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Hyundai Veloster Midship, sólo conceptual por el momento

Categorías: Hyundai, Conceptuales, Cupés, Deportivos



Ingenieros con muchas ideas y una propuesta por parte de sus jefes: Crear algo llamativo para el Salón de Busan, en Corea del Sur. Así es como empezó el proyecto del Veloster de motor central que ves en la imagen superior de esta noticia.

Se llama Veloster Midship, y prescinde de sus plazas traseras, para cambiarlas por su motor, que se traslada desde su posición delantera hasta una nueva localización central. El equipo de I+D encargado de hacer realidad esta idea ha sido el mismo grupo de ingenieros que crearon el primer i20 WRC "prototipo" hace algo más de un año, y de su saber hacer y capacidades se deriva este curioso aparato.

Pero antes de que te emociones con sus casi 300 caballos extraídos de la mecánica 2.0 sobrealimentada, te diremos que Hyundai ha ratificado que esto no es más que un "showcar" para demostrar las posibildiades modulares de la plataforma del Veloster, y que no tiene visos de pasar a la producción.

Fotos espía: Hyundai Veloster facelift

Categorías: Hyundai, Fotos espía, Cupés, Deportivos, Compactos segmento C



El Hyundai Veloster es uno de esos coches que se aman o se odian. Su original estética asimétrica le ha permitido combinar la estética dinámica con la práctica puerta extra que consigue no convertir el acceso a las plazas traseras en un verdadero suplicio.

Desde que fuera lanzado han pasado ya tres años y medio así que Hyundai tendrá que actualizar su imagen dentro de poco para mantenerlo vivo unas cuantas temporadas más. Suponemos que las modificaciones tratarán de imprimir el nuevo lenguaje de diseño ya visto en los últimos productos de la marca pero sin caer en excesivos cambios que no terminen de cuajar con el estilo personal y exótico del modelo.


Los Hyundai Veloster del SEMA 2013

Categorías: Hyundai, SEMA, Tuning y preparaciones


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Hyundai trajo un par de Veloster Turbo al SEMA Show de Las Vegas. El primero de ellos es el Veloster Hylighter y que ilustra esta portada. Se trata de Veloster Turbo realizado en colaboración con el fabricante de accesorios EGR Group.

La carrocería luce un amarillo específico denominado Yellowcake y, al parecer, con una base de polvo de uranio utilizada en los reactores nucleares. Parafernalia marketing aparte, es un amarillo mate. Si el color no llama suficientemente la atención, la rampa de LEDs del techo lo hará.

Hyundai España promociona el Veloster, versión TDGI incluida

Categorías: Hyundai, Industria, Cupés, Compactos segmento C


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El Hyundai Veloster no está siendo precisamente un súper ventas en el mercado español. Ni los tiempos están para la adquisición de vehículos relativamente caprichosos ni la oferta del coupé, sin un diésel, ayuda en la aventura comercial. Pero para eso están las promociones, para sacar adelante el stock acumulado.

Durante el mes de diciembre los interesados en este modelo podrán adquirirlo desde 19.497 € gracias al descuento de 2.743 €. Si el cliente además puede acogerse al Plan PIVE podrá añadir otros 2.258 € adicionales, dejando la tarifa final en los 17.239 €. Si por el contrario eres usuario de un vehículo Hyundai, puedes sumar 755 € del descuento por fidelización. Este último es incompatible con el PIVE, algo que deberás tener en cuenta.

El Hyundai Veloster Re:Mix se pondrá a la venta en Estados Unidos

Categorías: Hyundai, SEMA, Tuning y preparaciones


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El Hyundai Veloster no es un éxito de ventas, quizá por eso en el SEMA Hyundai ha facilitado varios Veloster para que diversos preparadores lo personalicen. Está claro que, al menos, su peculiar diseño despierta interés por los creativos de los preparadores. De todos los Velosters presentes este sea quizá uno de los pocos cuya preparación no es única ni realizada sólo para los días del SEMA. Se trata de una personalización propia de Hytundai y disponible en todos los concesionarios Hyundai de Estados Unidos.

El Veloster Re:Mix cuenta con todos los accesorios y opciones con los que el cliente estadounidense puede personalizar su cupé. Además de la pintura más clásica, y más fácil de mantener que el negro mate opcional del Veloster Turbo, trae un kit carrocería (spoiler delantero, faldones y spoiler, como siempre) y llantas de aleación negras. El Veloster Re:Mix se pondrá a la venta en Estados Unidos por 20.665 $ con el cambio manual de 6 relaciones y 21.925 $ con el cambio automático DCT.


