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Alonso confirma el problema en la dirección y pasa página

Categorías: Competición, Fórmula 1

El piloto reitera su confianza en McLaren y solo piensa en arremangarse y trabajar

2015 F1 Pre Season Test 2 - Day 2Circuit de Catalunya, Barcelona, Spain.Friday 20 February 2015.Fernando Alonso, McLaren. World Copyright: Sam Bloxham/LAT Photographic.ref: Digital Image _14P9380

Fernando Alonso ha hablado largo y tendido sobre su accidente de hace un mes en el paddock de Sepang. "La dirección se quedó bloqueada a la derecha, frené, bajé dos marchas, choqué con el muro, no fue un impacto grande pero lo suficiente para tener una pequeña contusión", ha explicado el piloto de McLaren. El problema, añadió, es que la causa del fallo no se aprecia en la telemetría, de ahí que el equipo haya instalado nuevos sensores en el coche.

Aun así, Fernando asegura que siente "cero dudas" antes de volver a subirse al coche. "El equipo lleva un mes examinando el coche y cambiándolo todo. Ahora tenemos el coche más seguro", ha sentenciado. Alonso ha reiterado que mantiene la ilusión de un chaval ante el nuevo reto con McLaren-Honda y ha asegurado que es "una de las personas más felices del mundo".

Honda RA300 - Arte con Lego

Categorías: Honda, Competición



El Honda RA300 es un coche muy significativo en la historia de la firma nipona en la Fórmula 1. Con él, en su primera carrera, John Surtees venció a la primera intentona. Curiosamente, la última vuelta de la carrera que ganó fue la única vuelta en la que el RA300 lideraría un Gran Premio.

Diseñado para la temporada 1967, el RA300 contaba con una asociación anglo-nipona, con un chasis diseñado por los expertos de Lola, alojando el genial motor V12 japonés, desarrollado para el RA273. El RA300 sólo correría las tres últimas carreras de 1967 y la primera de 1968 antes de ser sustituido por el RA301.

Ahora Nico, un francés experto en esto del Lego, se ha marcado una pequeña obra de arte u homenaje al legendario RA300, creando un modelo a escala con enorme detalle, como puedes ver en las imágenes adjuntas.

El Honda S660 se deja ver antes de la cuenta

Categorías: Honda, Descapotables



A seis días de hacerse oficial (de hecho, podrás seguir la presentación en directo, tal y como te contamos, aquí), el Honda S660 se ha deslizado en una web nipona, que ha localizado y fotografiado varias unidades de producción, por dentro y por fuera.

Las diferencias con el modelo conceptual son testimoniales en el aspecto exterior, aunque el habitáculo se pasa a un volante convencional y unos asientos más normales, tal y como ya te contó Kike semanas atrás.

Por el momento, el S660 se lanzará en Japón como roadster acogiéndose a la legislación kei-car nipona, aunque todavía siguen sonando rumores (o sueños) sobre una variante con motor de un litro para exportación a Europa en pequeños cupos. Entendemos que esa variante se quedaría en Reino Unido, dado que crear una versión con volante a izquierdas supondría una inversión bastante fuerte y difícil de justificar, dado el escaso apetito por este tipo de aparatos que suele tener Europa.

En todo caso, si algo demostró el Smart Roadster en su momento es que había interés por comprar este perfil de coches. Como ya te contamos años atrás, si el Smart dejó de comercializarse no fue por falta de demanda, sino por defectos de diseño intrínsecos que causaron enormes pérdidas económicas a Daimler en forma de llamadas a revisión.

[Fuente: Minkara]

El Honda Civic Type R ya tiene precio (en Alemania)

Categorías: Honda, Industria



Aunque sin fecha exacta definida, sabemos que Honda comenzará la comercialización del nuevo Civic Type R en suelo español durante el próximo verano. De momento no conocemos los precios para España pero en Alemania ya han anunciado los detalles principales.

Como bien sabes el Civic Type R está equipado con un motor de dos litros gasolina y sobrealimentación. Desarrolla una potencia máxima de 310 CV y un de 400 Nm mientras que la transmisión elegida es manual de seis velocidades. Con tales cifras es lógico pensar que se trata de un vehículo muy rápido y según declara la firma japonesa alcanza los 270 km/h de velocidad máxima y pasa de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Por ahora no hay ningún rival con tracción delantera en el segmento capaz de mejorar tales registros.

En el mercado alemán se venderá en dos variantes pero siempre con el paquete aerodinámico exterior (el enorme alerón, bajos carenados, paragolpes específicos, faldones laterales, etc) que lo convertirán en uno de los vehículos más llamativos a la venta.

McLaren da pistas sobre el accidente de Alonso

Categorías: Competición, Fórmula 1

2015 F1 Pre Season Test 2 - Day 3Circuit de Catalunya, Barcelona, Spain.Sunday 22 February 2015.Fernando Alonso, McLaren MP4-30 Honda. World Copyright: Sam Bloxham/LAT Photographic.ref: Digital Image _G7C0339

Como se esperaba, Fernando Alonso está ya de camino a Sepang para disputar la segunda carrera de la termporada, el GP de Malasia. McLaren lo ha confirmado oficialmente, y ha aclarado que el piloto tendrá que superar un último reconocimiento médico el jueves para acabar de certificar su concurso en la carrera.

