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Hyundai Sonata - Nueva York 2014

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de Nueva York, Sedanes, berlinas, segmento D



Las berlinas medias tienen un gran peso específico en el mercado estadounidense y para Hyundai el Sonata es un producto clave. En el Salón del Automóvil de Nueva York presentan la última generación con mejores argumentos que nunca.

Totalmente nuevo tanto por dentro como por fuera, presume de una carrocería de líneas fluidas con trazos que recuerdan en cierto modo al i40 europeo. En el frontal destacan las luces diurnas por LEDS y la enorme parrilla que podrá tener el contorno cromado o en color gris oscuro.

Visto de perfil transmite mayor dinamismo que su antecesor mientras que en la zaga son las ópticas LEDS las que toman el protagonismo junto al difusor inferior con hasta cuatro salidas de escape, dos a cada lado (y lógicamente cromadas).

Saluda al nuevo Hyundai Sonata

Categorías: Hyundai, Sedanes, berlinas, segmento D



El Sonata es para Hyundai uno de sus modelos más importantes a nivel global. Hoy se ha presentado en Corea del Sur la nueva generación destinada al mercado local y en el Salón de Nueva York será mostrada la variante más internacional.

Algo más largo y ancho que su antecesor, sigue las pautas de estilo ya vistas en los últimos Genesis al tiempo que recuerda ligeramente al i40 ofrecido en Europa. Sus 4,85 metros de longitud se adaptan bien a los gustos del consumidor asiático y estadounidense, dos mercados vitales para el modelo. El mayor esfuerzo realizado por la marca está en lo relativo al confort, sonoridad y comportamiento, incluyendo además una buena dotación de seguridad.

Éste es el nuevo Hyundai Sonata

Categorías: Hyundai, Sedanes, berlinas, segmento D



No ha aguantado hasta su presentación oficial, que está a menos de un mes de producirse. Este coche que ves aquí es el nuevo Hyundai Sonata, fotografiado en la planta coreana donde se fabrica (y te puedo decir esto a ciencia cierta porque estuvimos allí hace unos meses y es claramente reconocible la zona donde se ha tirado la instantánea).

No entendemos esa obsesión del "minuto de gloria" de ciertos empleados, empeñados en descubrir el producto de la casa que les da de comer tirando fotos antes de la cuenta, pero...

Lo que podemos ver en el Sonata es la nueva calandra corporativa de la firma coreana, estrenada ya en el Genesis, y que a nuestro juicio, si bien unifica el mensaje de imagen de marca entre la diversidad de modelos y mercados, también le hace perder algo de carácter al coche, al tomar una dirección algo sosa y... ¿germanizada?

El nuevo Sonata de Hyundai busca sus cinco minutos de gloria

Categorías: Hyundai, Sedanes, berlinas, segmento D



Hyundai ha practicado una suerte de "foto bombing" en medio de la espiral de novedades del Salón de Ginebra. El nuevo Sonata (que a su vez debería derivar en un remozado i40 en Europa) se ha dejado ver en forma de teaser oscuro en busca de robar algo de atención a los stands de los fabricantes que hierven en Suiza.

Por lo que podemos ver y anticipar, el sedán pasa a incorporar la nueva calandra corporativa de la firma coreana, ya vista en el Genesis y en el concepto Intrado. El trabajo de superficies se simplifica respecto al mucho más orgánico y curvilíneo Sonata actual, buscando aportar algo de madurez y "sensación premium" a la estampa del coche, que pierde parte de dinamismo y juventuz, y se hace "más Passat".

Una nueva bateria y un motor eléctrico más potente para el Hyundai Sonata

Categorías: Hyundai, Híbridos, verdes y alternativos


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La presentación del Hyundai Sonata Hybrid para 2013 se había retrasado, así como la de su primo Kia Optima Hybrid, con especulaciones que apuntan a unas modificaciones de última hora para mejorar la eficiencia de estos híbridos. Ayer, Hyundai, desveló finalmente algunos datos del Sonata Hybrid. Y efectivamente han efectuados una serie de cambios para mejorar sus consumos.

