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La compañía española IFR Automotive se ha desplazado al Salón de Londres para presentar el Aspid, un nuevo superdeportivo de peso pluma movido por un motor de 2,0 litros y cuatro cilindros capaz de entregar 400 CV gracias a su sistema de sobrealimentación. Esta potente mecánica, combinada con los 700 kg del conjunto, permite al Aspid alcanzar 100 km/h en unos espeluznantes 2,8 segundos.

Según IFR, el Aspid no se trata de un simple juguete que sacar a pasear los fines de semana por el circuito, sino de un vehículo apto para circular también por carretera. Cuesta un poco creerlo contemplando su radical diseño, pero también es cierto que en ocasiones las apariencias engañan. ¿Acaso esperabas que semejante cohete pudiera tener WiFi? Porque tiene. Y navegador GPS, entre otros elementos inimaginables en esta especie de Caterham venido del futuro.

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Es cierto, Caterham y Westfield están más que encantadas de satisfacer las necesidades de adrenalina de los conductores más puristas, pero también hay gente con ganas de algo más refinado, y claramente los cupés de Donkervoort no son para todos los gustos. Buscando llenar este hueco y con la experiencia acumulada tras su paso por Mitsubishi y Prodrive, Ignacio Fernández Rodríguez fundó IFR Automotive en Reus, Tarragona. Su misión es sencilla: crear un cohete al estilo clásico que no solo cumpla con los estándares de la FIA, sino que además pueda ser homologado para su uso en ciudad y envuelva al conductor en un ambiente de lujo muy poco habitual en el segmento.

El nombre de tamaña empresa se llama Aspid, y se pondrá a la venta el verano del año que viene. Sus ridículos 700 kg de peso serán impulsados por el eje trasero mediante dos mecánicas de dos litros entregando 270 ó 400 CV, en versiones atmosférica y sobrealimentada respectivamente. Ambos motores irán asociados a una caja manual de seis velocidades, y de serie podremos encontrar un diferencial de deslizamiento limitado.