Después de haber visto varios test de choque realizados a vehículos de origen chino lo primero que piensas es que ojalá nunca te toca estar dentro de uno en caso de accidente. Sin embargo Great Wall parece querer romper esta mala racha y con el Hover H5 ha conseguido que el motor no termine en el maletero.

Las pruebas realizadas por un organismo ruso todavía no han sido publicadas al completo, pero en el vídeo puedes ver cómo en un golpe a 58 km/h el Hover H5 no sale mal parado, con unos refuerzos que consiguen contener los diversos elementos frontales para que no entren al habitáculo. Es cierto que no es comparable con los 64 km/h de velocidad que emplea EuroNcap, pero nos sirve como referencia respecto a otros productos probados en Rusia. Estamos impacientes por conocer todos los detalles, pero de momento parece que será uno de los productos "made in China" más convenientes para tu seguridad.

Al igual que sucedió con la anterior del Hover, Great Wall aprovechará el salón del automóvil 4x4Fest, que tiene lugar en la localidad italiana de Carrara, para presentar en sociedad la versión Sport del H5. Básicamente es el modelo conocido pero con un equipamiento más enfocado al lado dinámico.

Exteriormente el nuevo Hover H5 Sport se reconoce será reconocible por las llantas de aleación terminadas en color negro, los cristales tintados de tipo "privacidad", las molduras plásticas para los pasos de ruedas, los faldones laterales y el protector de bajos específico. No habrá variaciones mecánicas, manteniendo el 2.4i 16v de origen Mitsubishi capaz de emplear gasolina sin plomo y GPL indistintamente. De momento desconocemos los precios y el equipamiento final.

Hasta la fecha al Hover no le ido nada mal en el mercado chileno y aunque no es un súper ventas, no ha tenido mala aceptación. Con la llegada del nuevo año estarán listas las primeras unidades los Hover H3 y H5, ambos desarrollados sobre el modelo actual pero con enfoques diferentes.

El Hover H3 podría decirse que es el sucesor natural del vigente, con ligeras modificaciones en el frontal y más equipamiento. El motor empleado será un 2.0i 16v de origen Mitsubishi con 130 CV y cambio manual de cinco velocidades. Por su parte el H5 tiene un aspecto más agresivo y aunque comparte interior con los otros, tendrá una dotación más completa. El motor en este caso sube la cilindrada hasta los 2,4 litros y desarrolla 145 CV. También estará asociado a la tracción total y llevará un cambio manual de cinco velocidades.

Los precios recomendados se conocerán un poco antes de su lanzamiento.

Por ahora el único país de Europa Occidental en el que se puede adquirir un vehículo de la firma china Great Wall es Italia. Allí ya llevan varios años vendiendo todoterrenos y pick ups con un éxito moderado pero interesante. Ahora el modelo más popular, el Hover, se renueva con importantes mejoras.

Desde finales de julio los italianos podrán acceder al Hover H5, derivado del anterior Hover "a secas" pero con muchas novedades. Entre los cambios más destacables podemos citar:

• Nuevo frontal
• Diseño de llantas y colores actualizados
• Portón posterior rediseñado
• Habitáculo con mejores materiales
• Portón del maletero con mando eléctrico
• Sistema de navegación integrado
• Instrumentación mejorada
• Volante multifunción
• Bluetooth integrado
• Suspensiones con calibrado específico para europa
• Airbag del pasajero desconectable

De cara a las mecánicas, se recurre a un bloque de origen Mitsubishi que cumple la normativa Euro IV, con 2,4 litros y 126 CV. Este motor ya lo habíamos visto en el pick up Wingle (Steed en Italia) y viene adaptado para poder usar gasolina sin plomo y GPL indistintamente.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Uno de los productos más interesantes de Great Wall en el Salón del Automóvil de Shanghái es el nuevo Hover H5, derivado del conocido todoterreno pero con un aspecto más dinámico y agresivo. Se pondrá a la venta durante el verano en China.

Entre los elementos modificados más significativos del H5 con respecto al anterior Hover encontramos los nuevos paragolpes, capó, ópticas delanteras y parrilla. Gama de colores, llantas de aleación y otros pequeños detalles redondean un conjunto bastante atractivo siempre y cuando mantenga unos precios contenidos.

A falta de unos días para que abra sus puertas el Salón del Automóvil de Shanghái, ya son muchos los fabricantes que empiezan a movilizar sus vehículos para llevarlos a la exposición. Algunos lo hacen discretamente y otros, como Great Wall, no tanto.

En un descuido, los fotógrafos siempre al acecho de novedades, cazaron el nuevo Hover H5 sin camuflaje mientras se bajaba de uno de los camiones. El resultado estético respecto al actual es bastante prometedor, con líneas más deportivas y afiladas. En menos de una semana podremos informar de todos los detalles del nuevo todocamino chino.

Por cierto, no será la única novedad importante, puesto que en Great Wall se guardan una berlina media que promete ser muy interesante.