Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Está claro que si un vehículo gusta, rapidamente las empresas auxiliares se ponen a trabajar en él para ofrecer multitud de accesorios. El Honda N One es uno de esos pequeñuelos que ha sabido conquistar al público japonés y por ello, tanto Mugen como Modulo ya tienen preparadas varias opciones de personalización muy interesantes.

Tanto Mugen como Modulo han trabajado en componentes para realzar una imagen dinámica y más deportiva. Así se ofrecen faldones, extensión de paragolpes, nuevas llantas de aleación e incluso varios alerones para el portón posterior. Como es ya habitual, la personalización se completa con un buen número de adhesivos de diferentes colores y formas, y parrillas más elaboradas que la que llevan de serie (en algunos casos excesivamente recargadas).

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Estamos seguros de que el nuevo Honda N One será uno de esos vehículos típicamente japonés que te encantaría ver por tierras europeas. Es pequeño, coqueto, simpático y luce una estampa moderna con un toque "retro" que seguro hará girar muchas cabezas.

Como buen kei-car, el N One apenas tiene 3,3 metros de longitud y una anchura de 1,5 metros. Estas proporciones no complican en exceso la habitabilidad de su interior, apto para cuatro pasajeros que deberían viajar relativamente bien gracias a sus formas cubicas. El maletero, sin ser grande, es suficiente para las pequeñas compras que se puedan realizar en el día a día.

Muy poca información sobre el nuevo N One de Honda tenemos por el momento, pero lo que sí podemos mostrar son las primeras imágenes de la versión definitiva que debería debutar en Japón el próximo mes de noviembre.

Este urbanita de coste contenido y simpático diseño se verá acompañado de otros seis modelos más de reducido tamaño como parte de la ofensiva de Honda para el segmento de los kei-cars (entre ellos estará el relevo del Beat, un coqueto roadster). La condición de urbanita puro del N One no implicará una dotación pobre y entre otras cosas podrá llevar navegador integrado, climatizador automático y varios paquetes de personalización.

En cuestión de unas semanas Honda debería comunicar todos los detalles de este pequeñuelo y de paso informar sobre los planes futuros de sus kei-cars pues parece que algunos podrían dar el salto a otros mercados.