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Primeras fotos en circuito del Honda Civic de WTCC

Categorías: Honda, Competición


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Mientras que Honda ha decidido participar con el Civic Tourer en el campeonato británico de turismos, el BTCC, su participación en el mundial de turismo WTCC se hará de manera más convencional con el Civic 5 puertas. Honda ya nos enseñó una imagen de ese espectacular Civic (aquí), pero hoy tenemos dos fotos de ese coche tomadas en el circuito Motorland de Aragón durante unas pruebas preliminares.

A pesar de esa imagen renderizada que ya vimos en diciembre, el Civic WTCC rodó en Aragón con camuflaje. Aún así, se aprecia el extenso trabajo aerodinámico llevado a cabo por los ingenieros. No cabe duda que será el modelo más atractivo de la parrilla 2014, pues además de los dos coches oficiales habrá dos otros coches de escuderías privadas.

Éste es el espectacular aspecto del Honda Civic para el WTCC 2014

Categorías: Honda, Competición


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Hace unos días te mostrábamos el prototipo de desarrollo del Civic Type R (que por cierto, hemos podido probar y del que te hablaremos dentro de un par de días), y coincidíamos en señalar que "se parecía al Civic del WTCC aunque le faltaba algún detalle". Esta mañana la firma nipona ha descubierto su espectacular, impresionante y, a mi juicio, bonito Civic para el WTCC de 2014 (recuerda, se estrenan nuevas normas, con más ancho de vía y más aerodinámica de carreras), y ahora sí que sí, el coche se parece mucho más al Civic Type R que nos enseñaron.

Los cambios de reglamento han sentado genial al compacto nipón, que gracias a los aletones y demás "gadgets" aerodinámicos se granjea un aspecto poderoso, reforzado por la elección de un color gris plomizo, que deja a Castrol con mucha menor presencia cromática en el coche de carreras (algo que tendrá que ver con la cuantía de dinero que ponen esta temporada en forma de patrocinio).

La pena es que tras ver este poderoso aparato del WTCC, volver a mirar al Type R "normalito" nos hace verle carente de "aletones" necesarios para enamorarnos. Lo que está claro es que la nueva normativa del WTCC está dispuesta a ofrecer coches mucho más chulos y pasionales, cercanos a lo que ya nos deja ver el WRC, que lleva años permitiendo preciosidades como el Fiesta RS WRC.

Honda Civic WTCC - Ginebra 2013

Categorías: Honda, Salón del Automóvil de Ginebra, Competición


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Con BMW, Chevrolet y SEAT alejadas de manera oficial del WTCC, Honda está sola este año en el mundial de turismos para dominarlo con mano de hierro. En Ginebra, además del flamante Civic Tourer (lo tienes al fondo, luego iremos con él), tiene en su stand al Civic de carreras con el que tratará de reverdecer viejos laureles deportivos.

Estéticamente nos llama la atención la forma de la aleta trasera, y cómo las llantas quedan algo "remetidas" en la carrocería, al amparo aerodinámico de las formas de la misma. Pero es, indudablemente, a nivel estético un Civic.

Además, sabemos de boca de los responsables de la marca que el 1,6 sobrealimentado que se empleará en las carreras de este año será el germen del futuro Civic Type R de carreras.


Honda nos presenta el motor de su Civic del WTCC, el HR412E

Categorías: Honda, Competición


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Esto que ves aquí arriba es el nuevo HR412E, el motor Honda de 1,6 litros y sobrealimentación por turbocompresor e inyección directa, diseñado para equipar a los Civic con los que el fabricante nipón espera dominar el Mundial de Turismos WTCC a partir de la temporada próxima.

Sin romprete demasiado la cabeza, puedes hacerte a la idea de que el futuro motor del Civic Type R podría tomar gran parte de su inspiración técnica de este mismo propulsor desarrollado para las carreras. Y es que, ¿qué mejor manera de conquistar al público más pasional que hacer una transferencia tecnológica directa de las carreras a las carreteras?

El nuevo Civic WTCC se estrenará este mismo año, tomando parte de las tres últimas citas del mundial, comenzando por la prueba de Suzuka, circuito que pertenece a Honda, por cierto.

Con Chevrolet fuera del WTCC, y la entrada de SEAT siendo todavía toda una incógnita para 2013, parece que Honda es la principal favorita (por presupuesto y equipo) para dominar este mundial FIA venido a menos.

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