Actualizada: vídeo con todas las pruebas a continuación, incluyendo impacto frontal-parcial y lateral (no disponibles en el momento de redactar la noticia). La mejora es muy importante.

Dicho y hecho. No hace nada prometíamos poner el vídeo de la prueba que le ha valido tres estrellas al BS6 (siguiendo los parámetros Euro NCAP), y aquí lo tenemos. Lo malo es que no se pueden ver por ninguna parte los tests de impacto lateral y frontal-parcial, pero está claro que algo se ha hecho con la calidad de construcción, dado que el chasis ya no se dobla como si estuviera fabricado con una montaña de palillos para los dientes. Siendo desconfiados por naturaleza, algo nos dice que las pruebas "desaparecidas" no han sido ni de lejos igual de efectivas, por lo que Brilliance ha preferido dejarlas fuera y mostrar solo la del impacto frontal (aparentemente bien salvada). Sea como sea, teniendo en cuenta el escaso tiempo que ha tenido el fabricante para modificar al BS6, el resultado es bastante digno. Ahora solo podemos pedir que sus próximos productos no nos deparen otro espectáculo de dummies tullidos y correcciones a marchas forzadas. A los consumidores les gusta saber lo que conducen.

Vídeo tras el enlace.

Después de dejarse los dientes (y todos los huesos del cuerpo) en las pruebas realizadas por la ADAC, el fabricante chino Brilliance dijo que trabajaría junto a la asociación alemana para mejorar la seguridad de su BS6. Y realmente no tenemos ni idea de qué clase de modificaciones han hecho en menos de tres meses, pero seas las que sean, han dado resultado.

Según un despacho de prensa publicado en Forbes.com, el Brilliance BS6 ha sido puesto a prueba en las instalaciones de Idiada, y frente a la risible estrella lograda este verano en Alemania, la berlina se ha hecho con una puntuación de tres estrellas siguiendo las normas del Euro NCAP (las mismas que un Passat del 97). Según Brilliance, este es el mejor resultado que jamás ha conseguido un automóvil chino bajo los estándares europeos. Desafortunadamente no hemos podido encontrar por ninguna parte fotos o vídeos del test de choque, pero tan pronto como aparezcan los colgaremos para que podáis realizar vuestro "análisis"; os aseguramos que estamos tan impacientes por ver el resultado como vosotros.

PD: No, el Salón de Frankfurt no se ha terminado, simplemente algunos nos hemos pasado el día en el aeropuerto. Precisamente mañana le daremos un repaso al BS6.