Equipa un generador más grande, un motor eléctrico más potente y una nueva batería de polímero de litio de 47kW. Con estos cambios, el Sonata Hybrid 2013 es más eficiente. El consumo medio del Sonata Hybrid era de 6,5 l/100 km, mientras que en la versión 2013 baja casi hasta los 6 /100 km. Además, los ingenieros han conseguido que la nueva batería ocupe menos espacio y pesa 2 kg menos. De momento, en Europa seguimos sin poder disponer de versiones híbridas en Hyundai


Hyundai actualizará el Sonata en 2014

Categorías: Hyundai, Sedanes, berlinas, segmento D


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Aunque somos muchos los que nos hemos quedado patidifusos con la progresión de Hyundai, lo del fabricante surcoreano no ha sido un sprint, sino una vigorosa carrera de fondo en la que ha tenido que invertir cantidades masivas de dinero y recursos técnicos. Pero el hecho es que siempre hay un punto en el que la balanza termina de inclinarse hacia el lado del éxito de forma definitiva, y si nos preguntaras, te diríamos que ese momento llegó con el lanzamiento del actual Sonata.

La berlina mediana de Hyundai supuso un punto y aparte en estilo y tecnología. Con él llegó la inyección directa al catálogo del fabricante, turbos impresionantes, una mecánica híbrida y, naturalmente, la madurez del estilo fluidic sculpture que ahora exhiben casi todo los modelos de la compañía. Pero no hay producto sin fecha de caducidad, y el Sonata será refrescado en 2014 para mantenerlo al día según ha declarado el CEO de Hyundai.

Ligeros cambios estéticos para el Hyundai Sonata surcoreano

Categorías: Hyundai, Sedanes, berlinas, segmento D



Aunque muchos crean que es pronto para una actualización de la última generación del Sonata, en Hyundai saben que si quieren mantener las ventas han de ir añadiendo mejoras cada cierto tiempo o de lo contrario, los Kia K5 y Samsung SM5 le robarán protagonismo. Y es que el mercado surcoreano es más duro y exigente que otros en cuanto a tecnología.

La nueva gama Sonata no es que reciba importantes cambios, pero sí se pueden considerar interesantes. Además de una parrilla rediseñada, estrena ópticas posteriores con LEDs, nuevo diseño de llantas de aleación, colores más vivos para su carrocería, espejos retrovisores con intermitencias y, ya en el interior, iluminación ambiental LED, mejores tapizados, equipos de audio con superiores prestaciones, etc.

En cuanto a los motores, se mantiene el 2.0i 16v de 165 CV mientras que el anterior 2.4 GDI deja paso a un nuevo 2.0i Turbo con 275 CV y caja automática de seis velocidades. De momento todos estos cambios quedan reservados para el mercado doméstico.

Hyundai anuncia el paquete telemático Blue Link

Categorías: Hyundai, Tecnología


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Si haces memoria, recordarás que el año pasado por estas fechas Kia presentó UVO, un sistema de entretenimiento basado en Windows Embedded Technologies (ahora Windows Embedded Automotive) con el que añadir por ejemplo llamadas a teléfonos móviles vía voz y reproducción de archivos musicales desde memorias USB. Bien, pues este año es Hyundai la que acude al CES; pero no con un simple paquete multimedia, sino con un sistema de asistencia en carretera con el que plantar cara a los servicios ofrecidos por otros fabricantes. Su nombre es Blue Link, y al menos en Estados Unidos, será ofrecido primero en el Sonata (primavera) y más tarde en el Veloster (verano). Para 2013, todos los modelos del fabricante deberían contar con esta opción.

SEMA 2010: Hyundai Sonata Turbo Rides - Llega la crema

Categorías: Hyundai, SEMA, Tuning y preparaciones, Sedanes, berlinas, segmento D


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¿Sabías que Hyundai no tenía intención de presentar un Sonata tuneado en el SEMA? Pues así es. Eso fue hasta que la buena gente de la revista Rides tuvo la feliz idea de enseñarles el proyecto en el que estaban trabajando, y en un abrir y cerrar de ojos los coreanos dieron un giro de 180 grados. Nosotros hubiéramos hecho lo mismo, porque el Sonata Turbo que ocupa estas líneas es uno de los coches más logrados que hemos visto en lo que llevamos de feria.

Los componentes utilizados por Rides no sólo destacan a nivel estético, sino también por lo mirado de su propósito, con unas cuantas vueltas de fibra de carbono dando forma al techo, la calandra y las carcasas de los espejos laterales. Las llantas, unas Rennen de 20", encajan dentro de sus dimensiones con el look que buscaban los diseñadores de Rides, y las ópticas ahumadas dan el toque definitivo. Impresionante. Casi tanto como que Hyundai haya aceptado este proyecto como vehículo oficial a pesar de que ni siquiera conserva el logotipo frontal. No todos los fabricantes hubieran aceptado algo así.



Vídeo tonto del día: Hyundai Sonata drifteando hasta la muerte

Categorías: Hyundai, Sedanes, berlinas, segmento D



En ocasiones, hay que saber cuándo parar.

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