordo de un Lexus ES350 2009, todas ellas miembros de la misma familia. El suceso tuvo lugar en agosto, y posiblemente hubiera pasado desapercibido para el departamento de control de calidad de Toyota de no ser porque antes del choque, uno de los ocupantes del vehículo llamó al número de emergencias para decir que el pedal acelerador se había quedado atascado, llevándolos a superar los 190 km/h.

Toyota, que ya tuvo que sustituir las alfombrillas de varios modelos en septiembre de 2007 por este mismo problema, deberá ahora hacer lo mismo 3,8 millones de unidades en Estados Unidos, algunas vendidas bajo su marca, y otras con el sello de Lexus. Si quieres conocer la lista completa, te la dejamos a continuación.