Un Veloster Turbo con 400 caballos para el SEMA 2012

Categorías: Hyundai, SEMA, Compactos segmento C



Es más que posible que se te quede corto el Veloster turbo de serie. Pues bien, Hyundai está dispuesta a ofrecerte un acicate para conseguir enamorarte del extraño y controvertido diseño de este "medio cupé, medio compacto". Lo hará a través del Veloster Turbo Velocity, un "show car" preparado para el SEMA 2012, que cuenta entre sus ruedas delanteras con nada menos que 400 caballos.

Como buen coche del SEMA, cualquier posibilidad de convertise en un coche de producción queda para tu pura imaginación, pues no es más que una buena muestra de lo que puedes conseguir con dinero para preparaciones en un país donde modificar el coche es cultura, y no un acto ilegal.

Fotos y detalles del aparato en vivo en cuestión de unos días. Entre tanto, no te pierdas el vídeo del prototipo tras el salto.

España: El Hyundai Veloster Turbo, ya a la venta

Categorías: Hyundai, Cupés, Deportivos


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Hyundai España ha comenzado la comercialización del Veloster en su versión sobrealimentada. Además de mejores prestaciones, ofrece una relación calidad-precio superior a la de los anteriores 1.6 GDI y 140 CV que también seguirán a la venta.

El Veloster TGDI desarrolla una potencia de 186 CV y está asociado a un cambio manual de seis velocidades. Según los datos homologados, alcanza los 214 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos. El consumo medio es de 6,9 L/100, con unas emisiones de 157 g/km de CO2. En cuanto al equipamiento, sólo se vende en combinación con el acabado Sport S, lo que implica un nivel muy completo (techo de cristal, acceso sin llave, llantas de 18, clima, cámara posterior). El precio recomendado sin tener en cuenta distintos descuentos o promociones es de 29.630 €.



Los primeros Hyundai Veloster Turbo llegan a Europa

Categorías: Hyundai



A partir del próximo mes de julio los primeros Veloster Turbo serán entregados a sus propietarios. De momento algunos concesionarios ya aceptan pedidos de esta revitalizada variante que mejora notablemente las prestaciones del modelo convencional.

Equipado con el conocido motor 1.6 GDI, recibe un turbocompresor para aumentar la potencia hasta los 186 CV. Según los datos homologados, alcanza los 214 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos. Los interesados podrán elegir entre la caja manual de seis velocidades o bien la secuencial de doble embrague DCT. De momento no conocemos los precios para España, pero en Alemania arrancarán en los 24.690 € ya con un completo equipamiento de serie.

El Hyundai Veloster Turbo tendrá 183 CV en Europa (y otros datos de interés)

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés


Haz clic en la foto para saltar a la galería del modelo de EEUU (no hay del europeo, pero será igual)

Una de las estrellas del stand de Hyundai en el Salón del Automóvil de Ginebra, con permiso del i30CW y el i-oniq, será el Veloster Turbo, que se presentará en su configuración para el mercado europeo. Aunque finalmente no alcanzará el mismo nivel de potencia que en Estados Unidos (donde da 201 CV), la versión para el viejo continente disfrutará de un motor más lleno desde un régimen inferior.

Según los datos homologados por Hyundai, el nuevo Veloster Turbo para Europa desarrolla 183 CV de potencia, que han sido extraídos del bloque 1.6 GDI con turbo. Tendrá un par máximo de 270 Nm y será capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 8,7 segundos, una cifra más que interesante. Lo que nos queda por conocer es, además del consumo y las emisiones, si podrá adquirirse también con la caja secuencial de doble embrague, pues lo único que han dejado claro es que sí lo habrá manual con seis relaciones.


Vídeo-prueba del Hyundai Veloster

Categorías: Hyundai, Cupés, Compactos segmento C



El Veloster ha levantado mucha expectación. Un compañero, muy respetado, de la profesión, me comentó tras probarlo (no hemos tenido ocasión de hacerlo a fondo) que el compromiso de la suspensión estaba muy mal logrado, y resultaba un coche que ni era deportivo por tacto y comportamiento, pero tampoco resultaba cómodo y confortable.

Una pena, pensé. Desde entonces, he leído multitud de pruebas en todos los sitios que he podido, y todas acaban terminando por afirmar lo mismo: falta tacto de dirección y tarado de suspensión para ser deportivo, pero también falta confort para ser cómodo.

En todo caso, tras el salto tienes la prueba de Autocar, donde valoran muy positivamente al coche, a través de su buena relación precio-equipamiento, y su diferenciado y atrevido look.

Nosotros seguiremos, entre tanto, esperando a ver el turbo.

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