Saluda al famoso 500 Giardiniera. Los chicos de AlVolante.it han conseguido las primeras imágenes del monovolumen pequeño con el que Fiat piensa dar sustituto al actual Idea, y que no sin base, era hasta hace poco encajonado como una variante más del 500, con el que compartirá estética (en parte) y un gran número de elementos técnicos.

El proyecto, que por ahora no tiene nombre comercial conocido, se está llevando en Fiat bajo la denominación interna L0 o Ellezero. Deriva de la plataforma del Fiat 500 y puede recordar un poquito al nuevo Panda, pero será un coche notablemente más refinado, como ya evidencian las terminaciones en plástico de aspecto lacado o el centro multimedia, que según nuestras fuentes, también llegará al 500 cuando le toque el restyling (junto otros detallitos menores, tales son las toberas del aire y parte de los controles).

Tras el debut oficial en tierras brasileñas, el acertado rediseño del Fiat Idea 2011 llega a Argentina, en un primer momento sólo con cuatro variantes. La pena es que este monovolumen no tenga una motorización diésel, algo que le podría alzar unos cuantos puestos en las listas de ventas.

La oferta prevista en este mercado es la siguiente:

• 1.4i 82 CV Attractive 64.300 pesos (12.818 €)
• 1.6i E-torQ 115 CV Essence 69.900 pesos (13.934 €)
• 1.6i E-torQ 115 CV Sporting 78.900 pesos (15.728 €)
• 1.6i E-torQ 115 CV Adventure 77.200 pesos (15.389 €)

El más completo presume de una dotación interesante, con ABS, doble airbag, llantas de aleación, aire acondicionado, cuatro elevalunas eléctricos, ordenador, faros antiniebla, radio CD MP3, puerto USB, bluetooth, etc. Sin embargo en el resto no hay ABS y a estas alturas empieza a ser un fallo imperdonable.

Hace ya unos cuantos meses que el Fiat Idea no se vende en el mercado español, pero otros países europeos sigue a la venta. De cara a la nueva temporada, el fabricante italiano ha optado por reducir y simplificar la oferta, siendo ahora más sencillo elegir una variante.

Pese a que no hay cambios estéticos, con las modificaciones realizadas por el departamento de marketing llegan nuevos motores Euro V y el sistema Stop&Start. De cara al equipamiento, la dotación se enriquece desde el acabado básico Active, que incluye de serie el ABS + EBD, doble airbag frontal, radio CD, ordenador de viaje, paquete eléctrico, dirección asistida DualDrive, etc.

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Hace unos días saltaban al ciberespacio algunas imágenes del renovado Fiat Idea brasileño, que nos dejaban ver el resultado estético. Ahora completamos lo comentado con toda la información básica y por supuesto una completa galería de imágenes.

El Idea 2011 saldrá a la venta en breve en Brasil. Más adelante llegará a otros países de la región, aunque las fechas por ahora no han sido fijadas. Exteriormente el restyling afecta sobre todo al frontal, con líneas más redondeadas y más clase. La zaga también pasa por el quirófano, estrenando ópticas con tecnología LED y portón posterior. El Idea Adventure también se maquilla para lo ocasión, adaptando su imagen al nuevo estilo.

Ni en Europa ni Asia ni América Latina parece posible guardar hasta las fechas previstas de presentación las últimas novedades. El último en colarse antes de tiempo es el Fiat Idea 2011, modelo que la web brasileña Noticias Automotivas ha mostrado sin complejos.

Para la nueva temporada, el Idea 2011 luce un frontal mucho más atractivo, inspirado en el Linea y que presume de formas más redondeadas. La zaga posiblemente sea la que menos cambia, aunque pese a ello estrena ópticas, paragolpes y portón. Aprovechando las modificaciones estéticas el Idea recibirá los nuevos motores E-torQ de última generación.

El Grupo Fiat dará una rueda de prensa el día 21 de abril en Turín para dar a conocer los planes de la compañía hasta el año 2014. Queda por tanto poco tiempo para que la compañía comience a dibujar su trayectoria a corto y medio plazo, pero Mercedes Bresso, presidenta de la región italiana del Piamonte, ya ha dejado escapar que Fiat construirá dos modelos híbridos de cinco y siete asientos con los que dar relevo a los modelos Idea y Multipla. Ambos serían fabricados en Mirafiori a finales de 2011, y aunque la fecha nos suena correcta, nos preguntamos si más que sustituir, no servirán para completar sus respectivas gamas.

Según Bresso, esta información le fue facilitada por el propio Sergio Marchionne, así que ya veremos.

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Haz memoria: ¿Cuántos coches conceptuales de IDEA vistos en salones internacionales has visto pasar a la producción en los últimos años? Ninguno es la respuesta correcta. Así que no te emociones con el IDEA Sofia, pues el trabajo de este instituto de diseño no es más que "una interpretación de las líneas de una mujer sobre una carrocería de coche".

Es un prototipo de fibra, sin interior ni mecánica, y lo más probable (99%) es que se quede en eso, en un diseño conceptual. Esto no le quita belleza, obviamente, y por eso te traemos la galería para que la disfrutes, pero será mejor que no te hagas ilusiones.

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El instituto de diseño IDEA nos regalará los ojos en el Salón de Ginebra con un modelo conceptual de cuatro puertas y diseño elegante, creado como un híbrido. Según el propio instituto, su coche es sinónimo de belleza y diseño italiano, y la verdad es que el teaser que han difundido nos gusta mucho, conjuntando curvas y músculos que nos recuerdan a un 8C.

Desgraciadamente, y como casi todos los trabajos de IDEA, esto se quedará en lo que es: Una maqueta no funcional, sólo para soñar....

Fotos en vivo a primeros del mes que viene.

Fiat ha comenzado la expansión de vehículos asociados con cambio automático. Bajo la denominación Dualogic, a partir de ahora se podrán solicitar en los Palio, Siena, Palio Adventure Locker e Idea Adventure Locker.

El cambio automático Dualogic permite un manejo manual en todos los modelos, lo que le dota de cierta polivalencia frente a otras cajas similares. En Brasil fue estrenado en el Stilo y poco después también lo incorporó el Linea. Dado el éxito obtenido en estos modelos, Fiat ha decidido ofertarlo también en los otros modelos.

Los precios recomendados de la gama Dualogic son:

• Palio 1.8 ELX Flex 37.230 reales (13.777 €)
• Siena 1.8 HLX Flex 45.420 reales (16.810 €)
• Palio Adventure Locker 1.8 Flex 55.470 reales (20.528 €)
• Idea Adventure Locker 1.8 Flex 53.860 reales (19.932€)

Salvo en Italia, el Fiat Idea es un vehículo que no ha tenido precisamente un éxito comercial remarcable en el viejo continente -en América Latina es otra historia-. Ahora la firma italiana presenta el Idea MY08 con ligeros cambios estéticos y mecánicos.

En lo relativo al aspecto, los cambios introducidos se centran en:

• Utilización del nuevo logotipo FIAT
• Parrilla modificada
• Diseño renovado para las llantas de aleación
• Dos nuevos colores
• Detalles interiores en cromo

La gama de motores por el momento se mantiene inalterada aunque a lo largo del año se sumarán los nuevos bloques 1.6 JTD Multijet estrenados ya en el Bravo. En la actualidad las mecánicas son:

• 1.2i 16v 80 CV
• 1.4i 8v 77 CV
• 1.4i 16v 95 CV
• 1.3 JTD 75 CV
• 1.3 JTD 90 CV