Lo más interesante del comunicado del equipo, sin embargo, es la revelación de que Fernando notó que la dirección se había vuelto pesada antes del accidente en el test de Montmeló, hace ya un mes. Para intentar sacar algo en claro, McLaren ha instalado un sensor adicional en el coche, para recopilar más datos que contribuyan a aclarar lo sucedido.

El Honda S660 de producción se podrá ver el próximo día 30, en directo

Categorías: Honda, Descapotables, Deportivos



Menos de nueve días quedan para conocer el S660 de producción que Honda revelará en un vídeo "en directo" que tienes ya tras el salto.

Prácticamente calcado al prototipo que ves sobre estas líneas, el nuevo kei-car descapotable de la firma nipona buscará hacer caja allí donde el Honda Beat o el Suzuki Capuccino lograron triunfar. ¿Está el mercado nipón preparado para un cupé ligero de 850 kilos y poco más de sesenta caballos? Seguramente sí.

Pero lo que a nosotros nos motivaría sería ver una variante con motor 1,3 siendo importada a Europa, y aprovechándose de los tratados de libre comercio y homologación única entre Europa y Japón. ¿El problema? Que a Honda no le saldrá a cuenta crear una variante con volante a izquierdas de un coche de tan limitado alcance. ¿O sí?

Alonso, cada vez más cerca de Malasia

Categorías: Competición, Fórmula 1

2015 F1 Pre Season Test 1 - Day 1Circuito de Jerez, Jerez, Spain.Tuesday 03 February 2015.World Copyright: Steven Tee/LAT Photographic.ref: Digital Image _X0W3540

Sin prisa pero sin pausa, Fernando Alonso prosigue la preparación para dar inicio a su temporada 2015 en el GP de Malasia, la semana que viene. Ayer estuvo todo el día en la fábrica de Woking, entre reuniones y el simulador, y calificó la jornada de "fantástica". La etiqueta que ha creado en su cuenta de Twitter (#CountdownMalaysia") deja pocas dudas acerca de las intenciones del asturiano.

También Manor Marussia confía en arrancar por fin los coches en Sepang, mientras que Valtteri Bottas se está recuperando en Indonesia del dolor en la espalda que le impidió disputar el GP de Australia. Pero el retorno más esperado es sin duda el de Fernando, aunque su presencia difícilmente supondrá cambio alguno en el nivel competitivo del MP4-30 Honda.

Opel y Chevrolet abandonarán Rusia el próximo diciembre; Citroën, Peugeot y Fiat en la cuerda floja

Categorías: Chevrolet, Citroën, Fiat, Honda, Opel, Peugeot, Suzuki, Industria



En General Motors ya están cansados de la inestabilidad del mercado ruso. Haya sanciones o no debido a la crisis de Crimea, Rusia es un país muy complicado que requiere fuertes inversiones para garantizar una mínima viabilidad qué, en tiempos de inestabilidad, tambalean cualquier plan de futuro.

Con este panorama General Motors ha anunciado que dejará de comercializar los vehículos con marca Opel en Rusia el próximo mes de diciembre y reducirá la oferta de Chevrolet significativamente a sólo tres productos de nicho: Camaro, Corvette y Tahoe. Adiós a los actuales Cruze, Cobalt, Aveo, Malibu y Orlando que dejarán de estar a la venta en los próximos meses.

El único modelo previsto que tiene un futuro medio garantizado es el nuevo Niva 4x4 desarrollado en colaboración con Lada y que debería llegar a los concesionarios a lo largo del año que viene. En cuanto a los vehículos que actualmente se ensamblan en la planta GAZ situada en San Petersburgo, cesarán su producción a mediados de este mismo año y GM ha comunicado que no renovará el acuerdo con la empresa local. Esta decisión implica que 400 trabajadores perderán su puesto en la planta y habrá que sumar otros tanto de la red de distribución y empresas indirectas (componentes).

Fernando Alonso asegura que estará a tope para Malasia

Categorías: Competición, Fórmula 1

2015 F1 Pre Season Test 1 - Day 1Circuito de Jerez, Jerez, Spain.Tuesday 03 February 2015.World Copyright: Steven Tee/LAT Photographic.ref: Digital Image _X0W3647

Mientras prosiguen las elucubraciones acerca de las causas del accidente que le impedirá estar en el arranque del mundial en Australia, Fernando Alonso va a la suya, como si la cosa no fuera con él. Cada vez que deja caer algo en las redes sociales es para demostrar que se encuentra a la perfección y con ganas de pisar el pedal del acelerador.

"Malasia es una de las carreras más físicas, así que estaremos al 100%", ha tuiteado hoy, después de enumerar en qué ha consistido su entrenamiento: bicicleta, piscina y gimnasio, media horita de cada.

Nuevo Honda Jazz - Ginebra 2015

Categorías: Honda, Salón del Automóvil de Ginebra, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV



Mucho se está haciendo de rogar en Europa la tercera generación del Jazz. Honda ya lo comercializa desde hace tiempo en Japón, Australia e incluso Estados Unidos y China pero en el viejo continente seguíamos con la edición anterior tratando de sobrevivir a duras penas.

Finalmente en Ginebra se ha presentado la versión definitiva del pequeño monovolumen con especificación europea y siendo claro apenas encontramos diferencias estéticas con los que ya están a la venta en otras regiones. Destaca el frontal de corte más dinámico con las ópticas alargadas mientras que en la zaga los pilotos crecen en tamaño ocupando mayor superficie que antes. En general es un modelo que sigue muy fiel el concepto original y por tanto es reconocible como un Jazz desde el primer instante.

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